laap6(英語:Chek Lap Kok)是香港西部海域的島嶼,位於大嶼山東涌市中心以北,面積達20.64平方公里[1],香港境內第三大島嶼,香港國際機場港珠澳大橋香港口岸的所在地,民航處香港機場管理局總部亦位於此地。

Quick Facts 赤鱲角, 自然地理 ...
赤鱲角
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赤鱲角在香港的位置(紅色)
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自然地理
位置香港西南部
距大陸最近點Template:Infobox islands/distance
面積17.72平方公里(6.84平方英里)、2.8平方公里(1平方英里)(1991年)
最高海拔77米(253英尺)(1991年)
最高點觀景山
管轄
 香港
分區離島區
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地名源由

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1964年赤鱲角之原貌,高空圖顯示出島上的山脈

此島於十六世紀初已命名為赤鱲洲,相傳是由於該島黃土處處,植物稀疏,似人體赤露上身,廣東話俗稱「打赤肋」。「赤肋」與「赤鱲」粵音相近,因而得名。另一說則認為其島的漁民能捕捉到許多赤鱲類),又可能是島形似赤鱲魚而得名。以前英文地圖亦以 Chu Lu Kuk、Chu Lu Kok 和 Chu Lou Kok 別稱。

地理

地形

興建赤鱲角機場前,赤鱲角島長約4公里,最寬處約1.5公里,土地面積約2.8平方公里。島上的最高點是島西部的虎頭山(海拔121米),島上另一個高點為虎頭山東面之海拔100米高地。兩高地之間,隔着沿赤鱲角斷層發育的兩個河谷:一個向北流入深灣;另一個向南流入虎地灣。赤鱲角全島多山,地形陡峭,僅有小片平地位於北部深灣和南部虎地灣,兩者均為溪流入海的小型三角洲[2]

地質及地貌

全島以細粒和細粒至中粒花崗岩基岩為主,隸屬南丫花崗岩套(Lamma Suite)[3]。該岩套由中侏羅紀白堊紀岩漿活動形成,其後被大量石英脈及斑狀流紋岩岩脈入侵及切割。島上石英脈非常普遍,尤其是在島北部[4]

島上最重要的構造為切割島中心的赤鱲角斷層,採南北走向,從虎地灣伸展至深灣。大部分地區由較淺層的風化層覆蓋。土壤侵蝕在陡峭山坡上頗旺盛,在高地上形成沖溝突石[5]

環境變化

興建新機場時,赤鱲角大部分土地被夷平,剩下東南面過路灣旁的觀景山白沙咀填海壙充約10平方公里後,成為香港國際機場。另外赤鱲角西南方的欖洲於填海時,與赤鱲角連體。

2011年因港珠澳大橋工程,開始在赤鱲角島的東南面填海,以興建港珠澳大橋香港連接綫,其中包括赤鱲角路及連接港珠澳大橋香港口岸的長堤。工程落成後,港珠澳大橋香港口岸人工島約1.3平方公里[6]的面積納入赤鱲角的一部分[1]

