泉岳寺站

泉岳寺站（日語：泉岳寺駅／せんがくじえき ^{Sengakuji eki */?}）是位於日本東京都港區高輪二丁目，屬於東京都交通局（都營地鐵）、京濱急行電鐵（京急）的鐵路車站。此站是2間公司的交會站，車站由都營地鐵管轄^[3]。

泉岳寺站
A2號出入口（2016年12月15日）
日語名稱
泉岳寺 – せんがくじ – Sengakuji
車站概覽
位置	日本東京都港區高輪二丁目16番34號
地理座標	35°38′19.3″N 139°44′24″E
擁有者	東京都交通局 京濱急行電鐵
轉乘交通	高輪Gateway站（山手線、京濱東北線）
車站構造
站體類型	地下車站
月台	2面4線
其他資訊
電報碼	泉（站名簡稱）
歷史
啟用日期	1968年（昭和43年）6月21日
上下車人次 統計年度	平均每日（東京都交通局）218,883*[1]人次 （京急）197,333**[2]人次 2017年
鄰近車站
上一站 都營地鐵 下一站 高輪台 A 06 1.4km 往西馬込 淺草線 A07 距離西馬込6.9km 三田 A 08 1.1km 往押上〈晴空塔前〉 直通至本線 上一站 京濱急行電鐵 下一站 直通至淺草線 本線 A07 距離品川1.2km 品川 KK01 1.2km 往浦賀
位置
備註
包括直通聯絡人次在內

此站有都營地鐵的淺草線與京急的本線停靠。兩線以此站互相直通運行。只有淺草線設有車站編號，是A 07。

歷史

• 1968年（昭和43年）
  • 6月21日：都營1號線和京急本線泉岳寺站同時開業，並實行直通運行。
  • 11月15日：隨1號線泉岳寺站至西馬込站開業，車站變成1號線的中途站。
• 1978年（昭和53年）7月1日：1號線改稱淺草線。
• 2020年 （令和2年）
  • 2月22日: 3、4月台啟用月台門。
  • 3月7日: 1、2月台啟用月台門。

車站構造

本站是島式月台2面4線之地下車站^[4]。車站設有兩處檢票口，之間設有通道連接。押上方向有一條拖上線，主要提供來自西馬込、京急線方向的本站折返列車使用。該條路線連接所有月台^[3]。另外，2、3號線西馬込側有單渡線，但一般不使用^[3]。

月台配置

月台	路線	目的地	備註
1	本線	品川、橫濱、羽田機場、三崎口方向
2	淺草線	五反田、西馬込方向
3		押上、京成本線、北總線、成田機場方向	西馬込方向起的列車
4			京急本線起的列車

（來源：都營地鐵:車站構內圖 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館））

• 
  三田、芝浦方向閘口（2018年5月）
• 
  回送的京急2100形。
• 
  押上方向的月台閘門。
• 
  品川駅方向的月台門。與淺草線的不同，使用藍色色帶。
• 
  站名標記

站名標皆採用都營地鐵樣式（僅1號線使用水藍色）。從開業當時，西馬込、橫濱方向的下一站為「1 品川、2 高輪台」，2006年更新後分離，西馬込方向變更為「高輪台」，京急本線方向變更為「京急線品川」。另外，橫濱方向的1號線側在2007年初起採用當時的京急站名標，加入中文、韓文，下方色帶採用水藍色斜線。2013年初刪除中文、韓文，變更為現行都營地鐵樣式。

列車資訊顯示器在1992年更新為3色LED2段式，2013年更新為全彩LED樣式。

另外，京急線空港急行往羽田機場班次在本站進行列車種別變更。

車站設施

剪票口

分為西馬込、品川側剪票口（高輪口）與三田側剪票口（三田口）2處^[4]。月台兩端皆有往剪票口的階梯^[4]。兩剪票口之間沒有聯絡通道^[4]。

無障礙設備

• 扶手電梯：月台→剪票口層（高輪口）^[4]
• 輪椅升降裝置（三田口）^[4]
• 高輪口月台與地上之間的升降機在2008年秋季動工，2011年3月31日啟用^[5]。

