中部橫斷自動車道（日語：中部横断自動車道／ちゅうぶおうだんじどうしゃどう Chūbu-odan jidōshadō */?）是從日本靜岡縣靜岡市清水區的新清水系統交流道到長野縣小諸市的佐久小諸系統交流道，總長約132公里的高速公路（高速自動車國道）。略稱為中部橫斷道（日語：中部横断道／ちゅうぶおうだんどう Chūbu-odandō */?）。高速公路路線編號與新東名高速公路清水聯絡路（全線）及本道路與中央自動車道的重複區間（雙葉系統交流道 - 長坂系統交流道）被共同編為 E52[1]。
.svg)
概要
交流道
- 交流道（IC）編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經啟用，設施名稱欄的背景色為■顯示該部分設施尚未啟用或已廢除，未通車路段名稱皆為臨時名稱。另外，富澤IC－六鄉IC間與八千穗高原IC－佐久北IC間以新直轄方式整備，是免費路段[2][3][4]。
- IC為交流道的簡寫，SIC為智能交流道的簡寫，JCT為系統交流道的簡寫，SA為服務區的簡寫，PA為停車區的簡寫，TB為公路收費站的簡寫。
| 交流道 編號 |
中文設施名稱 | 日文設施名稱 | 英文設施名稱 | 接續路線名稱 | 起點起計距離（公里） | 備註 | 所在地 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E52 新東名高速公路 清水聯絡路 | ||||||||||
| 9 | 新清水JCT | 新清水JCT | Shin-Shimizu | E1A 新東名高速公路 | 0.0 | 靜岡縣 靜岡市 清水區 | ||||
| - | 兩河內SIC | 両河内SIC | Ryōgouchi | - | 5.6 | 興建中[5] | ||||
| - | 富澤TB | 富沢TB | Tomizawa | - | 20.5 | 公路收費站 | 山梨縣 | 南巨摩郡 | 南部町 | |
| 1 | 富澤IC | 富沢IC | Tomizawa | 國道52號 | 20.7 | 此起往靜岡方向為收費路段 此起往甲府方向為免費路段 | ||||
| 2 | 南部IC | 南部IC | Nambu | 國道52號（南部繞道） | 27.4 | 與道之驛南部相鄰 | ||||
| 2-2 | 身延山IC | 身延山IC | Minobusan | 靜岡縣道·山梨縣道10號富士川身延線 | 32.6 | 地域活性化IC | 身延町 | |||
| 3 | 下部溫泉早川IC | 下部温泉早川IC | Shimobe-Onsen-Hayakawa | 山梨縣道9號市川三鄉身延線 | 40.6 | |||||
| 3-2 | 中富IC | 中富IC | Nakatomi | 山梨縣道405號割子切石線[6] | 45.4 | 地域活性化IC | ||||
| 4 | 六鄉IC | 六郷IC | Rokugō | 山梨縣道43號六鄉Inter線 | 49.0 | 此起往靜岡方向為免費路段 此起往甲府方向為收費路段 |
西八代郡 市川三鄉町 | |||
| - | 富士川TB | 富士川TB | Fujikawa | - | 57.5 | 公路收費站 | 南巨摩郡 富士川町 | |||
| 5 | 增穗IC/PA[7] | 増穂IC/PA | Masuho | 國道52號（甲西道路） | 58.3 | PA下行線（中央道方向）與道之驛富士川相鄰 | ||||
| - | 南阿爾卑斯TB | 南アルプスTB | Minami-Arupusu | - | 舊 公路收費站 2017年2月20日廢除[8] |
南阿爾卑斯市 | ||||
| 6 | 南阿爾卑斯IC | 南アルプスIC | Minami-Arupusu | 新山梨環狀道路（南部路段） 山梨縣道12號韮崎南阿爾卑斯中央線 |
64.5 | |||||
| 7 | 白根IC | 白根IC | Shirane | 山梨縣道39號今諏訪北村線 | 67.5 | |||||
| 15-2 | 雙葉JCT | 双葉JCT | Futaba | E20 中央自動車道 | 74.3 | 甲斐市 | ||||
| （重覆路段）詳細參見「E20 / E52 中央自動車道」 | ||||||||||
| 韮崎市 | ||||||||||
| 北杜市 | ||||||||||
