東千葉站（日語：東千葉駅／ひがしちばえき Higashi-Chiba eki */?）是位於日本千葉縣千葉市中央區要町，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）總武本線的鐵路車站[1]。
因月台有效長度的關係，此站是總武本線千葉站以東、成田線唯一總武快速線、橫須賀線直通快速列車全部通過的車站。但是，車站編號採用總武快速線的延長，JO 29。
車站結構
島式月台1面2線的地面車站，設有跨站式站房[1]。南口與北口之間設有自由通道，南口與北口兩方都設有升降機。第二月台旁有多股留置線供停放列車，但這些留置線被視為千葉車站站場的一部份，號誌機與轉轍器由千葉車站控制。
（來源：JR東日本:車站構內圖 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館））
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閘口（2019年12月） -
月台（2019年12月）
歷史
- 1963年（昭和38年）：原本設於千葉市民會館附近、以折返式車站設計的千葉車站，因線型改良，車站往西千葉站方向遷移800公尺。遷站後原址以東100公尺處新設東千葉車站[1]。
- 1965年（昭和40年）12月20日：東千葉車站做為日本國有鐵道的車站開始營業，並停靠旅客列車。[1][2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 隨着國鐵分割民營化，成為東日本旅客鐵道（JR東日本）管轄的車站[3]。
- 2001年（平成13年）11月18日：開放使用交通電子票證「Suica」[新聞稿 1]。
- 2008年（平成20年）
- 2019年（令和元年）9月9日：因第15號颱風（颱風法茜）影響，車站站房的一部份屋頂遭強風吹起而受損，並掉落在路線，壓住架空電車線[6]，
使用情況
2019年（令和元年）度的1日平均上車人次為2,646人。
近年1日平均上車人次的推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上車人次 |
來源 |
|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 2,409 | [* 1] |
| 1991年（平成3年） | 2,498 | [* 2] |
| 1992年（平成4年） | 2,529 | [* 3] |
| 1993年（平成5年） | 2,631 | [* 4] |
| 1994年（平成6年） | 2,709 | [* 5] |
| 1995年（平成7年） | 2,678 | [* 6] |
| 1996年（平成8年） | 2,657 | [* 7] |
| 1997年（平成9年） | 2,565 | [* 8] |
| 1998年（平成10年） | 2,492 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | 2,348 | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | [JR 1]2,240 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | [JR 2]2,181 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | [JR 3]2,132 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | [JR 4]2,176 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | [JR 5]2,115 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | [JR 6]2,113 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | [JR 7]2,096 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | [JR 8]2,120 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | [JR 9]2,071 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | [JR 10]2,098 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | [JR 11]2,114 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | [JR 12]2,130 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | [JR 13]2,155 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]2,186 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]2,241 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]2,275 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]2,299 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]2,388 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]2,568 | |
| 2019年（令和元年） | [JR 20]2,646 |
相鄰車站
參考資料
參見
外部連結
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