廁所

• 設於高輪口、三田口付費區外。三田口的廁所並附設通用廁所^[4]。

其他設備

• 商店（高輪口剪票口外）、投幣式置物櫃（同）、公共電話（兩口剪票口外）

• 
  車站月台
• 
  1號月台京急風格的站名牌
• 
  2013年1號線側站名標
• 
  剪票口（2015年12月）

附註

• 由於京急、都營地鐵之間不重複編號，因此京急不在本站導入車站號碼。京急線內的導覽皆使用都營的車站號碼（A 07）。另外，1號線站名標也未註記品川方向的車站編號（KK01）。

利用狀況

• 都營地鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為218,883人（上車人次108,960人、下車人次109,923人）^{[使用人數 1]}。

  淺草線內次於押上站名列第2位。

• 京濱急行電鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為197,333人^{[使用人數 2]}。

  該公司中使用人次次高居第三，但由於包含都營地鐵直通旅客，不列入排名。

各年度1日平均上下車人次

近年1日平均上下車人次如下表。

各年度1日平均上下車人次^{[乗降データ 1]}

年度	都營地鐵		都營淺草線 京急線 直通人次	京濱急行電鐵
	1日平均 上下車人次	增長率		1日平均 上下車人次	增長率
2002年（平成14年）			105,954	137,597
2003年（平成15年）	158,663		111,812	144,289	4.9%
2004年（平成16年）	160,183	1.0%	113,497	147,623	2.3%
2005年（平成17年）	164,065	2.4%	116,792	152,026	3.0%
2006年（平成18年）	169,920	3.6%	120,529	156,757	3.1%
2007年（平成19年）	180,061	6.0%	126,780	162,390	3.6%
2008年（平成20年）	181,879	1.0%	137,654	162,912	0.3%
2009年（平成21年）	179,860	−1.1%	137,650	160,320	−1.6%
2010年（平成22年）	177,533	−1.3%	136,431	158,974	−0.8%
2011年（平成23年）	170,261	−4.1%	131,459	153,745	−3.3%
2012年（平成24年）	175,421	3.0%	136,949	158,504	3.1%
2013年（平成25年）	184,794	5.3%	146,005	168,009	6.0%
2014年（平成26年）	190,944	3.3%	151,478	173,577	3.3%
2015年（平成27年）	200,276	4.9%	158,897	182,372	5.1%
2016年（平成28年）	209,257	4.5%	165,696	189,752	4.0%
2017年（平成29年）	218,883	4.6%		197,333	4.0%

