德意志帝國海軍(1872-1918年)
艇級 | 數量及亞型 | 建造期 | 建造商 | 備註 |
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至1919年的零散潛艇方案 艦隊潛艇 |
108艘 U-1至U-18號為煤油發動機, U-19至U-42號,UA型 Ms型(動員型): U-43至U-65號,U-81至U-114號, U-160至U-165號 大型Ms型:U-135號,U-136號 |
1905-1918年 | 不來梅伏爾鏗船廠 克虜伯日耳曼尼亞船廠 但澤希肖船廠 但澤帝國船廠 菲亞特勞倫蒂船廠 |
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UB級潛艇 | 17艘I型、30艘II型、89艘III型 | 1914-1918年 | 不來梅威悉船廠 漢堡布洛姆-福斯船廠 克虜伯日耳曼尼亞船廠 漢堡伏爾鏗船廠 |
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UC級潛艇 | 15艘I型、64艘II型、16艘III型 | 1914-1918年 | 不來梅威悉船廠 漢堡布洛姆-福斯船廠 克虜伯日耳曼尼亞船廠 但澤帝國船廠 漢堡伏爾鏗船廠 |
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UD級潛艇 | 5艘 | 1913-1915年 | 克虜伯日耳曼尼亞船廠 | 原奧匈帝國海軍艇級 |
UD-1級潛艇 | 1艘:50號方案 | 1918年 | 基爾帝國船廠 | 建造中斷 |
UE級潛艇 | 10艘I型:38號方案 10艘II型:45號方案 |
1914-1918年 | 但澤帝國船廠 漢堡伏爾鏗船廠 |
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U-139級潛艇 | 3艘:46號方案 | 1916-1918年 | 克虜伯日耳曼尼亞船廠 | |
U-142級潛艇 | 9艘:46a號方案 | 1916-1918年 | 克虜伯日耳曼尼亞船廠 | |
U-151級潛艇 原商用潛艇 |
7艘(無方案號) | 1916-1918年 | 弗倫斯堡船廠 克虜伯日耳曼尼亞船廠 |
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UF級潛艇 | 48艘:48號方案 54艘:48a號方案 |
1918年 | 希肖希貝克船廠 泰克倫伯格船廠 阿特拉斯船廠 海王星羅斯托克船廠 |
未完成 |
UG級潛艇 | 規劃101艘:51號方案 | 自1919年 | 未定 | 未發包建造 |
魏瑪國家海軍(1921-1935年):僅出口
為了維持並進一步發展德國潛艇的建造技術,同時又規避《凡爾賽條約》的條款限制,國家海軍開始為荷蘭造艦工程局提供資金。所有潛艇都是在外國船廠為外國建造的。這些潛艇在試航期間會對德國潛艇船員進行培訓。
納粹德國海軍(1935-1945年)
艇級 | 數量及亞型 | 建造期 | 建造商 | 備註 |
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I級潛艇 | 2艘A型 | 1935-1936年 | 不來梅威悉船廠 | |
II級潛艇 「獨木舟」 |
6艘A型、20艘B型、8艘C型、16艘D型 | 1935-1941年 | 德意志造船廠 弗倫德船廠 克虜伯日耳曼尼亞船廠 |
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VII級潛艇 | 10艘A型、25艘B型、658艘C型、6艘D型、4艘F型 | 1935-1944年 | 不來梅威悉船廠 德意志造船廠 威廉港戰爭海軍船廠 霍瓦茲船廠/基爾戰爭海軍船廠 不來梅伏爾鏗船廠 |
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IX級潛艇 | 8艘A型、14艘型、140艘型、2艘D1型、29艘D2型 | 1936-1944年 | 不來梅威悉船廠 希肖希貝克船廠 德意志造船廠 |
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X級潛艇 「布雷者」 |
8艘B型 | 1939-1944年 | 日耳曼尼亞船廠 | |
XI級潛艇 「巡洋潛艇」 |
4艘發包建造,未完工 | 1939年 | 不來梅德希瑪格船廠 | |
XIV級潛艇 「奶牛」 |
10艘 | 1939-1943年 | 德意志造船廠 | |
XVII級潛艇 | 4艘 | 1942-1944年 | 漢堡布洛姆-福斯船廠 日耳曼尼亞船廠 |
瓦爾特實驗艇 |
XVIII級潛艇 | 2艘,未完工 | 1943年 | 德意志造船廠 日耳曼尼亞船廠 |
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XXI級潛艇 「電艇」 |
123艘 | 1943-1945年 | 漢堡布洛姆-福斯船廠 不來梅威悉船廠 但澤希肖船廠 |
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XXII級潛艇 「岸防潛艇」 |
36艘發包建造,後中止 | 1943年 | 霍瓦茲船廠/基爾戰爭海軍船廠 | |
XXIII級潛艇 | 61艘 | 1943-1945年 | 德意志造船廠 日耳曼尼亞船廠 土倫船廠 |
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XXVI級潛艇 | 4艘在建,後拆除 | 1943-1945年 | 漢堡布洛姆-福斯船廠 | |
XXVII級潛艇 | 微型潛艇 | 1944-1945年 | 日耳曼尼亞船廠 埃爾賓希肖船廠 |
