Loading AI tools
来自维基百科，自由的百科全书
深港高速動車組列車是中國鐵路所運營的一條客運路線，往來廣東省深圳市深圳北站／福田站及香港特別行政區香港西九龍站。
| 深港高速動車組列車 | |
|---|---|
G5823次列車電子顯示屏（2018年10月） | |
| 概述 | |
| 開行日期 | 2018年9月23日 |
| 所屬鐵路局 | 港鐵公司、廣州局集團、成都局集團 |
| 擔當客運段 | 港鐵公司、廣九客運段、成都客運段 |
| 當前車次 | 香港往深圳北：
香港往福田：
|
| 列車等級 | 高速動車組列車 |
| 運行區間 | 深圳北／福田 ↔ 香港西九龍 |
| 運行時間 | 18~22分鐘（來往深圳北直達） 24~29分鐘（來往深圳北，停福田） 14~15分鐘（來往福田） |
| 發車時間 |
|
| 終到時間 |
|
| 途經路線 | 廣深港高速鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | |
雖然採用高速動車組列車G字頭的車次，但由於廣深港高鐵深圳北至香港西九龍段的最高運營速度為200公里，因此深港高速動車組列車是全程最高運行時速低於300公里的G字頭動車組列車。
.jpg)
以下信息截至2024年6月15日[12]：
目前，由港鐵公司擔當的班次會使用動感號高速電動列車（CRH380A）。廣州局集團擔當的班次則會使用和諧號CRH1A-A型電力動車組、復興號CR400AF/AF-A/AF-S型電力動車組、復興號CR400BF型電力動車組和復興號CR300AF型電力動車組。成都局集團擔當的班次則會使用復興號CR400AF-Z型智能動車組。
目前除部分來往廣州南站的穗港列車為直達班次不停深圳北站外，所有過路列車均會停靠深圳北站[13]。
另外，北行10班/南行7班穗港列車，北行其中3班潮港列車，南行其中1班廈港列車以及南行的福港列車和肇港列車列車均會停靠福田站。
除特殊情況外，當天亦會有部分過路班次晚於深港點對點間列車最後一班開行的時間，其中香港西九龍至福田、深圳北最晚開車時間為23時0分（G5608次），深圳北、福田至香港西九龍最晚開車時間分別為22時21分（G6563次）及22時31分（G6563次）。
該線於2018年9月23日的G5711次由深圳北開往香港西九龍，及G5736次由香港西九龍開往深圳北之列車，分別為使用廣深港高速鐵路香港段南行及北行載客首班列車，因此吸引大量市民搶購車票乘搭，亦被傳媒廣泛報導。
中國鐵路總公司與港鐵公司於2018年9月10日早上8時分別於中國內地及香港同步發售首班車次之車票，由深圳北開往香港西九龍及由各香港西九龍開往深圳北之首班列車，車票於開售後不久同告售罄。
首發當日之G5736次列車，亦為港鐵動感號高速動車組售票載客之首班車，編定於早上7時從香港西九龍站出發，7時19分到達深圳北站。惟港鐵以涉及過境口岸為由，一度未有安排記者於西九龍站內地口岸區、月台及首發列車上採訪，[14]多間傳媒機構亦因此派員於港鐵於柯士甸站所設定的位置區內排隊等候，[15]而時任香港記者協會主席楊健興亦批評港鐵要求記者通宵輪候購票，會令傳媒出現技術困難，最終港鐵安排傳媒使用回鄉證作實名登記後離開，但仍需派員留守，記者需於9月9日早上6時返回柯士甸站排隊處等候購票。[16]
而深圳前往香港西九龍的首班列車為G5711次列車，編定於早上6時44分從深圳北站出發，7時03分到達香港西九龍站。負責列車為和諧號CRH1A-A型電力動車組。[17]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
