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重型坦克 来自维基百科，自由的百科全书
ZTZ-99主戰坦克[註 1]，又稱99式主戰坦克，工程代號WZ-123，ZTZ-99主戰坦克是中國人民解放軍最新的主戰坦克。與另一款較新的主戰坦克96式相比，其製造成本與性能更高，它具備優異的防彈外型，其炮塔和車體均採用第三代複合裝甲，是中國陸軍集團軍重型合成旅的主要突擊力量，被稱為中國陸戰王牌。99式主戰坦克及其後續型號在1999年國慶50周年閱兵式以來歷次閱兵上均為裝甲方陣第一方隊，體現出99式在解放軍中的重要地位。其重大改進型ZTZ-99A坦克在2014年「和平使命-2014」聯合軍演中首次公開亮相[6]。
 | 此條目需要補充更多來源。 (2014年7月30日) |
99式系列主戰坦克  （ZTZ-99） | |
|---|---|
正在靜態展示的ZTZ-99A主戰坦克 | |
| 類型 | 主戰坦克 |
| 原產地 |  中華人民共和國 |
| 服役記錄 | |
| 服役期間 |
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| 使用方 |  中國人民解放軍陸軍 |
| 生產歷史 | |
| 研發者 | 中國兵器工業集團第201研究所（99式總設計師祝榆生、99A總設計師毛明） |
| 生產商 | 中國兵器工業集團公司 |
| 生產日期 |
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| 製造數量 | 截至2022年底總共近1200輛 [1]
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| 基本規格 | |
| 重量 | 52噸（ZTZ-99） 55噸（ZTZ-99A，掛載標準額度的附加反應裝甲） 58噸（ZTZ-99A，掛載極限額度的附加反應裝甲）[來源請求][2] |
| 長度 | 7.6米[3]（不含炮管）/11米（含炮管） |
| 寬度 | 3.5米[4] |
| 高度 | 2.37米 |
| 載員 | 3人 |
| 裝甲 | |
| 主武器 | ZPT-98坦克炮 （備彈41發，自動裝彈機內22發） |
| 副武器 |
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| 發動機 | 150HB型V形12缸雙渦輪中冷式柴油引擎（馬力1,500匹）[2] |
| 功率/重量 | 24.85匹/噸 |
| 懸掛 |
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| 作戰範圍 | 600-800公里 [5] |
| 速度 | 68.2KM/h（99式）-80KM/h（99A） |
中越戰爭時，解放軍仍大量裝備第一代的59式坦克，中國人民解放軍坦克發展迫切需要追上世界各國。二十世紀八十年代以來，世界各國裝備的主戰坦克大部分已經進入了戰後第三代主戰坦克。
二十世紀八十年代解放軍研製並裝備的第二代主戰坦克80式、85式採用了西方坦克的技術，與解放軍長期使用蘇式裝備不同，整體性能接近戰後第二代主戰坦克的水平，然而仍然存在着防護、動力、電子系統上的巨大差距。但由於定型時間晚，而當時前蘇聯和西方發達國家已經大規模裝備T-80、M1和豹2等第三代主戰坦克，所以80系列主戰坦克僅少量裝備部隊。
為了儘快趕上世界各國第三代主戰坦克的步伐，中國加緊了第三代主戰坦克的研製，對於三代坦克是使用西方坦克設計還是蘇式傳統風格，內部產生了討論。由於中方已經獲得了蘇聯T-72主戰坦克的技術，輔以某些西方更先進的坦克技術（比如來自豹2坦克的部分技術），決定開始研製第三代主戰坦克，1989年開始研發，項目工程代號WZ123。
