川口站
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川口站(日语:川口駅/かわぐちえき Kawaguchi eki */?)是由东日本旅客铁道(JR东日本)所经营的铁路车站,位于日本埼玉县川口市荣町三丁目。本站是JR东日本所属的东北本线沿线车站,但在运行系统上属于京滨东北线的一部分。
川口站* | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日语名称 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
川口 – かわぐち – Kawaguchi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | 日本埼玉县川口市荣町三丁目1番21号 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 35°48′7″N 139°43′3″E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 地面车站(跨站式站房) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 1面2线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电报码 | カチ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1910年(明治43年)9月10日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日84,231[1]人次(不含下车乘客) 2017年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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备注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
设有绿色窗口 *原称“川口町站”,1934年改为现称。 ** 之间是东京支社与大宫支社的分界(本站往西川口方向属大宫支社管辖) |
本站的正式路线名称为东北本线,但实际上停靠的运行系统是行驶于电车线的京滨东北线。
包含本站在内的所有川口市车站都没有定期运行的特急列车停靠。至2015年,川口市是唯一人口达五十万以上却没有付费特急列车停靠的市。
本站是东北本线在埼玉县内最南端的车站,本站至栃木县丰原站由大宫支社管辖。因此本站与赤羽站之间的荒川桥梁埼玉县侧入口是大宫支社与东京支社的交界。
本站是地面车站,月台为岛式月台1面2线设计,站房是跨站式站房设计,内部为车站大堂和连接车站东西方的非付费区通道。本站为配置站长的直营站,设有绿色窗口、VIEW PLAZA、指定席售票机、短距离自动售票机、自动验票闸门。
以往客运月台东侧曾设有货运月台,其后拆除货运月台及轨道后,南侧部分兴建了复合设施“Cupo-la”,北侧则兴建了停车场及维护基地。而位于本站北侧,连接西侧和东侧的高架轨道,其实是当时东北货物线连接本站货运月台的轨道。
由于车站位于弯轨,故列车在部分月台空隙较大。在本站京滨东北线月台北侧位置设有上野起讫的东北本线列车线(宇都宫线、高崎线)和东北货物线的横渡线[注释 1],供工程列车等使用。近年浦和站高架化工程进行时,上野起讫的部分午间时段列车会借此驶入东北货物线。近年,宇都宫、高崎线在川口至大宫间不通时,上野东京线及上野起讫的中距离电车也会利用此横渡线驶入货物线。本站在宇都宫线(东北本线列车线)的运行体制中被当作号志站,因此中・长距离列车的车掌用时间表也有本站站名及通过本站时间的纪录。
(来源:JR东日本:车站构内图 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
2019年(令和元年)度1日平均上车人次为84,197人。在埼玉县内JR车站中次于大宫站、浦和站位居第3位。在没有转乘路线的JR东日本车站中仅次于大森站。
近年使用人数变化如下表。1日平均上车人次是由全年度上车人次除以365(闰年为366)所得出,小数点以后无条件舍去,因此定期外与定期之总和未必与平均人次一致。
年度 | 1日平均上车人次 | 来源 | ||
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定期外 | 定期 | 合计 | ||
1980年(昭和55年) | 40,232 | 60,141 | ||
1981年(昭和56年) | 40,566 | 60,354 | ||
1982年(昭和57年) | 48,558 | 60,698 | ||
1983年(昭和58年) | 40,417 | 60,376 | ||
1984年(昭和59年) | 40,430 | 60,397 | ||
1985年(昭和60年) | 41,543 | 61,852 | ||
