2007年日本大獎賽(英語:2007 Japanese Grand Prix),官方名稱為2007年一級方程式富士電視日本大獎賽(英語:2007 Formula 1 Fuji Television Japanese Grand Prix[1] ,是在2007年9月30日在日本舉辦的一級方程式賽事。比賽在富士賽道進行,總計67圈。這是2007年世界一級方程式錦標賽的第15場大獎賽。

Quick Facts 賽事細節, 日期 ...
日本 2007年日本大獎賽
賽事細節
2007年世界一級方程式錦標賽共17站中的第15站
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日期 2007年9月30日
官方名稱 2007年一級方程式富士電視日本大獎賽
舉辦地點 日本駿東郡富士賽道
賽道類型 永久性賽道
賽道長度 4.563公里(2.835英里)
比賽距離 67圈,305.721公里(189.966英里)
天氣 暴雨
桿位
車手 麥拿倫-梅斯特斯
時間 1:25.368
最快單圈
車手 英國 路易斯·咸美頓 麥拿倫-梅斯特斯
時間 1:28.193 在第27圈
頒獎台
第一名 麥拿倫-梅斯特斯
第二名 雷諾
第三名 法拉利
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本屆賽事由桿位出發的麥拿倫車手路易斯·咸美頓勝出,他同時還奪得該場的最快圈速。海基·高華利能以第二名取得職業生涯的首個領獎台,而法拉利車手基米·拉高倫則獲得了第三名。阿達·舒杜以第八名完賽,為世爵拿下本賽季首個也是唯一一個積分。

在過去的20年裏,日本大獎賽一直在鈴鹿賽道舉辦,因此本賽事為自1977年以來首次重返富士賽道

賽事簡報

排位賽

排位賽最終由麥拿倫車隊的路易斯·咸美頓以及費蘭度·阿朗素包辦第一、第二位。

正賽

在比賽首19圈,由於天雨的關係,由安全車帶領這場比賽。法拉利車隊因更換輪胎,排在第20及21名比賽。比賽過後,多位車手在前列爭奪第一,包括了麥拿倫車隊的路易斯·咸美頓及費蘭度·阿朗素、雷諾車隊的海基·高華利能紅牛二隊施巴斯坦·華迪爾。不過阿朗素及施巴斯坦·華迪爾退出比賽。最終路易斯·咸美頓取得勝利[2]。而海基·高華利能取得第二名第一次踏上頒獎台[3]

而咸美頓只要在下一站取得勝利,就可以取得冠軍。

比賽結果

排位賽

More information 名次, 車號 ...
名次 車號 車手 車隊 排位賽時間 發車位
第一階段 第二階段 第三階段
1 2 英國 路易斯·咸美頓 麥拿倫-梅斯特斯 1:25.489 1:24.753 1:25.368 1
2 1 西班牙 費蘭度·阿朗素 麥拿倫-梅斯特斯 1:25.379 1:24.806 1:25.438 2
3 6 芬蘭 基米·拉高倫 法拉利 1:25.390 1:24.988 1:25.516 3
4 5 巴西 菲利比·馬沙 法拉利 1:25.359 1:25.049 1:25.765 4
5 9 德國 尼克·夏菲特 寶馬沙巴 1:25.971 1:25.248 1:26.505 5
6 16 德國 尼高·羅斯堡 威廉士-豐田 1:26.579 1:25.816 1:26.728 152
7 7 英國 詹臣·畢頓 本田 1:26.614 1:25.454 1:26.913 6
8 15 澳洲 馬克·韋伯 紅牛-雷諾 1:25.970 1:25.535 1:26.914 7
9 19 德國 施巴斯坦·華迪爾 紅牛二隊-法拉利 1:26.025 1:25.909 1:26.973 8
10 10 波蘭 羅拔·古碧沙 寶馬沙巴 1:26.300 1:25.530 1:27.225 9
11 3 意大利 贊卡路·費斯捷拿 雷諾 1:26.909 1:26.033 10
12 4 芬蘭 海基·高華利能 雷諾 1:27.223 1:26.232 11
13 14 英國 大衛·古達 紅牛-雷諾 1:26.904 1:26.247 12
14 12 意大利 亞諾·杜連 豐田 1:26.711 1:26.253 13
15 18 意大利 維坦東尼奧·廖施 紅牛二隊-法拉利 1:27.234 1:26.948 PL3
16 11 德國 拉夫·舒麥加 豐田 1:27.191 未做時間 141
17 8 巴西 魯賓斯·巴里捷奴 本田 1:27.323 16
18 17 奧地利 阿歷山大·禾斯 威廉士-豐田 1:27.454 17
19 23 英國 安東尼·大衛臣 超級亞久里-本田 1:27.564 18
20 20 德國 阿達·舒杜 世爵-法拉利 1:28.628 19
21 22 日本 佐藤琢磨 超級亞久里-本田 1:28.762 20
22 21 日本 山本左近 世爵-法拉利 1:29.668 21
來源:[4]
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註記
  • ^1 - 拉夫·舒麥加在第一階段結束時撞上了山本左近的賽車,導致第二階段時未能發車。
  • ^2 - 尼高·羅斯堡因更換引擎,須接受10位罰退。[5]
  • ^3 - 維坦東尼奧·廖施改用了乾地的設置,因此從維修站出發。[6]

