42街-布莱恩特公园／第五大道车站

42街-布莱恩特公园/第五大道车站（英语：42nd Street–Bryant Park/Fifth Avenue station）是纽约地铁一个地下车站复合，包括IRT法拉盛线和IND第六大道线。两线一度不设任何连接，但现时由一条行人隧道连系。位于曼哈顿介乎第五大道及第六大道的42街，设有以下列车服务：

• 7号线、D线、F线列车（任何时候停站）
• B线、M线列车（仅平日停站）
• <7>列车（仅繁忙时段的尖峰方向停站）

42街-布莱恩特公园/第五大道 42nd Street–Bryant Park/Fifth Avenue  ​ ​​​
纽约地铁车站复合群（英语：List of New York City Subway transfer stations）
往IND车站的一个入口
车站统计
地址	纽约州纽约市曼哈顿区介乎第五大道及第六大道的西42街
镇区	曼哈顿
位于	曼哈顿中城
坐标	40.754799°N 73.984208°W / 40.754799; -73.984208
系统	A系统（IRT）、B系统（IND）
轨道路线	IND第六大道线 IRT法拉盛线
服务路线	7  （任何时候停站） <7>  （仅繁忙时段的尖峰方向停站）​    B  （Weekday rush hours, middays and early evenings） ​   D  （任何时候停站） ​   F  （任何时候停站） <F>  （two rush hour trains, peak direction） ​   M  （Weekday rush hours, middays and early evenings）
转运系统	时报广场-42街／港务局客运总站车站, 6 a.m.至次日12 a.m.:    1  （任何时候停站） ​   2  （任何时候停站） ​   3  （任何时候停站）​    7  （任何时候停站） <7>  （仅繁忙时段的尖峰方向停站）​​ ​   A  （任何时候停站）​ ​   C  （任何时候停站（深夜除外））​ ​   E  （任何时候停站）​    N  （任何时候停站） ​   Q  （任何时候停站） ​   R  （任何时候停站（深夜除外）） ​   W  （仅平日停站）​    S  （任何时候停站（深夜除外））
连接	NYCT巴士：M1、M2、M3、M4、M5、M7、M42、M55、Q32、X17C、X17J、X22、X22A、X30、X31 MTA巴士：BxM2、QM1、QM2、QM3、QM4、QM5、QM6、QM20
结构	地下
楼层	2层
其他资讯
无障碍设施	只限夹层无障碍通行，月台不可
无线网络	[1][2]
运输
乘客数量 （2016）	16,934,142（车站复合）[3] ▲ 4.4%
排行	15/422
位置 显示纽约地铁的地图 显示纽约市的地图 显示纽约州的地图
街道图
车站服务说明 标志 说明 任何时候停站 仅繁忙时段的尖峰方向停站 仅平日停站

1967年12月18日起两站星期一至五可提供免费转乘直至1968年。当时采用提供乘客纸票，并可离开一站，沿行人道进入另一站。现时的行人隧道容许乘客下车后在地下步行到另一月台，不再需要转乘票^[4]。整个车站复合在1998年完全翻新。车站设有三条扶手电梯到街道层：第六大道及42街的西南角和西北角各一部，以及介乎39街与49街的第六大道西侧一部，但车站不设任何升降机前往任一月台层，因此车站复合并非完全无障碍通行。

2010年，此站被评为纽约市最嘈吵的地方^[5][6]。

车站结构

G	街道	出入口
B1	夹层	闸机、车站询问处、月台转乘通道 升降机位于： 42街及第六大道西北角 42街以南第六大道以西 介乎39街和40街的第六大道西侧 注：月台层不可无障碍通行
B2	南行	经卡尔弗往康尼岛-斯提威尔大道（34街-先驱广场） 往中村-大都会大道（34街-先驱广场）
	岛式月台，左/右侧开门
	南行快速	往布莱顿海滩（34街-先驱广场） 经西城往康尼岛-斯提威尔大道（34街-先驱广场）
	北行快速	往贝德福德公园林荫路/145街（47-50街-洛克斐勒中心） 往诺伍德-205街（47-50街-洛克斐勒中心）
	岛式月台，左/右侧开门
	北行	往牙买加-179街（47-50街-洛克斐勒中心） 往森林小丘-71大道（47-50街-洛克斐勒中心）
B3	南行	往34街-哈德逊调车场（时报广场）
	岛式月台，左侧开门
	北行	往法拉盛-缅街（大中央）