1986年(昭和61年) | 41,453 | 61,055 | ||
1987年(昭和62年) | 39,532 | 59,319 | ||
1988年(昭和63年) | 45,432 | 65,886 | ||
1989年(平成元年) | 47,246 | 68,182 | ||
1990年(平成 | 2年)48,327 | 70,134 | ||
1991年(平成 | 3年)50,494 | 75,037 | ||
1992年(平成 | 4年)52,135 | 77,142 | ||
1993年(平成 | 5年)52,250 | 77,385 | ||
1994年(平成 | 6年)52,635 | 77,143 | ||
1995年(平成 | 7年)53,281 | 77,856 | ||
1996年(平成 | 8年)53,847 | 78,839 | ||
1997年(平成 | 9年)52,696 | 77,468 | ||
1998年(平成10年) | 51,796 | 76,936 | ||
1999年(平成11年) | 52,288 | [JR 1]77,856 | [埼玉県统计 1] | |
2000年(平成12年) | 52,851 | [JR 2]78,675 | [埼玉県统计 2] | |
2001年(平成13年) | 50,937 | [JR 3]75,944 | [埼玉県统计 3] | |
2002年(平成14年) | 50,184 | [JR 4]75,328 | [埼玉県统计 4] | |
2003年(平成15年) | 49,542 | [JR 5]74,777 | [埼玉県统计 5] | |
2004年(平成16年) | 49,633 | [JR 6]74,577 | [埼玉県统计 6] | |
2005年(平成17年) | 50,514 | [JR 7]76,610 | [埼玉県统计 7] | |
2006年(平成18年) | 52,132 | [JR 8]78,874 | [埼玉県统计 8] | |
2007年(平成19年) | 53,097 | [JR 9]80,350 | [埼玉県统计 9] | |
2008年(平成20年) | 53,374 | [JR 10]80,152 | [埼玉県统计 10] | |
2009年(平成21年) | 53,097 | [JR 11]79,457 | [埼玉県统计 11] | |
2010年(平成22年) | 52,976 | [JR 12]78,759 | [埼玉県统计 12] | |
2011年(平成23年) | 52,495 | [JR 13]78,175 | [埼玉県统计 13] | |
2012年(平成24年) | [JR 14]26,236 | [JR 14]52,913 | [JR 14]79,150 | [埼玉県统计 14] |
2013年(平成25年) | [JR 15]26,499 | [JR 15]53,911 | [JR 15]80,410 | [埼玉県统计 15] |
2014年(平成26年) | [JR 16]26,799 | [JR 16]53,863 | [JR 16]80,663 | [埼玉県统计 16] |
2015年(平成27年) | [JR 17]27,393 | [JR 17]54,931 | [JR 17]82,325 | [埼玉県统计 17] |
2016年(平成28年) | [JR 18]27,575 | [JR 18]55,444 | [JR 18]83,020 | [埼玉県统计 18] |
2017年(平成29年) | [JR 19]27,955 | [JR 19]56,276 | [JR 19]84,231 | [埼玉県统计 19] |
2018年(平成30年) | [JR 20]27,963 | [JR 20]56,568 | [JR 20]84,531 | [埼玉県统计 20] |
2019年(令和元年) | [JR 21]27,244 | [JR 21]56,953 | [JR 21]84,197 |
本站是川口市的中心车站,周边有Cupo-la内的川口站前行政中心与川口市立中央图书馆,以及川口综合文化中心(LILIA)等设施。车站自由通道与站前设施有空中天桥连通。站前东口的地下脚踏车停车场是以前埼玉县内唯一的地下街。车站周边居民与东京都北区赤羽交流密切。
有各种商业设设与商店、高层建筑物聚集。
乘车处 | 系统 | 主要行经地 | 目的地 | 运行业者 | 管辖 | 备注 | |
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川口站东口 | 1 | 川02 | 川口元乡站、朝日六丁目、东领家一丁目 | 东领家循环:川口站东口 | ■国际兴业 | 川口 | |
川02-2 | 川口元乡站、朝日六丁目 | 东领家一丁目 | 平日1班 | ||||
2 | 川15 | 川口元乡站、花之枝桥、舍人公园站、谷在家站 | 谷在家站循环:川口站东口 | ||||
川15-3 | 川口元乡站、花之枝桥、舍人公园站、谷在家站 | 皿沼不动 | 1日1班 | ||||
