呼和浩特至南宁高速铁路通道,简称呼南通道是中国“八纵八横”高速铁路主通道中纵向的一条,沿线主要城市有呼和浩特大同太原晋城郑州襄阳常德益阳邵阳永州桂林南宁,连接华北中原华中华南地区,贯通呼包鄂榆、山西中部、中原、长江中游、北部湾等城市群。[1]

线路组成

呼南通道在河南为双通道[2]

More information 名称, 区间 ...
名称 区间 设计速度
(公里/小时)
长度
(公里)
状态 开工时间 启用时间 备注
呼张客运专线 呼和浩特 – 乌兰察布 250 126 已开通 2014年3月27日 2017年8月3日 京兰通道共线
集大原高速铁路 乌兰察布 – 大同南 250
(预留300km/h)[3]
296 建设中 2020年6月30日[4] 预计2025年
大同南 – 朔州东 – 原平西[注 1]
大西客运专线 原平西 – 太原南 250 139 已开通 2009年12月3日[5] 2018年9月28日[6]
太焦高速铁路 太原南  – 焦作 359 已开通 2016年6月16日[7] 2020年12月12日[8]
郑焦城际铁路 焦作 – 郑州 200 77.8 已开通 2009年12月29日 2015年12月26日[9]
焦洛平城际铁路 焦作 – 洛阳龙门 – 平顶山西 350 240 前期工作[10] 预计2024年 预计2028年 豫西通道
郑万高速铁路 郑州东 – 南阳东 – 襄阳东 350 350 已开通 2015年10月31日 2019年12月1日[11]
襄荆高速铁路 襄阳东 – 荆门西 350 117 建设中 2022年9月28日 预计2026年
汉宜高速铁路 荆门西 – 宜昌北 350 63 建设中 2021年9月25日 预计2025年 近期与沿江高铁通道荆门至宜昌段共线,预留三四线条件,中长期规划单独设线
宜常高速铁路 宜昌北 – 常德 350 185 前期工作 预计2024年 预计2029年
常益长高速铁路 常德 – 益阳南 350 94 已开通 2017年12月26日 2022年12月26日 厦渝通道共线
益娄高速铁路 益阳南 – 娄底南 350 105 规划中 预计2025年 预计2029年
娄邵铁路 娄底娄底南) – 邵阳 200 98 已开通 2009年7月28日[12] 2016年1月6日[13] 由原洛湛铁路娄底至邵阳段双线电气化扩能改造而来
邵永高速铁路 邵阳 – 永州 350 96 建设中[14] 2023年12月26日 预计2028年
衡柳铁路 永州 – 柳州 衡阳-桂林:200
剩余路段:250
497.9 已开通 2009年4月[15] 2013年12月28日[16][17]
柳南城际铁路 柳州 – 南宁 250 226 已开通 2007年12月27日[18] 2013年12月30日[19]
南衡高速铁路 永州 – 南宁[注 2] 350 规划中[20] 中长期规划 可能规划为城际铁路
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注释

参考资料

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