| - | 長坂JCT | 長坂JCT | Nagasaka | E20 中央自動車道 | ||||||
| 長坂－八千穗（計劃階段評價手續中[9]） | ||||||||||
| 八千穗高原IC | 八千穂高原IC | Yachiho-Kōgen | 國道299號 | 0.0 | 以新直轄方式建設，至佐久北IC為止為免費路段 | 長野縣 | 南佐久郡 佐久穗町 | |||
| 佐久穗IC | 佐久穂IC | Sakuho | 國道141號（間接接續） | 4.5 | ||||||
| 佐久臼田IC | 佐久臼田IC | Saku-Usuda | 長野縣道121號上小田切臼田停車場線（下小田切繞道） | 6.9 | 佐久市 | |||||
| 佐久南IC | 佐久南IC | Saku-Minami | 國道142號 | 14.6 | 與道之驛健康露台佐久南相鄰 | |||||
| 佐久中佐都IC | 佐久中佐都IC | Saku-Nakasato | 長野縣道154號鹽名田佐久線（中佐都繞道） | 16.9 | ||||||
| 佐久北IC | 佐久北IC | Saku-Kita | 國道141號 | 21.1 | ||||||
| - | 小諸御影TB | 小諸御影TB | Komoro-Mikage | - | 21.9 | 公路收費站 | 小諸市 | |||
| 7-1 | 佐久小諸JCT | 佐久小諸JCT | Saku-Komoro | E18 上信越自動車道 | 22.4 | |||||
歷史
路線狀況
| 區間 | 車道 上下線=上行線+下行線 |
速限 | 收費 |
|---|---|---|---|
| 六鄉交流道 - 雙葉系統交流道 | 2=1+1 | 70km/h※1 | 有料 |
| 佐久南交流道 - 佐久小諸系統交流道 | 免費 |
- ※1 富士川本線收費站附近速限50km/h
基本計劃之路線策定中。
| 隧道・橋樑名稱 | 名稱讀音 | 長度 | 區間 | 備考 | 參考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 釜無川橋 | かまなしがわ | 753公尺 | 雙葉系統交流道 - 白根交流道 | ||
| 富士川第二橋 | ふじかわだいに | 823m | 增穗交流道 - 六鄉交流道 | 收費路段內最長橋樑。 | [12] |
| 八之尻隧道 | はちのしり | 2,469公尺 | [13] | ||
| 宮狩隧道 | みやかり | 2,893公尺 | [14] | ||
| 醍醐山隧道 | だいごやま | 2,409公尺 | 中富交流道 - 下部溫泉早川交流道 | 新直轄區間內最長隧道。 | [15] |
| 富士川第一橋 | ふじかわだいいち | 994.5公尺 | 身延山交流道 - 南部交流道 | 最長橋樑。 | [16] |
| 長瀞川橋 | ながとろがわ | 322.5m | 南部交流道 - 富澤交流道 | [12] | |
| 樽峠隧道 | たるとうげ | 4,999公尺 | 富澤交流道 - 新清水系統交流道 | 最長隧道。 | [12] |
| 湯澤第一隧道 | ゆざわだいいち | 2,295公尺 | [12] | ||
| 興津川橋 | おきつがわ | 460公尺 | [17] |
24小時交通量（台） 道路交通調查
| 區間 | 平成17（2005）年度 | 平成22（2010）年度 |
|---|---|---|
| 增穗交流道 - 南阿爾卑斯交流道 | 調査當時未通車 | 6,798 |
| 南阿爾卑斯交流道 - 白根交流道 | 1,379 | 8,009 |
| 白根交流道 - 雙葉系統交流道 | 2,757 | 5,506 |
| 佐久南交流道 - 佐久中佐都交流道 | 調査當時未通車 | |
| 佐久中佐都交流道 - 佐久北交流道 | ||
| 佐久北交流道 - 佐久小諸系統交流道 | ||
（出典：「平成22年度道路交通調查（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）」（自國土交通省網頁摘錄資料作成）
地理
※ 僅記載已通車路段
參考資料
相關項目
外部連結
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
