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裕隆汽車製造股份有限公司（英語：Yulon Motor Co., Ltd.）簡稱裕隆汽車，為裕隆集團旗下的主要公司[2]，是自1953年設立的臺灣汽車製造商，由嚴慶齡創辦。裕隆汽車的創立，開啟了臺灣戰後發展汽車工業的歷史。
| 裕隆汽車製造股份有限公司 | |
|---|---|
| Yulon Motor Co., Ltd. | |
 | |
| 商業名稱 | 裕隆汽車 |
| 公司類型 | 上市公司 |
| 股票代號 | 臺證所：2201（1976年7月8日上市） |
| 統一編號 | 03489200 |
| 公司前身 | 裕隆機械製造股份有限公司 |
| 成立 | 1953年9月10日（71年71天） |
| 創辦人 | 嚴慶齡、吳舜文 |
| 代表人物 | 董事長兼執行長：嚴陳莉蓮 總經理：許國興 |
| 總部 |  中華民國（臺灣）苗栗縣三義鄉西湖村伯公坑39號之1 |
| 業務範圍 | 臺灣 |
| 產業 | 汽車工業 |
| 產品 | 汽車製造 汽車零件 汽車保養維修等 |
| 營業額 | ▼新臺幣724,288,328元（2007年） |
| 總資產 | 新臺幣20,000,000,000元 |
| 實收資本額 | 新臺幣15,729,199,090元 |
| 主要子公司 | 裕融經營企業股份有限公司 裕隆日產汽車 裕隆通用汽車 格上租車 行將企業股份有限公司 新安東京海上產物保險 納智捷汽車 酷比汽車 中華汽車 等304家公司[1] |
| 網站 | www |
| 備註 | 備註：1976年7月8日前的公司名稱為「裕隆機械製造股份有限公司」，1992年9月前的公司英文名稱為「Yue Loong Motor Co., Ltd.」。 |
- 1953年9月10日，原籍上海的企業家嚴慶齡為響應時任總統蔣中正「引擎救國」之號召，創辦「裕隆機器製造有限公司」，資本額為新台幣二百萬元，業務範圍為機器製造銷售。
- 1953年10月，裕隆新店廠在臺北縣新店鎮（今新北市新店區）建廠。
- 1957年2月或12月，裕隆與日本日產汽車簽訂技術合作合約。
- 1960年9月，裕隆更名為「裕隆汽車製造有限公司」，在新店廠製造小轎車及商用卡車，使用第一代商標「圓舵盤」。
- 1981年5月，裕隆在苗栗三義籌設的「裕隆汽車城」開始投入生產。
- 1981年3月20日，嚴慶齡因病逝世，其夫人吳舜文接任董事長，接續嚴慶齡「技術生根」的理念。
- 1981年8月，裕隆於桃園龜山工業區成立工程中心，專責汽車設計開發工作。
- 1986年10月，裕隆研發五年後的台灣第一輛完全自力設計生產的小轎車飛羚101正式出產上市，當時曾轟動台灣汽車業。
- 1989年，在外國留學的嚴慶齡獨子嚴凱泰被召回台灣，以僅24歲之姿出任裕隆首席執行副總經理，接掌裕隆實際的最高領導權，同時主持裕隆的改革工作。
- 1992年9月，裕隆全面更新企業識別系統，停用圓舵盤，啟用「YL」二字合體的第二代商標，裕隆英文名稱「Yue Loong」改為「Yulon」。
- 1993年起，除了精兵車系繼續使用裕隆商標以外，裕隆出產的車輛停用裕隆商標、改掛日產的「Nissan」商標。
- 1995年11月，裕隆實施「廠辦集中」，位於台北市信義路的企業總部、位於桃園的工程中心、位於台北縣新店市的工廠搬遷至三義工廠共同辦公。
- 1996年2月，裕隆與日產合作研發的中型轎車Cefiro上市，正式扭轉裕隆的虧損現狀，也改變社會上對裕隆「國民車」的形象。
- 1998年11月，裕隆工程中心改名為裕隆亞洲技術中心（YATC），成為日產車輛研發的據點之一。裕隆除了汽車製造本業之外，也轉投資零組件、租車、保險等汽車相關產業，逐漸由傳統的汽車製造商轉型成汽車產業的價值供應者；新安產物保險（Newa Insurance，即今新安東京海上產物保險）就是裕隆轉投資成立的產物保險公司。
- 1999年11月，裕隆與Nissan Diesel合資成立「裕佳汽車股份有限公司」。
