九龙巴士279X线

提示：此条目的主题不是城巴79X线。

九龙巴士279X线是香港一条日间巴士路线，来往粉岭（联和墟）及青衣站，途经粉岭南、上水及大榄隧道。

九龙巴士279X线
KMB Route 279X
客量高企的279X线引入了12.8米巴士行走
概述
运营商	九龙巴士
调度站	沙田车厂（S）－ 上水分厂 荔枝角车厂（L）－ 青衣分厂
使用车辆	亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC （ATENU、3ATENU、E6X） 富豪B8L（V6B, V6X）
线路信息
起点站	粉岭（联和墟）
途经	祥华邨、粉岭南、上水、大榄隧道、青衣西路
终点站	青衣站
线路长度	37.8公里
运行周期	75分钟
起点站运营时间	05:30-00:25
终点站运营时间	05:30-00:00
发车间隔	星期一至五：9-20分 星期六：12-15分 星期日及公众假期：10-15分
票价	$16.4
下行分段收费站点	过大榄隧道后往青衣站：$4.8
上行分段收费站点	上水站往粉岭（联和墟）：$5.2 粉岭名都往粉岭（联和墟）：$4.0
相关线路
运营时间以外 替代线路	N373↔N241
停站 图例 联和墟巴士总站 上水宣道小学 海联广场 粉岭楼村 礼贤会中学 粉岭楼（粤语：粉嶺樓） 粉岭消防局 粉岭名都（B1） 祥华邨祥颂楼（A1） 粉岭中心 塘坑（粤语：塘坑） 华心邨 花都广场 景盛苑 欣盛苑 粉岭站（D1） 蓬瀛仙馆（D2） 基新中学 置福围 嘉盛苑 欣翠花园 华慧园 上水站（B6） 上水站（B3） （粉岭公路、新田公路） （青朗公路） 大榄隧道转车站（B4） 大榄隧道转车站（A1） （ 大榄隧道） （ 汀九桥） （ 长青公路） 青华苑 长亨邨 青宏苑（C1） 长安邨安湄楼（B1） 灏景湾（D1） 青衣站巴士总站 ← {{{previous_line}}}  {{{system_nav}}}  {{{next_line}}} →
路线资讯与停站参考资料：[1]

九龙巴士279A线
KMB Route 279A
概述
运营商	九龙巴士
调度站	沙田车厂（S）－ 上水分厂 荔枝角车厂（L）－ 青衣分厂
使用车辆	亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC （ATENU、3ATENU、E6X）
线路信息
线路类型	繁忙时间单向线
起点站	粉岭（联和墟）
途经	天平邨、上水、大榄隧道、青衣西路
终点站	青衣站
起点站运营时间	星期一至五：07:00-09:00
终点站运营时间	不设回程
发车间隔	30-45分
票价	$16.4
下行分段收费站点	过大榄隧道后往青衣站：$4.8
相关线路
运营时间以外 替代线路	279X
停站 图例 联和墟巴士总站 海联广场 粉岭楼路（粤语：粉嶺樓） 皇府山 顺欣花园 上水站（B3） （粉岭公路、新田公路） （青朗公路） 大榄隧道转车站（A1） （ 大榄隧道） （ 汀九桥） （ 长青公路） 青华苑 长亨邨 灏景湾（D1） 青衣站巴士总站 ← {{{previous_line}}}  {{{system_nav}}}  {{{next_line}}} →
路线资讯与停站参考资料：[2]