1977年2月，在擺脫了文革混亂後，看着手中已經落後於北約和蘇軍近15年的裝甲力量，陸軍首次向軍委科技裝備委員會呈報了新型主力坦克的戰術、技術指標要求。在上級的要求下，軍工部門隨即展開了新型坦克的研發工作。1978年4月，國防科工委和五機部在山西大同召開了「784」會議，討論第二代（以後改稱第三代）主力坦克的研發方案，重新提出了新型第二代主力坦克的研發目標，並對戰技指標進行了論證。會議決定，第二代坦克以德國的豹2坦克為起點，主要作戰目標是蘇軍的T-72坦克。會後，五機部成立了會戰指揮部，任命了總設計師和副總設計師，掀開了中國坦克工業自文革後的首次發展高潮。[7]
經過協作攻關後，1979年3月，617廠和201所研發成功了代號1224的新型坦克論證性底盤試驗樣車。該車安裝有120毫米火炮，液力機械式變速箱、摩擦減震器和mb8v331tc41型引擎，總裝成功後立即投入試車，主要目的是為了考核從德國引進的mb8v331tc41型引擎、輔助系統以及行走裝置、總體布局和整車的總體性能。隨後，617廠和201所又研發了代號1226和1226f2的兩輛試驗樣車。這兩輛試驗樣車的外形相同，除安裝了與1224試驗樣車相同的120毫米滑膛炮外，無論是在坦克外形還是在車體結構上都與1224試驗樣車有很大不同，其戰鬥全重分別為45.3噸和45.8噸，車全長為9.947米（炮向前）。兩輛樣車的區別是動力裝置系統不同，1226試驗樣車安裝的是636廠生產的8v165型柴油引擎，該引擎的功率為1000馬力；1226f2試驗樣車安裝的是616廠生產的12v150型引擎，其功率也為1000馬力。兩種試驗樣車的動力傳動裝置均為縱置式，可整體吊裝，給保養車輛帶來了便利。另外，兩種樣車均採用了由617廠研發的液力機械綜合變速箱，該變速箱有4個前進檔和1個倒檔，操作輕便，加速性和轉向性能較好。懸吊裝置採用了扭杆彈簧和液氣筒複合懸吊，具有很好的避震性能。由於行走系統採用了6對小路輪和掛膠履帶，與以往的坦克相比，兩輛試驗樣車的通行能力和行走系統的壽命有明顯提高。[8]
從70年代末至80年代初，如何在平坦的三北地區防禦和阻擊北方隨時會兵臨城下的重裝集群，對於裝備窘陋的陸軍而言是個大傷腦筋的問題。借着與北約國家剛建立的准盟友關係，中國曾考慮引進德國的豹2坦克作為陸軍裝甲部隊的主力裝備。一時間，軍方高層和工廠的技術人員成了德國克勞斯-瑪菲公司的常客。但在綜合了全面的考量後，軍方最終還是決定在吸收消化豹2技術的基礎上研發具有中國特色的主力坦克。因此，在設計1224、1226和1226f2試驗樣車的過程中，充分借鑑了德國豹2坦克的許多設計理念。
1226和1226f2試驗樣車採用了焊接炮塔，彈艙設置在炮塔尾部，乘員4人，在採用了許多新技術的條件下，試驗樣車取得了前所未有的一次性研發成功，同階段的部件研發工作也呈現百花齊放的局面，使中國的坦克技術發展和技術儲備有了新的實踐和積累。
1981年80式坦克被指定為中國第二代主力坦克，1224、1226和1226f2試驗樣車實際上便成了第三代坦克的前期預研車。80式坦克成為第二代坦克後，中國軍工部門把第三代坦克的論證工作提到了首要議程。不久，由於在論證中出現了兩種不同的設計理念而產生了嚴重的意見分歧。第一種設計理念主張在蘇軍T-72坦克的基礎上研發第三代坦克，其依據是中國已完全掌握了T-72的技術性能，在此基礎上研發新一代坦克對承襲了蘇式風格數十年的坦克工業體系無需做大的的調整。該方案為3人制坦克，125毫米火炮，採用自動裝填機。第二種設計理念主張另起爐灶，以研發新型坦克為契機，徹底擺脫蘇式體系。其設計方案為：採用類似以色列「馳車」式坦克的設計風格，引擎前置，120毫米主炮，半自動裝填機，動力系統為大功率柴油引擎或燃氣輪機，打破以往傳統的坦克設計理念。由於兩種設計理念各不相讓，分歧較為嚴重，導致第三代坦克項目論證工作暫時中斷。
1984年7月，在統一了設計理念後，重新召開了由軍方和研發部門（201所）共同參加的第三代坦克戰術、技術指標補充論證會議，會議決定採用類似T-72坦克的整體設計方案，並任命祝榆生為總設計師。1986年夏，該項目由總參謀部與國防科工委聯合上報國務院、中央軍委；同年，國務院、中央軍委正式批覆「第三代坦克是裝甲兵2000年的主要裝備」。在國家「七五」計劃中，第三代坦克被列為武器研發的重點項目。「八五」項目期間被列為軍隊四大重點裝備項目之一。