3 | 川04 | 川口元乡站、弥平町、入谷町、入谷九丁目 | 舍人团地 | 深夜巴士运行 | |||
川14 | 川口元乡站、弥平町、入谷町、舍人站 | 入谷、舍人站循环:川口站东口 | 平日早晨傍晚 | ||||
川14-2 | 川口元乡站、弥平町、入谷町 | 舎人駅 | 平日1班 | ||||
川16 | 川口元乡站、弥平町、入谷町 | 弥平町循环:川口站东口 | 平日周六早晨 | ||||
4 | 川01 | 市役所前、二轩在家 | 朝日三丁目 | ||||
川05 | 赛车场内、上青木五丁目、前川公民馆 | 蕨站东口 | 鸠谷 | ||||
川05-2 | 赛车场内 | 上青木五丁目 | |||||
5 | 川07 | 青木三丁目、南鸠谷站、八幡木中学校入口 | Santepia | 川口 | 深夜巴士 | ||
6 | IHATOV号 | 水泽站前、北上站前、花卷站前 | 紫波中央站 | 岩手县交通 | 北上 | 夜行 | |
机场接驳巴士 | 川口元乡站发车仅能上车 羽田机场发车仅能下车 |
羽田机场 川口元乡站 |
■国际兴业 ■京滨急行 |
户田 京滨岛 |
(直行) | ||
7 | 川19 | 青木公园入口、上青木交番、Green Center、大冢 | 户冢安行站 | ■国际兴业 | 鸠谷 | ||
川20 | 青木公园入口、上青木交番、Green Center、大冢 | 东川口站南口 | 深夜巴士 | ||||
8 | 川23 | 青木公园入口、上青木交番、川口市立医疗中心 | 新井宿站 | ||||
9 | 川18 | 青木公园入口、上青木交番、鸠谷站 | 鸠谷公团住宅 | ||||
11 | 川10 | 川口工业综合医院、朝日三丁目、江户袋、原、户冢安行站 | 新荣团地 | ■东武巴士中央 | 草加 | 1日4班 | |
川11 | 川口工业综合医院、朝日三丁目、江户袋、新乡支所 | 草加站西口 | ■国际兴业 ■东武巴士中央 |
川口 草加 |
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川12 | 川口工业综合医院、朝日三丁目、江户袋、新堀 | 草加站西口 | |||||
12 | 川13 | 川口工业综合医院、朝日三丁目、江户袋 | 峯八幡宫 | ■国际兴业 | 川口 | 深夜巴士除外 | |
川22 | 川口工业综合医院、朝日三丁目、江户袋、原 | 安行出羽 | 仅早晨 | ||||
川22-2 | 川口工业综合医院、朝日三丁目、江户袋 | 原 | |||||
川25 | 川口工业综合医院、朝日三丁目、江户袋、安行原团地 | 安行出羽 | |||||
14 | 川13-2 | 川口工业综合医院、朝日三丁目、江户袋 | 西沼 | 往川口车库的入库班次 | |||
川80 | 川口工业综合医院 | 十二月田中学校 | 仅早晨傍晚 | ||||
16 | 川13 | 川口工业综合医院、朝日三丁目、江户袋 | 峯八幡宫 | 深夜巴士 | |||
17 | 川21 | 领家工场街、鹿滨、领家二丁目 | 鹿滨、领家循环:川口站东口 | 14时以前 | |||
领家二丁目、鹿滨、领家工场街 | 14时以后 | ||||||
川21-2 | 领家二丁目、鹿滨 | 领家市营住宅 | 1日1班 | ||||
川24 | 元乡四丁目会馆、元乡五丁目南、Elsa Tower前 | 元乡、Elsa Tower循环:川口站东口 | |||||
川24-1 | 元乡四丁目会馆 | 元乡五丁目南 | |||||
川24-3 | 元乡四丁目会馆、元乡五丁目南、Elsa Tower前 | 元乡、Elsa Tower循环:川口站东口 | 不停川口邮便局 早晨运行 | ||||
深夜急行 | Midnight Arrow南浦和、东浦和 | 东浦和站 | 鸠谷 | 池袋站发车 下车专用 | |||
赤11 | 南浦和站西口 | 户田 | 深夜巴士 赤羽站发车 下车专用 | ||||
赤12 | 东浦和站 | 鸠谷 | 深夜巴士 赤羽站发车 下车专用 | ||||
川口站西口 | 1 | 川51 | 原町、西川口五丁目 | 西川口站西口 | 川口 | ||
2 | 川50 | 横曾根、障害者福祉会馆、喜泽第一公园 | 前新田循环:川口站西口 | ||||
3 | 川52 | 横曾根、障害者福祉会馆、户田公园站 | 下笹目 | 户田 | 平日早晨傍晚 | ||
川口01 | 西川口五丁目、川口市役所前、鸠谷厅舍 | 川口、鸠谷线:鸠谷站东口 | 川口市社区巴士 みんななかまバス |
川口 | 平日周六 | ||
川口02 | RIBBON CITY、SKIP City、川口市立医疗中心 | 青木线:鸠谷站东口 | 鸠谷 | 平日周六 | |||
4 | 川100 | 障害者福祉会馆 | 户田竞艇场 | ■国际兴业 | 户田 | 免费接驳巴士 | |
包车 | 前泽工业株式会社 | 作业员接驳专用 |
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