新杉田站

新杉田站
新杉田站
日語名稱
	新杉田 – しんすぎた – Shin-Sugita
車站概覽
位置	日本神奈川縣橫濱市磯子區新杉田町（日語：新杉田町）6
地理座標	35°23′11″N 139°37′12″E
車站構造
站體類型	高架車站
月台	2面2線
其他資訊
電報碼	シス
歷史
啟用日期	1970年（昭和45年）3月17日
上車人次; 統計年度	平均每日38,320人次（不含下車乘客） ; 2017年
鄰近車站
位置
位置
備註
	橫濱市內車站; 設有綠色窗口

新杉田站
新杉田站
	西口（2005年）
日語名稱
	新杉田 – しんすぎた – Shin-Sugita
車站概覽
位置	神奈川縣橫濱市磯子區新杉田町（日語：新杉田町）
地理座標	35°23′11″N 139°37′12″E
擁有者	東日本旅客鐵道（JR東日本，相關資料）; 橫濱海岸線（相關資料）
轉乘交通	杉田站（京急本線）
位置
位置

新杉田站（日語：新杉田駅／しんすぎたえき^{Shin-sugita eki */?}）是一個位於神奈川縣橫濱市磯子區新杉田町（日語：新杉田町），屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、橫濱海岸線的鐵路車站。

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停靠路線

此站有JR東日本的根岸線與橫濱海岸線的金澤海岸線停靠，是兩線轉乘站。此站也是金澤海岸線唯一位於金澤區以外的車站。

依據JR東日本特定都區市內制度，本站屬於「橫濱市內」。另外，金澤海岸線車站編號為「1」。

附近有京濱急行電鐵（京急本線）的杉田站。

歷史

1970年（昭和45年）3月17日：日本國鐵根岸線磯子－洋光台開通，本站開業。
1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，由JR東日本接手經營。
1989年（平成元年）
- 7月5日：橫濱新都市交通金澤海岸線通車，路線由新杉田一路延伸至終點站金澤八景車站為止。
- 車站大樓「アルカード新杉田」開業。

1998年（平成10年）：導入發車音樂。車站大樓翻修。
2000年（平成12年）：JR月台設置電梯。月台磯子方向增設頂棚。
2001年（平成13年）11月18日：JR東日本啟用IC卡「Suica」。
2006年（平成18年）12月12日：JR站區開始進行電動手扶梯裝設工程。
2007年（平成19年）
- 6月12日：JR電扶梯月台啟用。
- 7月：第二次車站大樓翻修。
2013年（平成25年）10月1日：橫濱新都市交通更名為「橫濱海岸線」。
2019年（令和元年）6月1日：晚上8時15分（UTC+9），一列在本站金澤海岸線發車的電車突然往反方向移動，撞上止衝擋，造成20多人輕重傷^[1]。

車站構造

根岸線高架線在本站大略呈西北東南走向，之後轉向南方。JR車站東北側是橫濱海岸線車站，橫濱海岸線高架從本站往東南方向延伸。

JR東日本

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對向式月台2面2線的高架車站。月台位於軌道斜坡上。

站房在高架下方，有階梯通往兩月台。2007年（平成19年）6月12日增設電扶梯。

本站屬業務委託站（委託JR東日本車站服務（日語：JR東日本ステーションサービス）），設有綠色窗口、自動驗票閘門、自動售票機。付費區外有商店「NewDays」新杉田1號店。過去付費區內曾有商店，並有立食蕎麥麵店在剪票口旁。

廁所設於閘內，併設多功能廁所。

付費區外、根岸線高架下是車站大樓「Beans新杉田」，從此往東北方向是東口，往西南方向是西口。

月台從東口側起為1號線。

月台配置

More information 月台, 路線 ...

JR新杉田站月台
月台	路線	方向	目的地	備註
1	根岸線	下行	洋光台、大船方向
2	根岸線	上行	磯子、橫濱、東京、大宮方向	直通京濱東北線
2	橫濱線	-	新橫濱、町田、八王子方向	只限早晩運行

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（來源：JR東日本:車站構內圖（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館））

月台往大船方向為彎道，視線不佳，因此2號線列車進站時會撥放進站廣播，同時進站警告機亦會撥放與平交道一樣的警報音。

閘口（2019年6月）
月台（2019年6月）

橫濱海岸線

Quick Facts 新杉田站, 日語名稱 ...

