郑州东站位于中国河南省郑州市郑东新区,东邻东三环路,西北距郑州国际会展中心约3公里,于2012年9月28日启用[5]。郑州东站为京广高速铁路和徐兰客运专线的枢纽中间站,同时亦是郑渝高速铁路、济郑高速铁路、郑开城际铁路和郑机城际铁路的始发站,原为中国铁路郑州局集团的直属特等站,2020年4月7日整体建制合并至郑州车站[6]。郑州东站规模16台32线,总建筑面积41.2万平方米,为郑州市规划的四座主要客运站之一,亦是华中地区重要的铁路客运枢纽。
与中国铁路车站的标准红色隶书字体不同,郑州东站站房上方竖立的站名由原全国人大常委会委员长吴邦国于2012年4月13日视察时题写[7][8]。
历史
郑州东站于2009年6月29日正式开工建设[9],原位于管城回族区圃田乡的陇海铁路郑州东货运站于2011年12月15日改名为圃田西站。[10]
郑州东站于2012年9月28日随京广高速铁路郑武段开通运营而启用[5]。同年12月26日,京广高速铁路京郑段正式通车运营[11],从本站至北京西站开通高速动车组列车[12]。
2013年12月28日,郑州地铁1号线开通试运营[13],并于本站地下设地铁郑州东站。
该站亦为重要的城际铁路车站,郑开城际铁路和郑机城际铁路分别于2014年12月28日[14]和2015年12月31日[15]开通运营,并开通前往宋城路站和新郑机场站方向的城际列车。
2016年8月3日,郑州东站的关键连接设备6号道岔插铺完毕,实现了郑徐客运专线与京广高铁、郑西客运专线、郑开城际铁路、郑机城际铁路在该站直接互联互通[16]。郑徐客运专线随后于同年9月10日通车[17],郑州东站形成十字形高铁枢纽。
2019年12月1日,随着郑阜高速铁路与郑渝高速铁路郑襄段通车,郑州米字形高铁枢纽规划已见雏形[18]。
2022年6月20日,济郑高铁濮郑段、郑渝高铁全线同日开通运营,河南建成了以郑州为中心、全国首个米字形高铁网。从郑州东站出发,可以在1小时覆盖全省省辖市、2小时连通京津冀及周边省会城市、4至6小时通达长三角、粤港澳、成渝等全国主要经济区,形成了覆盖中部、辐射全国的高铁出行圈[19]。
车站结构
郑州东站站房建筑含地下层分为7层[20],其中地下层为地铁郑州东站所使用,地下一层为地铁站厅,地下二层为1号线站台,地下三层为5号线与8号线站台。地面层为到达大厅,亦为联系东西广场的步行通道,南北两侧为停车场和公交车站,地铁出入口与售票大厅亦位于此层;二层为高速铁路与城际铁路站台层;三层为出发层,设有下客平台、进站口和高架候车厅,候车厅内部分设有四层,为餐饮区域。
地上四层 | 餐饮区域 | |
地上三层 | 高架候车层 | 安检口、进站口、候车区、商铺 |
地上二层 | 高架站台层 | 高速铁路及城际铁路站台 |
地面 | 到达大厅、售票大厅 | 列车出站口、东西广场连接通道、地铁站出入口、售票大厅、商铺 |
停车场、公交总站 | 南停车场、北停车场、公交总站、出租车上客区 |
郑州东站设计总面积为219.07公顷,站房投资约为40亿元人民币。站房主体建筑外墙东西进深502.7米;南北宽245.2米;站房最高点距广场地面52.3米。站台雨棚位于主体建筑的南北两侧,车站总建筑面积41.2万平方米,其中站房15万平方米;站台雨棚8万平方米。[21]站房采用线上高架候车结构,出发层位于地上三层,于南北两侧均设有横跨股道的高架下客平台。同时,亦有高架桥直接连入1站台和32站台(位于东西两侧的两座侧式站台),为贵宾通道,车辆在需要时可通过此通道驶入这两座站台。
郑州东站设有16座站台,其中岛式站台14座,侧式站台2座,每座岛式站台的两个站台面均分别命名,共30个站台面。股道有32条,其中正线2条、到发线30条。车站自西向东分为京广场、城际场和徐兰场,其中1至16号站台是京广高速铁路站台(含两条正线),17至20号站台为城际铁路站台,21-32号站台为徐兰客运专线站台。站台东西侧是贵宾候车室、车站办公与设备用房。[22]
