三鹰站
位於日本東京都三鷹市的鐵道車站 来自维基百科，自由的百科全书
三鹰站（日语：三鷹駅／みたかえき Mitaka eki */?）是位于日本东京都三鹰市下连雀三丁目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）中央本线的铁路车站。中央线快速电车的车站编号是JC 12，中央·总武线各站停车是JB 01。
停靠线路
停靠此站的线路只有中央本线，但以一般列车的运行系统，此站起往东（新宿站方向）分为行走急行线的特急列车与中央线快速电车，与行走缓行线的中央·总武线各站停车（包括地下铁东西线直通列车）。另外，往成田机场站方向直通的特急“成田特快”与部分直通中央本线甲府站方向的特急列车也都停靠本站。除中野折返的区间车外，中央·总武线各站停车以此站作为运行系统的起迄点。此站以西（立川站方向）的双线铁路（复线）路段仅行驶特急列车与中央线快速电车。
往大月、甲府方向的普通列车（中里程电车）至1993年11月30日为止皆停靠新宿站、此站、立川站三站，但在同年12月1日改点后，定期列车仅剩运行至新宿站的假期快速等临时快速列车停靠本站，中里程电车改停立川站、八王子站、高尾站。
历史
- 1929年（昭和4年）9月1日：铁道省三鹰线路所开设。
- 6月，现在德三鹰电车区前身“中野电车库三鹰派出所”开设，9月独立为“三鹰电车库”。
- 1930年6月25日：升格为车站，为三鹰站。
- 1949年（昭和24年）
- 1951年（昭和26年）4月14日：武藏野竞技场线（中央本线支线）开业（三鹰～武藏野竞技场前间）[2]。
- 1959年11月1日：武藏野竞技场线取消[3]。
- 1969年（昭和34年）4月6日：荻洼～三鹰间高架双复线化。站体改建为桥上站。
- 1969年（昭和44年）4月：为了纾解早晨通勤时段人潮进行复复线化工程，中央·总武线（各站停车）与营团地下铁东西线直通电车从荻洼延伸至三鹰。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国铁分割民营化后成为东日本旅客铁道株式会社八王子支社车站。
- 1993年（平成5年）：三鹰站南口广场第1期工程（前年动工）与三鹰站南口站前再开发地区第六区划协同大楼（Neocity三鹰，1991年动工）竣工。
- 1999年（平成11年）：三鹰站南口站前再开发地区第七区划协同大楼（Crescent三鹰，1997年动工）与三鹰LONLON（前年动工，现Atre vie三鹰）竣工。
- 2001年（平成13年）11月18日：IC卡“Suica”启用。
- 2006年（平成18年）：三鹰站南口广场第2期工程竣工。
- 2007年（平成19年）12月16日：‘Dila三鹰’第一期开幕[4][5]。
- 2010年（平成22年）6月26日：配合三鹰站开业80周年，发车音乐变更为《鳉鱼的学校》（めだかの学校）[6]。
- 2019年（平成31年）3月16日：改点，特急“梓号”、“甲斐号”全列车取消停靠本站，停靠本站的特急仅剩“成田特快”。
-
三鹰事件现场（1949年7月） -
整修前的三鹰站北口站房（2008年8月）
车站构造
站台中央或东京方向设有阶梯、自动扶梯、电梯通往剪票口层。
站台1、2号线为缓行线，3、4、5、6号线为急行线。急行线站台会进行中央特快、青梅特快、通勤快速与快速之间的缓急接续，以及特急、通勤特快的待避。
2010年6月26日起，为了纪念开业80周年，发车音乐变更为《鳉鱼的学校》（めだかの学校）[6]。
车站西侧设有三鹰车辆中心。
南侧起依1号站台、2号站台…的次序编号。
（来源：JR东日本:车站构内图（页面存档备份，存于互联网档案馆））
- 大半各站停车在本站折返回中野、新宿方向。快速从本站起往武藏小金井、立川、八王子、高尾方向停靠所有车站。
- 特急列车有往来高尾的成田特快停靠。
- 上行快速电车基本本站出发的列车会先抵达终点东京站（但是平日早晨高峰时段与深夜有部分电车会在中野站待避Liner与通勤特快、特急列车）。
- 早晨、深夜的各站停车（经缓行线），往立川、八王子、高尾方向使用1号线，往新宿方向使用2号线。深夜下行往武藏小金井、立川、八王子、高尾方向的各站停车，在1号线与3、4号线交互发车，因此会出现相同目的地的列车在不同站台发车的情况。
- 早晨、深夜从武藏小金井以西往东京与千叶方向的各站停车（中央·总武缓行线），会平面穿越中央急行线下行线进入2号线。过去新宿站跨线桥改建工程进行时，使用急行线的特急列车仅行驶中野 - 三鹰间，东京发往立川方向的各站停车使用1号线，本站折返往千叶方向的各站停车使用2号线，立川方向往东京的各站停车使用3号线（3号线也可往缓行线上行线。此外也中止与东西线的跨线路运行）。
- JR中央线快速电车计划在2020年代前半（2021年度以后的5年以内）导入两辆两层绿色车厢，成为12辆编组。本站的快速线（3〜6号线）线路虽然可停靠12辆编组，但站台有效长度仅11辆编组。因此也计划实施站台延长工程[7][8]。
