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舟山普陀山國際機場（IATA代碼：HSN；ICAO代碼：ZSZS），舊稱舟山普陀山機場，是位於中華人民共和國浙江省舟山市朱家尖島的一座民航機場。
1988年3月，經中國國務院、中共中央軍委批准，舟山市政府決定在朱家尖島曙光農場新建地方民航機場，並命名為「舟山朱家尖機場」。機場於1995年1月開工建設，於1997年3月底全部竣工，總投資約3.8億元。1997年7月28日機場舉行首航典禮，8月8日正式通航，首批開通了舟山至上海、廈門兩條航線。機場總佔地面積約3,004畝，標高海拔1.8米，PCN值53，飛行區跑道長2,500米，停機坪總面積為5.2萬平方米，候機樓面積6,400平方米。1998年4月，「舟山朱家尖機場」正式更名為「舟山普陀山機場」，1998年7月機場飛行區等級從3C升為4C，1999年12月又從4C升為4D。
2012年11月，中國民用航空局華東管理局批覆《舟山普陀山機場總體規劃》。根據規劃，舟山普陀山機場近遠期飛行區指標為4D，適合波音767、空客300等大型飛機起降。近期到2020年，按滿足年旅客吞吐量200萬人次、貨郵吞吐量10,000噸、年起降25,419架次規劃，客運大樓建築面積3,000平方米，機位數12個；遠期到2040年，按滿足年旅客吞吐量500萬人次、貨郵吞吐量28,000噸、年起降56,692架次規劃，客運大樓建築面積擴建至52,500平方米，機位數22個。[2]
2014年12月2日，普陀山機場年客流突破50萬人次，邁入民航中型機場行列。截止2014年11月，舟山機場共通航11個城市、擁有12條直航運輸航線[3]。
2017年3月12日，舟山航空產業園建設指揮部相關負責人在位於朱家尖的普陀山機場改擴建和舟山航空產業園建設現場介紹，舟山航空產業園將分為「一園兩區」。飛機製造園區位於朱家尖，零部件製造園區位於舟山島北部的舟山經濟開發區。
其中，朱家尖的飛機製造園區規劃面積為7.88平方公里，將分為幹線飛機製造區、通用飛機製造區、航空配套區、空港保稅區等多個區域。波音廠就座落在其中的幹線飛機製造區，將主要有兩部分組成：由波音公司與中國商飛合資的737完工中心，以及地處相同位置、由波音公司獨資的737交付中心。
根據計劃，合資公司將開展737MAX系列飛機內飾安裝、塗裝、維修和交付支援及其他服務。實現完全產能時，一年可交付100架飛機，並將創造2000個就業機會[4]。
2018年12月15日，美國波音公司與中國商飛公司共同設立的波音舟山737完工和交付中心正式交付首架飛機，中國國際航空公司接收了這架飛機[5]。
2023年，普陀山機場年旅客吞吐量首次突破200萬人次，並完成改擴建工程。同年10月，機場對外開放通過國家驗收組驗收，具備國際航運功能[6]。2024年3月7日，經中國民用航空局批准，舟山普陀山機場更名為舟山普陀山國際機場[7]。更名後，普陀山機場計劃先期開通香港航線[6]。
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控制塔：118.05MHz（124.35MHz）
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