八王子站
位於東京都八王子市的鐵路車站 来自维基百科，自由的百科全书
八王子站（日語：八王子駅／はちおうじえき Hachiōji eki */?）是一個位於東京都八王子市旭町，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、日本貨物鐵道（JR貨物）的鐵路車站。中央線的車站編號是JC 22，橫濱線是JH 32。
此條目介紹的是JR東日本和JR貨物的鐵路車站。關於京王電鐵京王線的火車站，請見「京王八王子站」。八王子站 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 北口及車站大樓（2021年5月） | |||||||||||||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||||||||||||
| 八王子 – はちおうじ – Hachiōji | |||||||||||||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本東京都八王子市旭町1番1號 | ||||||||||||||||||||
| 地理座標 | 35°39′20″N 139°20′20″E | ||||||||||||||||||||
| 轉乘交通 | 京王八王子站（京王電鐵）京王線） | ||||||||||||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||||||||||||
| 站體類型 | 地面車站（跨站式站房） | ||||||||||||||||||||
| 月台 | 3面6線 | ||||||||||||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||||||||||||
| 電報碼 | ハチ | ||||||||||||||||||||
| 歷史 | |||||||||||||||||||||
| 啟用日期 | 1889年（明治22年）8月11日 | ||||||||||||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日85,093[1]人次（不含下車乘客） 2016年 | ||||||||||||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||||||||||||
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| 備註 | |||||||||||||||||||||
| 設有綠色窗口 | |||||||||||||||||||||
車站構造
（來源：JR東日本:車站構內圖 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館））
- 八高線高麗川以南電氣化後、八高線不再有高崎方向直通列車、需於高麗川站作換乘。
4號線與5號線之間、有3條通過線。
-
閘口 (2021年4月25日) -
1、2號月台 (2021年4月25日) -
3、4號月台 (2021年4月25日) -
5、6號月台 (2021年4月25日)
使用情況
2019年（令和元年）度1日平均上車人次為83,565人，JR東日本車站排行第51位。中央快速線內第12位、橫濱線內僅次於町田站排行第2位。
近年的推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上車人次 |
來源 |
|---|---|---|
| 1989年（平成元年） | 72,717 | [* 1] |
| 1990年（平成2年） | 76,208 | [* 2] |
| 1991年（平成3年） | 81,019 | [* 3] |
| 1992年（平成4年） | 82,427 | [* 4] |
| 1993年（平成5年） | 83,614 | [* 5] |
| 1994年（平成6年） | 83,723 | [* 6] |
| 1995年（平成7年） | 83,648 | [* 7] |
| 1996年（平成8年） | 84,978 | [* 8] |
| 1997年（平成9年） | 83,647 | [* 9] |
| 1998年（平成10年） | 82,652 | [* 10] |
| 1999年（平成11年） | [JR 1]82,192 | [* 11] |
| 2000年（平成12年） | [JR 2]80,697 | [* 12] |
| 2001年（平成13年） | [JR 3]80,843 | [* 13] |
| 2002年（平成14年） | [JR 4]81,204 | [* 14] |
| 2003年（平成15年） | [JR 5]81,273 | [* 15] |