新杉田站

日語名稱

新杉田 – しんすぎた – Shin-Sugita

車站概覽

位置

日本神奈川縣橫濱市磯子區新杉田町（日語：新杉田町）8番1號

地理座標

35°23′11″N 139°37′12″E

車站構造

站體類型

高架車站

月台

1面2線

歷史

啟用日期

1989年（平成元年）7月5日

上下車人次
統計年度

平均每日34,043人次
2017年

鄰近車站

上一站	橫濱海岸線			下一站
起訖站		金澤海岸線 1 起點		南部市場 2 1.3km 往金澤八景

位置

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港灣式月台1面2線的高架車站，設有月台閘門。車站編號是1。月台北側起是1號月台、2號月台，兩方向的月台都處理金澤八景方向開出的列車的下車客，之後折返金澤八景方向開出。

月台西側為站房。站房內有自動驗票閘門、自動售票機與售票櫃台，付費區外有郵貯銀行ATM與京急Station Commerce（日語：京急ステーションコマース）營運的商店。

廁所位於付費區內。

月台配置

More information 月台, 路線 ...

新杉田站月台
月台	路線	目的地
1、2	海岸線	八景島、金澤八景方向

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大堂（2009年）
月台（2010年4月）

使用情況

JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為36,810人^{[利用客數 1]}。
橫濱新都市交通 - 2017年度1日平均上下車人次為34,043人^{[乗降データ 1]}。
該公司當中排行第1位。

各年度1日平均上下車人次

近年1日平均上下車人次推移如下表。

More information 年度, 橫濱海岸線[注釈 1] ...

各年度1日平均上下車人次^{[乗降データ 1]}
年度	橫濱海岸線^{[注釈 1]}
年度	1日平均上下車人次	增長率
2006年（平成18年）	31,310
2009年（平成21年）	32,536
2010年（平成22年）	32,430	−0.3%
2011年（平成23年）	31,695	−2.3%
2012年（平成24年）	32,398	2.2%
2013年（平成25年）	33,337	2.9%
2014年（平成26年）	32,919	−1.3%
2015年（平成27年）	33,446	1.6%
2016年（平成28年）	33,559	0.3%
2017年（平成29年）	34,043	1.4%

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各年度1日平均上車人次（1991年 - 2000年）

近年1日平均上車人次推移如下表。

More information 年度, JR東日本 ...

各年度1日平均上車人次^{[乗降データ 1]}
年度	JR東日本	橫濱新都市交通^{[注釈 1]}	來源
1991年（平成03年）	31,116
1992年（平成04年）	31,913	13,753
1993年（平成05年）	34,677	15,304
1994年（平成06年）	34,830	15,266
1995年（平成07年）	34,405	15,267	^{[乗降データ 2]}
1996年（平成08年）	34,741	15,672
1997年（平成09年）	34,743	15,340
1998年（平成10年）	36,360	16,920	^{[神奈川県統計 1]}
1999年（平成11年）	35,368	16,163	^{[神奈川県統計 2]}
2000年（平成12年）	^{[JR 1]}34,121	15,413	^{[神奈川県統計 2]}

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各年度1日平均上車人次（2001年以後）

More information 年度, JR東日本 ...

各年度1日平均上車人次^{[乗降データ 1]}
年度	JR東日本	橫濱新都市交通^{[注釈 1]}	來源
2001年（平成13年）	^{[JR 2]}33,947	15,236	^{[神奈川県統計 3]}
2002年（平成14年）	^{[JR 3]}33,720	15,072	^{[神奈川県統計 4]}
2003年（平成15年）	^{[JR 4]}33,451	15,071	^{[神奈川県統計 5]}
2004年（平成16年）	^{[JR 5]}33,804	15,350	^{[神奈川県統計 6]}
2005年（平成17年）	^{[JR 6]}34,447	15,491	^{[神奈川県統計 7]}
2006年（平成18年）	^{[JR 7]}35,260	15,655	^{[神奈川県統計 8]}
2007年（平成19年）	^{[JR 8]}36,725	16,163	^{[神奈川県統計 9]}
2008年（平成20年）	^{[JR 9]}37,422	16,361	^{[神奈川県統計 10]}
2009年（平成21年）	^{[JR 10]}37,415	16,276	^{[神奈川県統計 11]}
2010年（平成22年）	^{[JR 11]}36,686	16,194	^{[神奈川県統計 12]}
2011年（平成23年）	^{[JR 12]}36,314	15,850	^{[神奈川県統計 13]}
2012年（平成24年）	^{[JR 13]}37,105	16,207	^{[神奈川県統計 14]}
2013年（平成25年）	^{[JR 14]}37,569	16,664	^{[神奈川県統計 15]}
2014年（平成26年）	^{[JR 15]}37,719	16,450	^{[神奈川県統計 16]}
2015年（平成27年）	^{[JR 16]}38,498	16,730	^{[神奈川県統計 17]}
2016年（平成28年）	^{[JR 17]}38,474	16,774	^{[神奈川県統計 18]}
2017年（平成29年）	^{[JR 18]}38,320	17,028
2018年（平成30年）	^{[JR 19]}37,782
2019年（令和元年）	^{[JR 20]}36,810

