篠之井線(日語:篠ノ井線/しののいせん Shinonoi sen */?)是一條連結長野縣長野市篠之井站和長野縣鹽尻市鹽尻站,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路線(幹線)。
Quick Facts 篠之井線, 日語原名 ...
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事業基本計劃以及國土交通省監修的《鐵道要覽》顯示以篠之井站為起點,但JR軌道名稱公告卻指鹽尻站為起點,因此列車運行上鹽尻開往篠之井方向的列車是下行,相反是上行。以下、路線資料、經路圖除特別標記外,一律以鹽尻往篠之井為下行方向記述。
路線顏色是橙色。但是路線圖等顯示松本站以北是橙色,以南卻是與中央本線相同的藍色。
松本站-鹽尻站根據旅客營業規則定為大都市近郊區間的「東京近郊區間」,該區間可使用IC卡「Suica」[1][2][3]。
- 管轄(事業類別):東日本旅客鐵道(第一種鐵道事業者)、日本貨物鐵道(第二種鐵道事業者)
- 路段(營業距離):篠之井-鹽尻 66.7公里(軌道名稱公告起終點相反)
- 軌距:1067毫米
- 站數:15個(包括起終點站)
- 若只限屬於篠之井線的車站,排除起終點站(屬於信越本線的篠之井站和屬於中央本線的鹽尻站[4])則為13個。
- 複線路段:明科-田澤、松本-鹽尻(西條-明科的路盤本身可複線,但現時只有單線)
- 電氣化路段:全線(直流電1500V)
- 保安裝置:ATS-P(姨捨站、桑之原信號場內為ATS-SN)
- 運轉指令所:長野綜合指令室(CTC)
- 最高速度:
- 鹽尻-松本 優等列車130公里/小時[5]、普通列車110公里/小時
- 松本-篠之井 110公里/小時
全線由東日本旅客鐵道長野支社管轄。
列車運行上的下行方向(鹽尻站向篠之井站方向)記述。另外為方便起見,篠之井側所有列車直通的信越本線篠之井-長野段一併記述。
- 站名 … ◆・◇:貨物取扱站(◇為沒有定期貨物列車到發)
- 停靠站
- 普通、普通「水篶」…停靠所有車站
- 快速、快速「水篶」、「早安Liner」…●車站為所有列車停靠、▲車站為一部分列車停靠、|、↓為通過(↓只限箭頭方向運行)
- 特急「梓」、「信濃」、臨時特急「濱甲斐路」、臨時快速「Resort View故里」、「Moonlight信州」…參見各列車條目
- 軌道 … ∥:複線路段、∧:此起往下為複線、∨:此起往下為單線、◇・◆:單線路段(◇為可進行列車交會、◆為折返式路線車站/信號場)
- 所有車站位於長野縣內
- 標高的單位是公尺
More information 路線名, 中文站名 ...
路線名
|
中文站名
|
日文站名
|
英文站名
|
站間營業距離
|
累計營業距離
|
海拔
|
水篶
|
快速
|
早安Liner
|
接續路線、備註
|
軌道
|
所在地
|
篠之井線
|
鹽尻◇
|
塩尻
|
Shiojiri
|
-
|
0.0
|
715.8
|
●
|
●
|
●
|
東日本旅客鐵道:■中央本線(岡谷方向)、中央本線支線(辰野方向) 東海旅客鐵道:■中央本線(木曾福島方向) (各方向都有直通運行)
|
∥
|
鹽尻市
|
廣丘
|
広丘
|
Hirooka
|
3.8
|
3.8
|
664.5
|
●
|
●
|
↓
|
|
∥
|
村井◇
|
村井
|
Murai
|
3.0
|
6.8
|
628.8
|
●
|
●
|
●
|
|
∥
|
松本市
|
平田
|
平田
|
Hirata
|
2.0
|
8.8
|
609.0
|
▲
|
●
|
↓
|
|
∥
|
南松本◆
|
南松本
|
Minami-Matsumoto
|
2.1
|
10.9
|
594.6
|
▲
|
●
|
↓
|
|
∥
|
