九段下站(日語:九段下駅/くだんしたえき Kudanshita eki */?)是位於日本東京都千代田區,屬於東京地鐵和東京都交通局(都營地鐵)的鐵道站。
九段下站 | ||||||||||||||||||||||||||
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日語名稱 | ||||||||||||||||||||||||||
九段下 – くだんした – Kudanshita | ||||||||||||||||||||||||||
車站概覽 | ||||||||||||||||||||||||||
其他名稱 | 二松學舍大學前* | |||||||||||||||||||||||||
位置 | 東京地鐵: 日本東京都千代田區九段南一丁目6番1號 東京都交通局: 日本東京都千代田區九段北一丁目13番19號 | |||||||||||||||||||||||||
地理座標 | 35°41′45.3″N 139°45′4.6″E35°41′43.5″N 139°45′3.9″E | |||||||||||||||||||||||||
車站構造 | ||||||||||||||||||||||||||
站體類型 | 地下車站 | |||||||||||||||||||||||||
月台 | 各2面2線 (共6面6線) | |||||||||||||||||||||||||
其他資訊 | ||||||||||||||||||||||||||
電報碼 | クタ(東京地鐵) 下(東京都交通局,站名簡稱) | |||||||||||||||||||||||||
歷史 | ||||||||||||||||||||||||||
啟用日期 | 1964年(昭和39年)12月23日 | |||||||||||||||||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日(東京地鐵)176,675[1]人次 (東京都交通局)111,410[2]人次 2017年 | |||||||||||||||||||||||||
鄰近車站 | ||||||||||||||||||||||||||
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備註 | ||||||||||||||||||||||||||
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概要
東京地鐵的東西線、半藏門線與都營地鐵新宿線皆在本站停靠。東西線車站編號為T 07,半藏門線車站編號為Z 06,新宿線車站編號為S 05[3][4]。
歷史
- 1964年(昭和39年)12月23日:帝都高速度交通營團(營團地鐵)東西線高田馬場-本站開通。本站為終點站[5]。
- 1966年(昭和41年)3月16日:本站-竹橋延伸區間開通,成為中途站[5]。
- 1980年(昭和55年)3月16日:都營地鐵新宿線新宿-岩本町間開通,新宿線車站開業。成為轉車站[6][7]。
- 1989年(平成元年)1月26日:營團地鐵半藏門線九段下站開業。形成現在的結構[8]。
- 2004年(平成16年)4月1日:營團地鐵民營化。東西線、半藏門線由東京地鐵繼承。
- 2013年(平成25年)3月16日:4號月台與5號月台之間的隔牆拆除,半藏門線與都營新宿線付費區連通。
- 2015年(平成27年)5月21日:東西線月台導入發車音樂。樂曲為爆風Slump的《大きな玉ねぎの下で 〜はるかなる想い》[9]。
- 2020年(平成27年)3月14日:重新劃定付費區,東西線轉乘半藏門線,新宿線不再需要離開付費區。
車站構造
九段下站為地下車站。東西線是2面2線側式月台,半藏門線、新宿線各為2面2線,合計3面4線的一島兩側月台[10]。東京地鐵與都營地鐵為連續的月台編號[10]。半藏門線與新宿線共用驗票閘口[11]。2020年更將東西線車站也納入東京地鐵-都營地鐵站內轉乘的範圍內。[12]
2013年3月15日以前,東京地鐵半藏門線4號線與都營新宿線5號線兩月台之間有隔牆分隔,轉乘需先往回到剪票口層再前往目標月台,2013年3月16日起可跨月台轉車。
半藏門線只有本站採用側式月台。但自2013年3月16日起押上方向月台與新宿線新宿方向月台形成島式月台構造,嚴格上不能再說是側式月台。東西線月台有中柱。半藏門線月台僅半藏門側沒有中柱。
(來源:東京地鐵:構內圖 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館))、(來源:都營地鐵:車站構內圖 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館))
- 東西線飯田橋方向有拖上線。
在2015年度事業計劃中,目標在2020年度(平成31年度)改良九段下站的折返線,消除平面交會部分。[13][14]。
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往靖國神社和武道館方向的驗票閘口(2022年12月)
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往神田神保町方向的驗票閘口(2022年12月)
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往富士見方向的驗票閘口(2022年12月)
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東西線1號月台(2022年12月)
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東西線2號月台(2022年12月)
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半藏門線3號月台(2022年12月)
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4號與5號月台(2022年12月)
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新宿線6號月台(2022年12月)
運營狀況
- 東京地鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為176,675人[使用人數 1]。
- 東京地鐵全部130個車站當中次於有樂町站名列第15位。
- 東西線、半藏門線間的轉乘人次,2017年度各路綫1日平均上下車人次如下[* 1]。
- 東西線 - 185,522人 - 同線內次於大手町站、西船橋站、日本橋站、茅場町站、高田馬場站排行第6位。
- 半藏門線 - 159,159人 - 同線內次於澀谷站、表參道站、大手町站、永田町站、押上站排行第6位。
- 都營地鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為111,410人(上車人次56,182人、下車人次55,228人)[使用人數 2]。
