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筑波快線(日語:つくばエクスプレス Tsukuba ekusupuresu */?,英語:Tsukuba Express,簡稱TX)是位於日本關東地方東部的鐵路線,為首都圈新都市鐵道的唯一營運路線,起於東京都千代田區的秋葉原站、訖於茨城縣筑波市的筑波站。鐵道要覽內登載的正式名稱為常磐新線(常磐新線/じょうばんしんせん Jōban shinsen),但在旅客資訊上完全沒有使用這一名稱。同時,「筑波快線」也被用作公司和運輸組織的別稱,因此車票上有時會使用「筑波特快線」一詞,特別是在提到該路線時[3]。
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日語原名 | つくばエクスプレス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
羅馬字 | Tsukuba Express | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運範圍 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 秋葉原站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 筑波站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線代號 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 58.3公里[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 130公里/小時[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 複線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 20個[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,067毫米[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最小曲線半徑 | 200米[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最大坡度 | 35 ‰[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 直流電1500 V (秋葉原-守谷)[1] 交流電20,000 V、50 Hz (守谷-筑波)[1] 全部均為架空電纜 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
閉塞方式 | ATC方式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
訊號系統 | 數碼傳送式CS-ATC、ATO[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車廠 | 筑波快線綜合基地 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用車型 | 參見#使用車輛 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通營運 | 2005年8月24日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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當初計劃中的路線原名為「常磐新線」,而「筑波快線」的名稱則是通過公募選定的[4]。公募中最受歡迎的名稱是「筑波線」,但由於與 1987 年中止營運的筑波鐵道筑波線讀音相同而未被採用。目前,首都圈新都市鐵道公司在其 CI 中使用 「筑波特快」及其標識,而不是公司名稱[5]。「筑波特快(つくばエクスプレス)」、「TSUKUBA EXPRESS 」和徽標標誌是該公司的註冊商標。該路線開通前,經常使用計劃路線的名稱 「常磐新線」,但開通後,除極少數官方文件外,不再使用該名稱。
該路線以連接東京市中心和筑波科學城的鐵路為概念,旨在緩解當時鐵路通勤狀況日益惡化的日本國有鐵道(JNR)[# 1]常磐線的擁堵狀況,並為東京首都圈提供住宅用地,於 2005 年 8 月 24 日開通。它是關東地區最年輕的主要鐵路幹線,約 25%的路段修建在地下,以避免在建成區徵用地面的土地[4]。除南千住站至荒川大橋(北千住站至青井站之間)外,起始站一側的秋葉原站至八潮站之間的路線均位於地下,終點站一側的筑波站也位於地下。所有地面路段均為架空或路塹結構,沒有平交道口[4]。
