赤羽岩淵站
日本東京都的鐵道車站 来自维基百科,自由的百科全书
赤羽岩淵站(日語:赤羽岩淵駅/あかばねいわぶちえき Akabane-iwabuchi eki */?)是位於日本東京都北區赤羽一丁目,屬於東京地鐵、埼玉高速鐵道的鐵路車站。東京地鐵的車站編號是N 19、埼玉高速鐵道是SR 19。
赤羽岩淵站 | |||||||||||||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||||||||||||
赤羽岩淵 – あかばねいわぶち – Akabane-Iwabuchi | |||||||||||||||||||||
車站概覽 | |||||||||||||||||||||
位置 | 日本東京都北區赤羽一丁目52番8號 | ||||||||||||||||||||
地理座標 | 35°47′00″N 139°43′20″E | ||||||||||||||||||||
轉乘交通 | 赤羽站 | ||||||||||||||||||||
車站構造 | |||||||||||||||||||||
站體類型 | 地下車站 | ||||||||||||||||||||
車站層數 | 3層 | ||||||||||||||||||||
出口數目 | 4個(1出口、2出口、3出口、升降機) | ||||||||||||||||||||
升降機 | 3部 | ||||||||||||||||||||
扶手電梯數目 | 5條 | ||||||||||||||||||||
月台 | 1面2線 | ||||||||||||||||||||
股道 | 2線 | ||||||||||||||||||||
其他資訊 | |||||||||||||||||||||
電報碼 | アイ | ||||||||||||||||||||
歷史 | |||||||||||||||||||||
啟用日期 | 1991年(平成3年)11月29日 | ||||||||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日(埼玉高速鐵道)44,142*人次(不含下車乘客) 2017年 | ||||||||||||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日(東京地鐵)92,093*[1]人次 2017年 | ||||||||||||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||||||||||||
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備註 | |||||||||||||||||||||
共構與共站 *包括直通運行人數 |
概要
本站是東京地鐵南北線的終點與埼玉高速鐵道埼玉體育場線的起點,兩路線在此相互直通運行。因此,本站是東京地鐵與埼玉高速鐵道的共同使用站,由東京地鐵管理。
本站也是埼玉高速鐵道唯一在埼玉縣外的車站。
歷史
站名是由周邊地名赤羽與岩淵町組合而成。建設時的暫定站名是「岩淵町站」。
車站構造
本站是一地下車站,月台採島式月台1面2線設計。基於安全理由,月台安裝了月台幕門。南北線、埼玉高速鐵道線在本站相互直通運行,並共用月台。因此本站是埼玉高速鐵道線唯一安裝月台幕門的車站。
(來源:東京地鐵:構內圖 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)) 與埼玉高速鐵道線直通運行的南北線車輛需要更換車輛時,兩車輛會分別停在兩月台上供乘客轉乘。
埼玉高速鐵道線全部列車與南北線直通運行,因此通常只有南北線列車在此進行折返。但也曾有以本站為終點的臨時列車。
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剪票口(2023年5月)
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月台(2022年12月)
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月台閘門(2022年12月)
利用狀況
- 東京地鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為92,093人[使用人次 1]。
- 在開始與埼玉高速鐵道直通運行的1999年度以前,1日平均上車人次僅5,000人左右。數值包含埼玉高速鐵道線直通聯絡人次。
- 埼玉高速鐵道:2017年度東京地鐵往埼玉高速鐵道的1日平均直通連絡人次為44,142人[使用人次 2]。
- 該公司車站中排名第1位。數值包含本站往埼玉高速鐵道線的上車人次。
開業以來各年度1日平均上下車人次如下表。
年度 | 營團/東京地鐵 | |
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1日平均 上下車人次 |
增長率 | |
2000年(平成12年) | 18,104 | |
2001年(平成13年) | 41,316 | 128.2% |
2002年(平成14年) | 48,813 | 18.1% |
2003年(平成15年) | 52,558 | 7.7% |
2004年(平成16年) | 56,880 | 8.2% |
2005年(平成17年) | 59,541 | 4.7% |
2006年(平成18年) | 63,481 | 6.6% |
2007年(平成19年) | 70,300 | 10.7% |
2008年(平成20年) | 71,147 | 1.2% |
2009年(平成21年) | 71,685 | 0.8% |
2010年(平成22年) | 73,238 | 2.2% |
2011年(平成23年) | 72,807 | −0.6% |
2012年(平成24年) | 75,150 | 3.2% |
2013年(平成25年) | 78,880 | 5.0% |
2014年(平成26年) | 80,742 | 2.4% |
2015年(平成27年) | 84,473 | 4.6% |
2016年(平成28年) | 87,514 | 3.6% |
2017年(平成29年) | 92,093 | 5.2% |
開業以來各年度の1日平均上車人次如下表。
- 東京地鐵數值自2000年度起包含埼玉高速鐵道直通人次。
- 埼玉高速鐵道數值包含本站上車人次與東京地鐵南北線直通人次。
年度 | 營團 / 東京地鐵 |
埼玉高速鐵道 | 來源 |
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1991年(平成 | 3年)[備註 1]5,848 | 未開業 | [東京都統計 1] |
1992年(平成 | 4年)1,329 | [東京都統計 2] | |
1993年(平成 | 5年)1,384 | [東京都統計 3] | |
1994年(平成 | 6年)1,419 | [東京都統計 4] | |
1995年(平成 | 7年)1,478 | [東京都統計 5] | |
1996年(平成 | 8年)3,586 | [東京都統計 6] | |
1997年(平成 | 9年)4,151 | [東京都統計 7] | |
1998年(平成10年) | 5,507 | [東京都統計 8] | |
1999年(平成11年) | 4,945 | [東京都統計 9] | |
2000年(平成12年) | 5,507 | [備註 2] | [東京都統計 10] |
2001年(平成13年) | 20,647 | 18,100 | [東京都統計 11] |
2002年(平成14年) | 24,373 | 21,700 | [東京都統計 12] |
2003年(平成15年) | 26,459 | 24,000 | [東京都統計 13] |
2004年(平成16年) | 28,526 | 26,400 | [東京都統計 14] |
2005年(平成17年) | 30,025 | 27,800 | [東京都統計 15] |
2006年(平成18年) | 31,786 | 29,500 | [東京都統計 16] |
2007年(平成19年) | 35,322 | 32,200 | [東京都統計 17] |
2008年(平成20年) | 36,079 | 33,800 | [東京都統計 18] |
2009年(平成21年) | 36,088 | 33,900 | [東京都統計 19] |
2010年(平成22年) | 36,633 | 34,549 | [東京都統計 20] |
2011年(平成23年) | 36,552 | 34,395 | [東京都統計 21] |
2012年(平成24年) | 37,707 | 35,553 | [東京都統計 22] |
2013年(平成25年) | 39,699 | 37,368 | [東京都統計 23] |
2014年(平成26年) | 40,788 | 38,397 | [東京都統計 24] |
2015年(平成27年) | 42,637 | 40,342 | [東京都統計 25] |
2016年(平成28年) | 44,159 | 41,786 | [東京都統計 26] |
2017年(平成29年) | 44,142 |
車站周邊
相鄰車站
參考資料
參見
外部連結
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