- 站线布置
西广场↑ | |||
侧式站台 | |||
1道 | 1站台 | 京广高速铁路 | |
2道 | 2站台 | 京广高速铁路 | |
岛式站台 | |||
3道 | 3站台 | 京广高速铁路 | |
4道 | 4站台 | 京广高速铁路 | |
岛式站台 | |||
5道 | 5站台 | 京广高速铁路 | |
6道 | 6站台 | 京广高速铁路 | |
岛式站台 | |||
7道 | 7站台 | 京广高速铁路 | |
8道 | 8站台 | 京广高速铁路 | |
岛式站台 | |||
9道 | 9站台 | 京广高速铁路 | |
10道 | 京广高速铁路正线(往北京西方向) | ||
11道 | 京广高速铁路正线(往广州南方向) | ||
12道 | 12站台 | 京广高速铁路 | |
岛式站台 | |||
13道 | 13站台 | 京广高速铁路 | |
14道 | 14站台 | 京广高速铁路 | |
岛式站台 | |||
15道 | 15站台 | 京广高速铁路 | |
16道 | 16站台 | 京广高速铁路 | |
岛式站台 | |||
17道 | 17站台 | 郑开城际铁路、郑机城际铁路 | |
18道 | 18站台 | 郑开城际铁路、郑机城际铁路 | (城际列车专用) |
岛式站台 | |||
19道 | 19站台 | 郑开城际铁路、郑机城际铁路 | (城际列车专用) |
20道 | 20站台 | 郑开城际铁路、郑机城际铁路 | |
岛式站台 | |||
21道 | 21站台 | 徐兰客运专线、郑渝高速铁路、郑阜高速铁路 | |
22道 | 22站台 | 徐兰客运专线、郑渝高速铁路、郑阜高速铁路 | |
岛式站台 | |||
23道 | 23站台 | 徐兰客运专线、郑渝高速铁路、郑阜高速铁路 | |
24道 | 24站台 | 徐兰客运专线、郑渝高速铁路、郑阜高速铁路 | |
岛式站台 | |||
25道 | 25站台 | 徐兰客运专线、郑渝高速铁路、郑阜高速铁路 | |
26道 | 26站台 | 徐兰客运专线、郑渝高速铁路、郑阜高速铁路 | |
岛式站台 | |||
27道 | 27站台 | 徐兰客运专线、郑渝高速铁路、郑阜高速铁路 | |
28道 | 28站台 | 徐兰客运专线、郑渝高速铁路、郑阜高速铁路 | |
岛式站台 | |||
29道 | 29站台 | 徐兰客运专线、郑渝高速铁路、郑阜高速铁路 | |
30道 | 30站台 | 徐兰客运专线、郑渝高速铁路、郑阜高速铁路 | |
岛式站台 | |||
31道 | 31站台 | 徐兰客运专线、郑渝高速铁路、郑阜高速铁路 | |
32道 | 32站台 | 徐兰客运专线、郑渝高速铁路、郑阜高速铁路 | |
侧式站台 | |||
东广场↓ |
旅客列车目的地
截至2020年7月1日调图,郑州东站共停靠旅客列车644列[23]。
公共交通
地铁郑州东站位于国铁车站及西广场地下,于2013年12月28日随郑州地铁1号线的开通而启用,目前为1号线和5号线的换乘站。
根据未来规划,郑州地铁8号线亦将经过郑州东站,并与1号线和5号线换乘,形成三线换乘车站。目前8号线站台已预留,待8号线开通后将可与5号线实现同台换乘。
郑州东站有南北两个公交总站,北面的总站位于车站东北部,以其临近的“郑州高铁长途汽车枢纽站”为站点名称。南面的公交总站以“郑州东站”为站点名称,分为普通公交站点和快速公交站点,包括郑州快速公交在内的多条公交线路以此为总站。
接驳公交列表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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参见
相邻车站
参考资料
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