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2020-21年世界電動方程式錦標賽(英語:2020–21 ABB FIA Formula E World Championship)是電動方程式第七屆的錦標賽,這是由國際動力運動主管組織國際汽車聯盟所主辦的最高級別電動開輪式賽車賽事。
2020-21年國際汽聯電動方程式賽季 | |
車手冠軍: 尼克·迪維斯 車隊冠軍: 梅斯特斯-EQ FE車隊 | |
上屆:2019-20 | 下屆:2021-22 |
由2020-21賽季開始,電動方程式錦標賽將與一級方程式賽車,世界耐力錦標賽,世界拉力錦標賽和世界跨界拉力錦標賽一同成為國際汽聯世界錦標賽。
原定於本賽季首次亮相的Gen2 EVO型號底盤,但2020賽季受到2019冠狀病毒病(COVID-19)的影響而延期。[1]
車隊 | 製造商 | 動力系統 | 輪胎 | No. | 車手 | 回合 |
---|---|---|---|---|---|---|
DS鈦麒車隊 | 斯帕克–DS汽車 | DS E-TENSE FE20[2][N 1] DS E-TENSE FE21[N 2] |
M | 13 | 安東尼奧·菲歷斯·達·哥斯達[6] | 全部 |
25 | 桑-艾力·韋尼[7] | |||||
日產e.dams | 斯帕克–日產 | 日產 IM02[3][N 1] 日產 IM03[N 3] |
22 | 奧利華·羅蘭[9] | ||
23 | 施巴斯坦·布美[9] | |||||
梅斯特斯-EQ電動方程式車隊[10] | 斯帕克–梅斯特斯 | 梅斯特斯-EQ Silver Arrow 02[11] | 5 | 史托飛·范多內[11] | ||
17 | 尼克·迪維斯[11] | |||||
遠景維珍車隊 | 斯帕克–奧迪 | 奧迪 e-tron FE07 | 4 | 羅賓·富林斯[12] | ||
37 | 尼克·卡斯德[12] | |||||
寶馬i安德烈提車隊 | 斯帕克–寶馬 | 寶馬 iFE.21 | 27 | 傑克·丹尼斯[13] | ||
28 | 馬克西米利安·岡瑟[14] | |||||
奧迪ABT舍夫勒奧迪運動車隊[10] | 斯帕克–奧迪 | 奧迪 e-tron FE07 | 11 | 盧卡斯·迪·格拉斯[15] | ||
33 | 勒內·拉斯特[15] | |||||
積架車隊[16][17] | 斯帕克–積架 | 積架 I-Type 5[17] | 10 | 森·布特[18] | ||
20 | 米奇·伊雲斯[18] | |||||
泰格豪雅保時捷電動方程式車隊[19] | 斯帕克–保時捷 | 保時捷 99X Electric[20][N 4] | 36 | 安祖·洛達拿[21] | ||
99 | 帕斯卡·韋亞連[21] | |||||
馬恆達車隊 | 斯帕克–馬恆達 | 馬恆達 M7Electro | 29 | 阿歷山大·西姆斯[22] | ||
94 | 阿歷士·林恩[23] | |||||
ROKiT文圖里車隊[24] | 斯帕克–梅斯特斯 | 梅斯特斯-平治EQ Silver Arrow 02[25] | 48 | 艾度亞度·莫他拿[26] | ||
71 | 諾曼·納托[26] | |||||
龍/潘思基車隊[10] | 斯帕克–潘思基 | 潘思基 EV-4[N 1][4] 潘思基 EV-5[N 5] |
6 | 尼克·穆勒[27] | 1–7 | |
喬爾·埃裏克森[28] | 8–15 | |||||
7 | 沙治奧·賽特·卡馬拉[29] | 全部 | ||||
蔚來333電動方程式車隊[30] | 斯帕克–蔚來 | 蔚來333 001[31][N 6] | 8 | 奧利弗·特維[32] | ||
88 | 湯姆·布隆奎斯特[31][33] |
以下15場大獎賽是本屆2020-21年電動方程式錦標賽的賽程表:
回合 | 大獎賽 | 國家 | 賽道 | 日期 |
---|---|---|---|---|
已確認 | ||||
1 | 德拉伊耶電動大獎賽 | 沙特阿拉伯 | 利雅德街道賽道 | 2021年2月26日 |
2 | 2021年2月27日 | |||
3 | 羅馬電動大獎賽 | 意大利 | EUR城市賽道 | 2021年4月10日 |
4 | 2021年4月11日 | |||
5 | 華倫西亞電動大獎賽 | 西班牙 | 列卡度·托莫賽道 | 2021年4月24日 |
