吳羽站

吳羽站（日語：呉羽駅／くれはえき ^{Kureha eki */?}）是屬於愛之風富山鐵道的鐵路車站，位於日本富山縣富山市。本站以富山市近距離上班人士及學生乘客為主，現時只停靠普通列車。車站編號為08，

北口(2024年3月)

月台(2024年3月)

吳羽站
車站南口（2024年3月）
日語名稱
呉羽 – くれは – Kureha
車站概覽
位置	富山縣富山市呉羽町1669
地理座標	36°43′8.04″N 137°9′53.28″E
擁有者	愛之風富山鐵道
途經路線	■愛之風富山鐵道線
距離	36.8公里（起點站：俱利伽羅） 54.6公里（起點站：金澤） 231.2公里（起點站：米原）
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面3線
其他資訊
車站編號	08
電報碼	レハ
歷史
啟用日期	1908年11月3日
上下車人次 統計年度	平均每日1,725人次 2013年[1]
服務
■愛之風富山鐵道線 ◄07 小杉 （6.6公里） 富山 09► （4.8公里）
位置
備註
業務委託站

車站構造

本站的站房為單層的木造站房，與東富山站皆自開線時便一直服務至今，屬於近郊野規模較大的站房。站內設有站務室及站員留宿宿舍，1960年代曾經是擁有20多名站員的主要車站。後來人手規模日漸縮減，但每日乘車人數仍有約1700人。本站自JR西日本接手後改為子公司管理的委託站，轉至愛之風富山鐵道管理後仍維持委託制度。

正門設於站房左側，進站後前方即為候車大廳及開放式閘口，右側設有自動售票機1座，前端為售票窗口^[2]，JR時期曾設有綠窗口，但在轉換經營權後，愛之風富山鐵道以精簡架構為由，只安排縣內各地區自治體只有1站可保留綠窗口，再加上本站亦非快速列車停車站，因此不獲保留綠窗口，只發售一般車票事宜。驗票閘口採用全開放式設計，窗口旁設有對應ICOCA的入閘感應器，另一邊則為自助增值機。站房外側的屋簷下放置有自動售賣機，至於洗手間則位於站房左邊的獨立建築物，並需進入月台範圍後才可以到達。

站內設有側式月台及島式月台各1座，共提供2面3線的配置。在JR時期，中間的2號月台主要是供普通列車避車，以讓出上、下主線讓特急列車通過。富山站進行高架化工程時需要暫時停駛時，2號月台也作為下行方向的臨時總站。愛之風富山鐵道接手後，避車的次數大減，因而大部份列車都能於1號或3號月台乘降，2號月台現時只剩下上、下行各1班列車才會使用。

月台之間以2條行人天橋連接，皆位於向小杉站方向一方，其中較遠1條為升降機專用天橋，另1條則為樓梯上落。

月台配置

月台	路線	方向	目的地[3]	備註
1	■愛之風富山鐵道線	上行	高岡、金澤方向
2				一部分的列車
		下行	富山、魚津方向
3

歷史

• 1908年11月3日：官設鐵道北陸線由小杉站 伸延至富山，開業^[4]。
• 1984年2月1日：停止貨物提取服務。
• 1985年3月14日：停止手提行李提取服務。
• 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由西日本繼承。
• 1992年11月：開設綠窗口^[5]。
• 2015年：

• 3月14日：北陸新幹線開業，車站的營運由愛之風富山鐵道繼承^[6]，綠窗口停止運作。
• 3月26日：導入ICOCA感應器，適用於富山縣內所有愛之風富山鐵道線車站。

利用人數

乗車人員推算
年度	1日平均人數[1]
2004年	1,724
2005年	1,719
2006年	1,713
2007年	1,720
2008年	1,737
2009年	1,718
2010年	1,745
2011年	1,664
2012年	1,719
2013年	1,725

相鄰車站

愛之風富山鐵道

■愛之風富山鐵道線

快速「愛之風Liner」

通過

普通

小杉 (07) －吳羽 (08) －富山 (09)

註釋

1. 富山縣統計年鑑 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），第10章，項目10-2。
2. 非官方車站介紹。. [2015-07-28]. （原始內容存檔於2015-06-23）.
3. 呉羽駅発車時刻表 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - あいの風とやま鉄道（2015年4月14日閲覧）
4. 『停車場変遷大事典 國鉄・JR編 2』 JTB、1998年
5. 《JR時刻表》，1992年11月號及12月號。
6. あいの風とやま鉄道利用者説明會・配布資料 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），愛之風富山鐵道，2015年1月8日。

外部連結

• 愛之風富山鐵道吳羽站公式網頁（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） （日語）
• 愛之風富山鐵道吳羽站旅遊指南（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） （日語）