九龙巴士279B线
KMB Route 279B
概述
运营商	九龙巴士
调度站	沙田车厂（S）－ 上水分厂 荔枝角车厂（L）－ 青衣分厂
使用车辆	亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC （ATENU、3ATENU、E6X）
线路信息
线路类型	繁忙时间单向线
起点站	粉岭（联和墟）
途经	天平邨、上水、大榄隧道、葵芳
终点站	葵兴站
线路长度	34.1公里
运行周期	56分钟
起点站运营时间	星期一至五：07:20、07:40、08:00
终点站运营时间	不设回程
发车间隔	固定班次
票价	$16.4
下行分段收费站点	过大榄隧道后往葵兴站：$7.1
相关线路
运营时间以外 替代线路	278X
停站 图例 联和墟巴士总站 海联广场 粉岭楼路（粤语：粉嶺樓） 皇府山 顺欣花园 上水站（B3） （粉岭公路、新田公路） （青朗公路） 大榄隧道转车站（A1） （ 大榄隧道） （ 屯门公路） （ 荃湾路） 葵涌运动场 智芳街 林士德体育馆 葵兴站巴士总站 ← {{{previous_line}}}  {{{system_nav}}}  {{{next_line}}} →
路线资讯与停站参考资料：[3]

九龙巴士279S线
KMB Route 279S
概述
运营商	九龙巴士
调度站	沙田车厂（S）－ 上水分厂 荔枝角车厂（L）－ 青衣分厂
使用车辆	不固定
线路信息
线路类型	特别路线
起点站	长青邨
途经	美景花园、长康邨、青衣码头、青衣站、长安邨、荃湾、城门隧道
终点站	和合石
起点站运营时间	清明节 重阳节 07:00-15:00
终点站运营时间	清明节 重阳节 09:30-17:00
发车间隔	20-30分
票价	$21.0
下行分段收费站点	城门隧道转车站往和合石：$12.3
相关线路
运营时间以外 替代线路	278X、279X
停站 图例 和合石 （ 吐露港公路、大埔公路－沙田段、城门隧道公路） （ 城门隧道） 城门隧道转车站（A1） 城门隧道转车站（B4） （ 象鼻山路） 荃湾站 大河道 杨屋道街市 横龙街 横窝仔街 （青荃桥） 长安巴士总站（A7） 灏景湾（D1） 青衣站 宏福花园 盈翠半岛 青衣运动场 青衣街市 青衣码头 青衣警署 翠怡花园 长青邨青梅楼 长康邨康富楼 职安健学院 长康邨康盛楼 长康邨康顺楼 长康邨康祥楼 青盛苑 美景花园 长青邨青槐楼 长青巴士总站 ← {{{previous_line}}}  {{{system_nav}}}  {{{next_line}}} →
路线资讯与停站参考资料：[4]

其特别路线279A线由粉岭（联和墟）单向开往青衣站，起讫点与跟279X线相同，但途经天平邨一带，不经祥华邨及粉岭南，祇于星期一至五上午繁忙时间提供服务。

其特别路线279B线由粉岭（联和墟）单向开往葵兴站，途经天平邨一带及上水后经大榄隧道直达葵芳，祇于星期一至五上午繁忙时间提供服务。

其特别路线279S线，来往长青邨及和合石，途经美景花园、长康邨、青衣码头、青衣站、长安邨、荃湾、城门隧道，祇于清明节及重阳节提供服务。

简介及历史

本线的前身是早晨特别线279P，于2001年5月28日开办，当时中港关系日渐紧密，港人北上成风，不少的青衣居民经常北上内地消费或工作，导致接驳九广东铁（现称东铁线）的49X线及278X线的客量日趋饱和。在市民及区议员争取下，九巴于2002年8月3日将279P提升为全日服务，路线编号改为279X，成为第二条取道大榄隧道来往北区的全日专营巴士路线（第一条为龙运巴士A43线），亦是首条于大榄隧道转车站设有中途站的北区巴士路线^[5]。

