陛下之UC-3號艇(德語:SM UC 3[註 1])是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UC-I型近岸布雷潛艇或稱U艇。它由漢堡的伏爾鏗船廠承建,於1915年5月28日新船下水,至同年6月1日交付使用。其全長33.99米,水面及水下排水量分別為168噸和183噸,艇載武器則包括六具水雷投放井以及一門8毫米口徑機槍。UC-3號入役後曾被部署至駐澤布呂赫的法蘭德斯區艦隊,並參與了大西洋潛艇戰。通過其二十九次布雷巡邏,共間接致沉22艘協約國或中立國船舶,容積總噸累計達30592噸。1916年5月27日,UC-3號在澤布呂赫附近失蹤,推定為觸雷沉沒。艇內18名官兵全數陣亡。
歷史 | |
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德意志帝國 | |
艦名 | UC-3號 |
下訂日 | 1914年11月23日 |
建造者 | 漢堡伏爾鏗船廠[1] |
船廠編號 | 47 |
下水日 | 1915年5月28日[2] |
服役日 | 1915年6月1日 |
結局 | 1916年5月27日在澤布呂赫附近失蹤 |
技術數據[3] | |
艦級 | UC級潛艇 |
艦型 | UC-I型(近岸布雷潛艇) |
排水量 |
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全長 |
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全寬 | 3.15米 |
吃水 | 3.04米 |
動力輸出 |
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動力來源 | |
速度 |
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續航距離 |
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潛航深度 | 50米 |
乘員 | 1名軍官、13名水兵 |
武器裝備 |
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服役記錄 | |
所屬 |
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指揮官 | |
參與行動 | 29次巡邏 |
戰績 |
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設計
第一次世界大戰爆發後,為配合歐洲大陸的戰事,德意志帝國海軍魚雷監察局(Inspektion des Torpedowesens)於1914年9月向潛艇監察局(Inspektion des U-Bootwesens)提議,研製小型布雷潛艇用於在法國近岸水域實施水雷封鎖。潛艇局隨即完成了代號為「35a號工程」的設計方案,即UC-I型潛艇。[7]有別於同時代的大多數潛艇類別,該型潛艇基本上採用單殼體;這意味着艇體全由耐壓殼體構成,當中集成了用於下潛的潛水艙。這種結構類型是衍生自19世紀後期德國的第一艘實驗性U艇,在當時實際上已顯過時。[3]
UC-3號是首批15艘UC-I型方案的三號艇。這個亞型是基於同時開發的近岸作業潛艇UB-I型發展而來,但體積略大,全長為33.99米,並有3.04米的吃水深度;舷寬則同樣限定在3.15米,以滿足鐵路運輸所要求的裝載限界。[8]其水上和水下排水量分別為168噸和183噸。艇只搭載有一台功率為90匹公制馬力(66千瓦特)的戴姆勒制六缸四衝程柴油發動機用於水面運行,以及一台175匹公制馬力(129千瓦特)的西門子-舒克特電動發電機供水下運行;它們用以驅動一根單軸直徑為1.08米長的三葉螺旋槳。該艇的潛航深度為50米。[3]
UC-3號在水上的最高速度為6.2節(11.5公里每小時),在水下的最高航速則為5.22節(9.67公里每小時)。它可以5節(9.3公里每小時)的速度在水上巡航780海里(1,440公里),或以4節(7.4公里每小時)的速度在水下巡航50海里(93公里)。作為專用的布雷潛艇,該艇取消了魚雷發射管,改為六具傾斜式水雷存儲井,並可攜帶12枚UC120型水雷。布雷時只需將存儲井底部的蓋板打開,水雷便可憑藉自身重量滑入水中。[8]此外,在甲板上還配備有一挺8毫米口徑機槍作為輔助武器。其標準船員編制為1名軍官及13名水兵。[3]
