肥薩橙鐵道線

肥薩橙鐵道線（日語：肥薩おれんじ鉄道線／ひさつおれんじてつどうせん ^{Hisatsu-orenji-tetsudō sen */?}），乃連接熊本縣八代市的八代站，及鹿兒島縣薩摩川內市的川內站之間，屬第三部門鐵道——肥薩橙鐵道公司經營的鐵路線。此線原本是JR九州所經營的鹿兒島本線其中一路段，因並行的九州新幹線通車，2004年3月13日起由肥薩橙鐵道公司接手經營。

肥薩橙鐵道線使用的HSOR-100型（日語：肥薩おれんじ鉄道HSOR-100形気動車）觀光列車「橙食堂」(2020年3月)

提示：此條目頁的主題不是肥薩線。

肥薩橙鐵道線
肥薩橙鐵道線使用的HSOR-100型柴油列車（日語：肥薩おれんじ鉄道HSOR-100形気動車） 「熊本熊2號」(2020年3月)
日語原名	肥薩おれんじ鉄道線
假名	ひさつおれんじてつどうせん
羅馬字	Hisatsu-orenji-tetsudō sen
概覽
營運範圍	日本 熊本縣、 鹿兒島縣
起點站	八代站
終點站	川內站
路線代號	OR
技術數據
路線長度	116.9公里
正線數目	單線 複線（湯浦 - 津奈木）
車站數目	28個
軌距	1,067毫米
電氣化方式	全線交流電20,000 V、60Hz 架空電纜 只限貨物列車。客運列車使用氣動車運行
閉塞方式	自動閉塞
使用車型	參見使用車輛
營運資訊
開通營運	1922年7月1日
擁有者	鐵道院→鐵道省→ 運輸通訊省→運輸省→ 日本國有鐵道→ 九州旅客鐵道→ 肥薩橙鐵道
營運者	肥薩橙鐵道（第1種鐵道事業者） 日本貨物鐵道（第2種鐵道事業者）
路線圖 圖例 2.8 新八代 九州新幹線 鹿兒島本線 0.0 OR01 八代 肥薩線 球磨川 4.8 OR02 肥後高田 10.1 OR03 日奈久溫泉 13.7 OR04 肥後二見 18.0 OR05 上田浦 22.1 OR06 田浦御立岬公園 23.6 OR07 肥後田浦 26.7 OR08 海浦 29.8 OR09 佐敷 33.7 OR10 湯浦 36.8 倉谷信號場（日語：倉谷信号場） -1968年 42.4 OR11 津奈木 45.8 OR12 新水俁 山野線 49.6 OR13 水俁 55.4 OR14 袋 61.3 OR15 米之津 65.6 OR16 出水 68.3 OR17 西出水 72.1 OR18 高尾野 75.3 OR19 野田鄉 80.7 OR20 折口 83.6 赤瀨川信號場（日語：赤瀬川信号場） 86.2 OR21 阿久根 92.2 OR22 牛之濱 95.7 OR23 薩摩大川 99.6 OR24 西方 102.3 OR25 薩摩高城 104.7 唐濱臨時停車場（日語：唐浜仮停車場） -1955年 107.3 OR26 草道 113.7 OR27 上川內 川內川（日語：川内川） 宮之城線 116.9 0.0 OR28 川內 鹿兒島本線 2.6 隈之城 本模板： 檢視 討論 編輯

路線資料

• 管轄：肥薩橙鐵道（第一種鐵道事業者）、日本貨物鐵道（第二種鐵道事業者）
• 路線距離（營業距離）：116.9公里
  • 距離標根據舊鹿兒島本線時代由門司港站起點起計算，八代站構內沒有該線用的0公里距離標。
• 軌距：1067毫米
• 站數：28個（包括起終點站）
• 複線路段：湯浦－津奈木間（8.7公里）
• 電氣化路段：全線（交流電20,000V、60Hz。但是旅客列車全部以柴油動車組運行）
• 閉塞方式：自動閉塞

運行列車

觀光列車「 橙（おれんじ）食堂」

HSOR-114「橙食堂」

「 橙（おれんじ）食堂」是從2013年3月24日開始運行的觀光列車^[1][2] ，行駛於新八代車站至川內車站間，一天三個班次，但有部分日期停止運行。「橙食堂」由兩輛列車車廂組成，是由曾打造多款鐵道車輛的水戶岡銳治負責設計，但並非重新打造的車廂，而是以原有的HSOR-100型氣動車（114/116）改造。

如同車輛名稱，「橙食堂」會在車上販售以沿線各地特產所製作的餐點，並會發放每位乘客蓋有乘車日期的紀念乘車證。因為沿着九州西海岸線運行，沿線可以看見海岸風光，車廂座位也特別依此設計，面對車窗的縱列座位可以充分的瀏覽海岸風光。

「橙食堂」全車都是需要預訂的指定座席，並需要一併預約餐食。可以通過橙（おれんじ）食堂的官網或通過電話預定^[3]，根據季節和午，晚餐的不同，餐食的內容和價格也有所不同。