历史

• 2001年5月28日：晨早特别路线279P开办，由联和墟单向开往青衣机铁站，只限星期一至六早上繁忙时段服务。
• 2002年8月3日：279P线提升至全日服务，路线编号改为279X，提供全日来往联和墟及青衣机铁站之服务。
• 2015年6月27日：增设到站时间预报。^[6]
• 2017年8月28日：晨早特别路线279A投入服务，由粉岭（联和墟）单向开往青衣站，与主线279X的主要分别在于途经天平邨一带而不经粉岭南，只限星期一至五早上繁忙时间服务^[7]。
• 2018年10月7日：往青衣站方向增设“青宏苑”站，试行形式投运作3个月至2019年1月6日，其后设站恒常化。^[8]
• 2019年4月5日：279S开办。
• 2021年12月13日：晨早特别路线279B开办，由粉岭（联和墟）单向开往葵兴站，途经天平邨一带及上水后经大榄隧道直达葵芳，只限星期一至五早上繁忙时间服务。^[9]
• 2023年3月27日：279A减至四班车^[10]，279B增至三班车^[11]。

服务时间及班次

279X

粉岭（联和墟）开			青衣站开
日期	服务时间	班次（分钟）	日期	服务时间	班次（分钟）
星期一至五	05:30		星期一至五	05:30
	05:45-06:42	9/10		05:50-06:35	15
	06:57、07:09			06:35-07:37	12/13
	07:21-07:53	16		07:37-07:59	11
	07:53-09:05	18		07:59-10:05	14
	09:05-10:25	16		10:05-16:35	15
	10:25-16:10	15		16:35-17:59	12
	16:10-18:10	12		17:59-18:59	10
	18:10-23:25	15		18:59-19:35	12
	23:25-00:25	20		19:35-23:20	15
				23:20-00:00	20
星期六	05:30-16:42	12	星期六	05:30-15:30	15
	16:55			15:30-22:30	12
	17:10-23:25	15		22:30-23:00	15
	23:25-00:25	20		23:00-00:00	20
星期日及公众假期	05:30-23:45	15	星期日及公众假期	05:30
	23:45-00:25	20		05:50-16:50	15
				16:50-17:50	12
				17:50-20:20	15
				20:20-22:20	12
				22:20-23:20	15
				23:20-00:00	20

279A

• 粉岭（联和墟）开
  • 星期一至五：07:00、07:30、08:15、09:00

279B

• 粉岭（联和墟）开
  • 星期一至五：07:20、07:40、08:00

279A及279B星期六、日及公众假期不设服务

279S

• 长青邨开：清明节 07:00-15:00
• 和合石开：清明节 09:30-17:00
  • 每20-30分钟一班

收费

路线	全程收费	分段收费
279X／279A	$16.4	青华苑往青衣站：$4.8 上水站往粉岭（联和墟）：$5.2 （只适用于279X线） 粉岭名都往粉岭（联和墟）：$4.0 （只适用于279X线）
279B		葵涌运动场往葵兴站：$7.1
279S	$21.9	城门隧道转车站往和合石：$12.3

本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。 65岁或以上香港居民使用“乐悠咭”，以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或半价（以较低者为准）的票价优惠；12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通（包括“乐悠咭”），以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠。 65岁或以上长者如使用长者或一般个人八达通缴付车资，则只可享有半价优惠；12至64岁合资格残疾人士如不使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁人士如不使用“乐悠咭”缴付车资，必须缴付全费。 乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内，每日可享最多10程任何九龙巴士及龙运巴士路线（包括本路线，以及联营路线的九龙巴士／龙运巴士提供的班次；惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠（不会计算每天10次合资格车程））；而B1线则每日可享最多各2程（不会计算每天10次合资格车程）。 九龙巴士、城巴、龙运巴士及阳光巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线，惟必须拍职员或职员家属八达通。 乘客亦可透过多元化电子支付系统（e度嘟）缴付车资，包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK／微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费，以及与其他九巴／龙运独营路线或联营线九巴／龙运班次之转乘优惠，惟不适用于与非九巴／龙运路线之转乘优惠，亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。 279S线往青衣方向不包括在城门隧道转车站转乘优惠计划之内，由其他路线转乘本路线不设转乘优惠，须付全费车资。