各年度1日平均上車人次（1968年－2000年）

近年1日平均上車人次如下表。

各年度1日平均上車人次

年度	都營地鐵	京濱急行電鐵	來源
1968年（昭和43年）	[備註 1]18,578	[備註 1] 4,119	[東京都統計 1]
1969年（昭和44年）	37,719	5,051	[東京都統計 2]
1970年（昭和45年）	43,462	5,205	[東京都統計 3]
1971年（昭和46年）	47,385	5,421	[東京都統計 4]
1972年（昭和47年）	48,756	5,479	[東京都統計 5]
1973年（昭和48年）	48,688	5,573	[東京都統計 6]
1974年（昭和49年）	50,630	5,989	[東京都統計 7]
1975年（昭和50年）	51,380	6,082	[東京都統計 8]
1976年（昭和51年）	50,414	5,819	[東京都統計 9]
1977年（昭和52年）	52,299	6,337	[東京都統計 10]
1978年（昭和53年）	52,773	6,178	[東京都統計 11]
1979年（昭和54年）	55,574	6,525	[東京都統計 12]
1980年（昭和55年）	60,984	7,255	[東京都統計 13]
1981年（昭和56年）	63,208	7,816	[東京都統計 14]
1982年（昭和57年）	64,863	8,282	[東京都統計 15]
1983年（昭和58年）	64,937	8,675	[東京都統計 16]
1984年（昭和59年）	67,332	8,751	[東京都統計 17]
1985年（昭和60年）	67,107	9,101	[東京都統計 18]
1986年（昭和61年）	71,142	9,726	[東京都統計 19]
1987年（昭和62年）	73,664	10,096	[東京都統計 20]
1988年（昭和63年）	75,123	11,340	[東京都統計 21]
1989年（平成元年）	76,321	12,112	[東京都統計 22]
1990年（平成02年）	77,238	12,523	[東京都統計 23]
1991年（平成03年）	79,260	13,079	[東京都統計 24]
1992年（平成04年）		13,071	[東京都統計 25]
1993年（平成05年）	78,312	13,167	[東京都統計 26]
1994年（平成06年）	77,123	13,468	[東京都統計 27]
1995年（平成07年）	73,421	15,645	[東京都統計 28]
1996年（平成08年）	71,110	14,899	[東京都統計 29]
1997年（平成09年）	69,216	14,403	[東京都統計 30]
1998年（平成10年）	69,071	14,742	[東京都統計 31]
1999年（平成11年）	71,344	60,232	[東京都統計 32]
2000年（平成12年）	72,427	62,249	[東京都統計 33]

各年度1日平均上車人次（2001年以後）

各年度1日平均上車人次^{[乗降データ 2]}

年度	都營地鐵	京濱急行電鐵	來源
2001年（平成13年）	76,584	66,485	[東京都統計 34]
2002年（平成14年）	79,614	68,288	[東京都統計 35]
2003年（平成15年）	80,402	70,437	[東京都統計 36]
2004年（平成16年）	81,345	71,773	[東京都統計 37]
2005年（平成17年）	83,405	73,742	[東京都統計 38]
2006年（平成18年）	86,343	75,745	[東京都統計 39]
2007年（平成19年）	90,177	79,585	[東京都統計 40]
2008年（平成20年）	91,049	81,101	[東京都統計 41]
2009年（平成21年）	89,899	68,632	[東京都統計 42]
2010年（平成22年）	88,691	78,978	[東京都統計 43]
2011年（平成23年）	84,786	76,186	[東京都統計 44]
2012年（平成24年）	87,293	78,858	[東京都統計 45]
2013年（平成25年）	91,865	83,718	[東京都統計 46]
2014年（平成26年）	94,896	86,501	[東京都統計 47]
2015年（平成27年）	99,582	90,634	[東京都統計 48]
2016年（平成28年）	104,111	94,600	[東京都統計 49]
2017年（平成29年）	108,960

備註

1. 1968年6月21日開業。開業日起至翌年3月31日合計285日間資料。

附近設施

京濱急行電鐵本社（A1出口，2010年）

高輪橋鐵路橋下的道路入口（2006年）

參見：高輪、三田 (東京都港區)、芝浦和港南 (東京都港區)

高輪口設有A1、A2出入口，三田口設有A3、A4出入口。

• 萬松山泉岳寺 - A2出入口^[6]
• 京濱急行電鐵本社 - 往A1出口的樓梯前有連絡通道，可直通車站^[6]。
• 東海大學高輪校區^[6]
• 東海大學附屬高輪台高等學校、中等部
• NHK交響樂團本部
• 伊皿子坂（日語：伊皿子坂）^[6]
• JR東日本東京綜合車輛中心田町中心 - 附近在2020年3月14日設置山手線、京濱東北線的新車站。
• 國道15號（第一京濱）
• 高輪皇族邸（舊高松宮邸） - A3出入口
• 高輪大木戶跡（日語：高輪大木戸跡） - A4出入口^[6]
• 泉岳寺站前郵便局 - A1出入口與A4出入口中間
• 高輪郵便局（日語：高輪郵便局） - A3出入口
• 高輪二郵便局
• 港區立高輪台小學校（日語：港区立高輪台小学校）
• 高輪中學校、高等學校（日語：高輪中学校・高等学校）

