折口站

折口站（日語：折口駅／おりぐちえき ^{Origuchi eki */?}）是位於鹿兒島縣阿久根市折口字折口東，肥薩橙鐵道線的車站。車站編號為OR20。

月台(2013年3月)

折口站
車站入口與站房(2012年5月)
日語名稱
折口 – おりぐち – Origuchi
車站概覽
位置	日本鹿兒島縣阿久根市折口字折口東
地理座標	32°3′39.41″N 130°13′2.98″E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面3線（實際上2面2線）
其他資訊
電報碼	オレリク
歷史
啟用日期	1923年（大正12年）3月25日
上車人次 統計年度	平均每日102人次（不含下車乘客） 2015
鄰近車站
上一站 肥薩橙鐵道 下一站 野田鄉 OR19 5.4km 往新八代 OR 肥薩橙鐵道線 OR20 距離門司港313.0km 距離八代80.7km 阿久根 OR21 5.5km 往川內
位置
備註
無人車站

歷史

• 1923年（大正12年）3月25日 - 鐵道省川內線車站啟用。
• 1927年（昭和2年）10月17日 - 湯浦站至水俁站之間開業，八代站至川內站至鹿兒島站之間編入至鹿兒島本線。
• 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為國鐵車站。
• 1970年（昭和45年）9月1日 - 隨着引入CTC，成為無人車站，由出水站管理。
• 1980年（昭和55年）3月 - 現時車站大樓竣工。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
• 2004年（平成16年）3月13日 - 九州新幹線鹿兒島中央站（當日由西鹿兒島站改名而成）至新八代站之間開業，使鹿兒島本線八代站至川內站之間的鐵路業務由肥薩橙鐵道繼承。

車站構造

本站是地面車站，設有2面2線的單式月台。此站為無人車站。本站曾為木造站房，站內設有大型候車室。但該站房在1980年拆毀，並重建成為簡單車站。站房側邊設有候車室，在1990年拆毀至今。2013年設置抽水式公共廁所。

本站曾設有2面3線的混合式月台，普通列車或貨物列車使用舊2號月台，以及等待優等列車通過。在平日早上繁忙時間或海灘季節，此站折返列車使用舊2號月台。舊2號月台在2000年停止使用。在2004年3月成為肥薩橙鐵道後，把舊2號月台的架空電纜撤走，現時路軌還存在，但是出発訊號機是停止使用的狀態。與同線的「日奈久溫泉站」或「佐敷站」同樣。

車站南邊是脇本地區的住宅區，較多乘客來自該地區。在早上和黃昏，沿線的高校學生會使用此站使車站十分繁忙。另外，由於車站鄰近[[:脇本海水浴場}脇本海灘|脇本海水浴場}脇本海灘]]（日語：脇本海水浴場}脇本海灘]]），在暑假主要有許多海灘客使用此站。另外，在成為無人車站後，於1980年代末期前，在暑假季節中會由出水站安排車站職員前往此站臨時當值，以應付海灘乘客。肥後二見站、上田浦站、西方站也有相同情況。

月台

月台	路線	上下行	方向	備註
1	■肥薩橙鐵道線	上行	出水、水俁、八代方向
1・2		下行	阿久根、川內方向	大部分列車使用1號月台

使用狀況

在2015年度，1日平均乘車人次為102人^[1]

年度	1日平均 乘車人次	1日平均 上下車人次
2007	180	367
2008	182	372
2009	145	298
2010	141	290
2011	138	282
2012	124	254
2013	119	243
2014	103	212
2015	102	210

車站周邊

車站周邊設有少量民居，為一個清靜的地區。距離車站800米設有2條國道行走。車站南邊設有脇本地區住宅區。

• 阿久根市立折多小學
• Arita保育園
• 國道3號、國道389號（日語：国道389号）
• 南九州西回自動行車線阿久根北交匯處（日語：阿久根北インターチェンジ）
• 折口簡易郵局
• 脇本海灘（日語：脇本海水浴場）

相鄰車站

肥薩橙鐵道

■肥薩橙鐵道線

■快速「超級橙」（只限1號停站，只於星期六日運行）、■快速「快速海洋快車薩摩」（只於星期六日運行）、■普通

野田鄉（OR19）－折口（OR20）－（赤瀨川號誌站（日語：赤瀬川信号場））－阿久根（OR21）

注腳

1. 鹿兒島縣統計年鑑

相關條目

• 日本鐵路車站列表 O

外部連結

• 折口站（各站資訊） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 肥薩橙鐵道