九龙巴士23M线是香港九龙东一条来往乐华邨及顺利邨的巴士路线，以循环线形式运作，途经佐敦谷、牛头角、观塘市中心、下秀茂坪、四顺，亦方便居住乐华邨及牛头角的学生前往顺利邨上学。
Quick Facts 九龙巴士23M线, 概述 ...
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- 1979年12月5日：配合地铁“修正早期系统”即将通往尖沙咀而投入服务，来往观塘站及顺利邨。
- 1984年11月22日：与28A线进行重组，本线改为来往乐华邨及顺利邨，驶经顺天和牛头角道，不再途经观塘站和翠屏道，后由26M线取代。
- 1993年4月5日：九巴调整车费，本线票价由$1.9增至$2.1，加幅逾10.5%。
- 1994年4月1日：九巴调整车费，普遍加幅超过一成，本线票价由$2.1增至$2.5，加幅逾19%。
- 1997年12月1日：九巴调整车费，本线票价由$2.8增至$3.0，加幅逾7%。
- 2001年9月2日：增派空调巴士行走，空调巴士全程收费$4.3，非空调巴士收费维持不变。
- 2007年9月15日：提升至全线空调服务，全程收费$4.0。
- 2008年6月8日：九巴调整车费，本线票价由$4.0增至$4.2，加幅达5%。
- 2009年9月3日：配合协和街及秀雅道交界的交通灯号启用，往顺利方向的华峰园巴士站永久取消。
- 2011年5月15日：九巴调整车费，本线票价由$4.2增至$4.4，加幅达3.6%。
- 2013年3月17日：九巴调整车费，本线票价由$4.4增至$4.7，加幅达6.8%。
- 2013年6月23日：延长服务时间至00:00，同时修订班次。
- 2014年7月6日：九巴调整车费，本线票价由$4.7增至$4.9。
- 2015年9月5日：增设到站时间预报。[1]
- 2020年1月20日：逢星期一至五（公众假期除外）增设特别班次，往乐华方向加经九龙湾商贸区，开出时间07:40。[2]
- 2022年11月12日：往顺利方向不再绕经牛头角总站，并于振华道加设“安基苑”站。有关安排试行至2023年2月12日[3]。
More information 乐华开, 日期 ...
| 乐华开
|
| 日期 |
服务时间 |
班次（分钟）
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| 星期一至五 |
05:30-07:00 |
15
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| 07:12、07:25
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| 07:40-08:50 |
15/20
|
| 09:10
|
| 09:25-10:25 |
15
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| 10:45
|
| 11:00-18:30 |
15
|
| 18:50
|
| 19:05-23:20 |
15
|
| 23:20-00:00 |
20
|
| 星期六 |
05:40-07:00 |
20
|
| 07:00-23:00 |
15
|
| 23:00-00:00 |
20
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| 星期日及公众假期 |
05:40-08:00 |
20
|
| 08:00-22:00 |
15
|
| 22:00-00:00 |
20
|
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- 特别班次（经九龙湾商贸区）
- 星期六、日及公众假期不设服务
全程：$5.2
- 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
- 65岁或以上香港居民使用“乐悠咭”，以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或半价（以较低者为准）的票价优惠；12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通（包括“乐悠咭”），以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠。
- 65岁或以上长者如使用长者或一般个人八达通缴付车资，则只可享有半价优惠；12至64岁合资格残疾人士如不使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁人士如不使用“乐悠咭”缴付车资，必须缴付全费。
- 乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。
- 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
- 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内，每日可享最多10程任何九龙巴士及龙运巴士路线（包括本路线，以及联营路线的九龙巴士／龙运巴士提供的班次；惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠（不会计算每天10次合资格车程））；而B1线则每日可享最多各2程（不会计算每天10次合资格车程）。
- 九龙巴士、城巴、龙运巴士及阳光巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线，惟必须拍职员或职员家属八达通。
- 乘客亦可透过多元化电子支付系统（e度嘟）缴付车资，包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK／微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费，以及与其他九巴／龙运独营路线或联营线九巴／龙运班次之转乘优惠，惟不适用于与非九巴／龙运路线之转乘优惠，亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。
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乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获$4.2车资折扣优惠：
- 23M←→新界区巴士路线
- 本线↔258D/259D可同时享用屯门公路转车站转乘优惠
- 本线↔69C/268C/269C可同时享用大榄隧道转乘优惠
More information 龙运机场巴士及九巴转乘计划路线资料, 第一程路线 ...
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经：乐华邨通道、振华道、牛头角道、雅丽道、观塘道、康宁道、物华街、协和街、秀茂坪道、顺安道、顺天巴士总站、利安道、新清水湾道、顺利邨道、协和街、同仁街、裕民坊、康宁道、牛头角道、（天桥、常怡道、宏照道、启祥道、牛头角道、）振华道及乐华邨通道。
本线与23号线的走线图，当中啡线表示只有本线驶经
More information 乐华开, 序号 ...
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- 特别班次不停有 * 号之车站，改停有 ^ 号之车站。
此路线绕经观塘市中心往返四顺和牛头角，乘搭全程十分迂回。惟四顺和乐华邨的居民仍不时前往观塘市中心一带补给日常生活所需，加上沿线途经多所学校，繁忙时间客量较佳，惟非繁忙时间则受九龙巴士23线、九龙巴士26M线及九龙巴士28B线分薄客源影响，客量仅属一般。
2019年：最繁忙一小时内的载客率为66%。
- 《星岛日报》（1998年9月28日）
- 容伟钊. 二十世紀九龍區巴士路線發展史. 香港: BSI（香港）公司. 2001年11月.
- 郭炳华. 蜕变中的香港巴士（九龙新界篇）. 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
