中目黑站(日语:中目黒駅/なかめぐろえき Naka-meguro eki */?)是位于日本东京都目黑区上目黑三丁目,属于东急电铁(东急)、东京地铁的铁路车站。
中目黑站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日语名称 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
中目黒 – なかめぐろ – Naka-meguro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | 日本东京都目黑区上目黑三丁目4番1号 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 35°38′39.5″N 139°41′57″E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 高架车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 2面4线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电报码 | ナメ(东京地铁) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1927年(昭和2年)8月28日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日(东急)196,777*[1]人次 (东京地铁)229,306*[2]人次 2019年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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备注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
共同使用站(东急管辖站) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
*包括直通联络人次。 |
概要
此站有东急的东横线与东京地铁的日比谷线停靠。为共构车站,由东急管理。东横线所有客运列车皆停靠本站,并是日比谷线的终点站。2013年3月15日以前,两线实施相互跨线路运行。
东急的车站编号为TY03,东京地铁为H 01。
本站是东急电铁的站长所在站,管理“中目黑站管内”代官山站 - 学艺大学站间各站[3]。东京地铁方面,则属于霞关站务管区六本木地域的被管理站[4]。
历史
- 1927年(昭和2年)8月28日:开业。当初是侧式2面2线高架车站[5][6]。
- 1963年(昭和38年)2月19日:因应日比谷线延伸本站的计划,中目黑站车站改良工程动工[6]。
- 1964年(昭和39年)
- 1988年(昭和63年)8月9日:营团地铁日比谷线直通区间从东横线日吉站延伸至菊名站。
- 2000年(平成12年)3月8日:日比谷线里程本站约100米处发生发生列车脱轨、冲撞意外。造成5人死亡,64人受伤。详细请参照营团地铁日比谷线事故。
- 2001年(平成13年)3月28日:东横线特急开始运行。本站当初为通过站。
- 2003年(平成15年)3月19日:成为东横线特急停靠站,同时成为新设的通勤特急停靠站[7]。
- 2004年(平成16年)4月1日:营团地铁民营化。日比谷线车站由东京地铁继承。
- 2007年(平成19年)3月18日:IC卡“PASMO”启用。
- 2012年(平成24年)12月23日:南剪票口启用。原来的剪票口定名为正面剪票口。
- 2013年(平成25年)
- 2014年(平成26年)3月28日:4号月台月台门启用。
- 2016年(平成28年)11月22日:“中目黑高架下”开幕[8]。
- 2017年(平成29年)
车站构造
是有两个岛式月台的高架车站,总计有四条轨道通过。外侧的1及4号线属于东急东横线,而内侧的2及3号线属于日比谷线。车站的管理由东急电铁负责,所以在日比谷线的站名标志上,仍标有东急的符号。
剪票口分别在面对山手通的高架下,以及祐天寺侧,共两处[11]。开业当时仅有山手通的剪票口,直到中目黑站改良工城后才增加祐天寺站侧的剪票口。由于有两处剪票口,原来的剪票口称为“正面出口”,祐天寺站侧的剪票口称为“南出口”。
厕所在1楼付费区内大厅[11]。
(来源:东急电铁:车站构内图 (页面存档备份,存于互联网档案馆))・(来源:东京地铁:构内图 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
- 祐天寺方向有三条日比谷线折返列车使用的渡线。日比谷线列车在2号线让乘客下车后利用此拖上线折返,进入往北千住方向的3号线。虽然日比谷线与东横线已停止跨线路运行,但现在两线之间的渡线依然保留,让03系进入鹭沼工场检查时使用。
- 2号线在2013年3月15日以前是日比谷线往东横线的直通列车停靠月台,现在为日比谷线的下车专用月台。该线的自动广播采用东急式广播[12]。
- 3号线是日比谷线上车专用月台。自动广播与列车信息显示器采用东京地铁样式,发车信号也使用东京地铁式的蜂鸣器。剪票口前的3号线列车信息显示器外型是东急仕様,但显示信息仍是东京地铁式内容。
- 从东横线祐天寺方向进入本站的列车会通过转辙器,原先是直行进入3号线,左行进入4号线的设计。由于往涩谷方向的列车班次极多,因此多数列车须减速通过造成车体摇晃。之后改良转辙器,改由较少的日比谷线直通列车减速转向通过,让涩谷方向列车直行入站。
- 2013年3月16日,东横线与副都心线开始跨线路运行,因此本站可同时见到与副都心线直通的东武东上线系统列车(9000系、9050系、50070系)以及与日比谷线跨线路运行的东武本线系统(伊势崎线、日光线)列车(20000系、20050系、20070系)进站的光景。在不与东武接续的情况下,能在车站内换乘东武本线系统列车与东上线系统列车的案例仅有本站与永田町站、涩谷站,其中只有本站可同月台换乘。
此图片需要更新。 (2020年7月23日) |
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剪票口(2010年3月20日)
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月台(2010年3月20日)
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月台(2018年5月)
因应2013年(平成25年)3月16日起开始东横线与副都心线的相互跨线路运行,车站进行以下改良工程[13]。
利用状况
近年1日平均上下车人次变化如下表。
年度 | 东京急行电铁/东急电铁 | 东横线 日比谷线 直通人次 |
东京地铁 | ||
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1日平均 上下车人次 |
增长率 | 1日平均 上下车人次 |
增长率 | ||
2002年(平成14年) | 159,305 | ||||
2003年(平成15年) | 164,704 | 3.4% | 111,119 | 161,104 | 2.3% |
