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日本重工業企業 来自维基百科，自由的百科全书
川崎重工業株式會社（日語：川崎重工業株式會社／かわさきじゅうこうぎょう Kawasaki Jūkōgyō Kabushiki-gaisha）簡稱川崎重工，是以重工業作為主要業務的日本企業，業務範圍涵蓋航空、太空、鐵路車輛、電單車、船舶、機械以及其他各式各樣的設備。
| 川崎重工業株式會社 川崎重工業株式会社 Kawasaki Heavy Industries, Ltd. | |
|---|---|
 | |
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| 公司類型 | 上市公司 |
| 股票代號 | 東證1部：7012/OTCBB：KWHIY |
| ISIN | JP3224200000 |
| 成立 | 1896年（明治二十九年）10月15日（128年20天） |
| 創辦人 | 川崎正藏 |
| 代表人物 | 代表取締役社長 長谷川聰 |
| 總部 |  日本兵庫縣神戶市中央區東川崎町一丁目1番3號 |
| 產業 | 鐵路、航太、造船、建設、機車 |
| 營業額 | 本集團1兆2269億4900萬日圓（2011會計年度） |
| 員工人數 | 32,706（2011/3/31資料） |
| 實收資本額 | 本集團1兆3542億7800萬日圓（2011會計年度） |
| 主要子公司 | 子公司95家 交叉持股子公司18家 |
| 網站 | www |
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川崎重工起家於明治維新。1878年川崎正藏在大藏省的幫助下建立了川崎築地造船所，1896年更名為株式會社川崎造船所，這就是川崎重工業的前身。至大正時代的第一次世界大戰期間已有蓬勃的造船業，經歷昭和時代的二戰、而戰後的日本經濟發展急劇增長以至日本近代史及工業史，川崎重工仍為日本軍工企業中的老字號之一。
川崎公司成立之後藉助政治關係，迅速成為日本最重要的重工業企業之一，1906年向日本軍隊交付了第一艘國產潛艇，並於當年建造了第一台國產蒸汽機車，1939年公司更名為川崎重工業株式會社。在二戰期間該公司還向日本軍隊提供了飛燕戰鬥機、五式戰鬥機、一式運輸機等軍事裝備，並建造著名的榛名號戰列艦以及加賀號航空母艦。在二戰結束後，川崎重工仍然保持重要地位，業務的範圍在航空、太空、造船、鐵路、引擎、電單車、機械人等領域，代表了日本科技先進水準。
川崎重工目前註冊資本1043.28億日圓，銷售額為8899.63億日圓，集團員工30653人，川崎重工集團下轄主要有車輛公司、航空宇宙公司、燃氣輪機、機械公司、通用機公司、船舶公司等部門，產品涵蓋海陸空各個領域，對軍工訂單的程度只有低於10%，但是在航太部門最主要還是依靠軍工訂單才得以維持。目前川崎重工是日本軍工企業的重要成員之一，僅次於三菱重工，是日本自衛隊飛機和潛艇的主要製造廠商。2004年至2005年，中國南車青島四方、中國北車長客股份和唐車公司先後從加拿大龐巴迪、日本川崎重工、法國阿爾斯通和德國西門子引進技術，聯合設計生產高速動車組。
VULCAN車系（美式嘻皮車種）
Z車系
Ninja車系（跑車/休旅車/街車）
創立以來骨幹部門2002年再度分社化川崎重工業船舶海洋公司，於2010年由川崎重工吸收合併。有神戶船廠（主要生產軍品）、坂出船廠（民用）。
當公司名稱還是川崎造船所的時代，於1906年開始生產鐵路車輛，包含客車與蒸汽機車。在昭和初期私鐵開始購入被稱為「川造型（川造形）」的特色鋼製車。1928年鐵路車輛部門獨立為川崎車輛，1969年與其他分社合併為一體的川崎重工業。2001年採分公司制獨立為川崎重工業車輛，2021年從川崎重工業分離成子公司川崎車輛。
川崎重工前副社長高橋鐵郎參與《新歷史教科書》編纂會。2005年四月
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