伊爾庫茨克國際機場
俄罗斯伊尔库茨克的机场 来自维基百科，自由的百科全书
伊爾庫茨克機場（Аэропорт Иркутск，IATA代碼：IKT；ICAO代碼：UIII）是俄羅斯伊爾庫茨克的一座國際機場，位於伊爾庫茨克市中心以東約4公里處，是俄羅斯重要的區域性樞紐機場[2]。該機場全新的國際及國內航站樓分別於2006年和2009年竣工。在此之前，國際和國內出發的旅客均使用一座建於20世紀60年代的航站樓，而國內抵達的旅客則使用在一旁的拱棚建築。
由於伊爾庫茨克機場靠近安加拉水庫，因此一年中的大多數時候均盛行大霧天氣的小氣候[3]。在惡劣氣候的條件下該機場經常關閉，飛機需要備降至布拉茨克機場。在緊急情況下，例如2006年夏季，機場唯一的跑道在一架西伯利亞航空的客機墜毀後關閉（見下文），飛機也可以備降至附近的伊爾庫飛機工廠的跑道，那裏是生產蘇霍伊戰鬥機和別里也夫兩棲飛機的地方。
伊爾庫茨克州政府計劃在伊爾庫茨克以西約36公里處建設新機場。新機場於2010年奠基建設，預計2015年投入運行[4][5]。
伊爾庫茨克機場的歷史始於1925年6月，當時是作為一些飛機從莫斯科到北京的經停點；1928年首個郵件和載客航班飛抵伊爾庫茨克；1932年開辦莫斯科經伊爾庫茨克至海參崴的航班；1954年機場得到國際機場的地位；1956年在此降落了其首架客機圖-104；從1975年起機場開始處理圖-154客機；1992年，機場與伊爾庫茨克的航空企業分離經營；2004年，機場被批准採用第一類儀器降落系統；2005年，伊爾庫茨克機場與慕尼黑、烏蘭巴托和瀋陽的機場間簽訂了一個亞洲和歐洲的運輸合作協議；2007年，機場的全年客流量首次超過100萬人[6]。
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
 俄羅斯航空 | 莫斯科－謝列梅傑沃、海參崴、克拉斯諾亞爾斯克、伯力 |
| 西伯利亞航空 | 馬加丹、莫斯科－多莫傑多沃、新西伯利亞、海參崴、安塔利亞、北京/首都、上海/浦東（2024年12月15日開辦）、三亞、香港、普吉 |
| 烏拉爾航空 | 海參崴、杜尚別、葉卡捷琳堡、莫斯科－多莫傑多沃、長春、哈爾濱、鄂爾多斯、曼谷/素萬那普 |
| 烏塔航空 | 葉卡捷琳堡、克拉斯諾亞爾斯克、莫斯科－伏努科沃、新西伯利亞、蘇爾古特 |
| 維姆航空 | 包機：安塔利亞 |
| 雅庫蒂亞航空 | 杜尚別、連斯克、慕尼黑、塔什干、奧廖克明斯克、雅庫茨克 |
| 北風航空 | 安塔利亞、曼谷－蘇凡納布、普吉、三亞、廣州 |
| 俄羅斯國家航空 | 巴爾瑙爾、海參崴、克拉斯諾亞爾斯克、聖彼得堡、北京/大興（2023年12月21日開辦） |
| 伊爾航空 | 海蘭泡、博代博、赤塔、伯力、克拉斯諾亞爾斯克、馬加丹、新西伯利亞、烏蘭烏德、雅庫茨克 |
| 阿爾羅莎米爾內航空 | 連斯克、米爾內、波利亞爾內 |
 比什凱克航空 | 比什凱克 |
 海南航空 | 北京/首都 |
| 中國南方航空 | 沈陽、哈爾濱（季節性） |
| 吉祥航空 | 上海/浦東（季節性） |
| 祥鵬航空 | 成都 |
| 天津航空 | 二連浩特、包頭、重慶（皆季節性） |
| 中國東方航空 | 鄂爾多斯、煙台（皆季節性包機） |
| 烏魯木齊航空 | 烏魯木齊 |
 蒙古航空 | 烏蘭巴托 |
 大韓航空 | 首爾/仁川 （季節性） |
除了多霧天氣，伊爾庫茨克機場還以傾斜的跑道及附近多山的環境而臭名昭著。機場及周邊地區也因此發生過一些空難。以下為發生於2000年後的空難：
- 2001年7月4日，海參崴航空一架圖-154客機在執行XF352航班時降落，在距伊爾庫茨克機場約30公里處作着陸嘗試時墜毀。這架飛機原計劃由葉卡捷琳堡飛往海參崴，並準備在伊爾庫茨克進行預定的中途降落進行加油。機上145人全部遇難，當中包括10名機組人員及12名中國籍乘客[7]。
- 2006年7月9日，西伯利亞航空的一架空客A310-324客機在執行莫斯科至伊爾庫茨克的S7778航班時降落墜毀。飛機在着陸時高速衝出跑道，撞上機場混凝土建築物，並起火燃燒。共造成包括所有機組人員在內約124人遇難，71人生還。[8]
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