2018年匈牙利大獎賽（英語：2018 Hungaian Grand Prix），官方名稱為2018年一級方程式賽車勞力士匈牙利大獎賽（匈牙利語：Formula 1 Rolex Magyar Nagydíj 2018）[1]，是2018年7月29日舉辦於匈牙利的一場一級方程式賽車賽事。比賽在匈格羅寧賽道進行，總計70圈。這是2018年世界一級方程式錦標賽的第12場分站賽事，也是自1950年併入世界錦標賽後的第33屆匈牙利大獎賽。
上禮拜於德國大獎賽奪冠的梅斯特斯車手路易斯·咸美頓為車手積分領先者，與第二名的賽巴斯蒂安·維度爾有17分差距。前者在匈牙利大獎賽拿過五次分站冠軍，後者得過兩次並且是衛冕冠軍。車隊積分榜方面，第一名為梅斯特斯車隊，領先第二名的法拉利車隊8分。
賽事簡報
| 乾地用胎 | 濕地用胎 | |||
|---|---|---|---|---|
 極軟胎 |
 軟胎 |
 中性胎 |
 半雨胎 |
 全雨胎 |
第一段自由練習，被認為在匈牙利具一定優勢的紅牛車隊有着不錯的表現，丹尼爾·列卡度用軟胎做出最速圈，法拉利車手賽巴斯蒂安·維度爾以0.079秒的差距排在第二，不過他使用的是極軟胎。另一位紅牛車手麥斯·韋斯塔本也僅落後0.088秒，排名第三。[3]
第二段自由練習，賽巴斯蒂安·維度爾做出1分16秒834的最快成績，兩輛紅牛賽車位居二、三位，基米·拉高倫第四。上一場比賽拿下包攬頭兩名的梅斯特斯車隊在匈牙利的練習則略顯掙扎，與第一名的維度爾差距有0.7秒以上。[4]
第三段自由練習，維度爾仍是最速，成績是1分16秒170，同隊的拉高倫排名第三。揮別前一天的黯淡，梅斯特斯車隊在週六的練習表現不俗，華特利·保達斯排名第二，僅落後0.059秒，咸美頓第四，不過兩位車手都在第六彎出現打滑的現象。紅牛車隊在本階段則表現平平，排在第五及第六位。[5]
不同於練習賽時的正常天氣，排位賽是在小雨中開始進行，車手們紛紛以半雨胎先行出站。隨着賽道狀況好轉，紛紛改為極軟胎，除了丹尼爾·列卡度是軟胎。第一階段結束，賽巴斯蒂安·維度爾以1分16秒666領先，第二名為麥斯·韋斯塔本，落後0.274秒。用軟胎進行圈速的列卡度僅在第十二位。印度力量兩輛賽車皆被淘汰，史托飛·雲當、查爾·陸克萊，跟些奇·斯洛金也都在第一階段出局。[6]
第二階段，眾多車手使用超軟胎出場，唯獨維度爾使用半雨胎，雨勢也在Q2開始時降臨，使用乾胎的選手不得不進站再換胎，而維度爾率先做出1分28秒636的時間，也在此階段排名第一。天氣狀況越來越惡化，威廉士車手蘭斯·史杜爾因打滑損失他的前翼，在本階段沒有做出成績。其他無法進入第三階段的車手有費蘭度·阿朗素、尼古·侯根堡，以及馬古斯·艾力臣。[6]紅牛車手丹尼爾·列卡度僅在第十二位，也遭到淘汰。[7]
第三階段，天氣仍沒有好轉，車手們全部都以藍色的全雨胎應戰，梅斯特斯車手路易斯·咸美頓最終以1分35秒658的成績奪下生涯第77次桿位，優於隊友華特利·保達斯0.260秒。[8]法拉利位居三、四位，基米·拉高倫第三，不過芬蘭車手表示有一輛哈斯賽車使他無法在最後時刻衝擊桿位。[9]雷諾車手小卡路士·辛斯排在第五，成為平治與法拉利之外，表現最好的車手。[10]紅牛二隊在這次的雨天排位表現優異，分別在第六及第八位，是他們今年最佳排位成績。[11]
星期日的正賽，布達佩斯外的郊區艷陽高照，70圈的匈牙利大獎賽在高溫中起步，梅斯特斯車手華特利·保達斯隨即面對兩輛法拉利賽車的進攻，不過平治賽車仍堅守前兩名的位置，倒是後面的賽巴斯蒂安·維度爾超越隊友基米·拉高倫，上到第三位，紅牛車手麥斯·韋斯塔本也迅速的上到第五[12]，不料在第6圈時，韋斯塔本卻遭遇動力流失的問題，只能黯然的將RB14停止在賽道旁，紅牛賽車的退賽也浮現了車隊與引擎供應商雷諾的緊張關係。[13]另一位紅牛選手丹尼爾·列卡度在起步時就遭遇沙巴的馬古斯·艾力臣的擦碰，所幸賽車並無受損，在第27圈，列卡度就爬升到第五位。