八达通转乘优惠

乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠：

279X/A←→70K/78A/273A/273B/273D，2程车费共$15.8

• 279X往粉岭 → 70K往华明、78A往皇后山、273A往华明、273B往清河或273D往华明
• 70K往清河、78A往粉岭站或273A/273B/273D往上水→ 279X/A往青衣站

279X←→边境禁区路线，次程可获$4.2折扣优惠

• 279X往联和墟 → 73K往文锦渡、78K往沙头角或79K往打鼓岭
• 73K、78K或79K往上水 → 279X/A往青衣站

279X/A←→248M、249M，次程可获$4.2折扣优惠

• 279X/A往青衣站 → 248M往长宏邨或249M往美景花园
• 248M或249M往青衣站 → 279X往粉岭
• 注：可同时享用大榄隧道转乘优惠

大榄隧道巴士转乘优惠

乘客于2.5小时内使用同一张八达通或同一个电子支付工具账户，可以转乘以下路线^[12]：

九巴大榄隧道巴士转乘计划路线资料（南行，往荃湾／葵青／九龙／港岛方向）
第二程路线 ＼ 第一程路线	68E	68Mred、69Mred、69Pred、 251Mred、265Mred、 268M、269Ared、269Mred	279A、 279B、 279X	68X、69X、 265B、268X、269X	269D	69C、268Ablue、 268B、268C、268P、 269B、269C、269S	968blue／968Ablue／968Xblue、 978／978A／978B	P968blue	T270
	第二程优惠票价
251A、251B	$3.7	$4.7		$9.2	$10.4	$12.7	$18.3	第二程全程车费减第一程应付车费的差额	-
68E	-	回赠$1.0	免费转乘	$3.5	$4.7	$7.0	$12.1		$20.1减第一程应付车资的差额
68Mred、69Mred、69Pred、251Mred、 265Mred、238M、269Ared、269Mred、N269red	免费转乘				$5.7	$8	$13.6
279A、279B、279X				$4.5				$21.0
68X、69X、265B、268X、269X	免费转乘							第二程全程车费减第一程应付车费的差额
269D					-
69C、268Ablue、 268B、268C、268P、 269B、269C、269S	免费转乘								免费转乘
968blue／968Ablue／968Xblue	免费转乘
978／978A／978B								$13.0
P968blue								-
T270	免费转乘			$3.6	$4.8	$7.0	$9.3	$23.1	-
备注： 251A、251B及N269线的转乘优惠只限于由该等路线转乘至其他路线，前三者须步行前往大榄隧道转车站转乘。 只适用于在大榄隧道转车站或之前登上第一程路线的乘客（N269除外），68E则只限于在大榄隧道转车站之前登车；除进行普通路线与注有red路线或者注有blue第一程路线与注有blue第二程路线之间的转乘外均必须于与大榄隧道转车站的车费相同之车站转车方有优惠。 编辑

九巴大榄隧道巴士转乘计划路线资料（北行，往元朗／天水围／北区方向）
第一程路线	第二程路线	第二程优惠票价
279X	68E、68M、68X、69C、69M、69X、251Ared、251Bred、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968／968X、N269、N368	回赠$4.3
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968／968X、978／978A、N269、N368、P968		免费
T270	68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968／968X、N269、N368	$2.8
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、279X、968／968X、N269、N368、T270	279X、978／978A、T270	$4.3
P968	279X	$1.0
	978／978A、T270	$1.6
978／978A	279X	$4.3
	T270	免费
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、N269	P968	$5.6
279X		$0.3
968／968X		$13.1
978／978A		$12.2
T270		$8.9
备注： red转乘251A或251B或线的乘客须步行前往 八乡路 大榄转车站 总站 转乘。 只适用于与大榄隧道转车站的车费相同或低于大榄隧道转车站的车费之车站转车方有优惠。 编辑