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車站周邊

根岸線東側是填海造陸所形成的工業區，包含了IHI橫濱工場、東芝橫濱事業所、KATO HICOM（日語：KATO HICOM）本社、日本飛行機（日語：日本飛行機）本社等。根岸站附近起與根岸線並行的首都高速灣岸線、國道357號也從本站與根岸線分離，繼續沿着金澤海岸線南下。

車站西南側的國道16號旁是古老的街區。2004年（平成16年）9月29日西口產業道路對向的公寓附設大型商業設施「La Vista新杉田（日語：らびすた新杉田）」完工，並藉由新杉田步道橋直通車站西口。

京濱急行電鐵（京急本線）杉田站位於車站西方約400公尺處。2008年3月15日起開放JR新杉田站、京急杉田站的定期券連絡運輸（日語：連絡運輸）。

周邊的其他主要設施還有新杉田地域Care Plaza、地球類比器中心等。

La Vista新杉田（日語：らびすた新杉田）
- 橫濱市磯子區民文化中心杉田劇場（日語：横浜市磯子区民文化センター杉田劇場）
橫濱市行政服務櫃台新杉田
新杉田公園
磯子運動中心
橫濱市南部地域療育中心
磯子·金澤海岸住宅公園

巴士路線

新杉田站前（巴士總站）

橫濱市營巴士
- 〔215〕大谷團地循環新杉田站前
- 〔294〕渚（なぎさ）團地循環新杉站駅前、富岡巴士總站
橫濱交通開發（日語：横浜交通開発）
- 〔61〕入國管理局前
- 〔117〕急行藤森工業前循環

新杉田站前（產業道路旁）

橫濱交通開發
- 〔61〕磯子站前

聖天橋（國道16號）※步行約5分

橫濱京急巴士（日語：横浜京急バス）
- 北向乘車處
  - 〔4〕磯子站前
  - 〔110〕橫濱站（經磯子站、櫻木町站前）
  - 〔磯6〕上大岡站（經磯子站）※1日2 - 4班
- 南向乘車處
  - 〔4〕追濱站、追濱車庫前（經金澤文庫）
  - 〔110〕杉田、杉田平和町
  - 〔磯6〕杉田

相鄰車站

東日本旅客鐵道

根岸線

■快速、■■各站停車

磯子（JK 06）－新杉田（JK 05）－洋光台（JK 04）

橫濱海岸線

金澤海岸線

新杉田（1）－南部市場（2）

參考資料

[1]
電車が逆走事故約20人けが横浜シーサイドライン. [2019-06-01]. （原始內容存檔於2019-06-12）.
[2]
各駅の乗車人員（2017年）. JR東日本. [2016-05-26]. （原始內容存檔於2001-05-06）.

註釋

[注 1]
伴隨公司名改名，至2012年為止為橫濱新都市交通，2013年起為橫濱海岸線

使用情況

JR、私鐵1日平均使用人數

[利 1]
各駅の乗車人員（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本

JR東日本2000年度以後上車人次

[J 1]
各駅の乗車人員（2000年度）（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
[J 2]
各駅の乗車人員（2001年度）（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
[J 3]
各駅の乗車人員（2002年度）（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
[J 4]
各駅の乗車人員（2003年度）（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
[J 5]
各駅の乗車人員（2004年度）（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
[J 6]
各駅の乗車人員（2005年度）（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
[J 7]
各駅の乗車人員（2006年度）（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
[J 8]
各駅の乗車人員（2007年度）（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
[J 9]
各駅の乗車人員（2008年度）（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
[J 10]
各駅の乗車人員（2009年度）（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
[J 11]
各駅の乗車人員（2010年度）（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
[J 12]
各駅の乗車人員（2011年度）（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
[J 13]
各駅の乗車人員（2012年度）（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
[J 14]
各駅の乗車人員（2013年度）（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
[J 15]
各駅の乗車人員（2014年度）（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
[J 16]
各駅の乗車人員（2015年度）（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
[J 17]
各駅の乗車人員（2016年度）（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
[J 18]
各駅の乗車人員（2017年度）（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
[J 19]
各駅の乗車人員（2018年度）（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本
[J 20]
各駅の乗車人員（2019年度）（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本

JR、私鐵統計資料

[乗 1]
橫浜市統計ポータル（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 橫浜市
[乗 2]
線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移 (PDF). [2017-11-17]. （原始內容 (PDF)存檔於2017-08-01）.