第15圈拉高倫率先進站，下一圈對手保達斯也跟進，領先的路易斯·咸美頓則是在第26圈才換胎，此後領先者為使用軟胎的維度爾。第39圈，拉高倫第二次進站，第40圈維度爾也進行第一次換胎，但是他在維修區花費了4.2秒，出來是排在保達斯後方，第45圈裏卡多也從軟胎更換為極軟胎，此時排名仍是平治在前、法拉利在後，第五是紅牛賽車。[14]第51圈，在積分圈內的比利時車手史托飛·雲當因波箱問題退賽。[15]
第65圈，維度爾在第二彎超越保達斯，兩車在過程中有小碰撞，拉高倫也藉機超越，保達斯落到第四位。使用軟胎超過50圈的梅斯特斯車手繼續遭遇挑戰，第68圈的第一彎，列卡度與保達斯也發生碰撞，之後梅斯特斯下達指令要保達斯讓位，列卡度上到第四名。最終，咸美頓順利拿下冠軍，這是他在匈牙利的第六座冠軍。兩輛法拉利在二、三名，皆站上頒獎台，四、五名沒有變動，六至十位為派爾·加斯利、奇雲·麥勞臣、37歲生日的費蘭度·阿朗素、小卡路士·辛斯跟羅曼·哥桑。列卡度被票選為當日最佳車手；積分競爭方面，路易斯·咸美頓在季中以24分領先賽巴斯蒂安·維度爾。[16]
華特利·保達斯與丹尼爾·列卡度的碰撞在賽後遭到調查，最終保達斯被判罰十秒加時，不過並未對排名造成影響。梅斯特斯老闆陶陶·和夫表示保達斯配的上頒獎台並且對隊友路易斯·咸美頓來說是相當好的僚機，不過僅得第五的這位芬蘭選手對僚機一詞感到難過，並認為這場比賽中他看不到任何積極的因素在他身上。[17]
賽事結果
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 排位賽時間 | 發車位 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一階段 | 第二階段 | 第三階段 | |||||
| 1 | 44 |  路易斯·咸美頓
|
梅斯特斯 | 1:17.491 | 1:31.242 | 1:35.658 | 1 |
| 2 | 77 |  華特利·保達斯
|
梅斯特斯 | 1:17.123 | 1:32.081 | 1:35.918 | 2 |
| 3 | 7 | 基米·拉高倫
|
法拉利 | 1:17.526 | 1:32.762 | 1:36.186 | 3 |
| 4 | 5 |  賽巴斯蒂安·維度爾
|
法拉利 | 1:16.666 | 1:28.636 | 1:36.210 | 4 |
| 5 | 55 |  小卡路士·辛斯
|
雷諾 | 1:17.829 | 1:30.771 | 1:36.743 | 5 |
| 6 | 10 |  派爾·加斯利
|
紅牛二隊-本田 | 1:18.577 | 1:31.286 | 1:37.591 | 6 |
| 7 | 33 |  麥斯·韋斯塔本
|
紅牛-豪雅 | 1:16.940 | 1:31.178 | 1:38.032 | 7 |
| 8 | 28 |  布蘭登·哈特利
|
紅牛二隊-本田 | 1:18.492 | 1:32.590 | 1:38.128 | 8 |
| 9 | 20 |  奇雲·麥勞臣
|
哈斯-法拉利 | 1:18.314 | 1:32.968 | 1:39.858 | 9 |
| 10 | 8 | 羅曼·哥桑
|
哈斯-法拉利 | 1:17.901 | 1:33.650 | 1:40.593 | 10 |
| 11 | 14 | 費蘭度·阿朗素
|
麥拿倫-雷諾 | 1:18.208 | 1:35.214 | 11 | |
| 12 | 3 |  丹尼爾·列卡度
|
紅牛-豪雅 | 1:18.540 | 1:36.442 | 12 | |
| 13 | 27 | 尼古·侯根堡
