2014年匈牙利大獎賽（匈牙利語：Formula 1 Magyar Nagydíj 2014）是一場於2014年7月25至27日在匈牙利的匈格羅寧賽道舉辦的一級方程式賽車比賽[3]。 這場比賽是2014年世界一級方程式錦標賽的第11站，也是第29屆匈牙利大獎賽。
| 賽事細節 | |||
|---|---|---|---|
| 2014年世界一級方程式錦標賽共19站中的第11站 | |||
 匈格羅寧賽道 | |||
| 日期 | 2014年7月27日 | ||
| 官方名稱 | FORMULA 1 PIRELLI MAGYAR NAGYDÍJ 2014[1] | ||
| 舉辦地點 | 匈牙利摩友羅德匈格羅寧賽道 | ||
| 賽道類型 | 永久性賽道 | ||
| 賽道長度 | 4.381公里（2.722英里） | ||
| 比賽距離 | 70圈，306.630公里（190.539英里） | ||
| 天氣 | 陰天。起步時賽道濕滑，之後轉乾。白天有零星雷陣雨，氣溫高達26度。[2] | ||
| 桿位 | |||
| 車手 | 梅斯特斯 | ||
| 時間 | 1:22.715 | ||
| 最快單圈 | |||
| 車手 |
 尼高·羅斯堡 | 梅斯特斯 | |
| 時間 | 1:25.724 在第64圈 | ||
| 頒獎台 | |||
| 第一名 | 紅牛-雷諾 | ||
| 第二名 | 法拉利 | ||
| 第三名 | 梅斯特斯 | ||
|
領跑者 | |||
這場比賽總計70圈，由第4位起步的澳大利亞紅牛車隊車手丹尼爾·列卡度贏得冠軍。法拉利車隊的費蘭度·阿朗素自從中國站獲得亞軍後，再度站上頒獎台，而季軍則由梅斯特斯的劉易斯·咸美頓取得。連續三站皆獲得桿位的尼高·羅斯堡則以第4名完賽。
賽事簡報
此場大獎賽共有十一支隊伍參賽，每支隊伍有兩位車手。這些車隊，或稱作製造商有紅牛、梅斯特斯-平治、法拉利、蓮花、麥拿倫、印度力量、沙巴、紅牛二隊、威廉士、瑪魯西亞和卡特漢姆。輪胎供應商派拉利為這場賽事提供四種不同的輪胎：兩種乾胎，中性首選胎和軟的備選胎，以及半雨胎和全雨胎兩種雨胎。[4]另外這場比賽共有兩處減少空氣阻力系統偵測區：第一處是從最後一彎至一號彎經過起步線的長直道，第二處則在一號與二號彎之間。[4]
賽前梅斯特斯車手尼高·羅斯堡在車手積分榜上以190分領先，之後是176分的隊友劉易斯·咸美頓，以及106分的丹尼爾·列卡度。第四位為97分的費蘭度·阿朗素，而第五位則為91分的華特利·保達斯。[4]在製造商積分榜上，梅斯特斯以366分暫居第一，而紅牛與威廉士分別以188和121分位居二、三，之後則是116分的法拉利與98分的印度力量。[4]梅斯特斯在目前為止主宰了整個錦標賽事，在前十場賽事中贏得了九場，剩餘的一場是由丹尼爾·列卡度奪冠的加拿大大獎賽。[4][5]奇雲·麥勞臣和保達斯皆曾以亞軍完賽，而維度爾、詹臣·畢頓和沙治奧·佩雷斯則曾獲得過季軍。[4]
一些車隊因這場大獎賽而改變了他們賽車的技術規格。瑪魯西亞在奧地利大獎賽發生平衡與電子問題後，更換了麥斯·奇爾頓的MR03底盤。[6]威廉士引進了一個小翼片，目的在增加下壓力，並因此藉由車身產生抓地力。[7]蓮花帶來了全新的前翼端板，其設計能夠更有效地清除氣流。[8]
正賽前舉行了三階段的練習賽；星期五有兩次90分鐘，而星期六則有一階段持續一小時的練習賽。[9]
正賽於當地時間14:00開始。由於當天整個比賽區域的雷陣雨，使得賽道在比賽開始前是濕滑的。空氣溫度介於20至21 °C（68至70 °F），而賽道溫度介於27至28 °C（81至82 °F）。[10]
前三名車手站上頒獎台領取他們的獎盃，之後在記者會前，先接受了一位選定的媒體代表採訪。
賽事結果
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 第一階段 | 第二階段 | 第三階段 | 發車位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | 尼高·羅斯堡
|
梅斯特斯 | 1:25.227 | 1:23.310 | 1:22.715 | 1 |
| 2 | 1 | 賽巴斯蒂安·維度爾
|
紅牛-雷諾 | 1:25.662 | 1:23.606 | 1:23.201 | 2 |
| 3 | 77 |  華特利·保達斯
|
威廉士-梅斯特斯 | 1:25.690 | 1:23.776 | 1:23.354 | 3 |
| 4 | 3 |  丹尼爾·列卡度
|
紅牛-雷諾 | 1:25.495 | 1:23.676 | 1:23.391 | 4 |
| 5 | 14 |  費蘭度·阿朗素
|
法拉利 | 1:26.087 | 1:24.249 | 1:23.909 | 5 |
| 6 | 19 |  菲利比·馬沙
|
威廉士-梅斯特斯 | 1:26.592 | 1:24.030 | 1:24.223 | 6 |
| 7 | 22 |  簡森·畢頓
|
麥拿倫-梅斯特斯 | 1:26.612 | 1:24.502 | 1:24.294 | 7 |
