新倉敷站(日語:新倉敷駅/しんくらしきえき Shin-kurashiki eki */?)是位於日本岡山縣倉敷市玉島爪崎,由西日本旅客鐵道(JR西日本)所經營的鐵路車站鐵路車站。有山陽新幹線及山陽本線在此交會,為JR西日本設有站長的直營車站,但屬於倉敷車站的被管理車站。
新倉敷站* | ||||||||||||||||
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日語名稱 | ||||||||||||||||
新倉敷 – しんくらしき – Shin-Kurashiki | ||||||||||||||||
車站概覽 | ||||||||||||||||
位置 | 岡山縣倉敷市玉島爪崎390番4號 | |||||||||||||||
地理座標 | 34°33′54″N 133°40′43″E | |||||||||||||||
車站構造 | ||||||||||||||||
站體類型 | 高架車站(新幹線) 地面車站(跨站式站房)(在來線) | |||||||||||||||
月台 | 2面2線(新幹線) 2面3線(在來線) | |||||||||||||||
其他資訊 | ||||||||||||||||
電報碼 | シク | |||||||||||||||
歷史 | ||||||||||||||||
啟用日期 | 1891年(明治24年)7月14日 | |||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日5,783[1]人次(不含下車乘客) 2021年 | |||||||||||||||
鄰近車站 | ||||||||||||||||
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備註 | ||||||||||||||||
直營站 設有綠窗口 1975年由玉島站改為現稱。 |
本站為倉敷市玉島地域唯一的鐵路車站,不過位於玉島地區的主要市區北側約2.5公里處,本站周邊則逐漸發展為新市區。
歷史
最初名為「玉島車站」,於1891年7月14日隨着當時「山陽鐵道」自倉敷車站往西延伸至笠岡車站時一同啟用;山陽鐵道在1906年被收歸國有後,於1909年正式訂名為山陽本線。
1960年代山陽新幹線規劃時期,曾分別評估利用倉敷車站、西阿知車站及本站作為新幹線車站,最終在土地取得的考量下選定本站作為新幹線車站;山陽新幹線於1975年通車後,本站除了同時更名為「新倉敷站」,也啟用跨站式站房。
1987年配合國鐵分割民營化交由西日本旅客鐵道營運。2007年起全面導入新的閘機,開始可以使用非接觸式的智能卡車票「ICOCA」。
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新倉敷站北口
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新倉敷站南側全景
車站構造
為同時具有跨站式站房的地面車站及高架車站,一樓為在來線月台,二樓為閘機口與大堂,三樓為新幹線月台;除了在來線與新幹線分別設有各自的閘口外,在兩之間也設有可以直接相互轉乘的閘口。
新幹線月台位於三樓,為可對應16節編組列車(月台長410米)的2面2線高架側式月台,在中間也有可讓列車通過的2線通過線。
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新幹線使用的一號、二號月台
在來線月台位於一樓,設有1面1線的側式月台及1面2線的島式月台,山陽本線的列車主要使用3號及4號月台,在兩座月台之間設有由回廠列車與貨物列車使用的無月台中線(待避線)。
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山陽本線往福山、尾道方向使用的三號月台
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山陽本線往倉敷、岡山方向使用的四號月台
相鄰車站
參考資料
相關條目
外部連結
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