6 | 2021年4月25日 | |||
7 | 摩納哥電動大獎賽 | 摩納哥 | 摩納哥賽道 | 2021年5月8日 |
8 | 普埃布拉電動大獎賽 | 墨西哥 | 米格爾·E·阿韋德賽道 | 2021年6月19日 |
9 | 2021年6月20日 | |||
10 | 紐約電動大獎賽 | 美國 | 布魯克林街道賽道 | 2021年7月10日 |
11 | 2021年7月11日 | |||
12 | 倫敦電動大獎賽 | 英國 | 倫敦展覽中心賽道[N 7] | 2021年7月24日 |
13 | 2021年7月25日 | |||
14 | 柏林電動大獎賽 | 德國 | 滕珀爾霍夫機場街道賽道; | 2021年8月14日 |
15 | 2021年8月15日 |
因為新型冠狀病毒肺炎(COVID-19)的影響,賽會決定推遲執行新的型號底盤,所以賽會推出了兩項選擇供車隊使用。
回合 | 主辨地點 | 資格賽 | 正賽 | 報告 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
小組賽 | 杆位 | 最快圈速 | 冠軍車手 | 冠軍車隊 | |||
1 | 德拉伊耶 | 尼克·迪維斯 | 尼克·迪維斯 | 史托飛·范多內[a] | 尼克·迪維斯 | 梅斯特斯-EQ電動方程式車隊 | 報告 |
2 | 羅賓·富林斯 | 羅賓·富林斯 | 尼克·迪維斯 | 森·布特 | 積架車隊 | ||
3 | 羅馬 | 奧利華·羅蘭 | 史托飛·范多內 | 米奇·伊雲斯 | 桑-艾力·韋尼 | DS鈦麒車隊 | 報告 |
4 | 諾曼·納托 | 尼克·卡斯德 | 尼克·迪維斯[b] | 史托飛·范多內 | 梅斯特斯-EQ電動方程式車隊 | ||
5 | 華倫西亞 | 阿歷士·林恩 | 安東尼奧·菲歷斯·達·哥斯達 | 羅賓·富林斯 | 尼克·迪維斯 | 梅斯特斯-EQ電動方程式車隊 | 報告 |
6 | 傑克·丹尼斯 | 傑克·丹尼斯 | 阿歷山大·西姆斯[c] | 傑克·丹尼斯 | 寶馬i安德烈提車隊 | ||
7 | 蒙地卡羅 | 羅賓·富林斯 | 安東尼奧·菲歷斯·達·哥斯達 | 史托飛·范多內[d] | 安東尼奧·菲歷斯·達·哥斯達 | DS鈦麒車隊 | 報告 |
8 | 普埃布拉 | 帕斯卡·韋亞連 | 帕斯卡·韋亞連 | 奧利華·羅蘭[e] | 盧卡斯·迪·格拉斯 | 奧迪ABT舍夫勒奧迪運動車隊 | 報告 |
9 | 傑克·丹尼斯 | 奧利華·羅蘭 | 勒內·拉斯特 | 艾度亞度·莫他拿 | ROKiT文圖里車隊 | ||
10 | 紐約 | 施巴斯坦·布美 | 尼克·卡斯德 | 諾曼·納托[f] | 馬克西米利安·岡瑟 | 寶馬i安德烈提車隊 | 報告 |
11 | 森·布特 | 森·布特 | 米奇·伊雲斯[g] | 森·布特 | 積架車隊 | ||
12 | 倫敦 | 安祖·洛達拿 | 阿歷士·林恩 | 米奇·伊雲斯[h] | 傑克·丹尼斯 | 寶馬i安德烈提車隊 | 報告 |
13 | 阿歷士·林恩 | 史托飛·范多內 | 羅賓·富林斯 | 阿歷士·林恩 | 馬恆達車隊 | ||
14 | 柏林 | 桑-艾力·韋尼 | 桑-艾力·韋尼 | 勒內·拉斯特 | 盧卡斯·迪·格拉斯 | 奧迪ABT舍夫勒奧迪運動車隊 | 報告 |
15 | 史托飛·范多內 | 史托飛·范多內 | 盧卡斯·迪·格拉斯[i] | 諾曼·納托 | ROKiT文圖里車隊 |
僅前十車手、杆位起步者和最快圈速車手獲得積分,圖例如下:
名次 | 冠軍 | 亞軍 | 季軍 | 第四 | 第五 | 第六 | 第七 | 第八 | 第九 | 第十 | GS | 杆位 | FL |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
積分 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 | 3 | 1 |
|
粗體 – 杆位 |
† – 車手未完成賽事,但完成原定賽程90%,因而有排名。
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粗體 – 杆位 |
† – 車手未完成賽事,但完成原定賽程90%,因而有排名。
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