串木野站
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串木野站(日语:串木野駅/くしきのえき Kushikino eki */?)是位于鹿儿岛县市来串木野市曙町,九州旅客铁道(JR九州)的鹿儿岛本线车站。
此站是市来串木野市代表车站,设有此站至鹿儿岛中央站折返列车班次。
历史
- 1913年(大正2年)12月15日 - 铁道院川内线串木野站至东市来站之间开通,此站启用。
- 1914年(大正3年)6月1日 - 川内线延伸至川内町站(现时为川内站)。
- 1927年(昭和2年)10月17日 - 汤浦站至水俣站之间开业,八代站至鹿儿岛站之间编入至鹿儿岛本线。
- 1987年(昭和62年)
- 2004年(平成16年)3月13日 - 随着九州新干线启用,使“梦燕”废止,使鹿儿岛中央站→川内站之间末班列车变成快速列车,成为停车站。在此站出发后会不停站前往川内站。
- 2005年(平成17年)10月1日 - 开设来往此站的列车。
- 2006年(平成18年)12月8日顷 - 车站的木造车站大楼拆毁,临时车站大楼开始使用。
- 2007年(平成19年)3月18日 - 新车站大楼开始使用。另外,从鹿儿岛中央出发的末班快速列车废止,在区间内所有列车均改为普通列车(各站停车)。
- 2012年(平成24年)12月1日 - 此站可以使用IC卡“SUGOCA”[2]。
车站构造
车站是一座地面车站,设有1面2线的岛式站台。站台与车站大楼位于较高的位置,两者之间设有地下通道。在1913年竣工的木造车站大楼老化,在2006年12月拆毁,并以预铸建筑的方式兴建和运营临时车站大楼,新车站大楼于2007年3月18日启用。新车站大楼是一座黑色为基调的建筑物。
此站是由JR九州服务支援管理的业务委托车站。车站大楼内设有绿色窗口
此站可以使用“SUGOCA”IC卡,以及可以与SUGOCA互相使用的交通系IC卡。车站设有简易SUGOCA闸机。车站可在绿色窗口购买SUGOCA。
车站设有触控面板式自动售票机(可支援IC卡),以及IC卡增值机。
使用状况
在2018年度,1日平均乘车人次为860人[3]
在2010年起车站使用人次大幅下降,另外在神村学园前站启用后,使用人次分散[4]。
年度 | 1日平均 乘车人次 |
1日平均 上下车人次 |
---|---|---|
2004 | 1,481 | |
2005 | 1,439 | |
2006 | 1,342 | |
2007 | 1,323 | |
2008 | 1,286 | |
2009 | 1,244 | |
2010 | 1,025 | 2,092 |
2011 | 979 | 1,985 |
2012 | 970 | 1,950 |
2013 | 974 | 1,960 |
2014 | 925 | 1,860 |
2015 | 903 | 1,812 |
2016 | 876 | 1,758 |
2017 | 861 | |
2018 | 860 |
车站周边
此站是市来串木野市中心。下城区位于西南方。以南方向步行20分即可到达市政厅。车站前方设有站前广场。
- 市来串木野市政厅(前・串木野市政厅)
- 市来串木野市立串木野小学
- 市来串木野市立串木野中学
- 市来串木野警署串木野駅前派出所
- 串木野邮局
- 鹿儿岛县立串木野高等学校(西南方约1.5公里)
- 串木野新港(设有甑岛商船航线,西方约2.5公里)
- 萨摩金山藏(北方约3公里)
- Prima Ham鹿儿岛工场(站北边)
巴士线路
站前广场设有“串木野站”巴士站。沿国道3号上于松本清串木野站前店(林田巴士(现时为鹿儿岛交通)串木野营业所遗址)附近设有“串木野”巴士站。
相邻车站
注脚
相关条目
外部链接
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