伊集院站

来自维基百科,自由的百科全书

伊集院站map

伊集院站(日语:伊集院駅いじゅういんえき Ijūin eki */?)是位于鹿儿岛县日置市伊集院町德重日语伊集院町徳重九州旅客铁道(JR九州)的鹿儿岛本线车站

Quick Facts 伊集院, 日语名称 ...
伊集院
车站南出口(2018年5月)
车站南出口(2018年5月)
日语名称
伊集院 – いじゅういん – Ijūin
车站概览
位置 日本鹿儿岛县日置市伊集院町德重日语伊集院町徳重407番地
地理坐标31°37′47.65″N 130°23′46.89″E
车站构造
站体类型桥上站
站台1面2线
其他信息
电报码シウ
历史
启用日期1913年(大正2年)10月11日
上车人次
统计年度
平均每日2,482人次(不含下车乘客)
2018
邻近车站
上一站 JR九州 下一站
东市来
5.9km
鹿儿岛本线
里程门司港378.0km
里程川内28.8km
萨摩松元
5.3km
位置
地图
备注
Close
Quick Facts 伊集院站, 日语名称 ...
伊集院站
日语名称
伊集院 – いじゅういん – Ijūin
车站概览
地理坐标31°37′48″N 130°23′47″E
拥有者鹿儿岛交通日语鹿児島交通
途经线路
距离
  • 枕崎线
    0.0公里(起点站:伊集院)
车站构造
站体类型地面车站
站台1面2线
其他信息
电报码シウ
历史
启用日期1914年(大正3年)4月1日
关闭日期1984年(昭和59年)8月1日*
服务
上日置
(5.3公里)
位置
地图
备注
* 实际上废止日为1983年(昭和58年)6月21日。当日至1984年(昭和59年)正式废止之间并没有列车行走。
Close
北口(2016年4月)

此站是伊集院町日语伊集院町内唯一铁路车站,现时为日置市的代表车站。在1984年(昭和59年)前设有连接枕崎站鹿儿岛交通枕崎线(南萨铁道)。

历史

  • 1913年(大正2年)10月11日 - 铁道省川内线东市来站至鹿儿岛站之间开通,此站启用[1]
  • 1914年(大正3年)4月1日 - 南萨铁道日语南薩鉄道(后来为鹿儿岛交通枕崎线)此站至伊作站日语伊作駅之间开业。
  • 1927年(昭和2年)10月17日 - 汤浦站至水俣站之间开业,八代站至鹿儿岛站之间编入至鹿儿岛本线
  • 1949年(昭和24年)2月1日 - 南萨铁道开始驶入国铁线,前往鹿儿岛站(1日2往返班次)。
  • 1954年(昭和29年)11月11日 - 驶入鹿儿岛的班次增加至3往返班次。
  • 1983年(昭和58年)
    • 6月21日 - 由于豪雨成灾,鹿儿岛交通枕崎线全线停运。
    • 7月1日 - 鹿儿岛交通枕崎线日置至加世田之间重开。
  • 1984年(昭和59年)3月18日 - 此站至日置之间没有重开,鹿儿岛交通枕崎线全线废止。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由九州旅客铁道(JR九州)运营。
  • 2004年(平成16年)3月13日 - 随着九州新干线部分路段启用,实施时间表修正。停此站的特急列车消灭,使鹿儿岛中央站→川内站之间末班列车日语最終列車变成快速列车,成为停车站(鹿儿岛中央站至此站之间各站停车。)。
  • 2008年(平成20年)3月15日 - 直通至肥萨橙铁道线的快速列车开始运行,成为快速停车站。
  • 2011年(平成23年)3月12日 - 川内特快开始运行。此站再次有特急列车停站。
  • 2012年(平成24年)12月1日 - 此站可以使用IC卡SUGOCA[2]
  • 2015年(平成27年)6月6日 - 桥上站落成启用,北出口站前广场(当时正在建设中)与南出口站前广场的公众通道启用[3][4][5]
  • 2016年(平成28年)3月25日 - 川内特快取消。