巴士路線

本站最近的巴士站是第一京濱與東京都道415號線上的「泉岳寺前」^[7]，可搭乘東京都交通局運行的以下路線^[7]。

• 反96：往六本木新城^[7]／往五反田站^[7]、往品川車庫
• 品97（日語：都営バス杉並支所）：往新宿站西口^[7] - 同系統往品川站高輪口方向因行經高輪警察署（日語：高輪警察署），不停泉岳寺前。

另外，A1出口往南步行約5分有京濱急行巴士品川巴士總站（日語：品川バスターミナル），是高速巴士專用的巴士總站。

站名由來

因鄰近以赤穗浪士墓所聞名的泉岳寺而命名。

但是，站名未加上「前」也造成不少麻煩。車站開業後的1993年（平成5年），泉岳寺對於站名直接使用寺名造成該寺困擾，以不正競爭防止法（日語：不正競争防止法）、法人姓名權、商法21條提告^[8]。東京地裁在1994年（平成8年）則以「站名的使用不會損害信仰的連繫」為由判決敗訴^[9]。原告雖繼續上訴，但東京高裁以站名的公共性高為由駁回上訴^[8]。之後繼續上訴至最高裁判所，1997年（平成9年）原告敗訴定讞^[10]。

未成線

• 過去曾規劃都營地鐵三田線本站 - 三田站區間與東急電鐵泉岳寺線（池上線）本站 - 桐谷站區間。以前三田線也有以本站為起點延伸至目黑的規劃。

未來計劃

• JR東日本規劃將田町車輛中心（日語：田町車両センター）用地在內的品川站周邊進行再開發，預料將提升鄰接的本站乘客量，僅有五公尺寬的月台將進行拓寬工程。為了取得拓寬用地，收購國道15號東側民有地並新建大樓，地下作為車站空間^[11]。
• 另外，本站與押上站之間有經由東京站（新東京站）的都心直結線（日語：都心直結線）計劃。

相鄰車站

都營地鐵、 京濱急行電鐵

淺草線、 本線

■機場快特（羽田機場方向品川為止、押上方向新橋為止各站停車）

品川（京急本線）（KK01）－泉岳寺（A 07）－三田（淺草線）（A 08）

■機場快特以外的列車類別（包括京急線、京成線、成田Sky Access線、芝山鐵道線直通的快速、急行、特急、Access特急　通勤特急）地鐵線內各站停車

高輪台（淺草線）（A 06）/品川（京急本線）（KK01）－泉岳寺（A 07）－三田（淺草線）（A 08）

參考資料

1. 各駅乗降人員一覧. 東京都交通局. [2013-01-05]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
2. 駅別1日平均乗降人員 (PDF). 京急グループ會社要覧 2015-2016: 30. [2019-11-05]. （原始內容 (PDF)存檔於2019-05-09）.
3. 遠藤 浩三（東京都交通局高速電車建設本部 設計課長）、佐々木 道雄（東京都交通局高速電車建設本部 設計課主任）. 地下鉄泉岳寺駅の設計および工事施工計画 －都営地下鉄1号線と京浜急行線との相互乗入駅－. 土木技術 (土木技術社). 1967-06, 22 (6): 37–50.
4. らくらくおでかけネット - 駅案内図一覧（泉岳寺駅）. 公益財団法人交通エコロジー・モビリティ財団. [2014-07-24]. （原始內容存檔於2014-07-27）.
5. 東京都交通局　都営地下鉄ニュース. [2017-02-11]. （原始內容存檔於2016-03-05）.
6. 泉岳寺駅 出口案内. 東京都交通局. [2014-07-24]. （原始內容存檔於2014-07-28）.
7. バスのりば>泉岳寺駅. 東京都交通局. [2014-07-24]. （原始內容存檔於2014-07-29）.
8. 地下鉄・泉岳寺駅の名称はOK、「泉岳寺」の訴え通らず--東京高裁. 每日新聞（東京朝刊／社會） (東京都: 毎日新聞社). 1996-07-25: 31.
9. 「泉岳寺」駅名OK、寺側の請求を棄却--東京地裁. 毎日新聞（東京朝刊／社會） (東京都: 每日新聞社). 1994-10-29: 26.
10. 「泉岳寺」駅名は適法 地下鉄浅草線寺の敗訴確定. 中日新聞 (中日新聞社). 1997-02-13: 14（夕刊）.
11. 泉岳寺駅のホーム拡幅　都が２４年度完成目指す. Tokyo Web (中日新聞社). 2015-12-07 [2016-05-19]. （原始內容存檔於2016-05-18）.

