佛山沙堤機場
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佛山沙堤機場（IATA代碼：FUO；ICAO代碼：ZGFS，簡稱「佛山機場」、「沙堤機場」）是中國廣東省佛山市的一座軍民合用機場。機場始建於1954年，1985年起開通民航，由中國聯合航空和東航集團投資建設並獨家營運，期間曾停止民航服務改為軍用機場，後恢復民航[1]。機場飛行區等級為4C。
1953年，中共佛山市委組織3,500名村民協助空軍修建佛山沙堤機場。1954年，佛山沙堤機場落成，為軍用機場。
1987年1月21日，首架民航飛機在佛山沙堤機場試航。1988年，佛山沙堤機場正式開通民航服務，並成立中國聯合航空有限公司佛山分公司[2]。
2002年10月31日24時起，佛山沙堤機場停止民航服務，機場更改為軍用機場。
為了緩解廣州白雲國際機場空域資源緊張造成的供需矛盾，2009年11月18日，佛山沙堤機場民航服務重新開通，機場經過改建裝修成為4C級軍民兩用國內支線機場。
2017年10月19日，再次停航。
2018年10月12日，佛山沙堤機場重新開放[3]。
2019冠狀病毒病疫情期間，沙堤機場多次因疫情防控措施影響而暫停民航服務。2020年疫情爆發初期，機場於2月17日至3月3日暫停開放。2021年本土疫情期間，機場於6月12日至7月5日再次暫停運營[4][5]。
2023年，機場年旅客吞吐量突破100萬人次[6]。
沙堤機場所有民航航線均由具空軍背景的中國聯合航空執飛。2024年10月末啟用的冬春季航線圖中，沙堤機場有航線17條、通航航點18個[7]。
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由於沙堤機場屬於軍民合用機場，機場建設受到限制，其簡陋的設施條件長期受到大眾討論。2022年末，機場對前廣場進行了翻新[8]。
為滿足機場搬遷至高明前不斷擴大的客流需求，機場決定對航站樓改擴建。沙堤機場新航站樓佔地面積8,060平方米，總建築面積11,395平方米，按照可滿足目標年2028年旅客吞吐量260萬人次使用需求進行設計。作為過渡性的航站樓，其採用模塊化建設，具備二次拆除、組裝的能力，號稱全球首個模塊化航站樓[9]。2023年12月，原候機大廳開始拆除[10]。新航站樓於2024年2月動工建設[11]，同年5月封頂[12]。
2013年10月，佛山市政府就現時沙堤機場的局限性提出新建佛山機場，並打造新佛山機場成為「廣州第二機場」，新機場項目已進入選址階段。
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