現在赤鱲角島的總面積達20.64平方公里[1],島長約8.8公里,最寬處約5.2公里,僅次於大嶼山和香港島,超越南丫島成為香港第三大島。

特色生物

1952年爬蟲學家盧文先生於島上發現香港獨有蛙類品種——盧文氏樹蛙,在興建新機場前送往南丫島棲息。

氣候

More information 赤鱲角氣象數據(1998-2023), 月份 ...
赤鱲角氣象數據(1998-2023)
月份 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 全年
歷史最高溫 °C(°F) 27.5
(81.5)
29.6
(85.3)
31.4
(88.5)
33.5
(92.3)
37.7
(99.9)
36.8
(98.2)
37.7
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37.7
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36.5
(97.7)
35.0
(95.0)
33.2
(91.8)
30.4
(86.7)
37.7
(99.9)
平均高溫 °C(°F) 19.8
(67.6)
21.1
(70.0)
23.9
(75.0)
27.3
(81.1)
30.5
(86.9)
32.3
(90.1)
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32.9
(91.2)
32.3
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29.8
(85.6)
26.1
(79.0)
21.4
(70.5)
27.6
(81.7)
日均氣溫 °C(°F) 16.7
(62.1)
17.9
(64.2)
20.6
(69.1)
24.1
(75.4)
27.3
(81.1)
29.2
(84.6)
30.0
(86.0)
29.6
(85.3)
29.0
(84.2)
26.6
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22.9
(73.2)
18.2
(64.8)
24.3
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平均低溫 °C(°F) 14.2
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18.1
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21.6
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24.9
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26.8
(80.2)
27.4
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26.5
(79.7)
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(75.4)
20.3
(68.5)
15.5
(59.9)
21.8
(71.2)
歷史最低溫 °C(°F) 2.9
(37.2)
6.3
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7.7
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12.9
(55.2)
17.5
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22.1
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22.8
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18.6
(65.5)
15.9
(60.6)
8.8
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4.8
(40.6)
2.9
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平均降水量 mm(吋) 36.3
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(74.98)
平均相對濕度(%) 67 72 74 75 75 75 74 75 71 65 65 61 70
數據來源:香港天文台[7]
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自動氣象浮標2號氣象站的氣溫平均值 (2003-2024)
月份 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 全年
歷史最高溫 °C(°F) 27.8
(82.0)
28.1
(82.6)
28.8
(83.8)
31.1
(88.0)
37.1
(98.8)
36.4
(97.5)
37.6
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36.2
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36.9
(98.4)
33.5
(92.3)
31.0
(87.8)
28.1
(82.6)
37.7
(99.9)
平均高溫 °C(°F) 18.9
(66.0)
20.0
(68.0)
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(73.2)
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(78.4)
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30.6
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(88.7)
31.3
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31.0
(87.8)
28.4
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25.0
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26.2
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日均氣溫 °C(°F) 16.4
(61.5)
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26.9
(80.4)
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29.6
(85.3)
29.1
(84.4)
28.7
(83.7)
26.1
(79.0)
22.7
(72.9)
18.1
(64.6)
23.9
(75.0)
平均低溫 °C(°F) 14.5
(58.1)
15.7
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18.4
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25.0
(77.0)
27.0
(80.6)
27.5
(81.5)
27.1
(80.8)
26.6
(79.9)
24.3
(75.7)
20.8
(69.4)
16.0
(60.8)
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歷史最低溫 °C(°F) 3.7
(38.7)
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(44.2)
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18.1
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16.7
(62.1)
9.1
(48.4)
6.8
(44.2)
3.7
(38.7)
數據來源:香港天文台[7]
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自動氣象浮標3號氣象站的氣溫平均值(2003-2012)
月份 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 全年
歷史最高溫 °C(°F) 28.1
(82.6)
27.2
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34.5
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平均高溫 °C(°F) 17.9
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19.6
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日均氣溫 °C(°F) 15.6
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(75.6)
20.3
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15.9
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歷史最低溫 °C(°F) 5.1
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20.2
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16.2
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(47.8)
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5.1
(41.2)
數據來源:香港天文台[7]
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自動氣象浮標8號氣象站的氣溫平均值 (2012-2024)
月份 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 全年
歷史最高溫 °C(°F) 27.7
(81.9)
27.9
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30.3
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平均高溫 °C(°F) 19.7
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日均氣溫 °C(°F) 16.9
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平均低溫 °C(°F) 14.8
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20.6
(69.1)
16.2
(61.2)
21.9
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歷史最低溫 °C(°F) 2.6
(36.7)
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數據來源:香港天文台[7]
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歷史

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2010年赤鱲角空中鳥瞰圖

考古與早期歷史

赤鱲角歷史悠久,文物十分豐富,據考古資料顯示,早在六千年前的新石器時代中期,已有先民在島上活動;歷經新石器時代晚期、青銅器時代漢代唐代宋代元代清代,以至1990年代初,一直有人在島上聚居。島上曾發現新石器時代先民遺物,也曾出土過唐代灰窰元朝時期,赤鱲角一帶亦可能有冶鐵工業。於赤鱲角蝦螺灣,曾被發現元朝時期鑄爐十三座。[8]現今為香港國際機場古窯公園。早在1970年代末期,考古人員已在島上進行考古調查和試掘,到1990年,由於要在赤鱲角興建新機場,於是便進行全面性的發掘工作。出土大量的考古遺物,為研究該島的歷史提供寶貴的資料。

聚落

赤鱲角於石器時代已有人定居。到了1970-80年代,島上最大聚落位於虎地灣深灣。虎地灣位於島南部,為溪口三角洲,農業發展較好[9]。深灣因為島北部有半島向東北延伸,在其東部形成一個深灣而得名。

來往青山灣與東涌的街渡在停辦前,中途會停靠南部的虎地灣和北部的長沙欄,是島民外出唯一公共交通。除上述兩個海灣外,部份海灣如蝦螺灣也有民居[2]

