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加賀號多用途運用護衛艦（日語：かが，羅馬字/英文：JS Kaga, DDH-184），是日本海上自衛隊旗下一艘多用途運用護衛艦，為出雲級護衛艦的二號艦，正在被改裝為一艘輕型航母。名字取自日本古令制國加賀國，是承襲自帝國海軍加賀號航空母艦的艦名，與同級一號艦出雲號同為現代海上自衛隊的最大軍艦。建造費用為1,155億日圓。
加賀號多用途運用護衛艦  かが DDH-184 | |
|---|---|
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| 概觀 | |
| 艦種 | 日本：多用途運用護衛艦 西方：航空母艦 |
| 艦名出處 | 令制國命名法 |
| 擁有國 |  日本 |
| 代號 | DDH-184 |
| 下訂 | 2012年 |
| 單艘造價 | 1155億日圓[1][2] |
| 動工 | 2013年10月7日 |
| 下水 | 2015年8月27日 |
| 服役 | 2017年3月22日 |
| 現況 | 出海試驗中（航母化改裝）[3] |
| 技術數據 | |
| 標準排水量 | 19,500噸 |
| 滿載排水量 | 27,000噸(改裝後約30,000噸)[來源請求] |
| 全長 | 248m |
| 全寬 | 38m |
| 吃水 | 7.1m[4] |
| 燃料 | 柴油 |
| 鍋爐 | 通用動力LM2500 IEC型燃氣渦輪機4具 |
| 動力 | COGAG×2車 112,000馬力 |
| 發電機 | LM500-G07（3,500kw）×4 |
| 電力輸出 | 14,000kw |
| 最高速度 | 30節 |
| 乘員 | 約520名[4] |
| 偵搜系統 | OQQ-23 聲吶 OPS-50 對空搜索雷達 OPS-28 對海搜索雷達 導航雷達各1套 |
| 武器裝備 | 2具海麻雀防空系統 2具20mm方陣近迫武器系統（CIWS） |
| 艦載機 | 最多搭配28架各種類型式直升機（機庫可容納14架，預計改裝完成後至少搭載10架F-35B戰鬥機） |
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根據日本2011至2016年度的中期防衛力整備計劃，加賀號將替代白根級護衛艦鞍馬號（くらま）。
2012年下訂、2013年10月7日開始動工。
2015年8月27日命名並舉行下水儀式，2016年8月開始測試。
2017年3月22日正式服役，配屬海上自衛隊第4護衛隊群，負責執行日本周邊的警戒監視等任務。母港為廣島縣吳市。隸屬第2護衛艦隊的鞍馬號同時退役，以原第4艦隊主力艦的日向級直升機驅逐艦伊勢號取代。
2019年5月28日，美國總統川普於加賀號上宣佈，日本要將加賀號改裝、使其能搭載日本增購的F-35B戰機。
2022年3月24日，加賀號進入日本海洋聯合公司的吳市造船廠第四船渠進行輕型航空母艦化改裝[5]。第一階段的改裝包括將船頭的飛行甲板從梯形改成方形，類似於美國海軍黃蜂級和美國級兩棲攻擊艦，還包括加固飛行甲板以支撐額外的重量，安裝額外的導航燈，在飛行甲板上繪製發射和降落F-35B所需的黃線，並在船上安裝用於垂直降落的耐熱甲板點。[6] 2023年4月20日，歷經一年改裝的加賀號完成部分改建後離開船渠，但相關改裝工程仍將持續進行，另有部分改進工程預計於2026年開始的第二次大檢修時實施[7]。
2024年10月，在美國海軍的幫助下，加賀號在加利福尼亞州聖地亞哥海域與F-35B閃電II飛機一起進行飛行測試。測試的目的是「收集F-35B 作戰所需的數據」，包括短距起飛、垂直降落和機載操作。[6]21日一架美軍F-35B首次降落在加賀號飛行甲板上，25日進行短距起飛測試。29日F-35B使用甲板升降機停進機庫。[8][9]
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