| 8 | 25 |  桑-艾力·韋尼
|
紅牛二隊-雷諾 | 1:24.941 | 1:24.637 | 1:24.720 | 13 |
| 9 | 27 | 尼克·胡肯貝加
|
印度力量-梅斯特斯 | 1:26.149 | 1:24.647 | 1:24.775 | 9 |
| 10 | 20 |  奇雲·麥勞臣
|
麥拿倫-梅斯特斯 | 1:26.578 | 1:24.585 | 無時間 | 10 |
| 11 | 26 |  丹尼爾·基亞特
|
紅牛二隊-雷諾 | 1:25.361 | 1:24.706 | 11 | |
| 12 | 99 | 阿達·舒杜
|
沙巴-法拉利 | 1:26.027 | 1:25.136 | 12 | |
| 13 | 11 |  沙治奧·佩雷斯
|
印度力量-梅斯特斯 | 1:25.910 | 1:25.211 | 13 | |
| 14 | 21 | 伊斯班·古迪利斯
|
沙巴-法拉利 | 1:25.709 | 1:25.260 | 14 | |
| 15 | 8 | 羅曼·哥桑
|
蓮花-雷諾 | 1:26.136 | 1:25.337 | 14 | |
| 16 | 17 | 祖利斯·比安基
|
瑪魯西亞-法拉利 | 1:26.728 | 1:27.419 | 16 | |
| 17 | 7 | 基米·拉高倫
|
法拉利 | 1:26.792 | 17 | ||
| 18 | 10 |  小林可夢偉
|
卡特漢姆-雷諾 | 1:27.139 | 18 | ||
| 19 | 4 | 麥斯·奇爾頓
|
瑪魯西亞-法拉利 | 1:27.819 | 19 | ||
| 20 | 9 |  馬古斯·艾力臣
|
卡特漢姆-雷諾 | 1:28.643 | 20 | ||
| 107%時間：1:30:886 | |||||||
| NC | 44 | 劉易斯·咸美頓
|
梅斯特斯 | 無時間 | |||
| NC | 13 |  柏斯他·馬當拿度
|
蓮花-雷諾 | 無時間 | |||
| 來源：[11] | |||||||
註記：
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 丹尼爾·列卡度
|
紅牛-雷諾 | 70 | 1:53:05.058 | 4 | 25 |
| 2 | 14 | 費蘭度·阿朗素
|
法拉利 | 70 | +5.225 | 5 | 18 |
| 3 | 44 | 劉易斯·咸美頓
|
梅斯特斯 | 70 | +5.857 | PL | 15 |
| 4 | 6 | 尼高·羅斯堡
|
梅斯特斯 | 70 | +6.361 | 1 | 12 |
| 5 | 19 | 菲利比·馬沙
|
威廉士-梅斯特斯 | 70 | +29.841 | 6 | 10 |
| 6 | 7 | 基米·拉高倫
|
法拉利 | 70 | +31.491 | 16 | 8 |
| 7 | 1 | 賽巴斯蒂安·維度爾
|
紅牛-雷諾 | 70 | +40.964 | 2 | 6 |
| 8 | 77 | 華特利·保達斯
|
威廉士-梅斯特斯 | 70 | +41.344 | 3 | 4 |
| 9 | 25 | 桑-艾力·韋尼
|
紅牛二隊-雷諾 | 70 | +58.527 | 8 | 2 |
| 10 | 22 | 詹臣·畢頓
|
麥拿倫-梅斯特斯 | 70 | +1:07.280 | 7 | 1 |
| 11 | 99 | 阿達·舒杜
|
沙巴-法拉利 | 70 | +1:08.169 | 11 | |
| 12 | 20 | 奇雲·麥勞臣
|
麥拿倫-梅斯特斯 | 70 | +1:18.465 | PL | |
| 13 | 13 | 柏斯他·馬當拿度
|
蓮花-雷諾 | 70 | +1:24.024 | 20 | |
| 14 | 26 | 丹尼爾·基亞特
|
紅牛二隊-雷諾 | 69 | +1圈 | 10 | |
| 15 | 17 | 祖利斯·比安基
|
瑪魯西亞-法拉利 | 69 | +1圈 | 15 | |
| 16 | 4 | 麥斯·奇爾頓
|
瑪魯西亞-法拉利 | 69 | +1圈 | 18 | |
| Ret | 21 | 伊斯班·古迪利斯
|
沙巴-法拉利 | 32 | 動力單元 | 13 | |
| Ret | 10 | 小林可夢偉
|
卡特漢姆-雷諾 | 24 | 燃油系統 | 17 | |
| Ret | 11 | 沙治奧·佩雷斯
|
印度力量-梅斯特斯 | 22 | 打滑 | 12 | |
| Ret | 27 | 尼克·胡肯貝加
|
印度力量-梅斯特斯 | 14 | 碰撞 | 9 | |
| Ret | 8 | 羅曼·哥桑
|
蓮花-雷諾 | 10 | 打滑 | 14 | |
| Ret | 9 | 馬古斯·艾力臣
|
卡特漢姆-雷諾 | 7 | 打滑 | 19 | |
| 來源：[12] | |||||||
賽後排名
- 註記：僅列出前五名。
參考資料
外部連結
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