注：此八达通转乘优惠只限转乘相同方向的九巴路线，并不适用于同一路线。

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使用车辆

九巴初期派出富豪奥林比安12米巴士（3AV）作为主力，于2004年8月起引入两部富豪超级奥林比安12米低地台巴士（3ASV）行走，其后不断增加低地台巴士数目，2008年12月起更加入两部亚历山大丹尼士Enviro 500低地台双层空调巴士（ATE）行走（ATE1／KX675、ATE5／KY4464，前者为九巴首部出牌的直梯巴士），为北区巴士线首次加入直梯巴士行走，亦是九巴首条以直梯巴士挂牌的非市区路线。

九巴于2014年首次引入12.8米巴士时，曾计划安排有关车辆行走本路线作试验，最终却没有实行，改为投放于73X线；但九巴最终于2016年1月15日起，陆续为本路线引入配置Facelift MK II车身的量产版亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12.8米，成为九巴第三条、亦是北区及青衣首条引入12.8米“巨无霸巴士”作挂牌车的巴士路线。因应本路线客量高企及有较多乘客携带行李乘搭，九巴于2016年5月起陆续以设有大型“水塘位”空间的Enviro 500 MMC 12.8米取代原有的同型号车辆，新换入的车辆下层以企位为主，使下层企位增加至69人，整体载客量提升至155人，为现时专营巴士车队中载客量最高的车款。

另外，本线部分用车需于早上及傍晚繁忙时间行走78K线、270A线、373线及978线。

现时，本路线使用19辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC (4辆12米ATENU、7辆12.8米3ATENU及8辆12.8米E6X) 双层空调巴士。

车队编号	车牌
ATENU272	SP8738
ATENU493	TM4914
ATENU1563	VR6044
ATENU1636	VT2469
3ATENU21	TV4348
3ATENU24	TX2023
3ATENU32	TX6555
3ATENU66	UE3455
3ATENU89	UE8361
3ATENU152	UE9558
3ATENU196	VR6132
E6X35	WL2581
E6X36	WL3266
E6X37	WL3858
E6X41	WL9134
E6X44	WL9457
E6X45	WL9657
E6X47	WL9953
E6X79	WN5365

行车路线

279A/279X

本线的走线图

粉岭（联和墟）开经：和泰街、和睦路、粉岭楼路、沙头角公路—龙跃头段、新运路、马会道、百和路、置福围、百和路、扫管埔路、鸡岭回旋处、扫管埔路、新运路、龙琛路、龙运街、新运路、扫管埔路、鸡岭回旋处、粉岭公路、新田公路、青朗公路（大榄隧道、汀九桥）、青衣西北交汇处、长青公路、青衣西路、枫树窝路、担杆山交汇处及青敬路。

279A依279X原线驶至和睦路后，改经粉岭楼路（北行）、马适路、马会道，然后返回龙琛路279X原线，不经有斜体字的路段。

青衣站开经：青敬路、担杆山交汇处、枫树窝路、青衣西路、长青公路、青衣西北交汇处、青朗公路（汀九桥、大榄隧道）、新田公路、粉岭公路、鸡岭回旋处、扫管埔路、新运路、龙琛路、龙运街、新运路、扫管埔路、鸡岭回旋处、扫管埔路、百和路、马会道、新运路、沙头角公路—龙跃头段、粉岭楼路、和睦路、联安街及和满街。 279X线之具体停站请参考资讯框^[1] 279A线之具体停站请参考资讯框^[2]

279B

经：和泰街、和睦路、粉岭楼路、马适路、马会道、百和路、龙琛路、龙运街、新运路、龙琛路、龙运街、新运路、扫管埔路、鸡岭回旋处、粉岭公路、新田公路、青朗公路（大榄隧道）、屯门公路、荃湾路、兴芳路及葵兴站通道。 279B线之具体停站请参考资讯框^[3]

279S

279S线的走线图

长青开经：青康路、回旋处、青康路、涌美路、青衣乡事会路、枫树窝路回旋处、枫树窝路、青衣码头巴士总站、枫树窝路、枫树窝路回旋处、青敬路、青衣站巴士总站、青敬路、长安巴士总站、担杆山路、担杆山交汇处、青荃路、荃青交汇处、德士古道、杨屋道、大河道、大河道北、荃锦交汇处、象鼻山路、城门隧道、城门隧道公路、大埔公路－沙田段、吐露港公路、粉岭公路、支路、百和路、华明路、华明路回旋处及铭贤路。

