UB-119號潛艇

陛下之UB-119號艇（德語：SM UB 119^{[註 1]}）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UB-III型近岸潛艇（英語：Coastal submarine）或稱U艇。它由不萊梅的威悉船廠承建，於1917年12月13日新船下水，至1918年2月9日交付使用（英語：Ship commissioning）。其全長55.85米，水面及水下排水量分別為512噸和643噸，艇載武器則包括五具500毫米魚雷發射管以及一門105毫米口徑甲板炮（英語：Deck gun）。UB-119號入役後曾被部署至駐埃姆登的第三區艦隊，並參與了大西洋潛艇戰。但在僅有的一次巡邏期間，該艇未能擊沉任何船舶。1918年5月5日，UB-119號在拉斯林島至愛爾蘭海岸之間水域遭英國輪船綠島號撞沉，艇內34名官兵全數陣亡。

歷史
德意志帝國
艦名	UB-119號
下訂日	1917年2月8日[1]
建造者	不萊梅威悉船廠
成本	365.4萬德國紙馬克
船廠編號	292
動工日	1917年4月10日[2]
下水日	1917年12月13日
服役日	1918年2月9日
結局	1918年5月5日在拉斯林島附近遭英國商船綠島號撞沉
技術數據[3]
艦級	UB級潛艇
艦型	UB-III型（近岸潛艇（英語：Coastal submarine））
排水量	水面：512噸 水下：643噸
全長	55.85米（全長）
全寬	5.80米
吃水	3.72米
動力輸出	780千瓦特（柴油機） 580千瓦特（電動機）
動力來源	2 × 螺旋槳軸 2 × 戴姆勒（英語：Daimler Motoren Gesellschaft）六缸四衝程柴油發動機 2 × 西門子-舒克特（英語：Siemens-Schuckert）電動發電機
速度	水面：13.9節 水下：7.6節
續航距離	水面：7280海里以6節 水下：55海里以4節
潛航深度	50米
乘員	3名軍官、31名水兵
武器裝備	5 × 500毫米魚雷發射管（10枚魚雷） 1 × 105毫米45倍徑速射炮（英語：10.5 cm SK L/45 naval gun）
服役記錄
所屬	第三區艦隊 1918年4月20日－5月5日
指揮官	海軍中尉華瑟·科爾貝[4] 1918年2月9日－5月5日
參與行動	1次巡邏
戰績	無

設計

主條目：UB-III型潛艇

UB-119號是不萊梅威悉船廠承建的UB-III型第三批次（UB-118至UB-132號）的二號艇，由德意志帝國海軍潛艇監察局於1917年2月8日訂購、4月10日動工，至同年12月13日下水。其全長55.85米，舷寬5.80米。艇體採用雙殼體（德語：Zweihüllenboot）結構，水面及水下排水量分別為512噸和643噸，浮起時的吃水深度為3.72米。^[3]由於無需像UC-II型艇那樣提供水雷佈設裝置，設計工程師對潛艇舷弧進行了優化，增大了司令塔體積，配備兩具潛望鏡，司令塔與控制室之間增加一道水密艙壁。這些改進顯著提高了潛艇的水下機動性和生存力。^[5]為了達到更高的航速，UB-119號採用兩台戴姆勒（英語：Daimler Motoren Gesellschaft）六缸四衝程525匹公制馬力（386千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台394匹公制馬力（290千瓦特）的西門子-舒克特（英語：Siemens-Schuckert）電動發電機用於水下航行；水面最高航速13.9節（25.7公里每小時），水下7.6節（14.1公里每小時）；能夠在水面以6節（11公里每小時）航速續航7,280海里（13,480公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行50海里（93公里）而無需充電。^[3]

UB-119號的主武器為五具500毫米艇艏魚雷發射管，其中艇艏四具採用層疊式佈局分居兩側、艇艉一具，並可搭載合共10枚G6型魚雷。輔助武器則是一門88毫米30倍徑速射炮（英語：8.8 cm SK L/30 naval gun）。其標準船員編制為3名軍官加31名水兵。^[3]

服役歷史

1918年2月9日，UB-119號在首度擔任艇長的海軍中尉華瑟·科爾貝的指揮下正式入役（英語：Ship commissioning），隨即展開海試。^[4]完成海試後，該艇於4月20日被編入駐埃姆登的第三區艦隊，得以參與大西洋潛艇戰，但從未擊沉任何船舶。4月27日，科爾貝受命從黑爾戈蘭島啟程，前往北海北部及愛爾蘭北部水域執行首次巡邏。4月30日，潛艇發出的三次信號表明它正位於挪威的里訥斯訥斯的西南偏西處。然而，英國截獲的一個信號顯示，它在鴨巴甸和彼得黑德以東停留了兩天，並於5月2日10:42從費爾島附近發送報告後，被裝備有水聽器的拖網船（英語：Naval trawler）追擊了四個小時之久。3日上午同一時間，另一個信號將它定位在北羅納島附近。4日凌晨03:00，UB-119號給出了自己在赫布里底群島以西、弗蘭南群島對開的位置，並報告稱早前在鴨巴甸和彼得黑德附近沒有遇到航運船舶。八小時後，它出現在南尤伊斯特島西側，正向南行駛。^[6]

根據艇長的慣常程序，科爾貝應該在5月5日中午前一個小時發出另一個信號，但德國基地什麼也沒有收到。關於UB-119號的結局眾說紛紜，但當時的一次遭遇極可能導致了潛艇的覆滅。英國輪船綠島號（Green Island）在拉斯林島和愛爾蘭海岸之間（55°16′N 6°24′W）向西北偏西行駛，發現前方約20碼（18米）處有潛望鏡升起，便調整方向對其實施衝撞。潛望鏡隨即降下，但綠島號在水下重重地撞到了一個物體，返回時發現水面上漂出大量的油污。如果這是UB-119號，它便不可能像一些報道所聲稱的那樣，於5月25日還在貝爾法斯特附近用魚雷擊沉了一艘輪船。^[2]事實上，其無線電在此前的常規信號之後便保持靜默，表明它已經沉沒了。^[7]

註釋

1. SM表示「Seiner Majestät」，即「陛下之（潛艇）」。

腳註

1. Rössler，第55頁.
2. Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 119. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-13].
3. Gröner 1991，第25-30頁.
4. Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Walter Kolbe. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-10].
5. 陳進，第239頁.
6. Grant，第132-133頁.
7. Grant，第133頁.

參考資料

• Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
• Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8.
• 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
• Grant, Robert M. The U-boat Hunters: Code Breakers, Divers and the Defeat of the U-boats, 1914-1918. Penzance: Periscope Publishing Ltd. 2003. ISBN 978-1904381150.