註釋

來源

私鐵、地鐵1日平均使用人數

1. 各駅乗降人員一覧 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 東京都交通局
2. 駅別1日平均乗降人員PDF - 京急電鉄

私鐵、地鐵統計資料

1. 各種報告書 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 関東交通広告協議會
2. 行政資料集 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 港區

東京都統計年鑑

1. 昭和43年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2016-03-05）.
2. 昭和44年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2016-03-05）.
3. 昭和45年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2016-03-05）.
4. 昭和46年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2015-06-29）.
5. 昭和47年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2015-06-29）.
6. 昭和48年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2015-06-29）.
7. 昭和49年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2016-03-05）.
8. 昭和50年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2016-06-02）.
9. 昭和51年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2015-06-29）.
10. 昭和52年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2016-03-05）.
11. 昭和53年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2015-06-29）.
12. 昭和54年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2016-03-05）.
13. 昭和55年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2016-03-05）.
14. 昭和56年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2016-03-05）.
15. 昭和57年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2015-06-29）.
16. 昭和58年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2015-06-29）.
17. 昭和59年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2015-06-29）.
18. 昭和60年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2016-03-05）.
19. 昭和61年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2016-03-05）.
20. 昭和62年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2015-06-29）.
21. 昭和63年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2016-03-05）.
22. 平成元年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2016-03-05）.
23. 平成2年. [2017-02-11]. （原始內容存檔於2016-03-05）.
24. 平成3年. [2017-02-11]. （原始內容存檔於2016-03-05）.
25. 平成4年
26. 平成5年
27. 平成6年
28. 平成7年
29. 平成8年
30. 平成9年. [2017-02-11]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
31. 平成10年PDF
32. 平成11年PDF
33. 平成12年. [2017-02-11]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
34. 平成13年. [2017-02-11]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
35. 平成14年. [2017-02-11]. （原始內容存檔於2017-07-29）.
36. 平成15年. [2017-02-11]. （原始內容存檔於2017-07-29）.
37. 平成16年. [2017-02-11]. （原始內容存檔於2017-07-29）.
38. 平成17年. [2017-02-11]. （原始內容存檔於2017-07-29）.
39. 平成18年. [2017-02-11]. （原始內容存檔於2017-07-29）.
40. 平成19年. [2017-02-11]. （原始內容存檔於2017-07-29）.
41. 平成20年. [2017-02-11]. （原始內容存檔於2017-07-29）.
42. 平成21年. [2017-02-11]. （原始內容存檔於2016-03-26）.
43. 平成22年. [2017-02-11]. （原始內容存檔於2016-03-27）.
44. 平成23年. [2017-02-11]. （原始內容存檔於2016-03-25）.
45. 平成24年. [2017-02-11]. （原始內容存檔於2016-03-27）.
46. 平成25年. [2017-02-11]. （原始內容存檔於2016-03-22）.
47. 平成26年. [2017-02-11]. （原始內容存檔於2017-07-30）.
48. 平成27年. [2017-08-01]. （原始內容存檔於2018-11-09）.
49. 平成28年. [2019-02-03]. （原始內容存檔於2019-05-02）.

參見

• 日本鐵路車站列表 Se
• 泉岳寺

外部連結

• 泉岳寺站 - 東京都交通局
• 泉岳寺站（各站資訊） - 京濱急行電鐵