康城站公共运输交汇处（英语：LOHAS Park Station Public Transport Interchange (PTI)）是一个位于香港西贡区小赤沙日出康城的公共运输交汇处，在2009年7月24日启用[1]。位于香港西贡区小赤沙日出康城第3期致蓝天及第5期MALIBU基座；旧有露天总站在2009年7月24日投入服务，于2020年10月31日迁往现时的永久有盖公共运输交汇处，连接“The LOHAS 康城”商场及港铁康城站B出口[2]。
历史
日出康城首都已于2009年7月26日开始入伙，并与康城站同日启用，而康城站临时公共运输交汇处则率先于7月24日启用，康城站公共运输交汇处设于港铁康城站A出口旁侧。
直至2011年2月14日起，此交汇处才有首项该处为总站的公共运输服务，当日起新界区专线小巴112M线正式投入服务，为日出康城居民与将军澳工业邨上班或下班人士提供接驳港铁的服务。至于公共巴士方面，要到2011年8月14日起才有巴士路线驶入，当日起新巴796X线迁入该总站，另外早晨特快线796P及九巴98D的日出康城特别班次，亦于翌日（2011年8月15日）投入服务。
由于日出康城仍在发展中，原先的露天公共运输交汇处只属临时性质，所有仍使用此站的巴士路线在2020年10月31日起搬迁到现时位于日出康城第3期致蓝天及第5期MALIBU基座，并成为一个永久性的公共运输交汇处，而旧有的公共运输交汇处的位置日后则会发展成日出康城第13期。
设计
于2020年10月31日前使用的临时公共运输交汇处为露天坑状型设计。
目前正在使用的永久公共运输交汇处位于日出康城第3期致蓝天及第5期MALIBU基座，为室内锯齿型设计，有良好的通风系统及楼底较其他交汇处高；此外，也将设有洗手间，通道连接“The LOHAS 康城”商场，乘客须经过商场方可到达港铁康城站B出口。
总站路线资料（巴士）
此线为日出康城开出特别班次，2011年8月15日起增设，途经清水湾半岛、坑口、将军澳隧道、观塘绕道、佐敦及尖沙咀，袛开星期一至五开出四班。
提供由日出康城、清水湾半岛、将军澳市中心、调景岭、尚德邨、翠林邨、康盛花园、安达臣道发展区、彩云邨、彩虹邨及黄大仙中心经龙翔道及呈祥道往返葵芳、葵兴、大窝口及荃湾市中心的直接服务，于2017年2月27日起投入服务；早上繁忙时间往康城站班次绕经消防及救护学院。
于2015年9月27日投入服务，前身为A29P线，2023年12月18日起改称A28。途经清水湾半岛、将军澳市中心、调景岭、尚德邨、翠林邨、康盛花园、宝达邨、安达邨、安泰邨、彩云邨、牛池湾、钻石山、黄大仙、呈祥道、青葵公路、青屿干线、一号客运大楼及港珠澳大桥香港口岸。
提供由荃湾市中心、大窝口、葵兴及葵芳经呈祥道及龙翔道往返黄大仙中心、彩虹邨、彩云邨、四顺、秀茂坪、宝达邨、康盛花园、翠林邨、宝林、坑口、尚德邨、调景岭、将军澳市中心、清水湾半岛及日出康城的深宵服务，于2018年7月17日起投入服务。
于2005年5月1日凌晨投入服务，途经清水湾半岛、将军澳市中心、调景岭、观塘市中心、九龙湾、红磡、尖沙咀、油麻地、旺角、九龙城、新蒲岗、彩虹邨及牛头角，只于深宵时段提供服务。
总站路线资料（专线小巴）
2011年2月14日凌晨起投入服务，并为日出康城居民与将军澳工业邨上班或下班的市民提供服务。
途经路线资料（巴士）
2022年12月12日开办，途经日出康城、清水湾半岛、将军澳市中心、将军澳－蓝田隧道、黄大仙、葵芳及荃湾，只于平日繁忙时间服务。
2022年12月12日投入服务，途经清水湾半岛、百胜角、日出康城、将蓝公路、丽港城、观塘绕道、新蒲岗、九龙城、旺角、深水埗及长沙湾。
2022年12月12日开办，途经日出康城、将蓝公路、观塘绕道、启德隧道、东九龙走廊、油麻地、旺角、美孚、荔枝角，只于平日繁忙时间服务。
于2022年10月3日投入服务，途经日出康城、百胜角、清水湾半岛、将军澳市中心、将军澳隧道、观塘绕道、大老山隧道、沙沥公路、沙田围、沙田市中心、美林邨及美松苑，只于星期一至五上午繁忙时间提供服务。
于2022年10月3日投入服务，途经日出康城、百胜角、清水湾半岛、将军澳市中心、将军澳隧道、观塘绕道、大老山隧道、沙沥公路、沙田围、沙田市中心、沥源邨、禾𪨶邨及火炭，只于星期一至五繁忙时间提供服务。
于2023年3月20日起投入服务，由九巴及城巴联合经营，途经百胜角、日出康城、将蓝公路、东区海底隧道、东区走廊、铜锣湾（只限回程）、湾仔及金钟，只于平日繁忙时间服务。
于2023年3月20日起投入服务，由新巴营运，途经百胜角、日出康城、将蓝公路、东区海底隧道、北角、鲗鱼涌、西湾河、筲箕湾及柴湾，只于平日繁忙时间服务。
过往路线资料
车坑分布
| 车坑分布（以入口最左边起计） | ||
|---|---|---|
| 车坑编号 | 座向 | 路线 |
| 1 | 西南 | 九龙巴士98D、290E（往工业邨）、298X线 |
| 2 | 东南 | 九龙巴士290E（往荃湾）、290X、N290线 过海隧道巴士690S线 |
| 3 | 城巴790（往尖沙咀）、795（往长沙湾）、797、N796、R796线 | |
| 4 | 东北 | 过海隧道巴士694S线 城巴790（往清水湾半岛）、795（往工业邨）、798P、798X、A28线 |
- 有红字班次为双向途经。
| 车坑分布（以入口最左边起计） | ||
|---|---|---|
| 车坑编号 | 座向 | 路线 |
| 1 | 东北 | 的士站 |
| 2 | 专线小巴112A、112M线 | |
使用状况
虽然连接商场，但与已入伙的日出康城早期发展的不少物业距离颇远（如首都及领都），此公共运输交汇处使用量较为稀少。居民多使用位于环保大道日出康城首都及领都外的一般巴士站，现时设有2条全日巴士路线来往日出康城与市区，不过连同其他繁忙时间路线均需要绕经环保大道日出康城首都及领都外，“自转”（前往骏昇街掉头）达10分钟才能前往百胜角，相比之下使用约5分钟便能步行整条康城路，导致居民却步。
邻近地方
参考资料
外部链接
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