- 2000年1月，裕隆成立裕隆亞洲物流中心（YAPC）。裕隆也在該年成為法國雷諾汽車的台灣總代理。
- 2003年5月20日，裕隆汽車分割重組為「裕隆汽車製造股份有限公司」（原裕隆汽車）與「裕隆日產汽車股份有限公司」（Nissan Taiwan，簡稱「裕日車」），並進一步與日產汽車擴大合作。
- 2003年12月，原裕隆新店廠改建的「裕隆生活城」動土開工。
- 2005年1月，裕隆汽車與美國通用汽車簽署合資公司合約。2005年7月，裕隆汽車與通用汽車合作成立合資公司「裕隆通用汽車股份有限公司」（Yulon General Motors Ltd.）代理通用汽車旗下品牌，裕隆汽車與通用汽車各持有51%及49%股權。裕隆通用汽車砸下新台幣數億元在全台灣建立Cadillac、Opel與Buick三大通路，各經銷商在業績低迷下虧損連連，三年內資本額幾乎燒光。
- 2007年開始，在嚴凱泰的主導下，裕隆再次籌畫推出自有品牌。
- 2008年12月25日，裕隆公告，以新台幣1元買下通用汽車持有的裕隆通用汽車49%股權，通用汽車撤資，裕隆通用汽車成為裕隆100%投資的子公司。
- 2009年1月6日，裕隆發表停用裕隆品牌後的第一個自有品牌「納智捷」（LUXGEN），首發車款已於2009年9月於台灣上市，日後計劃拓展至中國大陸、中東、俄羅斯等地。
- 2018年3月英國的品牌價值與戰略諮詢公司 Brand Finance，公佈全球百大汽車品牌價值排行榜中，裕隆集團首度進榜，並且排名第 85 名。[3]
- 2018年12月3日，嚴凱泰因食道癌逝世，其夫人嚴陳莉蓮接任董事長，按既定的方向及軌道運作。[4]
- 裕隆（Yue Loong / Yulon）：現已全面停用，改採Nissan車標
- 吉普車
- 凱利（Cony）
- 青鳥（Bluebird 210 / 310 / 410 / 510）
- 速利（Sunny B210 / B310 / B11 / B12）
- 尖兵（Sentra B12 / B13 / B14 / N16）
- 萬利（Auster/Violet 710 / A10）
- 快得利（Stanza T11）
- 飛羚（Feeling）
- 精兵（Arex）
- 樂利（Laurel C230）
- 吉利/吉利青鳥（Bluebird 910 / U11）
- 霹靂馬（Primera）
- 勝利（Cedric/Gloria 30 / 31 / 130 / 230 / 330 / 430 / Y30）
- 雷鳥（Datsun Truck）
- 頂好（Sunny）
- 寶馬（Bobby）
- 福滿多（Vanette）
- 好馬/超級好馬/好馬747（Homer）
- 納智捷
- S3
- S5 TURBO
- S5 TURBO ECO HYPER
- S5 GT / GT225
- U5
- U6 GT / GT220
- U7 TURBO
- U7 TURBO ECO HYPER
- U7 TURBO ECO HYPER SPORTS+
- M7 TURBO
- M7 TURBO ECO HYPER
- V7 TURBO ECO HYPER
- URX
- M7 EV+
- 7 CEO
- n7
- 酷比汽車（已停產）
- M'car
- W'car
- M`way
- Q`wayConcept
- M`car EV
- W`car EV
-
裕隆速利 303W -
裕隆速利1.2CT -
裕隆速利1.3DX -
裕隆速利303 1.2GL -
裕隆速利321STD -
裕隆超級好馬 -
裕隆好馬747（本車已經過改裝） -
裕隆尖兵1.6ADW -
裕隆尖兵1.6GXi -
裕隆精兵GLi 1800c.c.手排 -
裕隆寶馬 -
裕隆吉利青鳥2.0SGL -
裕隆吉利青鳥923SD -
裕隆吉利青鳥923W -
裕隆萬利1.6
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