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客機墜毀數據評估中心(英語:Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre,縮寫:JACDEC)是德國一家專門進行飛行安全統計的機構,[1]其發佈的飛行安全指數,根據航空公司過去30年的飛安記錄作出研判,在業界有一定的權威性。
客機墜毀數據評估中心飛行安全指數是象徵一家航空公司飛行安全程度的一個指標,其統計的基數為每單位客運量每米,因此單位是1/Tm,可以理解為事故率。因此其指數越小,代表航空公司的安全性越高。反之則代表航空公司的安全性較低。
除了為航空公司排名,客機墜毀數據評估中心還為每個型號的飛機單獨作出飛行安全記錄。[2]
法國航空447號班機空難發生後,德國圖片報曾經公開質疑客機墜毀數據評估中心飛行安全指數的準確性。[3]稱當時其發佈的全球60大航空公司排名中,將土耳其航空排在最後一位。但是由於土耳其航空建立得早,1974年發生飛安事故時,許多排名靠前的航空公司,例如捷藍航空還不存在。德國圖片報認為那些航空公司並非由於良好的飛安成績,而是由於飛行次數少而取得了較好的排名。
而當時客機墜毀數據評估中心將土耳其航空排在最後就是由於其發生在1974年的981號班機空難,一架麥道DC-10-10飛機在飛行過程中貨艙的艙門發生爆炸減壓,繼而客艙地板下陷,液壓傳動系統完全損壞,造成機上346人全部罹難。該起空難和美國航空191號班機空難使得麥道DC-10飛機被迫停飛,也是日後麥道公司銷量下滑,最終被波音收購的導火索。
客機墜毀數據評估中心每年更新一次飛機安全指數,只列出全球安全係數前六十名的航空公司。以下為2017年飛安指數列表(基於2016年數據),大中華地區有3家航空公司進入前十,分別為香港的國泰航空、中華人民共和國的海南航空以及中華民國的長榮航空。[4]
排名 | 航空公司名稱 | 註冊國家 | IATA及ICAO航空公司代碼 | JACDEC飛行安全指數 | 備註 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 國泰航空 | 香港 | CX, CPA | 0,005 | |
2 | 新西蘭航空 | 新西蘭 | NZ, ANZ | 0,007 | |
3 | 海南航空 | 中國 | HU, CHH | 0,009 | |
4 | 卡塔爾航空 | 卡塔爾 | QR, QTR | 0,009 | |
5 | 荷蘭皇家航空 | 荷蘭 | KL, KLM | 0,011 | |
6 | 長榮航空 | 中華民國 | BR, EVA | 0,012 | |
7 | 阿聯酋航空 | 阿聯酋 | EK, UAE | 0,013 | |
8 | 阿提哈德航空 | 阿聯酋 | EY, ETD | 0,014 | |
9 | 澳洲航空 | 澳洲 | QF, QFA | 0,015 | |
10 | 日本航空 | 日本 | JL, JAL | 0,015 | |
11 | 全日空 | 日本 | NH, ANA | 0,016 | |
12 | 漢莎航空 | 德國 | LH, DLH | 0,016 | |
13 | TAP葡萄牙航空 | 葡萄牙 | TP, TAP | 0,017 | |
14 | 維珍澳洲航空 | 澳洲 | VA, VOZ | 0,017 | |
15 | 達美航空 | 美國 | DL, DAL | 0,018 | |
16 | 加拿大航空 | 加拿大 | AC, ACA | 0,020 | |
17 | 捷藍航空 | 美國 | B6, JBU | 0,020 | |
18 | 維珍航空 | 英國 | VS, VIR | 0,020 | |
19 | 英國航空 | 英國 | BA, BAW | 0,023 | |
20 | 柏林航空 | 德國 | AB, BER | 0,023 | |
21 | 西捷航空 | 加拿大 | WS, WJA | 0,023 | |
22 | 四川航空 | 中國 | 3U, CSC | 0,028 | |
23 | 挪威航空 | 挪威 | DY, NAX | 0,032 | |
24 | 深圳航空 | 中國 | ZH, CSZ | 0,032 | |
25 | 西班牙國家航空 | 西班牙 | IB, IBE | 0,034 | |
26 | 捷星航空 | 澳洲 | JQ, JST | 0,036 | |
27 | 西南航空 | 美國 | WN, SWA | 0,037 | |
28 | 易捷航空 | 英國 | U2, EZY | 0,037 | |
29 | 亞洲航空 | 馬來西亞 | AK, AXM | 0,043 | |
30 | 湯姆森航空 | 英國 | BY, TOM | 0,047 | |
31 | 聯合航空 | 美國 | UA, UAL | 0,051 | |
32 | 新加坡航空 | 新加坡 | SQ, SIA | 0,051 | |
33 | 中國東方航空 | 中國 | MU, CES | 0,061 | |
34 | 瑞安航空 | 愛爾蘭 | FR, RYR | 0,064 | |
35 | 瑞士國際航空 | 瑞士 | LX, SWR | 0,064 | |
36 | 智利國家航空 | 智利 | LA, LAN | 0,095 | |
37 | 俄羅斯航空公司 | 俄羅斯 | SU, AFL | 0,101 | |
38 | 捷特航空 | 印度 | 9W, JAI | 0,109 | |
39 | 意大利航空 | 意大利 | AZ, AZA | 0,113 | |
40 | 印度航空 | 印度 | AI, AIC | 0,115 | |
41 | 中國國際航空 | 中國 | CA, CCA | 0,121 | |
42 | 法國航空 | 法國 | AF, AFR | 0,127 | |
43 | 墨西哥國際航空 | 墨西哥 | AM, AMX | 0,127 | |
44 | 阿拉斯加航空 | 美國 | AS, ASA | 0,134 | |
45 | 美國航空 | 美國 | AA, AAL | 0,146 | |
46 | 中國南方航空 | 中國 | CZ, CSN | 0,171 | |
47 | 韓亞航空 | 南韓 | OZ, AAR | 0,215 | |
48 | 泰國國際航空 | 泰國 | TG, THA | 0,224 | |
49 | 北歐航空 | 瑞典 | SK, SAS | 0,267 | |
50 | 土耳其航空 | 土耳其 | TK, THY | 0,316 | |
51 | 大韓航空 | 南韓 | KE, KAL | 0,349 | |
52 | 廈門航空 | 中國 | MF, CXA | 0,439 | |
53 | 高爾航空 | 巴西 | G3, GLO | 0,472 | |
54 | 沙特阿拉伯航空 | 沙特阿拉伯 | SV, SVA | 0,507 | |
55 | 天馬航空 | 巴西 | JJ, TAM | 0,575 | |
56 | 馬來西亞航空 | 馬來西亞 | MH, MAS | 0,668 | |
57 | 獅子航空 | 印度尼西亞 | JT, LNI | 0.764 | |
58 | 加魯達印尼航空 | 印度尼西亞 | GA, GIA | 0,770 | |
59 | 哥倫比亞航空 | 哥倫比亞 | AV, AVA | 0,914 | |
60 | 中華航空 | 中華民國 | CI, CAL | 0.977 |
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