大浦海岸通停留场（日语：大浦海岸通停留場／おおうらかいがんどおりていりゅうじょう Ōurakaigan-dori teiryūjō */?），又称大浦海岸通电车站（日语：大浦海岸通電停），是位于长崎县长崎市常盘町，长崎电气轨道大浦支线的电车站。车站编号为48。日文写法也会标记为“大浦海岸通り”。
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历史
此电车站在1916年（大正5年），第二期线开通同时启用，当时电车站名为大浦停留场（日语：大浦停留場／おおうらていりゅうじょう）[1][2]。后来在1983年（昭和58年）改名为大浦海岸通，但是这个站名早已被用作旧站名的通称[1]。
在大浦支线开通长久以来都是单线，此电车站设有列车会让设备。后来随着举行'90长崎旅博覧会。在1990年（平成2年），筑町至此电车站之间双线化[3]。
电车站构造
电车站是建造在共用车道上，设有2面2线的低地板相对式站台[6][7]。东边为石桥方向站台，西边为新地中华街方向站台[6][7]。
此电车站是大浦支线电车站之一。当中5系统驶入此站。
使用状况
根据“长崎电轨”的调查，以下为1日的上下车人次资料。
电车站周边
尤如其名，电车站邻近的大浦海岸通原本是位于海边的道路，后来经过填海后不再靠边海边[3]。填海地变成了长崎水边之森公园[3]。于填海地举行活动时，会设有临时列车于此电车站到发[1]。
在大浦支线中，从此电车站至终点站石桥停留场为单线区间[7][9]。该区间中，大浦天主堂和石桥两电车站均不可进行列车会让，因此站内设有闭塞信号灯[10]和靠近石桥一方设有架空接触网接触器，该单线区间只可容纳一架电车（单线自动闭塞式）[9][11][12]。但是，在观光季节等多客时期，会有两架以上的电车进入该区间（在这个场合，进入单线区间的后续电车需要使用通票和续行标，而该电车进入石桥后需要首先折返往新地中华街方向）[9][12]。
这个单线区间成为了瓶颈位，使在大浦支线行走的5号系统不能加班[1]。另一方面，近年设有一个构思，从此电车站分支，建设延伸线至长崎港的国际渡轮码头与松枝地区，该线路为双线铁路构想[13][14]。
- 旧长崎英国领事馆（重要文化财）
- 旧长崎税关下松派出所（重要文化财）
- 长崎市旧香港上海银行长崎支店纪念馆（重要文化财）
- Gusto长崎大浦海岸店
- 长崎和平博物馆
- 大浦警署
相邻电车站
注脚
参考文献
相关条目
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