車站列表

• 門司港站起計的累計營業距離使用八代站－川內站間經營分離前的資料

範例

• 路線
  • ※：鹿兒島本線
• 停靠站
  • ●：停靠，○：只限一部分列車停靠，△：只限海水浴季一部分列車臨時停靠，｜：通過
  • 快速列車只限週末、假日運行。鹿兒島本線內的停靠站參見「鹿兒島本線#車站列表」
  • 普通列車省略。各站停車
• *是轉換後設置的新站

除田浦御立岬公園站與海浦站外可列車交會。然而，川內站與鹿兒島本線直通的軌道只有1線，因此直通列車同士不可交會。

路線	車站編號	中文站名	日文站名	英文站名	站間營業距離	累計營業距離	門司港起計 營業距離	快速 超級橙	快速 Ocean Liner 薩摩	觀光列車 橙食堂	接續路線	所在地
※	直通運行路段							熊本
		新八代	新八代	Shin-Yatsushiro	-	2.8	229.5	｜	○	●	九州旅客鐵道： 九州新幹線、鹿兒島本線	熊本縣	八代市
	OR01	八代	八代	Yatsushiro	2.8	0.0	232.3	●	○	●	九州旅客鐵道：鹿兒島本線、肥薩線（蝦野高原線（日語：えびの高原線））
肥薩橙鐵道線
	OR02	肥後高田	肥後高田	Higo-Kōda	4.8	4.8	237.1	｜	○	｜
	OR03	日奈久溫泉	日奈久温泉	Hinagu-Onsen	5.3	10.1	242.4	●	○	●
	OR04	肥後二見	肥後二見	Higo-Futami	3.6	13.7	246.0	｜	○	｜
	OR05	上田浦	上田浦	Kami-Tanoura	4.3	18.0	250.3	｜	○	｜			葦北郡 蘆北町
	OR06	*田浦御立岬公園	たのうら御立岬公園	Tanoura-Otachimisaki-Kōen	4.1	22.1	-	△	○	｜
	OR07	肥後田浦	肥後田浦	Higo-Tanoura	1.5	23.6	255.9	｜	○	｜
	OR08	海浦	海浦	Uminoura	3.1	26.7	259.0	｜	○	｜
	OR09	佐敷	佐敷	Sashiki	3.1	29.8	262.1	●	○	●
	OR10	湯浦	湯浦	Yunoura	3.9	33.7	266.0	｜	○	｜
	OR11	津奈木	津奈木	Tsunagi	8.7	42.4	274.7	｜	○	●			葦北郡 津奈木町
	OR12	*新水俁	新水俣	Shin-Minamata	3.4	45.8	-	｜	○	●	九州旅客鐵道： 九州新幹線		水俁市
	OR13	水俁	水俣	Minamata	3.8	49.6	281.9	●	○	●
	OR14	袋	袋	Fukuro	5.8	55.4	287.7	｜	○	｜
	OR15	米之津	米ノ津	Komenotsu	5.9	61.3	293.6	｜	○	｜		鹿兒島縣	出水市
	OR16	出水	出水	Izumi	4.3	65.6	297.9	●	●	●	九州旅客鐵道： 九州新幹線
	OR17	西出水	西出水	Nishi-Izumi	2.7	68.3	300.6	○	○	｜
	OR18	高尾野	高尾野	Takaono	3.8	72.1	304.4	○	●	｜
	OR19	野田鄉	野田郷	Nodagō	3.2	75.3	307.6	○	●	｜
	OR20	折口	折口	Origuchi	5.4	80.7	313.0	○	●	｜			阿久根市
		赤瀨川信號場（日語：赤瀬川信号場）	赤瀬川信号場	/	-	(83.6)	-	○	｜	｜
	OR21	阿久根	阿久根	Akune	5.5	86.2	318.5	○	●	●
	OR22	牛之濱	牛ノ浜	Ushinohama	6.0	92.2	324.5	○	｜	｜
	OR23	薩摩大川	薩摩大川	Satsuma-Ōkawa	3.5	95.7	328.0	○	｜	｜
	OR24	西方	西方	Nishikata	3.9	99.6	331.9	○	｜	｜			薩摩川內市
	OR25	薩摩高城	薩摩高城	Satsuma-Taki	2.7	102.3	334.6	○	｜	●
	OR26	草道	草道	Kusamichi	5.0	107.3	339.6	○	｜	｜
	OR27	上川內	上川内	Kami-Sendai	6.4	113.7	346.0	○	●	｜
	OR28	川內	川内	Sendai	3.2	116.9	349.2	○	●	●	九州旅客鐵道： 九州新幹線、鹿兒島本線
※
		隈之城	隈之城	Kumanojō	2.6	2.6	351.8		｜		九州旅客鐵道：鹿兒島本線
	直通運行路段							鹿兒島中央

外部連結

• 肥薩橙鐵道日文網站 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）

參考資料

1. 観光列車「おれんじ食堂」. 肥薩おれんじ鉄道株式會社. [2013-11-26]. （原始內容存檔於2013-12-02） （日語）.
2. 「おれんじ食堂」出発進行　九州の味覚楽しむ120キロ. 朝日新聞社. [2013-11-26]. （原始內容存檔於2013-12-02） （日語）.
3. おれんじ食堂 ご予約について. 観光列車　おれんじ食堂. 2021-07-23 （日語）.

相關條目

外部連結