神奈川縣縣勢要覽

外部連結

車站資訊（新杉田站）：東日本旅客鐵道
新杉田站的導覽／時刻表 | 海岸線（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）

35°23′11″N 139°37′11″E

[1] [1]
電車が逆走事故約20人けが横浜シーサイドライン. [2019-06-01]. （原始內容存檔於2019-06-12）.

[2] [2]
各駅の乗車人員（2017年）. JR東日本. [2016-05-26]. （原始內容存檔於2001-05-06）.

[seasideline-5] [注 1]
伴隨公司名改名，至2012年為止為橫濱新都市交通，2013年起為橫濱海岸線

[3] [利 1]
各駅の乗車人員（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本

[9] [J 1]
各駅の乗車人員（2000年度）（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本

[10] [J 2]
各駅の乗車人員（2001年度）（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本

[12] [J 3]
各駅の乗車人員（2002年度）（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本

[14] [J 4]
各駅の乗車人員（2003年度）（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本

[16] [J 5]
各駅の乗車人員（2004年度）（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本

[18] [J 6]
各駅の乗車人員（2005年度）（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本

[20] [J 7]
各駅の乗車人員（2006年度）（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本

[22] [J 8]
各駅の乗車人員（2007年度）（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本

[24] [J 9]
各駅の乗車人員（2008年度）（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本

[26] [J 10]
各駅の乗車人員（2009年度）（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本

[28] [J 11]
各駅の乗車人員（2010年度）（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本

[30] [J 12]
各駅の乗車人員（2011年度）（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本

[32] [J 13]
各駅の乗車人員（2012年度）（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本

[34] [J 14]
各駅の乗車人員（2013年度）（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本

[36] [J 15]
各駅の乗車人員（2014年度）（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本

[38] [J 16]
各駅の乗車人員（2015年度）（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本

[40] [J 17]
各駅の乗車人員（2016年度）（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本

[42] [J 18]
各駅の乗車人員（2017年度）（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本

[43] [J 19]
各駅の乗車人員（2018年度）（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本

[44] [J 20]
各駅の乗車人員（2019年度）（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - JR東日本

[toukei-4] [乗 1]
橫浜市統計ポータル（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 橫浜市

[6] [乗 2]
線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移 (PDF). [2017-11-17]. （原始內容 (PDF)存檔於2017-08-01）.

[7] [神 1]
平成12年

[toukei2001-8] [神 2]
平成13年PDF

[11] [神 3]
平成14年PDF

[13] [神 4]
平成15年PDF

[15] [神 5]
平成16年PDF

[17] [神 6]
平成17年PDF

[19] [神 7]
平成18年PDF

[21] [神 8]
平成19年PDF

[23] [神 9]
平成20年PDF

[25] [神 10]
平成21年PDF

[27] [神 11]
平成22年PDF

[29] [神 12]
平成23年PDF

[31] [神 13]
平成24年PDF

[33] [神 14]
平成25年PDF

[35] [神 15]
平成26年PDF

[37] [神 16]
平成27年PDF

[39] [神 17]
平成28年PDF

[41] [神 18]
平成29年PDF

[1]

[2]

[利用客數 1]

[乗降データ 1]

[注釈 1]

[乗降データ 2]

[神奈川県統計 1]

[神奈川県統計 2]

[JR 1]

[JR 2]

[神奈川県統計 3]

[JR 3]

[神奈川県統計 4]

[JR 4]

[神奈川県統計 5]

[JR 5]

[神奈川県統計 6]

[JR 6]

[神奈川県統計 7]

[JR 7]

[神奈川県統計 8]

[JR 8]

[神奈川県統計 9]

[JR 9]

[神奈川県統計 10]

[JR 10]

[神奈川県統計 11]

[JR 11]

[神奈川県統計 12]

[JR 12]

[神奈川県統計 13]

[JR 13]

[神奈川県統計 14]

[JR 14]

[神奈川県統計 15]

[JR 15]

[神奈川県統計 16]

[JR 16]

[神奈川県統計 17]

[JR 17]

[神奈川県統計 18]

[JR 18]

[JR 19]

[JR 20]

新杉田站

停靠路線

歷史

車站構造

JR東日本

月台配置

橫濱海岸線

月台配置

使用情況

各年度1日平均上下車人次

各年度1日平均上車人次（1991年 - 2000年）

各年度1日平均上車人次（2001年以後）

車站周邊

巴士路線

相鄰車站

參考資料

註釋

使用情況

相關條目

外部連結

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