|
雷諾 | 1:17.905 | 1:36.506 | 13 | |
| 14 | 9 |  馬古斯·艾力臣
|
沙巴-法拉利 | 1:18.641 | 1:37.075 | 14 | |
| 15 | 18 |  蘭斯·史杜爾
|
威廉士-梅斯特斯 | 1:18.560 | 未做時間 | PL | |
| 16 | 2 |  史托飛·雲當
|
麥拿倫-雷諾 | 1:18.782 | 15 | ||
| 17 | 16 |  查爾·陸克萊
|
沙巴-法拉利 | 1:18.817 | 16 | ||
| 18 | 31 | 艾斯特賓·奧干
|
印度力量-梅斯特斯 | 1:19142 | 17 | ||
| 19 | 11 |  沙治奧·佩雷斯
|
印度力量-梅斯特斯 | 1:19.200 | 18 | ||
| 20 | 35 |  些奇·斯洛金
|
威廉士-梅斯特斯 | 1:19.301 | 19 | ||
| 107%時間：1:22.032 | |||||||
| 來源：[18] | |||||||
- 註記：
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | 路易斯·咸美頓
|
梅斯特斯 | 70 | 1:37:16.427 | 1 | 25 |
| 2 | 5 | 賽巴斯蒂安·維度爾
|
法拉利 | 70 | +17.123 | 4 | 18 |
| 3 | 7 | 基米·拉高倫
|
法拉利 | 70 | +20.101 | 3 | 15 |
| 4 | 3 | 丹尼爾·列卡度
|
紅牛-豪雅 | 70 | +46.419 | 14 | 12 |
| 5 | 77 | 華特利·保達斯
|
梅斯特斯 | 70 | +1:00.000 | 2 | 10 |
| 6 | 10 | 派爾·加斯利
|
紅牛二隊-本田 | 70 | +1:13.273 | 6 | 8 |
| 7 | 20 | 奇雲·麥勞臣
|
哈斯-法拉利 | 69 | +1圈 | 9 | 6 |
| 8 | 14 | 費蘭度·阿朗素
|
麥拿倫-雷諾 | 69 | +1圈 | 11 | 4 |
| 9 | 55 | 小卡路士·辛斯
|
雷諾 | 69 | +1圈 | 5 | 2 |
| 10 | 8 | 羅曼·哥桑
|
哈斯-法拉利 | 69 | +1圈 | 10 | 1 |
| 11 | 28 | 布蘭登·哈特利
|
紅牛二隊-本田 | 69 | +1圈 | 8 | |
| 12 | 27 | 尼古·侯根堡
|
雷諾 | 69 | +1圈 | 13 | |
| 13 | 31 | 艾斯特賓·奧干
|
印度力量-梅斯特斯 | 69 | +1圈 | 17 | |
| 14 | 11 | 沙治奧·佩雷斯
|
印度力量-梅斯特斯 | 69 | +1圈 | 18 | |
| 15 | 9 | 馬古斯·艾力臣
|
沙巴-法拉利 | 68 | +2圈 | 14 | |
| 16 | 35 | 些奇·斯洛金
|
威廉士-梅斯特斯 | 68 | +2圈 | 19 | |
| 17 | 18 | 蘭斯·史杜爾
|
威廉士-梅斯特斯 | 68 | +2圈 | PL | |
| Ret | 2 | 史托飛·雲當
|
麥拿倫-雷諾 | 49 | 波箱 | 15 | |
| Ret | 33 | 麥斯·韋斯塔本
|
紅牛-豪雅 | 5 | 動力單元 | 7 | |
| Ret | 16 | 查爾·陸克萊
|
沙巴-法拉利 | 0 | 懸掛 | 16 | |
| 來源： | |||||||
- 註記：
- 註記：僅列出前五名。
參考資料
外部連結
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