該路線的列車高速運行,最高時速可達 130 公里/小時,其最快的列車在 45 分鐘(快速列車)內行駛完秋葉原站和筑波站之間 58.3 公里的路線。所有路線均由自動列車運行系統(ATO)自動運行,並由單人運轉,車上有司機但無列車長及其他乘務[4]。 所有車站都採用了許多自動化技術,比如可動式月台門[4]。
該路線不僅是東京首都圈、筑波科學城和沿線地區之間的通勤路線,也是通過連接筑波山穿梭巴士前往筑波山的觀光路線。 隨着這條路線的開通,沿線開發了大量住宅用地,特別是流山大鷹之森站和柏之葉校園站附近[6]。
筑波快線全線具有交流和直流區間,秋葉原站~守谷站之間採用直流電1,500V,中性區設於守谷站~未來平站之間,以北地區採用交流電20,000V/50Hz。
由於守谷站以南有不少隧道路段,全線使用交流電的話,基於交流電的設備較為複雜,隧道要造得較高,建築成本亦等同增加,且東京都市圈內的通勤鐵路受法規限制故均須使用直流電供電。但全線使用直流電會影響沿線位於茨城縣石岡市柿岡的氣象廳地磁觀測所進行地磁觀測,故此守谷站以北必須使用交流電。常磐線亦因為相同原因,取手站以北必須使用交流電;水戶線除了起點小山站以外,全線使用交流電(關東鐵道常總線也因為同樣的原因,全線並沒有電化)。這樣令筑波快線在通車時成為唯一同時有直流和交流路段的非JR路線,直至2015年越後心跳鐵道日本海翡翠線(原北陸本線市振站-直江津站)通車為止。
要走畢秋葉原站~筑波站之間全線,必須採用交直兩用電動列車,而交直兩用電動列車的造價,比起直流專用電動列車為高,導致營運單位同時引入TX-1000系直流專用電動列車和TX-2000系交直流兩用電動列車,以減低買車的成本,而TX-1000系電車則限定只能在秋葉原站~守谷站之間行走。
守谷與未來平之間,設有交流電與直流電切換的區段。電動列車會在行走時進行切換。司機只需要在切換時按一下切換開關即可完成切換,其他操作則自動進行。
電動列車進行交直切換時,車內的照明(螢光燈)不會熄滅,這與以前的國鐵型交直流電動列車不同,但空調會停止運行。TX-2000系列車的目的地與停車站顯示屏會熄滅。另外,側壁(隔音壁)有交直切換區段的標記,可以判別交直切換區間的位置[16]。
除此以外,綠野站(みどりの)與萬博紀念公園之間,也設有一個交交切換區段(中性區)。這是因為TX的交流區間,由兩個變電所供電,設立中性區可以免除兩個交流區間的相位差問題。這裏的路線的側壁上也有標記,用於標明中性區間。列車在區段內會滑行通過。
該路線的營運時間為清晨 5時03分 至次日的 0時47分[# 2]。該路線基本有兩種列車運行區間:秋葉原站至筑波站之間的全區間,秋葉原站至守谷站之間的小區間。這主要是需求以及根據電化的交直轉換(直流/交流)而使用的機車車輛類型不同所致。此外,也存在在八潮站始發和終到的列車,以及在守谷站和筑波站之間運行的區間列車。列車種別有三種:快速、區間快速和普通。在工作日的晚上,通勤快速列車僅在下行方向,取代快速列車運行。 列車時刻表的特點是遠近分離和慢速-緩急接續相結合。在總共 20 個車站中,只有 3 個車站只有普通列車停車。
列車運行速度不分種別,所有列車均以高速運行,且車輛性能沒有差別,所有路線都建於架空、路塹或地下隧道,沒有平交道口,是東京地區除的 JR 列車外,運行速度最先達到 130 公里/小時(ATO速限為127 公里/小時)的通勤列車。即使在彎道上,只要曲線半徑至少為 820 米,也能以 130 公里/小時的速度高速運行,從而提高了表定速度[17]。
每種列車種別都與路線圖和時刻表上使用的類型顏色一起顯示。
根據 2012 年 10 月 15 日的時刻表修訂,白天時段每小時的班次數量如下。
種別\車站 | 秋葉原 | … | 守谷 | … | 筑波 | 運行數量 | ||
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運行範圍 | 快速 | 2班 | ||||||
區間快速 | (該區間各站停車) | 2班 | ||||||
普通 | 2班 | |||||||
4班 |
進行列車折返的四個車站分別是秋葉原(起點站)、筑波(終點站)、八潮和守谷(這兩個站有袋狀軌)。 以前,列車也會在北千住站折返,但隨着 2022 年時刻表的修訂,終到北千住的列車已經消失,定期列車不再在該站折返。在流山大鷹之森站,秋葉原方向也有一條渡線,但通常不用於折返運行。
有三個車站可以供列車待避:八潮站、流山大鷹之森站和守谷站。 其中,守谷站自開業以來一直採用兩面四線的月台配置,但內線布線後,上下行列車只能從筑波方向進出車廠,直到 2017 年才設置了待避設施[21][22]。
秋葉原站和筑波站之間的全線使用交直流兩用的 TX-2000系 和 TX-3000系 ,而秋葉原站和守谷站之間除上述兩種類型車輛外還使用直流專用列車 TX-1000 系。所有車輛的車身寬度均為 2.95 米。