| 2004年（平成16年） | [JR 6]80,325 | [* 16] |
| 2005年（平成17年） | [JR 7]80,755 | [* 17] |
| 2006年（平成18年） | [JR 8]81,403 | [* 18] |
| 2007年（平成19年） | [JR 9]82,032 | [* 19] |
| 2008年（平成20年） | [JR 10]82,395 | [* 20] |
| 2009年（平成21年） | [JR 11]80,273 | [* 21] |
| 2010年（平成22年） | [JR 12]80,219 | [* 22] |
| 2011年（平成23年） | [JR 13]81,474 | [* 23] |
| 2012年（平成24年） | [JR 14]82,521 | [* 24] |
| 2013年（平成25年） | [JR 15]85,191 | [* 25] |
| 2014年（平成26年） | [JR 16]84,739 | [* 26] |
| 2015年（平成27年） | [JR 17]86,178 | [* 27] |
| 2016年（平成28年） | [JR 18]85,093 | [* 28] |
| 2017年（平成29年） | [JR 19]85,302 | [* 29] |
| 2018年（平成30年） | [JR 20]85,003 | [* 30] |
| 2019年（令和元年） | [JR 21]83,565 |
2011年度，貨櫃貨物處理量發送19,996噸、到着64,405噸、車扱貨物的處理量發送37,849噸、到着394,361噸。近年的各年發着噸數如下表。
| 年度 | 總數 | 車扱貨物 | 貨櫃貨物 | 來源 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 發送噸數 | 到着噸數 | 發送噸數 | 到着噸數 | 發送噸數 | 到着噸數 | ||
| 1990年（平成2年） | 95,912 | 494,866 | 60,593 | 394,820 | 35,319 | 100,046 | [貨物 1] |
| 1991年（平成3年） | 91,964 | 485,467 | 57,641 | 403,750 | 34,323 | 81,717 | [貨物 2] |
| 1992年（平成4年） | 92,636 | 415,540 | 55,802 | 378,706 | 36,834 | 36,834 | [貨物 3] |
| 1993年（平成5年） | 67,450 | 401,304 | 33,583 | 317,773 | 33,867 | 83,531 | [2] |
| 1994年（平成6年） | 64,707 | 403,226 | 32,728 | 319,083 | 31,979 | 84,143 | [貨物 4] |
| 1995年（平成7年） | 69,945 | 390,958 | 36,437 | 316,238 | 33,508 | 74,720 | [貨物 5] |
| 1996年（平成8年） | 64,779 | 390,382 | 31,583 | 309,121 | 33,196 | 81,261 | [貨物 6] |
| 1997年（平成9年） | 62,317 | 372,827 | 29,343 | 289,327 | 32,974 | 83,500 | [貨物 7] |
| 1998年（平成10年） | 52,278 | 263,191 | 19,465 | 193,061 | 32,813 | 70,130 | [貨物 8] |
| 1999年（平成11年） | 62,312 | 388,387 | 31,190 | 314,796 | 31,122 | 73,591 | [貨物 9] |
| 2000年（平成12年） | 76,976 | 451,794 | 38,856 | 379,037 | 38,120 | 72,757 | [貨物 10] |
| 2001年（平成13年） | 77,613 | 432,963 | 33,736 | 355,016 | 43,877 | 76,747 | [貨物 11] |
| 2002年（平成14年） | 84,632 | 497,604 | 42,580 | 423,808 | 42,052 | 73,796 | [貨物 12] |
| 2003年（平成15年） | 90,643 | 498,070 | 42,788 | 406,782 | 47,855 | 91,288 | [貨物 13] |
| 2004年（平成16年） | 83,878 | 541,730 | 45,704 | 452,825 | 38,174 | 88,905 | [貨物 14] |
