日產Juke(日語:日産・ジューク)是日本日產汽車自2010年起開發製造的次緊湊型跨界休旅車,在中國大陸以「英菲尼迪 ESQ」的名義發行。
歷史
日產Juke(代號F15) | |
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概覽 | |
製造商 | 日產汽車 |
別稱 | 英菲尼迪 ESQ(中國大陸) |
生產日期 | 2010年-2019年 |
裝配地 | 日本:神奈川縣橫須賀市 英國:桑德蘭市 印尼:普哇加達 |
車身及底盤 | |
車輛類別 | 次緊湊型跨界休旅車 |
車體風格 | 五門掀背車 |
動力佈局 | 前置前驅、前置四驅 |
平台 | 日產B平台 |
動力系統 | |
引擎 | 1.5升直列四缸自然吸氣引擎(代號HR15DE) 1.5升渦輪增壓直列四缸柴油引擎(代號K9K DCI) 1.6升直列四缸自然吸氣引擎(代號HR16DE) 1.6升直列四缸渦輪增壓直列四缸引擎(代號MR16DDT) 3.8升雙渦輪增壓V6引擎(代號VR38DETT,Juke-R/Juke-R款式) |
變速器 | 5速或6速手動變速箱 CVT無段自動變速器 六速自動雙離合變速箱(Juke-R/Juke-R 2.0) |
規格 | |
軸距 | 2,530mm |
長度 | 4,125mm-4,165mm |
寬度 | 1,765mm-1,770mm |
高度 | 1,550mm-1,570mm |
整備質量 | 1,200kg-1,456kg |
2009年2月11日,日產宣佈在2009年度的日內瓦車展所公開的「日產Qazana」概念車將由英國分公司生產製造以供應歐洲地區[2],至於其他市場則交由日產在日本的橫須賀市工廠負責,且四輪驅動車型專門由後者負責2010年6月9日,Juke在日本正式上市,9月在英國開賣,10月則延伸至其他歐洲國家和美國。
雖然Juke雖然在空間方面廣受詬病,但憑藉着鮮明奇特的跨界休旅造型,2010年10月在全球出售超過5萬輛,造成熱賣的局面[3]。
日規Juke初期只搭載1.5升直列四缸自然吸氣引擎(代號HR15DE)引擎,歐規搭載1.6升直列四缸自然吸氣引擎(HR16DE),或者是雷諾汽車提供的1.5升直列四缸渦輪增壓柴油引擎(代號K9K DCI)。2010年10月後歐規和美規追加1.6升直列四缸渦輪增壓引擎(代號HR16DDT),一個月後日規追加HR16DDT配置。
2011年5月30日,由日產汽車子公司Autech Japan操刀設計的「Urban Selection」配件發售[4],包括金屬色水箱護罩、運動化避震器、17吋鋁合金輪圈、215/55R17跑車胎、Urban Selection專屬銘牌、淡色隔熱玻璃、電動折疊式後照鏡、引擎啟動按鈕、智能鑰匙、前霧燈等配備,後於2012年10月3日推出「Urban Selection Stylish Black Package」款式。
2012年8月14日,美規Juke推出「Midnight」特別款[5],搭載17吋黑色烤漆輪圈、藍寶石黑色烤漆的尾翼與後視鏡外殼等配備。
Nismo款式
於2013年2月在英國、日本與歐洲等地開始發行。外觀包含前後保桿擾流套件、側裙、網狀氣壩、後擾流尾翼、艷紅色後視鏡外蓋、LED晝行燈、225/45R18跑車胎、18吋燻黑放射式鋁圈、跑車尾管,內裝則有紅色縫線與Nismo徽飾點綴的賽車桶椅、Alcantara麂皮與真皮方向盤,其餘在中控台、中央扶手與門內扶手,排檔桿、儀錶板、門檻等處皆有Nismo徽飾。
性能方面,1.6升直列四缸渦輪增壓引擎經過重新調校,可輸出200匹馬力/6000rpm和250牛米/5600rpm的扭矩,美規為220匹馬力/6300rpm和285牛米/3,600rpm。配合六速手排變速箱,可在7.8秒內完成百公里加速,最高時速210KM/H[6]。此外,Juke Nismo的轉向系統和底盤重新調整,懸吊阻尼強化10%,以提高其操控性;車身塗裝則有風暴白、珍珠黑與刀鋒銀等三種專屬顏色供選擇。
2013年6月4日,台灣裕隆汽車開始引進Juke[7],可選兩種配置,搭載1.6升直列四缸自然吸氣或渦輪增壓引擎(代號MR16DE/MR16DDT),可選前置前驅或前置四驅兩種款式,標準配備有多功能方向盤、巡航定速系統、電動摺疊式後視鏡、藍牙通訊系統、Push Start引擎啟動系統、AUX-IN多媒體擴充介面、恆溫空調、雙前座氣囊與雙前座側氣囊、ABS+BAS+EBD三合一煞車系統、VDC車輛動態穩定控制系統、TCS循跡防滑控制系統等,高階渦輪增壓車型則多出車側氣簾、色調皮革座椅、雙前座電熱座椅、變速箱手動換檔功能等。
2013年6月,為了符合歐六排放標準,日產汽車英國分公司宣佈優化1.5升直列四缸渦輪增壓柴油引擎[8]。改善步驟包括改良壓電式噴油嘴,以便控制噴油更為精準。另有一套低壓廢氣再循環系統,可讓廢氣先行冷卻後再導回進氣系統,並搭配更新的幾何可變渦輪增壓系統,以提升動力效率。汽門挺桿施以類鑽石鍍膜處理,以降低引擎運作的震動與摩擦阻力,並新設怠速熄火系統。同時也調整手排變速箱的齒比,使得在低轉速域的加速反應更敏捷。經過種種調整措施,維持110匹最大馬力不變,扭矩較之前提升20牛米。
