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積·艾堅(韓語:한세용,英語:Jack Aitken,英譯「傑克·艾特肯」,1995年9月23日—)是一位英國的賽車手,目前以參加房車賽和耐力賽為主,2023年起,他開始參加北美的國際賽車運動協會跑車錦標賽,效力於安順快運車隊。他曾在2018年至2021年參加國際汽車聯合會二級方程式錦標賽,效力於ART車隊、金保斯車隊、HWA車隊等多支車隊,同時他也分別在2018-2019年和2020年-2022年擔任一級方程式中雷諾車隊和威廉士車隊的測試車手。他擁有韓國和英國的血統,來自蘇格蘭人父親與韓國人母親。
![]() 2018年時的積·艾堅 | |
出生 | 英國倫敦 | 1995年9月23日
---|---|
世界一級方程式錦標賽職業生涯 | |
國籍 | ![]() |
活躍年代 | 2020年 |
車隊 | 威廉士車隊 |
車號 | 89 |
出賽次數 | 1( 1次起步) |
世界冠軍 | 0 |
分站冠軍 | 0 |
頒獎台 | 0 |
生涯積分 | 0 |
桿位 | 0 |
最快圈速 | 0 |
首次出賽 | 2020年薩基爾大獎賽 |
最後出賽 | 2020年薩基爾大獎賽 |
2020年排名 | 第22(0分) |
國際汽車聯合會二級方程式錦標賽生涯 | |
出道賽季 | 2018 |
現役車隊 | HWA車隊 |
車號 | 22 |
前任車隊 | ART大獎賽車隊、金保斯車隊 |
起步 | 67 |
勝出 | 4 |
桿位 | 0 |
最快圈速 | 2 |
最佳名次 | 5th於2019 |
冠軍 | |
2015 2015 2015 | 雷諾方程式2.0歐洲杯 雷諾方程式2.0阿爾卑斯賽 萬事得專業冬季賽 |
他在7歲時開始卡丁車的比賽。在2015年贏得2015年雷諾方程式2.0歐洲杯和2015年雷諾方程式2.0阿爾卑斯賽的賽事冠軍後,他與雷諾運動學院簽約。2016年起參加GP3系列賽,2018年進入國際汽車聯合會二級方程式錦標賽,同年成為雷諾車隊的試車手。2019年賽季結束後他離開雷諾體系,加入威廉士車隊,擔任試車手。[1][2]
2020年12月,由於梅斯特斯車隊車手路易斯·咸美頓的COVID-19病毒檢測結果呈陽性,2020年薩基爾大獎賽的席位由佐治·羅素替補出場。而羅素的威廉士車隊席位由積·艾堅代理。[3]
賽季 | 賽事 | 車隊 | 出賽 | 分站冠軍 | 桿位 | 最快單圈 | 頒獎台 | 積分 | 排名 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | 鄧祿普跨步錦標賽[a] | 弗泰克車隊 | 23 | 2 | 2 | 3 | 13 | 490 | 季軍 |
2013 | 雷諾方程式2.0北歐洲杯 | 弗泰克車隊 | 16 | 0 | 1 | 1 | 5 | 230 | 亞軍 |
雷諾方程式2.0歐洲杯 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC† | ||
馬諾MP車隊 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
2014 | 雷諾方程式2.0歐洲杯 | 弗泰克車隊 | 14 | 1 | 1 | 0 | 4 | 86 | 第7 |
雷諾方程式2.0阿爾卑斯賽 | 8 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | NC† | ||
萬事得專業錦標賽 | 佩弗里車隊 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 31 | 第20 | |
2015 | 雷諾方程式2.0歐洲杯 | 克萊寧大獎賽車隊 | 17 | 5 | 4 | 3 | 3 | 206 | 冠軍 |
雷諾方程式2.0阿爾卑斯賽 | 15 | 4 | 3 | 3 | 7 | 242 | 冠軍 | ||
萬事得專業冬季賽 | 佩弗里車隊 | 5 | 3 | 1 | 2 | 4 | 167 | 冠軍 | |
2016 | GP3系列賽 | 阿登國際車隊 | 18 | 1 | 0 | 2 | 7 | 148 | 第5 |
歐洲方程式開放錦標賽 | RP車隊 | 4 | 2 | 2 | 1 | 3 | 71 | 第8 | |
西班牙三級方程式錦標賽 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 27 | 第7 | ||
V8方程式3.5系列賽 | 4 | 0 | 1 | 0 | 0 | 14 | 第15 | ||
2017 | GP3系列賽 | ART大獎賽車隊 | 15 | 1 | 2 | 2 | 6 | 141 | 亞軍 |
2018 | 國際汽車聯合會二級方程式錦標賽 | ART大獎賽車隊 | 23 | 1 | 0 | 0 | 2 | 63 | 第11 |
一級方程式 | 雷諾車隊 | 第三車手及試車手 | |||||||
2019 | 國際汽車聯合會二級方程式錦標賽 | 金保斯車隊 | 22 | 3 | 0 | 2 | 7 | 159 | 第5 |
一級方程式 | 雷諾車隊 | 測試車手 | |||||||
2020 | 國際汽車聯合會二級方程式錦標賽 | 金保斯車隊 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 48 | 第14 |
一級方程式 | 威廉士車隊 | 測試車手 | |||||||
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 第22 | |||
2021 | 國際汽車聯合會二級方程式錦標賽 | HWA車隊 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 第23 |
GT世界挑戰賽歐洲衝刺杯 | Emil Frey Racing | 6 | 0 | 0 | 1 | 0 | 17.5 | 第19 | |
GT世界挑戰賽歐洲耐力杯 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 第24 | ||
一級方程式 | 威廉士車隊 | 測試車手 | |||||||
2022 | |||||||||
德國ADAC GT大師賽 | Emil Frey Racing | 14 | 1 | 1 | 2 | 3 | 140 | 第4 | |
GT世界挑戰賽歐洲耐力杯 | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 32 | 第15 | ||
洲際GT世界挑戰賽 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | ||
歐洲勒芒系列賽 LMP2組別 | 土耳其車隊 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 第11 | |
勒芒24小時耐力賽 LMP2組別 | Algarve Pro Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | NA | 第20 | |
一級方程式 | 威廉士車隊 | 測試車手 | |||||||
2023 | |||||||||
IMSA跑車錦標賽 GTP組別 | 安順快運車隊 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 第- * |
†以外卡車手身分參賽,未具積分資格。
(圖例)(粗體為杆位出賽,斜體為最快圈速)
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