| 2005年（平成17年） | 88,426 | 545,413 | 45,778 | 467,313 | 42,648 | 78,100 | [貨物 15] |
| 2006年（平成18年） | 79,027 | 527,053 | 42,927 | 442,358 | 36,100 | 84,695 | [貨物 16] |
| 2007年（平成19年） | 77,474 | 522,163 | 42,812 | 441,056 | 34,662 | 81,107 | [貨物 17] |
| 2008年（平成20年） | 75,268 | 470,328 | 42,812 | 381,218 | 32,456 | 89,110 | [貨物 18] |
| 2009年（平成21年） | 63,355 | 465,074 | 37,804 | 387,034 | 25,551 | 78,040 | [貨物 19] |
| 2010年（平成22年） | 59,811 | 463,064 | 38,430 | 389,889 | 21,381 | 73,175 | [貨物 20] |
| 2011年（平成23年） | 57,845 | 458,776 | 37,849 | 394,361 | 19,996 | 64,405 | [貨物 21] |
巴士路線
- 準急 八王子站北口⇔八王子郵便局⇔創價大正門、東京富士美術館⇔純心女子學園⇔杏林大學（西東京巴士）
- 宇01 京王八王子站⇔八王子站北口⇔大和田團地下⇔大谷北⇔宇津木⇔宇津木台（西東京巴士）
- 宇02 八王子站北口⇔北八王子站入口⇔石川町會館前⇔宇津木台（西東京巴士）
- 宇03 八王子站北口⇔北八王子站入口⇔東海大學八王子病院⇔石川町會館前⇔宇津木台（西東京巴士）
ひ*宇04 八王子站北口⇔北八王子站入口⇔東海大學八王子病院（西東京巴士）
- 工32 京王八王子站⇔八王子站北口⇔織物組合前⇔中野⇔工學院大學西⇔工學院大學犬目校舎⇔楢原町（西東京巴士）
- 工35 京王八王子站⇔八王子站北口⇔織物組合前⇔中野⇔工學院大學（西東京巴士）(休日停駛)
- 急行 八王子站北口⇔（鵯山隧道）⇔工學院大學（西東京巴士）(休校日停駛)
- ひ01 京王八王子站⇔八王子站北口⇔八王子郵便局⇔（鵯山隧道）⇔純心女子學園⇔農協前⇔宮下⇔戶吹（西東京巴士）
- 左40 八王子站北口⇔淺川橋⇔村内ファニチャーアクセス⇔左入⇔西武滝山台⇔啓明學園⇔拜島站（西東京巴士）：限平日1班
- 左42 京王八王子站⇔八王子站北口⇔淺川橋⇔村內ファニチャーアクセス⇔左入⇔純心女子學園⇔農協前⇔宮下⇔戶吹（西東京巴士）
- 左43 京王八王子站⇔八王子站北口⇔淺川橋⇔村內ファニチャーアクセス⇔左入⇔純心女子學園（西東京巴士）
- 陣10 京王八王子站⇔八王子站北口⇔織物組合前⇔藥師前⇔諏訪神社⇔寶生寺團地（多摩巴士）
- 陣14 京王八王子站⇔八王子站北口⇔織物組合前⇔藥師前⇔諏訪神社⇔寶生寺團地入口⇔川原宿⇔大久保（多摩巴士）
- 陣17 京王八王子站⇔八王子站北口⇔織物組合前⇔諏訪神社⇔寶生寺團地⇔恩方車庫（多摩巴士）：23時之後運行
- 陣18 京王八王子站⇔八王子站北口⇔織物組合前⇔諏訪神社⇔寶生寺團地入口⇔恩方車庫⇔繊維團地（多摩巴士）
- 日50 八王子站北口⇔京王八王子站⇔大和田坂上⇔日野自動車前⇔日野站（京王電鐵巴士）
- 八01 京王八王子站⇔八王子站北口⇔織物組合前⇔西八王子站入口⇔長房團地⇔城山手（京王電鐵巴士）
- 八02 京王八王子站⇔八王子站北口⇔織物組合前⇔西八王子站入口⇔長房團地（京王電鐵巴士）
- 八03 京王八王子站⇔八王子站北口⇔織物組合前⇔西八王子站入口⇔並木町⇔長房團地（京王電鐵巴士）
- 八04 京王八王子站⇔八王子站北口⇔織物組合前⇔西八王子站入口⇔並木町⇔高尾站南口⇔醫療中心ー⇔館丘團地（京王電鐵巴士）
- 八05 京王八王子站⇔八王子站北口⇔織物組合前⇔西八王子站入口⇔並木町⇔長房團地⇔城山手（京王電鐵巴士）
- 八14 京王八王子站⇔八王子站北口⇔織物組合前⇔藥師前⇔石神坂⇔高尾站南口（多摩巴士）
- 八20 京王八王子站⇔八王子站北口⇔織物組合前⇔中野⇔楢原町⇔川口小學校⇔帝京八王子高校⇔小峰公園⇔武藏五日市站（西東京巴士）
- 八21 京王八王子站⇔八王子站北口⇔織物組合前⇔中野⇔神社前⇔楢原町（西東京巴士）
- 八22 京王八王子站⇔八王子站北口⇔織物組合前⇔中野⇔神社前⇔楢原町⇔川口小學校（西東京巴士）
- 八23 京王八王子站⇔八王子站北口⇔織物組合前⇔中野⇔神社前⇔楢原町⇔川口小學校⇔森下⇔上川靈園（西東京巴士）
- 八24 京王八王子站⇔八王子站北口⇔織物組合前⇔中野⇔神社前⇔楢原町⇔川口小學校⇔上川靈園入口⇔帝京八王子高校⇔今熊（西東京巴士）
- 八26 京王八王子站⇔八王子站北口⇔保健中心⇔八王子市役所⇔神社前⇔楢原町（西東京巴士）：休日停駛