項目初期計劃引進雙層列車,設計方案很早就已確定,並製作了完成列車的模型和藍圖[# 4]。 該模型至今仍由首都圈新都市鐵路公司保存,有時會在「筑波特快節(つくばエクスプレスまつり)」等活動中展出。
自 2005 年 9 月 1 日(平成 17 年)起,開始啟用女性專用車廂,雖然所有列車都是六節車廂,但根據時間和方向的不同,其中一節車廂為女性專用[25][26]。 平日裏,上行列車從首班車始發至上午 9 點,下行列車從 18 點至從秋葉原站出發的尾班車,每趟列車都有一節車廂為女性專用[4]。
電氣化方式 | 車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間距離 | 累計距離 | 區間快速 | 通勤快速 | 快速 | 接續路線、備註 | 地面/地底 | 所在地 | |
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直流電 | TX01 | 秋葉原 | 秋葉原 | Akihabara | - | 0.0 | ● | ● | ● | 東日本旅客鐵道:![]() ![]() ![]() 東京地下鐵: ![]() 都營地鐵: ![]() |
地底路段 | 東京都 | 千代田區 |
TX02 | 新御徒町 | 新御徒町 | Shin-Okachimachi | 1.6 | 1.6 | ● | ● | ● | 都營地鐵:![]() |
台東區 | |||
TX03 | 淺草 | 浅草 | Asakusa | 1.5 | 3.1 | ● | ● | ● | |||||
TX04 | 南千住 | 南千住 | Minami-Senju | 2.5 | 5.6 | ● | ● | ● | 東日本旅客鐵道:![]() 東京地下鐵: ![]() |
荒川區 | |||
TX05 | 北千住 | 北千住 | Kita-Senju | 1.9 | 7.5 | ● | ● | ● | 東日本旅客鐵道:![]() 東武鐵道: ![]() 東京地下鐵: ![]() ![]() |
地面路段 | 足立區 | ||
TX06 | 青井 | 青井 | Aoi | 3.1 | 10.6 | | | ↓ | | | 地底路段 | ||||
TX07 | 六町 | 六町 | Rokuchō | 1.4 | 12.0 | ▲ | ● | | | |||||
TX08 | 八潮# | 八潮 | Yashio | 3.6 | 15.6 | ● | ● | ● | 地面路段 | 埼玉縣 | 八潮市 | ||
TX09 | 三鄉中央 | 三郷中央 | Misato-chūō | 3.7 | 19.3 | ● | ↓ | | | 三鄉市 | ||||
TX10 | 南流山 | 南流山 | Minami-Nagareyama | 2.8 | 22.1 | ● | ● | ● | 東日本旅客鐵道:![]() |
地底 | 千葉縣 | 流山市 | |
TX11 | 流山中央公園 | 流山セントラルパーク | Nagareyama-centralpark | 2.2 | 24.3 | | | ↓ | | | 地面路段 | ||||
TX12 | 流山大鷹之森 | 流山おおたかの森 | Nagareyama-ōtakanomori | 2.2 | 26.5 | ● | ● | ● | 東武鐵道:![]() 可待避站 | ||||
TX13 | 柏之葉校園 | 柏の葉キャンパス | Kashiwanoha-campus | 3.5 | 30.0 | ● | ● | | | 柏市 | ||||
TX14 | 柏田中 | 柏たなか | Kashiwa-Tanaka | 2.0 | 32.0 | | | ↓ | | | |||||
TX15 | 守谷# | 守谷 | Moriya | 5.7 | 37.7 | ● | ● | ● | 關東鐵道:常總線 |
茨城縣 | 守谷市 | ||
交流電 | TX16 | 未來平 | みらい平 | Miraidaira | 6.6 | 44.3 | ● | ↓ | | | 筑波未來市 | |||
TX17 | 綠野 | みどりの | Midorino | 4.3 | 48.6 | ● | ↓ | | | 筑波市 | ||||
TX18 | 萬博紀念公園 | 万博記念公園 | Bampaku-kinenkōen | 3.2 | 51.8 | ● | ↓ | | | |||||
TX19 | 研究學園 | 研究学園 | Kenkyū-gakuen | 3.8 | 55.6 | ● | ● | | | |||||
TX20 | 筑波 | つくば | Tsukuba | 2.7 | 58.3 | ● | ● | ● | 地底 |
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