歷史
UC-3號是由國家海軍辦公室作為C項戰時訂單(Kriegsauftrag C)的一部分,於1914年11月23日向漢堡的伏爾鏗船廠訂購,建造編號為47。艇只於1915年5月28日下水,至6月1日在前U-23號艇長、海軍上尉埃爾溫·魏斯巴赫的指揮下正式交付使用。[4]在魏斯巴赫之後,還有兩人相繼擔任過UC-3號的指揮官,其中包括一戰的王牌艇長、海軍中尉埃爾溫·瓦斯納(1915年9月27日-1916年5月12日)。[5]與同型的大多數姊妹艇一樣,UC-3號在竣工後便通過鐵路被運往澤布呂赫,於1917年6月25日加入駐當地的法蘭德斯區艦隊,成為海軍法蘭德斯軍團的一份子。[9]
在為期一年的服役生涯中,UC-3號參與了大西洋潛艇戰,在布魯日至加來附近海域間共完成29次布雷巡邏,足跡遍佈福克斯通、紹斯沃爾德和泰晤士河口等地。[10]在此期間,共有協約國或中立國的16艘商船和6艘輔助軍艦因撞上該艇佈設的水雷而沉沒,容積總噸累計達30592噸。[11]其中,體積最大的受害者是5874總噸的英國貨輪戈爾康達號,它於1916年6月3日從倫敦前往加爾各答途中,在距奧德堡東南偏東約5海里(9.3公里)處觸雷沉沒,共造成19人罹難。[12]
UC-3號的結局存在着不同的說法。英國方面認為,它是在1916年4月23日受困於防潛網,繼而被水聽器探測到,然後在一次大爆炸仲迅速沉沒,從而成為人類戰爭史上第一艘利用水聽器發現並擊沉的潛艇。[13]擊沉它的是英國武裝拖網船奇里奧號(Cheerio),船長為湯姆森。[14]德國官方則認為,UC-3號是5月27日在澤布呂赫附近布雷期間失蹤,進而推定為誤入了英國人佈設的雷區並觸雷沉沒。艇內18名官兵全數陣亡。[2]
襲擊歷史摘要
日期 | 船名 | 船籍 | 噸位 | 結局 [11] |
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1915年7月5日 | 派克號 | 挪威 | 1168 | 擊沉 |
1915年7月14日 | 生動號 | 比利時 | 150 | 擊沉 |
1915年7月20日 | 里安農號 | 英國皇家海軍 | 137 | 擊沉 |
1915年7月21日 | 英國人號 | 英國皇家海軍 | 196 | 擊沉 |
1915年9月12日 | 阿什莫爾號 | 英國 | 2519 | 擊沉 |
1915年10月14日 | 薩勒諾號 | 英國 | 2071 | 擊沉 |
1915年10月16日 | 沃爾西人號 | 英國 | 570 | 擊傷 |
1915年10月17日 | 標槍號 | 英國皇家海軍 | 205 | 擊沉 |
1915年10月25日 | 塞爾瑪號 | 挪威 | 1654 | 擊沉 |
1915年11月6日 | 阿拉斯泰爾號 | 英國 | 366 | 擊沉 |
1915年11月11日 | 萊茵蘭號 | 英國 | 1501 | 擊沉 |
1915年11月17日 | 於爾里肯號 | 挪威 | 2379 | 擊沉 |
1915年11月29日 | 咸美頓公爵夫人號 | 英國皇家海軍 | 553 | 擊沉 |
1915年12月10日 | 涅柔斯 | 挪威 | 742 | 擊沉 |
1915年12月11日 | 派恩格羅夫號 | 英國 | 2847 | 擊沉 |
1915年12月18日 | 尼科號 | 挪威 | 712 | 擊沉 |
1915年12月21日 | 伊斯梅女士號 | 英國皇家海軍 | 495 | 擊沉 |
1915年12月27日 | 哈德利號 | 英國 | 1777 | 擊沉 |
1916年1月14日 | 布雷斯勞號 | 英國 | 1339 | 擊傷 |
1916年1月18日 | 奧弗涅號 | 法國海軍 | 523 | 擊沉 |
1916年2月8日 | 阿爾戈號 | 英國 | 1720 | 擊沉 |
1916年2月28日 | 索納比號 | 英國 | 1782 | 擊沉 |
1916年5月26日 | 鄧伍德號 | 英國 | 1221 | 擊沉 |
1916年6月3日 | 戈爾康達號 | 英國 | 5874 | 擊沉 |
註釋
腳註
參考資料
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