東滑川站(日語:東滑川駅/ひがしなめりかわえき Higashi-namerikawa eki */?)是隸屬於愛之風富山鐵道的鐵路車站,座落於富山縣滑川市,車站編號為14。屬1960年代日本國有鐵道所增設的大量通勤車站之一,原為信號場,現時只停靠普通列車,而且因使用率不高,自開站以來均採取簡易車站模式運作,屬無人站。
沿路與富山地方鐵道本線並排,由於車站所在地附近主要為農地及工廠,又剛好夾在富山地方鐵路本線的越中中村站及早月加積站中間,後者兩站均設於民居附近,同時,站外也沒有其他公共交通設施途經,都是令本站的使用人數不多的原因。
車站結構
建有簡易式單層小型水泥站舍1座[2],玄關設於左側,右側為洗手間,進入站舍後為候車大堂,靠近閘口設有1間細小、現時已棄用的站務室。前方裝有ICOCA增值器,並在開放式閘口中央裝設了對應ICOCA的感應器。通過閘口即到達連接各月台的平交道。
設有側式月台2個,可提供2線2面的配置。由於本站前身為信號場,因此雖然使用人數不多,但卻擁有能容納1列9節車廂的列車停靠的月台。月台設施相對較為簡潔,除在各月台中央部份裝有不足半節車廂、未有配置座椅的有蓋候車亭外,其餘部份均為露天設計,除此以外便再沒有其他的配套設施。
靠近站舍的1號月台,原來的設計為島式月台,外側中央部份仍保留一小段的路軌,但前後部份均早被拆走[3]。而2號月台外圍則為富山地方鐵路的路軌,為免發生意外,整個2號月台的外圍及平交道盡頭均用上半身高及附有圍網的欄杆圍封[4][5]。出入口設於月台末端向魚津站方向,只設有樓梯上落。
歷史
- 1943年10月1日:日本國有鐵道北陸本線滑川站~魚津站之間設立了「早月信號場」。
- 1964年11月20日:昇格為車站,改名為「東滑川站」
- 1987年4月1日:國鐵分割民營化,成為西日本旅客鐵道(JR西日本)及日本貨物鐵道(JR貨物)車站。
- 2015年:
- 2022年3月12日:因應新富山口站開業,車站編號由「13」改為「14」。
利用人數
乗車人員推算 | ||
---|---|---|
年度 | 1日平均人數[1] | |
2004年 | 150 | |
2005年 | 150 | |
2006年 | 156 | |
2007年 | 169 | |
2008年 | 165 | |
2009年 | 165 | |
2010年 | 161 | |
2011年 | 150 | |
2012年 | 146 | |
2013年 | 150 |
相鄰車站
註釋
外部連結
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