-
1、2号站台（中央·总武线）（2019年9月） -
3、4号站台（中央线快速下行）（2019年9月） -
5、6号站台（中央线快速上行）（2019年9月）
出入口有自动扶梯或电梯通往大厅层。南口的自动扶梯与电梯位于atre vie三鹰与人工空中地盘。车站下方有玉川上水流过。
- 剪票口
- 剪票口共有两处。正面是连通北口、南口的大型剪票口。1、2号线站台阶梯旁的atre vie三鹰有个小型检票口。后者仅在营业日的10:00～22:30开放。
-
中央闸口（2019年9月） -
atrevie闸口（2019年9月）
- 付费区外
- 大厅（南北自由通道）的剪票口对象有自动售票机与绿色窗口。atre vie侧检口旁也有自动售票机。
- 厕所
- 厕所在付费区内大厅三楼北侧与四楼南侧。北口、南口外也有地方自治体设置的公共厕所。
- 餐饮店
- HONEYS BAR（果汁店，位于3、4号线及5、6号线站台上）
- 站内商场
- 站内商场‘atre vie三鹰’分为1999年开幕的三鹰LONLON车站大楼部分，与2007年开幕的Dila三鹰大厅区域。
- 旧‘三鹰LONLON’是1999年10月29日由株式会社吉祥寺LONLO开设的直营分店。随着运营公司变更，2010年4月1日更名为‘atre vie三鹰’。
- 旧‘Dila三鹰’是株式会社atre于2007年12月16日开设的商场。除了扩张既有的3楼大厅，还新辟四楼部分。总面积达1360平方米。
- 2014年10月10日，‘Dila三鹰’亦改为‘atre vie三鹰’，两者一体化。
利用状况
2019年（令和元年）度1日平均上车人次为98,796人，在JR东日本车站当中排行第44位。是单一线路使用人次最高的车站。
近年的推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上车人次 |
来源 |
|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 80,584 | [* 1] |
| 1991年（平成3年） | 82,344 | [* 2] |
| 1992年（平成4年） | 83,145 | [* 3] |
| 1993年（平成5年） | 82,825 | [* 4] |
| 1994年（平成6年） | 83,485 | [* 5] |
| 1995年（平成7年） | 83,314 | [* 6] |
| 1996年（平成8年） | 84,003 | [* 7] |
| 1997年（平成9年） | 82,928 | [* 8] |
| 1998年（平成10年） | 82,663 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | [JR 1]82,023 | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | [JR 2]82,335 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | [JR 3]82,856 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | [JR 4]83,955 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | [JR 5]83,410 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | [JR 6]84,838 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | [JR 7]85,602 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | [JR 8]87,037 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | [JR 9]89,545 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | [JR 10]90,335 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | [JR 11]89,671 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | [JR 12]90,214 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | [JR 13]89,295 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | [JR 14]90,253 