里苏诺夫Ли-2是一款双螺旋桨运输机,为苏联版DC-3。
苏联1935年进口了DC-2。1936年4月11日订购了18架DC-3,其中2架是分解状态的散件,至二战爆发前总计为苏联民航进口了21架DC-3。 1936年7月15日从美国道格拉斯飞机公司购买了制造许可证。1936年至1939年完成了技术引进。苏联随后派出技术人员到美国道格拉斯工厂学习。最初生产的客机型称为ПС-84(пассажирский самолёт авиазавода № 84)“第84工厂的客机”,该厂位于莫斯科北郊的希姆基。1942年以后采用试制厂总工程师鲍里斯·巴甫洛维奇·里苏诺夫(Борис Павлович Лисунов)的姓名第一个音节命名为里-2。1941年开始生产DC-3,同年夏季达到月产30~40架的速度。至1941年6月22日战争暴发时,已经生产237架,全部为旅客机型。苏联在制造过程中对DC-3的结构进行了1293项修改以适应苏联的生产条件,包括部分设计、尺寸、材料、生产工艺[1][2] ,并换装了俄制的9缸活塞发动机Shvetsov ASh-62IR。
苏德战争开始后,该机的生产疏散到中亚塔什干的GAZ-33厂。但1942年1月又迁回到希姆基的84厂生产。[1][3]喀山的124厂在二战前生产了10架。阿穆尔河畔共青城的126厂在1946年至1950年生产了353架里-2T。[4]
各型共生产了4863架,1945年停产,在苏联使用了约40年。
有多种改型主要包括:
- ПС-84:最初生产型
- ПС-84-К:伞兵用型
- ПС-84-И:救急机
- 里-2П:客机型
- 里-2沙龙:高官运输型(10架)
- 里-2Т:货机型
- 里-2ВП:是生产数量最多的武装型运输机,机背装有炮塔,还可携带4枚250公斤炸弹或12枚火箭弹。
- ПС-84-Т:海上巡逻机
- 里-2УСх:训练机,用于Il-28训练用
- 里-2СИП:测量机型
- 里-2СКх:农业、畜产、林业用机
- 里-2Д:长程型
- 里-2ВВ:轰炸机型
- 里-2В:高空型,可达高度8000m(试作机)
- 里-2ПЛ(里-2ПЛЛ):森林火灾观察监视机
- 里-2ПР:狩猎监视机(由里-2П修改而来)
- 里-2РТ:ТВ训号中继机型
- 里-2F:航拍机(相关衍生里-2FG)
- 里-2流星:气象实验机
里-2在40年代和50年代初期是苏联使用量最大的客货运输及伞兵用飞机。
1946年3月29日,成立时采用21座型的里-2客机。
原属匈牙利航空的,注册号码HA-LIX的里-2客机是迄今为止欧洲唯一仍在营运的里-2客机。该飞机1949年于GAZ-84厂出厂,序列号18433209,在匈牙利航空营运至1964年,1974年进入博物馆,2001年经修复后,由金时计基金会营运。
1946年波兰航空以10架里-2重新运营,随后持续自苏联接收30多架里-2客机。
中国民航的里-2
藏于民航博物馆的里-2型324号机,该机曾服役于民航广州管理局,2007年由顺德大良街道办事处捐赠
- 1949年解放军从满州里进口2架里-2。
- 1949年10月至1950年2月间,苏联陆续军援47架,协助空运陆军部队进新疆。
- 1950年3月中苏民航股份公司使用里-2飞机,其中里-2P客机和里-2T货机各8架。
- 1950年7月19日,苏联政府同意将里-2飞机及其发动机的制造权授权给中国,但并未仿制该机。
- 1951年中国民航进口4架。
- 1951年11月24日,苏联空军顾问团向解放军空军军援20架。
- 1956年5月3日,毛泽东主席在建国后首次乘坐飞机,就由空军独三团(专机团)的里-2型8205号飞机。机长为独三团团长胡萍。从北京经停武汉、长沙飞抵广州。空军司令员刘亚楼、公安部长罗瑞卿陪同飞行。
到1957年,共进口里-2飞机41架,使该机成为50年代初期中国军、民航空运的主力机型,还被作为航测机,中国的里-2直至1986年退役。
里-2
- 翼展28.813m
- 机长19.647m
- 机高7.093m
- 机翼面积91.7㎡
- 空重7680KG(客机)、7400KG(货机),
- 载重1120KG
- 正常起飞重量10700KG
- 载油量3110L
- 最大速度325 KM/Hr
- 巡航速度240 KM/Hr
- 实用升限5600m
- 最大航程2650KM
- 动力装置为2台АШ-62ИР气冷单排星形9缸活塞发动机,配AV-7N-161型三叶螺旋桨马力:1000HP(输入中国后,解放军换装中国制的活塞5甲型(代号670)发动机以及J8-G3螺旋桨)。
- 武装:7.62mm ShKAS机枪(机首)固定式×1、机身上方回旋式枪塔×1
出现在中国人民币二分的里-2运输机
相关开发
类似型号
Gunston, Bill. The Encyclopedia of Russian Aircraft 1875-1995. St. Paul, Minnesota: Motorbooks International 1995. ISBN 0-7603-0027-5.