IND第六大道线月台

42街-布莱恩特公园 42nd Street – Bryant Park  ​​​
纽约地铁车站 (地铁)
上城月台和往皇后区月台，由楼梯连接
车站统计
系统	B系统（IND）
轨道路线	IND第六大道线
服务路线	B  （Weekday rush hours, middays and early evenings） ​   D  （任何时候停站） ​   F  （任何时候停站） <F>  （two rush hour trains, peak direction） ​   M  （Weekday rush hours, middays and early evenings）
月台	2个岛式月台 跨月台转乘
轨道	4条
其他资讯
启用	1940年12月15日，​83年前​（1940-12-15）
车站编号	226[7]
无障碍环境	可跨月台无障碍转乘
无线网络	[1]
服务 上一站 纽约地铁 下一站 47-50街-洛克斐勒中心 B  ​D  ​F  <F> ​M  北行 34街-先驱广场 B  ​D  ​F  <F> ​M  南行
以前的服务 上一站 纽约地铁 下一站 47-50街-洛克斐勒中心 往21街-皇后桥 JFK特快 34街-先驱广场 往霍华德海滩-JFK机场
轨道配置 图例 往47-50街-洛克斐勒中心 往34街-先驱广场
车站服务说明 标志 说明 任何时候停站 任何时候停站（深夜除外） 仅平日停站 仅繁忙时段的尖峰方向停站（有限度服务）

42街-布莱恩特公园车站于1940年12月15日作为IND第六大道线的一部分，与47-50街-洛克斐勒中心至西四街一段启用^[8]。此站是一个快车地铁站，设有两个岛式月台和四条轨道。B线和D线列车停靠内侧快车轨道，而F线和M线则停靠外侧慢车轨道。

此站在月台和轨道上方设有全月台长度的夹层。原先由42街沿路南延至34街-先驱广场车站，在38街还设有额外的入口。该行人通道又长又暗，而且使用人数不多，最后由于该处发生了一系列强奸案件后在1991年关闭^[9]。该处现时用作储物。

车站以南设有三对剪式横渡线，容许列车在四条轨道之间切换。这些横渡线不营运。

IRT法拉盛线月台

第五大道 Fifth Avenue  ​
纽约地铁车站 (地铁)
IRT法拉盛线月台
车站统计
系统	A系统（IRT）
轨道路线	IRT法拉盛线
服务路线	7  （任何时候停站） <7>  （仅繁忙时段的尖峰方向停站）​
月台	1个岛式月台
轨道	2条
其他资讯
启用	1926年3月22日，​98年前​（1926-03-22）
车站编号	466[7]
无障碍设施	只限夹层无障碍通行，月台不可
无线网络	[1]
旧有/其他名称	第五大道-布莱恩特公园
服务 上一站 纽约地铁 下一站 时报广场-42街 7  <7> ​ 往34街-哈德逊调车场 大中央-42街 7  <7> ​ 往法拉盛-缅街
轨道配置 图例 往大中央-42街 往时报广场-42街
车站服务说明 标志 说明 任何时候停站 任何时候停站（深夜除外） 仅繁忙时段的尖峰方向停站

第五大道车站，指示牌显示为“第五大道-布莱恩特公园车站”（Fifth Avenue – Bryant Park），位于IRT法拉盛线，设有一个岛式月台和两条轨道的慢车地铁站配置，但设有7号线（任何时候停站）与<7>号线（仅繁忙时段的尖峰方向停站）列车服务。

参考资料

1. "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
2. Attached PDF to "Governor Cuomo Announces Wireless Service and New "Transit Wireless WiFi" in Queens and Manhattan Subway Stations", governor.ny.gov
3. Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都会运输署. 2020 [May 26, 2020].
4. Some Subway Riders To Get Free Transfers. The New York Times. December 17, 1967 [June 5, 2016]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2016-08-03）.
5. Amira, Dan. The Bryant Park Subway Stop Is Destroying Your Ears. New York magazine. [2017-02-28]. （原始内容存档于2018-09-29）.
6. Noisiest Spots in NYC Ranked. New York Post. [2017-02-28]. （原始内容存档于2020-09-17）.
7. Station Developers' Information. 大都会运输署. [June 13, 2017].
8. New Subway Line on 6th Ave. Opens at Midnight Fete. 纽约时报. 1940-12-15: 1 [2011-10-07]. （原始内容存档于2013-10-02）.
9. Wolff, Craig. Subway Path Boarded Shut After a Rape. 纽约时报. 1991-03-23 [2016-06-05]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2020-11-11）.

外部链接

• Template:NYCsubway ref
• nycsubway.org—IND Sixth Avenue: 42nd Street/Bryant Park
• nycsubway.org — Early Color Artwork by Saul Leiter (2007)（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• nycsubway.org — The Sixth Avenue Elevated, 1878 Artwork by W. P. Snyder (unknown date)（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• nycsubway.org — 42nd Street Nocturne Artwork by Lynn Saville (2006)（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• nycsubway.org — Under Bryant Park Artwork by Samm Kunce (unknown date)（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• nycsubway.org — Underground Exposure Artwork by Travis Ruse (2009)（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• Station Reporter — 42nd Street/Bryant Park Complex
• The Subway Nut — 42nd Street – Bryant Park / Fifth Avenue (7) Pictures（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• MTA's Arts For Transit — 42nd Street – Bryant Park/5th Avenue
• 42nd Street entrance from Google Maps Street View（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• Park entrance from Google Maps Street View
• 40th Street entrance from Google Maps Street View
• Fifth Avenue entrance from Google Maps Street View
• Sixth Avenue (west) entrance from Google Maps Street View
• Sixth Avenue (east) entrance from Google Maps Street View
• IND platforms from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• IRT platform from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆）