2007年摩納哥大獎賽（英語：2007 Monaco Grand Prix），官方名稱為2007年一級方程式賽車摩納哥大獎賽（法語：Formula 1 Grand Prix de Monaco 2007）[1]，是2007年5月27日舉辦於摩納哥的一場一級方程式賽事。比賽在摩納哥賽道進行，總計78圈。這是2007年世界一級方程式錦標賽的第五場大獎賽。
賽事簡報
週六上午的最後一節練習賽受到大雨的嚴重影響，因此於天氣的原因，世爵車隊的阿達·舒杜的成績為最好。
在整個排位賽中，兩位麥拿倫車手費蘭度·阿朗素及路易斯·咸美頓一直領先。儘管咸美頓一開始時做出最快單圈，但阿朗素在尾聲時刷新了速度並奪得下桿位，而咸美頓當時被馬克·韋伯拖慢了一些，無法提升速度。法拉利的菲利比·馬沙則位列第三。基米·拉高倫於在第二節排位賽時犯了錯誤，撞上遊泳池旁的護欄，導致前右懸掛損壞，最終排位第16。大衛·古達初時進入了前十，但因大會判決妨礙海基·高華拉倫，被降至第13位起步。[2]古達的處罰使詹臣·畢頓得以參加的排位賽最後階段，但他未能提升名次，在排位賽中以第10位結束了比賽。
在一眾車手中，曾居住摩納哥的雲加羅·費斯卓拿表現最出色，獲得第二排起步。尼高·羅斯堡獲得第五位，是該車隊自馬克·韋伯在2006年摩納哥大獎賽獲得第二位以來，得到的最佳排位成績。而韋伯本人也表現不錯，與羅斯堡於第三排起步。
比賽於歐洲中部時間14:00開始，所有車手都在順利起步，咸美頓迅速跟在阿朗素後面，防止法拉利車手任何的進攻。賽後，國際汽聯對麥拿倫車隊進行了調查，原因是他們下了車隊指令，要求咸美頓不要試圖超越或與阿朗素相爭。[3]後來，國際汽聯宣佈麥克拉倫沒有違規行為。[4]
比賽結果
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 排位賽時間 | 發車位 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一階段 | 第二階段 | 第三階段 | |||||
| 1 | 1 |  費蘭度·阿朗素
|
麥拿倫-梅斯特斯 | 1:16.059 | 1:15.431 | 1:15.726 | 1 |
| 2 | 2 |  路易斯·咸美頓
|
麥拿倫-梅斯特斯 | 1:15.685 | 1:15.479 | 1:15.905 | 2 |
| 3 | 5 |  菲利比·馬沙
|
法拉利 | 1:16.786 | 1:16.034 | 1:15.967 | 3 |
| 4 | 3 |  雲加羅·費斯卓拿
|
雷諾 | 1:17.596 | 1:16.054 | 1:16.285 | 4 |
| 5 | 16 |  尼高·羅斯堡
|
威廉士-豐田 | 1:16.870 | 1:16.100 | 1:16.439 | 5 |
| 6 | 15 |  馬克·韋伯
|
紅牛-雷諾 | 1:17.816 | 1:16.420 | 1:16.784 | 6 |
| 7 | 9 | 尼克·夏菲特
|
寶馬沙巴 | 1:17.385 | 1:15.733 | 1:16.832 | 7 |
| 8 | 10 |  羅拔·古碧沙
|
寶馬沙巴 | 1:17.584 | 1:15.576 | 1:16.955 | 8 |
| 9 | 8 | 魯賓斯·巴利加奴
|
本田 | 1:17.244 | 1:16.454 | 1:17.498 | 9 |
| 10 | 7 | 詹臣·畢頓
|
本田 | 1:17.297 | 1:16.457 | 1:17.939 | 10 |
| 11 | 14 | 大衛·古達
|
紅牛-雷諾 | 1:17.204 | 1:16.319 | 13 | |
| 12 | 17 |  阿歷山大·禾斯
|
威廉士-豐田 | 1:17.874 | 1:16.662 | 11 | |
| 13 | 18 | 維坦東尼奧·廖施
|
紅牛二隊-法拉利 | 1:16.720 | 1:16.703 | 12 | |
| 14 | 12 | 亞諾·杜連
|
豐田 | 1:17.686 | 1:16.988 | 14 | |
| 15 | 4 |  海基·高華拉倫
|
雷諾 | 1:17.836 | 1:17.125 | 15 | |
| 16 | 6 | 基米·拉高倫
|
法拉利 | 1:16.251 | 未做時間 | 16 | |
| 17 | 23 | 安東尼·大衛臣
|
超級亞久里-本田 | 1:18.250 | 17 | ||
| 18 | 19 |  史葛·史必
|
紅牛二隊-法拉利 | 1:18.390 | 18 | ||
| 19 | 20 | 阿達·舒杜
|
世爵-法拉利 | 1:18.418 | 19 | ||
| 20 | 11 | 拉夫·舒麥加
|
豐田 | 1:18.539 | 20 | ||
| 21 | 22 |  佐藤琢磨
|
超級亞久里-本田 | 1:18.554 | 21 | ||
| 22 | 21 |  基斯甸·亞伯斯
|
世爵-法拉利 | 未做時間 | 22 | ||
| 來源：[5] | |||||||
- 註記
| 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 費蘭度·阿朗素
|
麥拿倫-梅斯特斯 | 78 | 1:40:29.329 | 1 | 10 |
| 2 | 2 | 路易斯·咸美頓
|
麥拿倫-梅斯特斯 | 78 | +4.095 | 2 | 8 |
| 3 | 5 | 菲利比·馬沙
|
法拉利 | 78 | +1:09.114 | 3 | 6 |
| 4 | 3 | 雲加羅·費斯卓拿
|
雷諾 | 77 | +1圈 | 4 | 5 |
| 5 | 10 | 羅拔·古碧沙
|
寶馬沙巴 | 77 | +1圈 | 8 | 4 |
| 6 | 9 | 尼克·夏菲特
|
寶馬沙巴 | 77 | +1圈 | 7 | 3 |
| 7 | 17 | 阿歷山大·禾斯
|
威廉士-豐田 | 77 | +1圈 | 11 | 2 |
| 8 | 6 | 基米·拉高倫
|
法拉利 | 77 | +1圈 | 16 | 1 |
| 9 | 19 | 史葛·史必
|
紅牛二隊-法拉利 | 77 | +1圈 | 18 | |
| 10 | 8 | 魯賓斯·巴利加奴 |
本田 | 77 | +1圈 | 9 | |
| 11 | 7 | 詹臣·畢頓 |
本田 | 77 | +1圈 | 10 | |
| 12 | 16 | 尼高·羅斯堡 |
威廉士-豐田 | 77 | +1圈 | 5 | |
| 13 | 4 | 海基·高華拉倫 |
雷諾 | 76 | +2圈 | 15 | |
| 14 | 14 | 大衛·古達 |
紅牛-雷諾 | 76 | +2圈 | 13 | |
| 15 | 12 | 亞諾·杜連 |
豐田 | 76 | +2圈 | 14 | |
| 16 | 11 | 拉夫·舒麥加
|
豐田 | 76 | +2圈 | 20 | |
| 17 | 22 | 佐藤琢磨
|
超級亞久里-本田 | 76 | +2圈 | 21 | |
| 18 | 23 | 安東尼·大衛臣
|
超級亞久里-本田 | 76 | +2圈 | 17 | |
| 19 | 21 | 基斯甸·亞伯斯
|
世爵-法拉利 | 70 | 驅動駎故障 | 22 | |
| Ret | 20 | 阿達·舒杜
|
世爵-法拉利 | 53 | 事故 | 19 | |
| Ret | 15 | 馬克·韋伯
|
紅牛-雷諾 | 17 | 波箱故障 | 6 | |
| Ret | 18 | 維坦東尼奧·廖施
|
紅牛二隊-法拉利 | 2 | 事故 | 12 | |
來源：[7]
| |||||||
賽後排名
- 備註: 僅列出前五位車手和車隊。
參考文獻
參考
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