- 八28 京王八王子站⇔八王子站北口⇔織物組合前⇔市役所入口⇔橫川町住宅⇔松枝住宅（西東京巴士）
- 八30 京王八王子站⇔八王子站北口⇔織物組合前⇔楢原町⇔戶吹⇔夏園⇔秋川站⇔山田⇔武藏五日市站（西東京巴士）
- 急行 京王八王子站⇔八王子站北口⇔楢原町⇔（戶吹隧道）⇔夏園（西東京巴士）
- 八31 京王八王子站⇔八王子站北口⇔織物組合前⇔楢原町⇔戶吹⇔夏園（西東京巴士）
- 八41 京王八王子站⇔八王子站北口⇔淺川橋⇔三井台（西東京巴士）
- 八42 京王八王子站⇔八王子站北口⇔淺川橋⇔創價大學（西東京巴士）
- 八43 京王八王子站⇔八王子站北口⇔淺川橋⇔創價大正門、東京富士美術館（西東京巴士）
- 八44 京王八王子站⇔八王子站北口⇔淺川橋⇔創價大正門、東京富士美術館⇔純心女子學園（西東京巴士）限平日早上1班
- 八45 京王八王子站⇔八王子站北口⇔淺川橋⇔創價大正門、東京富士美術館⇔純心女子學園⇔農協前⇔宮下⇔戶吹（西東京巴士）
- 八46 京王八王子站⇔八王子站北口⇔淺川橋⇔創價大正門、東京富士美術館⇔純心女子學園⇔宮下⇔杏林大學（西東京巴士）
- 八47 京王八王子站⇔八王子站北口⇔暁橋⇔中野團地（西東京巴士）
- 八48 京王八王子站⇔八王子站北口⇔淺川橋⇔三井台⇔創價大正門、東京富士美術館⇔純心女子學園⇔農協前⇔宮下⇔戶吹（西東京巴士）22時之後運行
- 八51 八王子站北口⇔京王八王子站⇔大和田團地（西東京巴士）
- 八54 京王八王子站⇔八王子站北口⇔公孫樹大廳⇔福祉會館⇔馬場谷戶⇔三井台（西東京巴士）：限午間運行
- 八59 八王子站北口⇔京王八王子站⇔石川入口⇔八王子工業團地（京王電鐵巴士）
- 八91 京王八王子站⇔八王子站北口⇔市民會館⇔山田站⇔寺田橋⇔上大船（京王巴士南）：限夜間運行
- 八92 京王八王子站⇔八王子站北口⇔市民會館⇔山田站⇔下寺田⇔榛名神社⇔法政大學（京王巴士南）
- 八93 京王八王子站⇔八王子站北口⇔市民會館⇔山田站⇔寺田橋⇔上大船⇔東京家政學院（京王巴士南）
- 八97 京王八王子站⇔八王子站北口⇔實踐高校⇔西八王子站南口⇔目白台站⇔下寺田⇔綠ヒル寺田⇔法政大學（京王電鐵巴士）
- 豊56 八王子站北口⇔京王八王子站⇔石川入口⇔首都大學東京入口⇔第二中學校前⇔豊田站北口（京王電鐵巴士）
- 八07 八王子站⇔織物組合前⇔西八王子站入口⇔高尾警察署前⇔高尾站前⇔高尾山口⇔大垂水⇔千木良⇔相模湖站（神奈川中央交通）
- 八71 八王子站⇔萬町⇔片倉站入口⇔片倉台（神奈川中央交通）
- 八72 八王子站⇔萬町⇔片倉站入口⇔御殿峠⇔橋本本町⇔橋本站北口（神奈川中央交通）
- 夜行高速 京王八王子站高速BT、八王子站北口⇔大聖寺東町、小松站前、片町、香林坊、武藏辻、金澤站前（多摩巴士、北陸鐵道）
- 空港高速 高尾站南口、京王八王子站高速BT、八王子站北口、中央道日野⇔羽田空港（多摩巴士、京王巴士南、東京空港交通）
- 八60 八王子站南口⇔北野站北口⇔南陽台⇔由木折返場⇔上柚木公園⇔南大澤站（京王巴士南）
- 八61 八王子站南口⇔北野站北口⇔中山⇔前田橋⇔上柚木公園⇔南大澤站（京王巴士南）
- 八65 八王子站南口⇔北野站北口⇔北野台一丁目⇔坂上⇔片倉台（京王巴士南）
- 八68 八王子站南口⇔北野站北口⇔北野台一丁目⇔西武北野台（京王巴士南）
- 八69 八王子站南口⇔北野站北口⇔北野台一丁目⇔坂上⇔片倉高校前⇔八王子南野站（京王巴士南）
- 八70 八王子站南口⇔多摩美術大學（急行）（京王巴士南）
- 八81 八王子站南口⇔由井第三小前⇔大卷觀音前⇔目白台站（京王巴士南）
- 八94 八王子站南口⇔富士森公園⇔西八王子站南口（京王電鐵巴士）：限早上運行。
歷史
- 1889年（明治22年）8月11日 - 甲武鐵道（現中央本線）車站開業（位於現在位置北東的＜八王子合同廳舎附近＞位置）
- 1901年（明治34年）8月1日 - 官設鐵道的八王子～上野原間開業與轉移（位於現在位置西方約150m）
- 1906年（明治39年）10月1日 - 甲武鐵道的御茶之水～八王子間由於鐵道國有法而被國有化
- 1908年（明治41年）9月23日 - 橫濱鐵道（現橫濱線）開業
- 1917年（大正6年）10月1日 - 橫濱鐵道國有化、改名橫濱線
- 1931年（昭和6年）12月10日 - 八高線開業
- 1937年（昭和12年） - 複線化，移設至現在位置
- （舊站遺址由現在的東京都立産業技術研究所八王子廳舎利用。）
- 1983年（昭和58年）- 站大樓竣工
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化，由JR東日本繼承
- 1999年（平成11年）11月21日 - 中央線上行線、使用線路由3號線變更為2號線
相鄰車站
參考資料
相關條目
外部連結
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