西德聯邦海軍/德國海軍(自1956年以來)
艇級 | 數量及亞型 | 建造期 | 建造商 | 備註 |
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240級潛艇 | 2艘改裝自XXIII級的潛艇(加長、改變塗裝等)交付聯邦海軍 | 漢堡布洛姆-福斯船廠 | ||
241級潛艇 | 1艘改裝自XXI級的潛艇並搭載201級的雙發動機及新塗裝交付聯邦海軍 | 1960年 | 基爾霍瓦茲船廠 | 「威廉·鮑姆號」 |
201級潛艇 | 3艘為聯邦海軍而建,其中 1艘臨時租賃至挪威海軍進行測試 1艘交付聯邦海軍經改造成為魚雷管實驗載體 |
1960-1962年 | 基爾霍瓦茲船廠 | 聯邦德國首艘新造潛艇 |
202級潛艇 | 2艘交付聯邦海軍 | 1965-1966年 | 不來梅阿特拉斯船廠 | |
203級潛艇 | 無需電池充電能力的小型電動潛艇艇級(類似於202級),未實現 | - | - | - |
204級潛艇 | 搭載瓦爾特傳動裝置的未實現潛艇艇級(類似於 206級潛艇) | - | - | - |
205級潛艇 | 13艘部分結構形式差異巨大的產品,其中 11艘交付聯邦海軍,後來其中 1艘由聯邦海軍改造為測試不依賴空氣推進的載體 1艘由聯邦海軍改造為水下靶艇 1艘由聯邦海軍改造為測試212A級潛艇的載體 2艘交付丹麥皇家海軍 |
1961-1969年 | 基爾霍瓦茲船廠 哥本哈根戰爭船廠 |
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206級潛艇 | 18艘交付聯邦海軍 12艘由聯邦海軍改造為206A級,其中 4艘由哥倫比亞繼續使用 |
1973-1975年 | 霍瓦茲-德意志船廠 | |
海浪級潛艇 | 僅出口(類似於206級): 3艘由英國交付以色列海軍 |
1975-1977年 | 威格士造船工程有限公司 | |
207級潛艇 | 僅出口: 15艘交付挪威海軍,其中 4艘由丹麥繼續使用 5艘由波蘭繼續使用 |
1962-1967年 | 埃姆登北海船廠 | |
208級潛艇 | 未實現的捕獵潛艇設計,搭載瓦爾特推進器,原計劃作為206級的補充在北海服役 | - | - | - |
209級潛艇 | 僅出口: 61艘部分結構形式差異巨大的產品以5個亞型交付13國 209–1100型: 4艘交付希臘海軍 2艘交付阿根廷海軍 2艘交付秘魯海軍 209–1200型: 2艘交付哥倫比亞海軍 6艘交付土耳其海軍 4艘交付希臘海軍 4艘交付秘魯海軍 9艘交付韓國海軍 209–1300型: 2艘交付委內瑞拉海軍 2艘交付厄瓜多爾海軍 2艘交付印度尼西亞海軍 2艘交付智利海軍 209–1400型: 5艘交付巴西海軍 8艘交付土耳其海軍 3艘交付南非海軍 209–1500型: 4艘交付印度海軍 |
1967年起 | 霍瓦茲-德意志船廠 埃姆登北海船廠 格爾居克海軍船廠 孟買馬扎岡船廠 里約熱內盧馬利尼亞兵工廠 大宇造船海洋 |
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TR1700級潛艇 | 僅出口: 2艘由德國為阿根廷海軍而建 4艘在阿根廷未建成或未開建 |
1980-1985年 | 埃姆登北海船廠 布宜諾斯艾利斯多梅克·加西亞船廠 |
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2000級潛艇 | 為美國海軍未實現的設計,可使用外部導彈輸送帶 | - | - | |
210級潛艇 | 僅出口: 6艘交付挪威海軍,以及 迄今尚未實現的、高度現代化的210mod型設計 |
1987-1992年 | 埃姆登北海船廠 | |
211級潛艇 | 未實現的TR1600型設計,計劃取代206級 | - | - | - |
海豚級潛艇 | 僅出口: 3艘交付以色列海軍(海豚級) 另有3艘搭載AIP交付以色列海軍(海豚II級) |
1991-1999年 自2007年 |
霍瓦茲-德意志船廠 埃姆登北海船廠 |
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達卡爾級潛艇 | 僅出口: 3艘交付以色列海軍(海豚II級繼任者) |
自2020年 | 霍瓦茲-德意志船廠 埃姆登北海船廠 |
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212A級潛艇 | 6艘交付德國海軍 4艘交付意大利海軍 |
自2002年 | 霍瓦茲-德意志船廠 埃姆登北海船廠 拉斯佩齊亞芬坎蒂尼船廠 |
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212CD級潛艇 | 2艘交付德國海軍 4艘交付挪威海軍 |
自2029年[1][2] | 基爾蒂森克虜伯海洋船廠 | - |
214級潛艇 | 僅出口: 6艘交付希臘海軍 9艘交付韓國海軍 2艘交付葡萄牙海軍(209PN級) 6艘交付土耳其海軍(214TN級) |
自2004年 | 霍瓦茲-德意志船廠 埃姆登北海船廠 斯卡拉馬加斯海倫尼克船廠 蔚山現代重工業船廠 大宇造船海洋 格爾居克海軍船廠 |
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216級潛艇 | 未實現的、為澳洲皇家海軍而設計的4000噸級潛艇,因澳方選擇了法國的蘇弗朗級[3][4] | - | - | - |
218SG級潛艇 | 4艘由新加坡海軍訂購(218SG級)。所有同級艇都在基爾建造。 | - | - | - |
參考資料
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