松本
|
松本
|
Matsumoto
|
2.4
|
13.3
|
586.0
|
●
|
●
|
●
|
東日本旅客鐵道:■大糸線(與鹽尻方向直通運行) Alpico交通:■上高地線
|
∨
|
平瀨信號場
|
平瀬信号場
|
/
|
-
|
17.5
|
568.9
|
↓
|
|
|
↓
|
|
◇
|
田澤
|
田沢
|
Tazawa
|
8.3
|
21.6
|
555.9
|
●
|
●
|
●
|
|
∧
|
安曇野市
|
明科
|
明科
|
Akashina
|
6.6
|
28.2
|
525.5
|
●
|
●
|
●
|
|
∨
|
西條
|
西条
|
Nishijō
|
9.0
|
37.2
|
661.9
|
●
|
▲
|
↓
|
|
◇
|
東築摩郡
|
筑北村
|
坂北
|
坂北
|
Sakakita
|
3.7
|
40.9
|
601.0
|
●
|
▲
|
↓
|
|
◇
|
聖高原
|
聖高原
|
Hijiri-Kōgen
|
4.1
|
45.0
|
621.4
|
●
|
●
|
↓
|
|
◇
|
麻績村
|
冠着
|
冠着
|
Kamuriki
|
3.3
|
48.3
|
676.0
|
●
|
▲
|
↓
|
|
◇
|
筑北村
|
姨捨
|
姨捨
|
Obasute
|
5.9
|
54.2
|
551.2 [* 1]
|
●
|
▲
|
↓
|
|
◆
|
千曲市
|
桑之原信號場
|
桑ノ原信号場
|
/
|
-
|
58.4
|
458.2
|
↓
|
|
|
↓
|
|
◆
|
稻荷山
|
稲荷山
|
Inariyama
|
8.7
|
62.9
|
358.0
|
●
|
▲
|
↓
|
|
◇
|
長野市
|
篠之井
|
篠ノ井
|
Shinonoi
|
3.8
|
66.7
|
356.2
|
●
|
●
|
↓
|
信濃鐵道:■信濃鐵道線[* 2]
|
∧
|
信越本線
|
今井
|
今井
|
Imai
|
2.1
|
68.8
|
359.0
|
●
|
|
|
↓
|
|
∥
|
川中島◇
|
川中島
|
Kawanakajima
|
2.2
|
71.0
|
362.4
|
●
|
▲
|
↓
|
|
∥
|
安茂里
|
安茂里
|
Amori
|
2.1
|
73.1
|
360.3
|
●
|
|
|
↓
|
|
∥
|
長野◇
|
長野
|
Nagano
|
2.9
|
76.0
|
360.5
|
●
|
●
|
●
|
東日本旅客鐵道: 北陸新幹線、■飯山線[* 3] 信濃鐵道:■北信濃線 長野電鐵:■長野線
|
∥
|
Close
飯山線的正式起點是信濃鐵道北信濃線豐野站,但運行系統上都在長野站到發。
- 潮澤信號場:1988年廢除,明科站-西條站、舊線上(明科起計4.9公里,至西條為止4.8公里)
- 羽尾信號場:2008年停用,2009年廢除[6],冠着站-姨捨站(冠着起計3.7公里,至姨捨為止2.2公里)
- 松本站:松本電氣鐵道淺間線 (松本站前站)- 1964年4月1日廢除
- ^ 引用錯誤:沒有為名為
response20161205
的參考文獻提供內容
- ^ 引用錯誤:沒有為名為
jreast20161202
的參考文獻提供內容
『停車場変遷大事典 國鉄・JR編』JTB 1998年
優等列車であっても、JR東海の車両を使う特急「しなの」は120km/h制限で運用されている。
- ^ 引用錯誤:沒有為名為
nagano
的參考文獻提供內容
- 小西純一「篠ノ井線の歴史と技術」『鉄道ピクトリアル』2009年1月 No.813、電気車研究會、pp. 35 – 40。
- 川島令三編著『中部ライン - 全線・全駅・全配線』3 八王子駅 - 松本エリア、講談社、2010年。ISBN 978-4-06-270063-4。