2017年日本大獎賽（英語：2017 Japanese Grand Prix），官方名稱為2017年一級方程式賽車日本大獎賽（英語：2017 Formula 1 Japanese Grand Prix）[1]，是2017年10月8日舉辦於日本的一場一級方程式賽車賽事。比賽在鈴鹿賽道進行，總計53圈。這是2017年世界一級方程式錦標賽的第16場分站賽事及第43屆日本大獎賽，[2]也是自1950年併入世界錦標賽後的第33屆，以及鈴鹿賽道第29度舉辦世界錦標賽。
梅斯特斯車手路易斯·咸美頓以積分榜領先者之姿來到此站，位居第2的法拉利車手賽巴斯蒂安·維度爾與他保有34分之差，華特利·保達斯位居第3。在車隊積分榜方面，梅斯特斯領先法拉利118分，紅牛車隊則位居第3。
路易斯·咸美頓在排位賽中取得桿位。最終，桿位起步的咸美頓拿下本場賽事的分站冠軍，紅牛雙雄麥斯·韋斯塔本及丹尼爾·列卡度分別站上頒獎台的二、三名。賽後，咸美頓將積分差擴大至59分，梅斯特斯則有着145分的領先優勢。
賽事結果
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 排位賽時間 | 發車位 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一階段 | 第二階段 | 第三階段 | |||||
| 1 | 44 |  路易斯·咸美頓
|
梅斯特斯 | 1:29.047 | 1:27.819 | 1:27.319 | 1 |
| 2 | 77 |  華特利·保達斯
|
梅斯特斯 | 1:29.332 | 1:28.543 | 1:27.651 | 6 |
| 3 | 5 |  賽巴斯蒂安·維度爾
|
法拉利 | 1:29.352 | 1:28.225 | 1:27.791 | 2 |
| 4 | 3 |  丹尼爾·列卡度
|
紅牛-豪雅 | 1:29.475 | 1:28.935 | 1:28.306 | 3 |
| 5 | 33 |  麥斯·韋斯塔本
|
紅牛-豪雅 | 1:29.181 | 1:28.747 | 1:28.332 | 4 |
| 6 | 7 | 基米·拉高倫
|
法拉利 | 1:29.163 | 1:29.079 | 1:28.498 | 10 |
| 7 | 31 |  艾斯特賓·奧干
|
印度力量-梅斯特斯 | 1:30.115 | 1:29.199 | 1:29.111 | 5 |
| 8 | 11 |  沙治奧·佩雷斯
|
印度力量-梅斯特斯 | 1:29.696 | 1:29.343 | 1:29.230 | 7 |
| 9 | 19 |  菲利比·馬沙
|
威廉士-梅斯特斯 | 1:30.352 | 1:29.687 | 1:29.480 | 8 |
| 10 | 14 |  費蘭度·阿朗素
|
麥拿倫-本田 | 1:30.525 | 1:29.749 | 1:30.687 | 20 |
| 11 | 2 |  史托飛·雲當
|
麥拿倫-本田 | 1:30.654 | 1:29.778 | 9 | |
| 12 | 27 | 尼古·侯根堡
|
雷諾 | 1:30.252 | 1:29.879 | 11 | |
| 13 | 20 |  奇雲·麥勞臣
|
哈斯-法拉利 | 1:30.774 | 1:29.972 | 12 | |
| 14 | 30 | 祖利安·彭瑪
|
雷諾 | 1:30.516 | 1:30.022 | 18 | |
| 15 | 55 | 小卡路士·辛斯
|
紅牛二隊 | 1:30.565 | 1:30.413 | 19 | |
| 16 | 8 | 羅曼·哥桑
|
哈斯-法拉利 | 1:30.849 | 13 | ||
| 17 | 10 | 派爾·加斯利
|
紅牛二隊 | 1:31.317 | 14 | ||
| 18 | 18 |  蘭斯·史杜爾
|
威廉士-梅斯特斯 | 1:31.409 | 15 | ||
| 19 | 9 |  馬古斯·艾力臣
|
沙巴-法拉利 | 1:31.597 | 16 | ||
| 20 | 94 | 柏斯高·韋蘭
|
沙巴-法拉利 | 1:31.885 | 17 | ||
| 107%時間：1:35.280 | |||||||
| 來源：[3] | |||||||
- 註記
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | 路易斯·咸美頓
|
梅斯特斯 | 53 | 1:27:31.194 | 1 | 25 |
| 2 | 33 | 麥斯·韋斯塔本
|
紅牛-豪雅 | 53 | +1.211 | 4 | 18 |
| 3 | 3 | 丹尼爾·列卡度
|
紅牛-豪雅 | 53 | +9.679 | 3 | 15 |
| 4 | 77 | 華特利·保達斯
|
梅斯特斯 | 53 | +10.580 | 6 | 12 |
| 5 | 7 | 基米·拉高倫
|
法拉利 | 53 | +32.622 | 10 | 10 |
| 6 | 31 | 艾斯特賓·奧干
|
印度力量-梅斯特斯 | 53 | +1:07.788 | 5 | 8 |
| 7 | 11 | 沙治奧·佩雷斯
|
印度力量-梅斯特斯 | 53 | +1:11.424 | 7 | 6 |
| 8 | 20 | 奇雲·麥勞臣
|
哈斯-法拉利 | 53 | +1:28.953 | 12 | 4 |
| 9 | 8 | 羅曼·哥桑
|
哈斯-法拉利 | 53 | +1:29.883 | 13 | 2 |
| 10 | 19 | 菲利比·馬沙
|
威廉士-梅斯特斯 | 52 | +1圈 | 8 | 1 |
| 11 | 14 | 費蘭度·阿朗素
|
麥拿倫-本田 | 52 | +1圈 | 20 | |
| 12 | 30 | 祖利安·彭瑪
|
雷諾 | 52 | +1圈 | 18 | |
| 13 | 10 | 派爾·加斯利
|
紅牛二隊 | 52 | +1圈 | 14 | |
| 14 | 2 | 史托飛·雲當
|
麥拿倫-本田 | 52 | +1圈 | 9 | |
| 15 | 94 | 柏斯高·韋蘭
|
沙巴-法拉利 | 51 | +2圈 | 17 | |
| Ret | 18 | 蘭斯·史杜爾
|
威廉士-梅斯特斯 | 45 | 懸掛 | 15 | |
| Ret | 27 | 尼古·侯根堡
|
雷諾 | 40 | 尾翼 | 11 | |
| Ret | 9 | 馬古斯·艾力臣
|
沙巴-法拉利 | 7 | 事故 | 16 | |
| Ret | 5 | 賽巴斯蒂安·維度爾
|
法拉利 | 4 | 引擎 | 2 | |
| Ret | 55 | 小卡路士·辛斯
|
紅牛二隊 | 0 | 事故 | 19 | |
| 來源：[4] | |||||||
- 粗體表示理論上仍有機會爭奪世界冠軍的車手及車隊。
- 註記：僅列出前五名。
參考資料
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