虎地灣和深灣之間的山㘭是來往赤鱲角南北部的交通孔道,居民被遷走前,設有赤立角公立學校,由福光建築承建,費用三萬餘港元,來自政府資助及村民集資。虎地灣有基督教浸信會營舍。1963年,基督教福利救濟會在虎地灣興建村屋,供內地逃港難民定居開墾,第一批石屋共8間,供16伙人居住。[10]

各聚落居民於興建赤鱲角機場前被遷走。部份被遷徙至東涌,另立赤鱲角新村

近代礦業與採石業

採石業

赤鱲角島主要由兩組岩石構成:西半部的赤鱲角花崗岩(Chek Lap Kok Granite)及東半部的大嶼山花崗岩(Lantau Granite)。整個島以侏羅紀白堊紀的細粒和細至中粒花崗岩為主,為採石業提供石源[11][12]。可考證的赤鱲角採石業始於19世紀初至20世紀中期,集中於該島北海岸的深灣和廟灣。除本地銷售外,石材據說遠銷至廣州作建築用途[13]。在廟灣有一所於1823年建造的天后廟,完全採用本島花崗岩石材建造。該所全花崗石天后廟於興建新機場時拆走,並於東涌道赤鱲角新村村口重建。

採沙業

採沙業最早於1960年代在大嶼山北部進行。對比1905年繪製的地圖所顯示的海岸線,可證明在赤鱲角虎地灣曾有大規模的挖砂作業[14]

高嶺土和石英採挖

高嶺土石英砂採挖主要在島的北部進行。Lantao Island Mining Co. Ltd 於1981年至1988年間,在虎頭山西北山麓至海濱地方以水力開採法(hydraulic mining)開採石英砂,其中兩年也有開採高嶺土。該公司之採礦執照於1988年到期後,礦場即被廢棄。另外 Tin Bo Mining Development Corp 於1960年代末至70年代初,也曾在島北部的深灣以東開採高嶺土和石英砂[14]

灰窯業

深灣過路灣的考古發掘證明當地在約1,000年前唐朝時有活躍的製石灰業。虎地灣海灘上也發現用來生產石灰的窯爐,材料可能是從海灘沉積物或潮間帶收集的貝殼和珊瑚。

島上建築及設施

赤鱲角現時的設施主要是和航空有關的,當中最主要的是香港國際機場民航處香港機場管理局。不少航空公司亦在島上設立辦事處和後勤設施,如國泰航空設置國泰城為其總部;也有航空配套設施如燃油庫、空運貨站、航饍公司等。其他旅客出入境設施包括海天客運碼頭(只限機場旅客使用)和港珠澳大橋香港口岸,另外亦設有警署、消防局(包括機場消防隊轄下機場南消防局和機場中消防局),保障島上旅客和建築安全。

島上亦有兩間酒店,分別為富豪機場酒店香港天際萬豪酒店,以滿足旅客需要。東北面亦設有亞洲國際博覽館,提供會議、展覽及活動場地,亦有不少中外歌手在此舉辦演唱會。島上曾設有航天城高爾夫球場,隨航天城擴建而結業。

同時為保存島上古蹟,島上設有香港國際機場古物園香港國際機場古窯公園

未來發展

赤鱲角未來主要發展和香港國際機場有關,其中包括在機場島北部填海以興建機場第三跑道,在島的東部擴建航天城,當中包括興建一個面積達二十萬平方米的商場

曾經存在的海灣

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大嶼山填海地區(灰色)

赤鱲角曾為一個小島,因此周邊都有海灣。在進行香港國際機場填海工程後,大部份海灣基本上已經消失,加上其後興建港珠澳大橋連接路,現大致上只保留過路灣的天然海灣。

  • 過路灣(仍存在)
  • 灰窯灣
  • 廟灣
  • 蝦螺灣
  • 長沙瀾
  • 樹糧灣
  • 虎地灣
  • 深灣村

交通

機場路北大嶼山公路青嶼幹綫於1997至98年間通車,連通赤鱲角及市區。屯門赤鱲角隧道公路(屯赤隧道)於2020年通車,連接島上東北部的港珠澳大橋香港口岸及屯門望后石,方便車輛來往新界西北及赤鱲角[15]。此外,區內的赤鱲角南路是唯一連接赤鱲角及鄰接的東涌新市鎭之道路。

More information 交通路線列表 ...
交通路線列表
港鐵
巴士
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圖片

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昂坪360救援徑遠眺赤鱲角香港國際機場

參考文獻

參看

外部連結

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