2013年8月26日,Juke小改款[9],新增怠速熄火系統,使得油耗表現從17.2km/L提昇至18.0km/L;且增加VDC車身動態穩定系統、推出特別款式「15RX Personal Package」,而在美國更與知名電影《星際大戰》合作,使用角色「帝國風暴兵」進行宣傳,同年10月14日起,韓國日產正式在韓國市場發售Juke,只有1.6升直列四缸渦輪增壓引擎一個配置可選,同月英規Juke進軍澳大利亞,分成1.6升自然進氣與渦輪增壓直列四缸兩種動力配置。
2014年的成都車展,英菲尼迪ESQ亮相併開始在中國大陸地區發行,[10]本質上這是一輛更換廠徽銘牌的Juke,但更為豪華,搭載1.6升直列四缸渦輪增壓引擎(代號HR16DDT)。
同年5月20日臺灣推出限量60部的「星戰特仕版」[11],含有許多強烈對比色的星戰外觀套件、眩耀紅及雪奔白專屬車色、五輻十肋式17吋鋁合金輪框等配備。同年7月14日日本市場實行第二次小改款[12],動力與配備沒有太大更動,變革重點在於雙LED大燈組、後視鏡罩LED轉向燈、回力鏢形頭尾燈、魚鱗狀進氣壩等。為了紀念日產汽車80周年社慶,同時推出「15RX 80th Special Color Limited」特仕車。一直到11月19日,第二度小改款的車型才引進臺灣市場[13]。
2014年11月11日,日規推出「NISMO RS」特別車型[14],搭配附八速手動換檔模式設定的Xtronic CVT無段變速箱,最大馬力提高至214匹,扭矩提高到255牛米。煞車系統方面,加大前煞車盤直徑,後輪採用通風碟盤,升級煞車卡鉗與來令片。升級至18吋鋁圈,重新調校ALL MODE 4X4-i四輪驅動系統和車速感應式電動動力輔助方向盤。無獨有偶地,同年12月18日於英國、歐洲等地推出。
Juke-R特別款式
由日產和RML集團在2011年10月共同打造,各生產左駄和右駄車型1部,2012年5月開始面向歐洲地區生產,生產5部。
Juke-R配備了和日產GT-R一致的3.8升雙渦輪增壓V6引擎(代號VR38DETT)以及GT-R的底盤、剎車、輪胎、6速自動雙離合變速箱,百公里加速3.7秒,可輸出485匹馬力[15]。外觀經過重新設計,後於2015年的古德伍德速度節展出了Juke-R 2.0車型,馬力提升到600匹。
2015年11月18日,日規廢除「15RS」款式,將緊急煞車系統和LDW車道偏離警示系統列為標準配備,同時推出「15RX V Selection」特別款式。同年12月22日推出和日本AAA樂隊聯名的「Juke AAA Edition」特別款式[16]。基於「15RX V Urban Selection」款式為基礎,外加專屬水箱護罩、後視鏡蓋、車尾牌照飾框、排氣尾管、真皮包覆方向盤、金屬腳踏板、綴有紅底黑字「AAA」字樣的17吋鋁圈、七種車色塗裝等,並修改懸吊系統以降低車身高度。
2016年1月6日,臺灣裕隆汽車推出限量70部的「個性特仕版」[17],提供後視鏡、車門把手、車頭燈飾蓋和前保桿飾條等個性化套件。同年7月14日日規版部份改良[18],新增「Style Black Package」配件,需加價購買。
2018年3月、2019年12月、2020年6月,第一代Juke陸續在美國、歐洲、日本市場停止發行。
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日規版15RX內裝
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鹿兒島市立醫院用車
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攝於德國的Juke Nismo
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後門手把巧妙地與C柱合一
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Juke Nismo車側
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Juke Nismo內裝
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Nismo RS
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英菲尼迪ESQ車尾
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Juke-R 2.0
第二代Juke於2019年9月3日在倫敦、巴黎、米蘭、巴塞隆那和科隆同步發表。
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車尾
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內裝
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HR10DDT引擎
內部連結
參考資料
外部連結
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