- 都營新宿線全部21個車站當中次於馬喰橫山站位居第4位。急行通過站當中最多
各年度1日平均上下車人次如下表。
年度 | 營團 / 東京地鐵 | 都營地鐵 | ||
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1日平均 上下車人次 |
增長率 | 1日平均 上下車人次 |
增長率 | |
1999年(平成11年) | 134,454 | |||
2000年(平成12年) | 133,384 | −0.8% | ||
2001年(平成13年) | 129,286 | −3.1% | ||
2002年(平成14年) | 123,269 | −4.7% | ||
2003年(平成15年) | 121,800 | −1.2% | 73,163 | −5.3% |
2004年(平成16年) | 124,029 | 1.8% | 72,277 | −1.2% |
2005年(平成17年) | 126,343 | 1.9% | 73,514 | 1.7% |
2006年(平成18年) | 135,634 | 7.4% | 76,345 | 3.9% |
2007年(平成19年) | 147,195 | 8.5% | 83,105 | 8.9% |
2008年(平成20年) | 149,817 | 1.8% | 85,212 | 2.5% |
2009年(平成21年) | 148,086 | −1.2% | 83,863 | −1.6% |
2010年(平成22年) | 143,931 | −2.8% | 82,687 | −1.4% |
2011年(平成23年) | 140,405 | −2.4% | 81,549 | −1.4% |
2012年(平成24年) | 146,202 | 4.1% | 83,909 | 2.9% |
2013年(平成25年) | 153,622 | 5.1% | 92,658 | 10.4% |
2014年(平成26年) | 159,730 | 4.2% | 97,908 | 5.7% |
2015年(平成27年) | 166,390 | 4.2% | 102,649 | 4.8% |
2016年(平成28年) | 170,878 | 2.7% | 106,043 | 3.3% |
2017年(平成29年) | 176,675 | 3.4% | 111,410 | 5.1% |
各年度1日平均上車人次如下表。
年度 | 營團 | 都營地鐵 | 來源 | |
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東西線 | 半藏門線 | |||
1964年(昭和39年) | [備註 1] 3,816 | 未開業 | 未開業 | [東京都統計 1] |
1965年(昭和40年) | 5,910 | [東京都統計 2] | ||
1966年(昭和41年) | 9,095 | [東京都統計 3] | ||
1967年(昭和42年) | 13,526 | [東京都統計 4] | ||
1968年(昭和43年) | 18,763 | [東京都統計 5] | ||
1969年(昭和44年) | 23,236 | [東京都統計 6] | ||
1970年(昭和45年) | 27,600 | [東京都統計 7] | ||
1971年(昭和46年) | 29,470 | [東京都統計 8] | ||
1972年(昭和47年) | 30,490 | [東京都統計 9] | ||
1973年(昭和48年) | 30,364 | [東京都統計 10] | ||
1974年(昭和49年) | 30,430 | [東京都統計 11] | ||
1975年(昭和50年) | 29,336 | [東京都統計 12] | ||
1976年(昭和51年) | 29,271 | [東京都統計 13] | ||
1977年(昭和52年) | 31,641 | [東京都統計 14] | ||
1978年(昭和53年) | 31,227 | [東京都統計 15] | ||
1979年(昭和54年) | 31,533 | [備註 2] 9,625 | [東京都統計 16] | |
1980年(昭和55年) | 38,340 | 17,775 | [東京都統計 17] | |
1981年(昭和56年) | 41,589 | 21,717 | [東京都統計 18] | |
1982年(昭和57年) | 42,704 | 23,425 | [東京都統計 19] | |
1983年(昭和58年) | 44,440 | 26,639 | [東京都統計 20] | |
1984年(昭和59年) | 46,967 | 27,907 | [東京都統計 21] | |
1985年(昭和60年) | 48,641 | 28,795 | [東京都統計 22] | |
1986年(昭和61年) | 51,241 | 31,318 | [東京都統計 23] | |
1987年(昭和62年) | 53,369 | 33,538 | [東京都統計 24] | |
1988年(昭和63年) | 54,345 | [備註 3] 10,338 | 34,701 | [東京都統計 25] |
1989年(平成元年) | 52,395 | 15,186 | 38,381 | [東京都統計 26] |
1990年(平成 | 4年)52,405 | 17,425 | 40,403 | [東京都統計 27] |
1991年(平成 | 4年)52,142 | 19,287 | 42,702 | [東京都統計 28] |
1992年(平成 | 4年)51,701 | 21,082 | 19,734 | [東京都統計 29] |
1993年(平成 | 5年)49,496 | 21,945 | 43,452 | [東京都統計 30] |
1994年(平成 | 6年)47,619 | 22,460 | 43,455 | [東京都統計 31] |
1995年(平成 | 7年)45,839 | 22,760 | 41,710 | [東京都統計 32] |
1996年(平成 | 8年)46,597 | 23,055 | 41,964 | [東京都統計 33] |
1997年(平成 | 9年)45,734 | 23,044 | 42,115 | [東京都統計 34] |
1998年(平成10年) | 45,471 | 23,003 | 43,863 | [東京都統計 35] |
1999年(平成11年) | 43,202 | 22,467 | 42,478 | [東京都統計 36] |
2000年(平成12年) | 42,447 | 22,671 | 41,781 | [東京都統計 37] |
車站周邊
大眾運輸
相鄰車站
腳註
參見
外部連結
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