正賽

More information 名次, 車號 ...
名次 車號 車手 車隊 圈數 時間/退賽 發車位 積分
1 2 英國 路易斯·咸美頓 麥拿倫-梅斯特斯 67 2:00:34.579 1 10
2 4 芬蘭 海基·高華利能 雷諾 67 +8.377 11 8
3 6 芬蘭 基米·拉高倫 法拉利 67 +9.478 3 6
4 14 英國 大衛·古達 紅牛-雷諾 67 +20.297 12 5
5 3 贊卡路·費斯捷拿 雷諾 67 +38.864 10 4
6 5 巴西 菲利比·馬沙 法拉利 67 +49.042 4 3
7 10 波蘭 羅拔·古碧沙 寶馬沙巴 67 +49.285 9 2
8 20 德國 阿達·舒杜 世爵-法拉利 67 +1:00.129 19 1
91 18 意大利 維坦東尼奧·廖施 紅牛二隊-法拉利 67 +1:20.622 PL
10 8 巴西 魯賓斯·巴里捷奴 本田 67 +1:28.342 16
11 7 英國 詹臣·畢頓 本田 66 懸掛系統故障 6
12 21 日本 山本左近 世爵-法拉利 66 +1圈 21
13 12 意大利 亞諾·杜連 豐田 66 +1圈 13
14 9 德國 尼克·夏菲特 寶馬沙巴 65 技術故障 5
15 22 日本 佐藤琢磨 超級亞久里-本田 65 碰撞損毀 20
Ret 11 德國 拉夫·舒麥加 豐田 55 輪胎爆裂 14
Ret 23 英國 安東尼·大衛臣 超級亞久里-本田 54 節氣門故障 18
Ret 16 德國 尼高·羅斯堡 威廉士-豐田 49 電子零件故障 15
Ret 19 德國 施巴斯坦·華迪爾 紅牛二隊-法拉利 46 碰撞損毀 8
Ret 15 澳洲 馬克·韋伯 紅牛-雷諾 45 碰撞損毀 7
Ret 1 西班牙 費蘭度·阿朗素 麥拿倫-梅斯特斯 41 意外損壞 2
Ret 17 奧地利 阿歷山大·禾斯 威廉士-豐田 19 碰撞損毀 17
來源:[7]
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註記
  • ^1 - 維坦東尼奧·廖施因在黃旗狀態下超車,賽後被罰25秒。[8]

賽後排名

More information +/–, 排名 ...
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  • 備註: 僅列出前五位車手和車隊。
  • 加粗及星號表示為本賽季的世界冠軍。

參考文獻

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