车站构造

车站是一座设有桥上站地面车站。现时的车站大楼在2011年落成[6]。在2015年(平成27年)6月6日桥上站开始使用[3],这是第三代车站大楼。北出口和南出口设有公众通道连接[3][4]。北出口、南出口和站台之间设有3台电梯。在闸口前的公众通道内,北出口回旋路,南出口回旋路3处设有使用了液晶显示屏与触控面板式数位标牌的日置市观光信息“日置市信息板(HIOKI CITY INFORMATION”,在2018年3月起已经设置[7]

此站是由JR九州服务支援日语JR九州サービスサポート管理的业务委托车站。车站大楼内设有绿色窗口,2台触控面板式自动售票机(1台可支援IC卡,1台不可支援)。

此站可以使用“SUGOCAIC卡,以及可以与SUGOCA互相使用的交通系IC卡。车站设有SUGOCA增值机。车站可在绿色窗口或自动售票机购买SUGOCA(只限不记名式)。

在前鹿儿岛交通枕崎线线路中,于建成桥上站前为一座停车场。该特别之处在2009年8月26日于朝日电视台珍奇百景鉴定团”的“珍百景No.371 电车以外行走的线路”中提及此站[8]

站台

More information 站台, 线路 ...
站台 线路 上下行 方向 备注
1 鹿儿岛本线 上行 串木野川内方向 部分使用2号站台
2 鹿儿岛本线 下行 鹿儿岛中央方向 部分使用1号站台
Close

于此站折返列车使用逆方向的站台。

使用状况

在2018年度,1日平均乘车人次为2,482人[9]

以下是近年1日平均使用人次[10]

More information 年度, 1日平均 乘车人次 ...
年度 1日平均
乘车人次
1日平均
上下车人次
2007 2,547 5,087
2008 2,559 5,102
2009 2,548 5,090
2010 2,516 5,015
2011 2,520 5,032
2012 2,610 5,208
2013 2,698 5,380
2014 2,528 5,051
2015 2,535 5,071
2016 2,457
2017 2,427
2018 2,482
Close

车站周边

Thumb
岛津义弘公骑马像(1988年完成,中村晋也作,2016年7月)
Thumb
南出口前路口周边(2011年11月)

北出口在2016年度开始启用,同时北出口回旋路还未完成,当时正在建设停车场[3][5]。南出口前翻新了路口与回旋路,翻新面积达约3200平方米,工程于2018年完成。在同年3月30日,南出口前的JR伊集院站周边工程项目落成典礼有约90人(包括市长)出席。由日置市内工场制作了市民时钟并捐赠和设置于南出口,当时举行了钟楼揭幕仪式[6]。南出口回旋路中,设有派出所,在第2层部分位于设置了屋外广告LED展示牌,邻接日置市观光讯问处。在南出口回旋路侧边,设有由雕刻家中村晋也日语中村晋也制造的岛津义弘穿上盔甲头盔,骑着马的铜像,铜像在1988年(昭和63年)10月建立。在2017年11月24日,南出口前路口位置向西边迁移22米[11]

南出口

北出口

巴士线路

站前设有“伊集院”巴士站。

  • 鹿儿岛交通日语鹿児島交通
    • 51:伊集院高校-小山田-草牟田日语草牟田天文馆鹿儿岛站
    • 57:伊集院高校-郡山-小山田-草牟田-天文馆-鹿儿岛站
    • 71:犬迫-草牟田-天文馆-鹿儿岛站
    • 51,57:汤之元-市来-串木野、川内营业所、羽岛
    • 日置市社区巴士日语日置市コミュニティバス:妙圆寺团地方向(左回、右回)
    • 萨摩湖日语薩摩湖-伊作-金峰-加世田-田之野-枕崎
    • 伊集院高校
    • 城西高校
    • 鹿儿岛机场
  • 南国交通日语南国交通
    • 4:松元-上伊集院-天文馆-鹿儿岛中央站-吉野高球场
    • 4:饭牟礼邮局前

相邻车站

九州旅客铁道
鹿儿岛本线
东市来伊集院萨摩松元

曾经存在的线路

鹿儿岛交通
枕崎线
伊集院上日置

注脚

相关条目

外部链接

Wikiwand in your browser!

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.

Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.