和合石开经：铭贤路、华明路、百和路、支路、粉岭公路、吐露港公路、大埔公路 – 沙田段、城门隧道公路、城门隧道、象鼻山路、荃锦交汇处、大河道北、大河道、杨屋道、德士古道、荃青交汇处、青荃路、担杆山交汇处、青敬路、枫树窝路回旋处、青衣乡事会路、涌美路及青康路。 279S线之具体停站请参考资讯框^[4]

现况

此路线是目前四条取道大榄隧道往返新界北区并于大榄隧道转车站设站的全日服务路线之一（其余三条为978线、A43线及A43P线）。提升为全日服务初期，九巴以“试水温”的态度对待此路线，只维持13至17分钟的班次，而且使用的也是早期的空调双层巴士，车龄偏高。

但其后此路线大受青衣区居民及大榄隧道转乘客欢迎，尤其于平日繁忙时间及在港人北上的高峰期间，更出现供不应求的情况。本路线于青衣段停站不多，但总站青衣站、长安邨及青衣西路的乘客对此线极为捧场，导致本线客量一直高企。同时，本虽然此路线于北区服务范围广阔，走线颇为迂回曲折，但上水站仍是此路线沿途最重要的巴士站，于该站上落的乘客往往占全车乘客超过八成，足以载满一辆空的巴士，当中不少是乘搭东铁线或过境穿梭巴士往来边境管制站的过境旅客。亦有往返东涌、机场或迪士尼乐园的乘客选乘此路线，因为A43线定价高昂，单程收费达$32.4，而在青衣站才转乘东涌线前往东涌或迪士尼乐园，总车资仍较A43低廉。这个情况于周末下午及假日甚为明显，因此在该时段的客量亦足以媲美平日繁忙时间。每逢春秋二祭前后，九巴亦会安排短程特别班次，行走青衣站至上水站，以便乘客前往罗湖站的沙岭坟场或北上扫墓。

另外不少北区（尤其上水及石湖墟）的居民亦认为此路线来往荃湾、葵涌远较278X线快捷，即使选乘此路线往返荃湾或葵涌途中需要转车，但合共所需时间亦较直接乘搭后者低，尤其在繁忙时间278X线经常受到大埔公路-沙田段交通瘫痪所拖累，严重延误。此情况尤以回程为甚，因为在荃湾登上途经大榄隧道的各条“M线”只需付11.1元，到大榄隧道收费广场转乘此线或过海隧道巴士978线再付优惠价4.3元，总收费15.4元只比278X贵1.2元，傍晚繁忙时间在该转车站等候此线和978的乘客往往大排长龙；但去程则受到此线全程车费比278X贵2.2元影响，往返荃湾、葵涌的转乘客较少。此外，部分由上水前往百和路和联和墟的乘客也喜欢乘坐此线。

与此同时，即使270B提供全日来往北区至深水埗以至九龙西的服务，但因其班次疏落，再加上北区一带走线迂回。因此部分乘客（尤其是上水一带）宁愿付较多的车资乘坐此线往大榄隧道转乘68X、69X、265B及268X线。

本线的整体客量非常高，是北区主要对外“线王”，仅次于277X线及278X线。

此外，本线开办后即创下了以下记录：

1. 北区首条以葵青区为总站的全日专营巴士路线；
2. 首条以青衣为总站来往新界东，中途不停荃湾区的全日专营巴士路线；
3. 首条取道三号干线来往新界东及荃葵青的全日专营巴士路线；
4. 首条取道三号干线来往北区的全日专营非机场巴士路线；
5. 行走大榄隧道的九巴路线中，首条于大榄隧道转车站北行方向转乘时，上车需补付车费的路线（第2条为373A线）。