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桂林航空有限公司（英語：Air Guilin Company Limited）是海南航空旗下的一家航空公司，總部及主運營基地均設在廣西壯族自治區桂林市。桂林航空於2015年9月獲中國民航局批准籌建，並於2016年4月取得營業執照。桂林航空由桂林旅遊發展總公司和桂林航空旅遊集團有限公司共同出資組建，註冊資本為6億元，海航旅遊集團及首都航空通過桂林航空旅遊集團有限公司間接持股40%。[2]桂林航空初期將從北京首都航空有限公司引進3架A319飛機，其中購買2架，經營租賃1架。海航集團破產重組後，其控股權存在糾紛，桂林交投與重組後的海航集團均自稱為桂林航空的控股公司，一度導致桂林航空於2023年11月至2024年1月間停航三個月。[3]
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2019年11月3日，有新浪微博用戶發現一條微博中一名乘客着裝的女性在一架民航客機的駕駛艙中的照片。經過初步辨認，照片中駕駛艙細節顯示這架客機正在執行航班，而杯架上的紙杯顯示這架客機疑似屬於桂林航空。次日，桂林航空發表聲明，確認事發於當年1月4日由桂林飛往揚州的GT1011次航班上。該公司在調查後決定對當班機長予以終身停飛的處罰，其餘機組人員予以無限期停飛處罰並對其進行進一步調查。[4]桂林航空2019-618號文件密級為公開的《關於給予桂林航空乘客進入駕駛艙違規事件責任人處分的通報》[5]
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2023年11月，海航航空集團旗下的桂林航空因股東爭端而停飛，11月3日後的大量航班停售、取消。[6]。據一份海南航空的材料指出，自2023年11月2日起，海航航空集團關聯企業將根據協議依法依規中止為桂林航空提供航材供應、航空維修、信息系統等保障服務。[7][8]
海航航空集團稱，桂林航空為海航集團實際控制企業，「桂林航空旅遊集團有限公司對桂林航空實際享有100%股權的權益」。而桂林航空的另一股東，桂林國資企業桂林交投則不認可海航的控制權，並升級了其對桂林航空的管控。雙方協商未果，最終海航向桂林航空提交中止服務、解除協議的函件。[8]
2024年2月1日，桂林航空宣佈復航桂林至天津航線。此次復航是啟用了國內另一家航司的運行軟件，但歸屬權糾紛並未解決。海航方面發佈公告稱未參與桂林航空的復航，「安全，服務，運行，經營等責任均與海航航空集團無關」。[8]而桂林交投則聲明稱桂林航空已完成維修體系和運行系統的升級，「不屬於已破產重整的海航航空集團」。[9]
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