丹佛国际机场
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丹佛国际机场(英语:Denver International Airport,IATA代码:DEN;ICAO代码:KDEN;FAA代码:DEN),是一座位于美国科罗拉多州丹佛市的民用机场,并且是美国总占地面积最大及全世界第三大机场,仅次于法赫德国王国际机场和蒙特利尔-米拉贝勒国际机场[2],跑道16R/34L是全美国最长的公共跑道。丹佛机场和丹佛市东北有25哩(40公里),比被其取代的斯特普尔顿国际机场和丹佛市之间的距离远19哩(31公里)。这一选点是为了防止给已开发的区域带来噪音,容纳更多不受暴风雪影响的跑道,和方便未来扩建。机场占地54平方哩(34,524英亩;140平方公里),接近纽约曼哈顿岛面积的两倍,比旧金山稍大。
丹佛国际机场 Denver International Airport | |||||||||||||||||||||||||||||||
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概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||
机场类型 | 民用 | ||||||||||||||||||||||||||||||
所有者 | 丹佛市县航空部 | ||||||||||||||||||||||||||||||
营运者 | 丹佛市县航空部 | ||||||||||||||||||||||||||||||
服务城市 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||
离市中心 | 28公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||
地理位置 | 科罗拉多州丹佛东北 | ||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1995年2月28日 | ||||||||||||||||||||||||||||||
枢纽航空公司 | |||||||||||||||||||||||||||||||
重点航空公司 | 西南航空 | ||||||||||||||||||||||||||||||
海拔高度 | 5,434呎(1,656米) | ||||||||||||||||||||||||||||||
坐标 | 39°51′42″N 104°40′23″W | ||||||||||||||||||||||||||||||
公共交通 | 丹佛机场站 | ||||||||||||||||||||||||||||||
网址 | http://www.flydenver.com | ||||||||||||||||||||||||||||||
地图 | |||||||||||||||||||||||||||||||
![]() FAA机场图 | |||||||||||||||||||||||||||||||
跑道 | |||||||||||||||||||||||||||||||
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统计数据(2014) | |||||||||||||||||||||||||||||||
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来源: 丹佛国际机场[1] |
此机场为联合航空、边疆航空、西南航空的主要枢纽。2014年,以乘客流量计算,丹佛国际机场是全美第六大机场、世界第十八大机场(超过5300万人次)。[3] 它也拥有第三大的区域航线网络。
设施
丹佛国际机场有一座航厦,以航图发明人暨杰普逊公司创办人艾瑞·伯格·杰普森(英语:Elrey Borge Jeppesen)的姓氏命名为“杰柏逊航厦”(Jeppesen Terminal),并设有其雕像做为纪念。航厦连接三座卫星客运廊,共有169个登机口。
杰柏逊航厦于屋顶用特殊布料覆盖及采用张力结构的设计,令人联想到冬天受冰雪覆盖的落矶山脉和美国原住民的梯皮。另外一样富有盛名的是,连接各航厦和A大堂的行人天桥,能令旅客看着飞机掠过[4]。经由横跨停机坪的步行天桥可直接从航厦抵达A大厅,另有地下火车系统可抵达三座大厅。旅客进入B、C大厅必须搭乘地下火车系统。B、C大厅与航厦相距约900米、1400米,且除了火车系统外并没有其他搭乘系统(例如没有地下步行隧道)[5]。
丹佛机场内有Wi-Fi无线网络的设施,这是由美国最大的电信公司AT&T[6]提供的。在联合航空、美国航空和达美航空的贵宾室内,另外有T-Mobile的无线局域网络的设施[7]。
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杰柏逊航厦
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从杰柏逊航厦内部看丹佛国际机场航站楼标志性的屋顶
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杰柏逊航厦安检区
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连接主楼和A客运廊的天桥内部
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机场APM
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航站楼前威斯汀酒店和交通中心

- A客运廊保障达美航空、边疆航空、捷蓝航空、联合航空的国内航班以及所有国际航班,设有60个登机口[8]
- B客运廊保障联合航空,设有72个登机口[8]
- C客运廊保障西南航空、美国航空、阿拉斯加航空以及部分区域航空公司,设有47个登机口[8]
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A航厦停机坪
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A航厦内部
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B客运廊装置艺术
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B客运廊内部
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翻修过的B客运廊
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眺望C客运廊
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C客运廊内部
航空公司及目的地
联合航空掌有丹佛国际机场57%的航班。
丹佛机场为了要抵销机场建设的费用,向航空公司收取颇高的航班费用,因此机场成了联合航空和大陆航空的营运枢纽。大陆航空在90年代机场即将启用之前,宣告破产,放弃此营运枢纽。虽然收取航班费用有碍于与科罗拉多泉机场的竞争,但因西太平航航空和西南航空撤出丹佛机场的决定落空,使得丹佛机场成为当地区域唯一的国际机场。
交通

旅客可搭乘由RTD运营,每15分钟一班的A Line列车往返丹佛机场站和丹佛联合车站,全程37分钟。在市中心的联合车站可换乘高频率发车的Mall Ride公交,丹佛轻轨及公交。
前往博尔德的旅客可在机场搭乘由RTD运营的AB1路,到科罗拉多大学博尔德分校约一小时,到博尔德市中心约一小时零五分钟。
阴谋论

一些理论家认为,丹佛国际机场位于一个地下城市之上,该地下城和新世界秩序有关,很可能是秘密组织和精英阶级用于作为躲避核冬天、瘟疫或者第三次世界大战的地下掩体。理论家们的理据为机场异常庞大的规模与丹佛市都会区的人口不匹配,机场内共济会符号以及卫星图鸟瞰的万字,以及一系列描绘战争与死亡的壁画。[9]
参考资料
外部链接
相关条目
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