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | [JR 15]92,724 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | [JR 16]92,836 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | [JR 17]94,805 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | [JR 18]95,968 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | [JR 19]97,413 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | [JR 20]98,707 | [* 29] |
| 2019年（令和元年） | [JR 21]98,796 |
车站周边
车站位于三鹰市与武藏野市市境间，北侧为武藏野市中町一丁目及三鹰市上连雀一丁目、南侧为三鹰市下连雀三丁目及武藏野市御殿山二丁目。
北口的站前广场设有北村西望1969年修建的作品《世界联邦和平像》。
在车站南口，站前大楼“Atre vie三鹰”及“三鹰CORAL”设有人行天桥连接车站前。每年8月会举行“三鹰阿波舞”。
巴士线路
- 关东巴士线路
- [ 鹰01 ] 三鹰站～武藏野市役所前～北里
- [ 鹰02 ] 三鹰站～武藏野市役所前～北里～武藏关站
- [ 鹰03 ] 三鹰站～武藏野市役所前～北里～东伏见～田无桥场
- [ 鹰04 ] 三鹰站～武藏野市役所前～北里～东伏见～田无桥场～多摩六都科学馆
- [ 鹰10 ] 三鹰站～武藏野营业所
- [ 鹰11 ] 三鹰站～武藏野住宅～绿町二丁目
- [ 鹰11 ] 三鹰站～第五小学校～绿町二丁目
- [ 鹰13 ] 三鹰站～武藏野住宅～绿町二丁目～东伏见～柳泽站
- [ 鹰15 ] 三鹰站～武藏野住宅～绿町二丁目～东伏见～东伏见站北口
- [ 鹰21 ] 三鹰站～关前三丁目～东伏见～保谷厅舎～保谷站～天神山 - 与西武巴士共同运行
- [ 鹰30 ] 三鹰站～武藏野大学～武藏境站
- [ 鹰25 ] 三鹰站～电通里
- [ 鹰31 ] 三鹰站～（经井之头通）五中前～武藏境站
- [ 鹰33 ] 三鹰站～武藏野大学～境桥～武藏小金井站
- [ 鹰34 ] 三鹰站～<急行>～武藏野大学
- [ 鹰40 ] 三鹰站～武藏野市役所前～电气通信研究所 - 部分急行
- [ 鹰45 ] 三鹰站～中町二丁目～吉祥寺站南口
- ムー巴士 - 三鹰站北西循环
- 深夜中里程巴士 银座→新宿（新宿站东口、西口）→三鹰站
- 西武巴士线路
- [ 鹰21 ] 三鹰站～关前三丁目～东伏见～保谷厅舎～保谷站～天神山 - 与关东巴士共同运行
- [ 鹰22 ] 三鹰站～关前三丁目～东伏见～团地西友～云雀丘站
- 小田急巴士线路
- [ 鹰51 ] 三鹰站～西野～大泽～大泽十字路～试验场正门～武藏小金井站
- [ 鹰51 ] 三鹰站～西野～大泽～御塔坂下～调布站北口
- [ 鹰51 ] 三鹰站～西野～国际基督教大学
- [ 鹰51 ] 三鹰站～西野～大泽～大泽十字路～龙源寺
- [ 鹰52 ] 三鹰站～龙源寺～朝日町
- [ 鹰52 ] 三鹰站～龙源寺～朝日町～车返团地
- [ 鹰52 ] 三鹰站～龙源寺～朝日町～朝日町三丁目
- [ 鹰53 ] 三鹰站～新小金井站
- [ 鹰54 ] 三鹰站～三鹰市役所前～杏林大学病院前～新川团地中央～仙川
- [ 鹰54 ] 三鹰站～三鹰市役所前～杏林大学病院前～中原三丁目～仙川
- [ 鹰54 ] 三鹰站～三鹰市役所前～杏林大学病院前～晃华学园东
- [ 鹰54 ] 三鹰站～南浦～杏林大学病院前～新川团地中央～仙川
- [ 鹰55 ] 三鹰站～野谷
- [ 鹰56 ] 三鹰站～神代植物公园前～调布站北口
- [ 鹰57 ] 三鹰站～新道北～武藏境站南口～武藏境营业所
- [ 鹰57 ] 三鹰站～新道北～武藏境站南口
- [ 鹰58 ] 三鹰站～海上技研前～调布飞行场
- [ 鹰63 ] 三鹰站～牟礼团地
- [ 鹰65 ] 三鹰站～神代植物公园前～深大寺
- 三鹰站～武藏境营业所
- 三鹰站～MCC三鹰大楼
- 三鹰City巴士（三鹰市营、小田急巴士委托）线路
- 三鹰站～北野
- 三鹰站～三鹰台站
- 三鹰站～三鹰的森ジブリ美术馆～三鹰站
- 三鹰站～明星学园前
- 京王巴士线路
- [ 鹰64 ] 三鹰站南口～久我山站
相邻车站
※特急“梓”“甲斐路”“成田特快”（“梓”1班来回、“甲斐路”早上上行、晚上下行与临时列车除外停车）的相邻停车站参见列车记事。
- 日本国有铁道
- 中央本线（武藏野竞技场支线）
- 三鹰－武藏野竞技场前
参考资料
相关条目
外部链接
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