2004年(平成16年) | 165,983 | 0.8% | 113,657 | 159,995 | −0.7% |
2005年(平成17年) | 168,287 | 1.4% | 115,257 | 162,301 | 1.4% |
2006年(平成18年) | 172,644 | 2.6% | 118,714 | 169,129 | 4.2% |
2007年(平成19年) | 185,998 | 7.7% | 128,251 | 190,475 | 12.6% |
2008年(平成20年) | 189,575 | 1.9% | 130,884 | 191,566 | 0.6% |
2009年(平成21年) | 190,035 | 0.2% | 130,200 | 190,826 | −0.4% |
2010年(平成22年) | 186,439 | −1.9% | 126,733 | 185,535 | −2.8% |
2011年(平成23年) | 182,860 | −1.9% | 123,785 | 180,954 | −2.4% |
2012年(平成24年) | 190,774 | 4.2% | 128,303 | 188,879 | 4.4% |
2013年(平成25年) | 185,929 | −2.5% | 130,883 | 209,158 | 10.7% |
2014年(平成26年) | 187,998 | 1.1% | 130,955 | 215,568 | 3.1% |
2015年(平成27年) | 191,065 | 1.6% | 133,847 | 221,142 | 2.6% |
2016年(平成28年) | 193,943 | 1.5% | 134,378 | 224,957 | 1.7% |
2017年(平成29年) | 196,964 | 1.6% | 134,920 | 229,306 | 1.9% |
2018年(平成30年) | 196,807 | −0.1% | 135,830 | 230,956 | 0.7% |
2019年(令和元年) | 196,777 | 0.0% | 134,270 | 230,353 | −0.3% |
近年1日平均上车人次推移如下表。
年度 | 东京急行电铁 | 营团 | 来源 |
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1956年(昭和31年) | 11,639 | 未开业 | [东京都统计 1] |
1957年(昭和32年) | 12,778 | [东京都统计 2] | |
1958年(昭和33年) | 13,397 | [东京都统计 3] | |
1959年(昭和34年) | 14,258 | [东京都统计 4] | |
1960年(昭和35年) | 14,806 | [东京都统计 5] | |
1961年(昭和36年) | 15,330 | [东京都统计 6] | |
1962年(昭和37年) | 15,525 | [东京都统计 7] | |
1963年(昭和38年) | 15,698 | [东京都统计 8] | |
1964年(昭和39年) | 20,402 | [备考 2]35,800 | [东京都统计 9] |
1965年(昭和40年) | 61,564 | 56,566 | [东京都统计 10] |
1966年(昭和41年) | 66,864 | 62,133 | [东京都统计 11] |
1967年(昭和42年) | 72,432 | 68,002 | [东京都统计 12] |
1968年(昭和43年) | 77,250 | 72,951 | [东京都统计 13] |
1969年(昭和44年) | 79,427 | 77,107 | [东京都统计 14] |
1970年(昭和45年) | 79,353 | 79,899 | [东京都统计 15] |
1971年(昭和46年) | 80,027 | 83,489 | [东京都统计 16] |
1972年(昭和47年) | 83,200 | 86,786 | [东京都统计 17] |
1973年(昭和48年) | 86,540 | 86,660 | [东京都统计 18] |
1974年(昭和49年) | 88,005 | 88,529 | [东京都统计 19] |
1975年(昭和50年) | 86,806 | 88,896 | [东京都统计 20] |
1976年(昭和51年) | 85,455 | 88,912 | [东京都统计 21] |
1977年(昭和52年) | 84,784 | 87,312 | [东京都统计 22] |
1978年(昭和53年) | 80,192 | 80,710 | [东京都统计 23] |
1979年(昭和54年) | 76,514 | 77,202 | [东京都统计 24] |
1980年(昭和55年) | 74,132 | 76,008 | [东京都统计 25] |
1981年(昭和56年) | 75,548 | 77,729 | [东京都统计 26] |
1982年(昭和57年) | 77,184 | 79,170 | [东京都统计 27] |
1983年(昭和58年) | 78,628 | 80,473 | [东京都统计 28] |
1984年(昭和59年) | 81,044 | 81,556 | [东京都统计 29] |
1985年(昭和60年) | 82,775 | 83,307 | [东京都统计 30] |
1986年(昭和61年) | 85,600 | 85,332 | [东京都统计 31] |
1987年(昭和62年) | 86,716 | 86,590 | [东京都统计 32] |
1988年(昭和63年) | 88,047 | 87,874 | [东京都统计 33] |
1989年(平成元年) | 87,025 | 87,337 | [东京都统计 34] |
1990年(平成 | 2年)87,403 | 87,027 | [东京都统计 35] |
1991年(平成 | 3年)84,355 | 86,049 | [东京都统计 36] |
1992年(平成 | 4年)85,759 | 84,732 | [东京都统计 37] |
1993年(平成 | 5年)84,296 | 84,329 | [东京都统计 38] |
1994年(平成 | 6年)84,726 | 84,096 | [东京都统计 39] |
1995年(平成 | 7年)85,008 | 83,514 | [东京都统计 40] |
1996年(平成 | 8年)83,786 | 82,718 | [东京都统计 41] |
1997年(平成 | 9年)81,707 | 81,973 | [东京都统计 42] |
1998年(平成10年) | 80,036 | 82,970 | [东京都统计 43] |
1999年(平成11年) | 78,557 | 81,287 | [东京都统计 44] |
2000年(平成12年) | 79,323 | 79,844 | [东京都统计 45] |
车站周边
巴士线路
站名由来
相邻车站
参考资料
延伸阅读
参见
外部链接
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