1989年春，總參裝甲兵部與中國北方工業公司簽訂了第三代主力坦克（第一階段）合同書、來年初，617廠生產出了首輛第三代坦克試驗樣車，並進行了工廠定型試驗。1991年，經充分論證後，三代坦克論證與分析組對三代坦克的戰技指標由40餘項增加到70餘項，這對提高和完善三代坦克的作戰性能產生了深遠影響。1992年617廠又生產了4輛三代坦克樣車。1993年相關部門就三代坦克炮塔正面防護系統三步指針項目召開了技術會，會上決定為適應未來戰爭的需要，將三代坦克炮塔的正面防護從二步指標（600毫米）提高至三步指標（700毫米）。
1994年，總參兵種部和兵器總公司先後召開了兩次「三代坦克火控系統研發方案評審會」。同年8月，在中國南方某地，2輛三代坦克初期樣車進行了濕熱地區的適應性摸底試驗。試驗中，2台樣車共行駛了3800公里，發射各種炮彈200餘發，完成16項試驗項目。9月，在北京坨里和槐樹嶺地區又對三代坦克進行了可靠性摸底試驗和潛渡試驗。1995年～1996年，3輛三代坦克初期樣車在黑龍江塔河縣北方試驗場進行了寒區摸底試驗。1996年初，兵種部三代坦克型號辦公室在包頭召開設計定型協調會。5月，617廠開始了三代坦克正式樣車的總裝工作。12月3日，在裝甲兵裝備技術研究所試驗場隆重舉行了三代坦克的交接儀式，三代坦克從此正式由工程研發階段進入設計定型階段。
1996年12月底，試驗部隊迅速將三代坦克正式樣車中的4輛調往塔河進行寒區適應性試驗。在近2個多月的試驗中，4輛樣車累計行駛6,900公里，完成近20餘項試驗項目。1997年底，三代坦克的正式樣車再次進入塔河試驗場進行寒區試驗，4輛樣車累計行駛20,000公里，完成近30餘項試驗項目，發射各種炮彈760餘發。
經檢測三代坦克在火力、火控、裝甲防護性能以及一些高新科技的應用上達到或超過了設計要求。由於三代坦克已被指定為「9910工程」（國慶五十周年閱兵）的重點車型，時間任務緊迫，在有關單位的不懈努力下，1998年底坦克樣車通過了鑑定設計定型，並小批量生產參加「9910工程」。1999年10月1日在國慶閱兵式上首次公開露面，被媒體稱為98式坦克[註 2]。1999年定型後正式被稱為ZTZ-99式主戰坦克。在近十餘年的研發過程中，三代坦克共耗資數億人民幣。參加閱兵式的坦克單車造價為1,600萬人民幣（約合180萬美元），創下了中國國產坦克造價的新高。
99式主戰坦克車體設計參考了多種現役主戰坦克，採用了傳統的坦克布局，從前往後艙室依次是駕駛艙、中置戰鬥室及炮塔和動力艙。99式主戰坦克的駕駛員位於底盤前部正中，車長和炮長位於炮塔戰鬥艙室，炮長在左，車長在右。動力傳動系統在底盤後部和底部。與傳統坦克不同，在外觀上，99式的炮塔沒有採用蘇式傳統的半球形鑄造炮塔，而是採用源於出口型二代坦克技術的西化風格焊接炮塔。在新型穿甲彈和複合裝甲的時代，焊接炮塔開始展現優勢，因為比起二代坦克的鑄造炮塔，焊接炮塔利於布置大厚度、大傾角的複合裝甲模組。但其他系統也明顯有T-72的影子；比如行走系統（主動輪、負重輪、托帶輪）、駕駛操縱系統（操縱杆來控制行星齒輪的轉速）、車首裝甲布局（都是68°傾角並以首上迎彈為主、與T-72M如出一轍的V型防浪板）、彈藥管理系統（轉盤式自動裝彈機）等。[9]
在火力上，99式主戰坦克採用了研仿自俄制2A46M型滑膛炮的ZPT-98型48倍徑125mm滑膛炮，可發射尾翼穩定脫殼穿甲彈、破甲彈和榴彈等彈藥，列裝了激光制導炮射導彈系統，並受惠於採用西式戰車炮技術（下段有提）使炮口動能更強。[10]，而身管的壽命高達700發，99A式炮口還搭載有炮口覘視鏡（即炮口基準自動補償裝置），可將炮身變形程度即時輸入火控電腦系統，修正射擊誤差，提升命中率。網上流傳的DTW穿甲彈（二期彈）數據顯示，其足以在2136米距離上擊穿220mm/68.5°勻制靶板，換算為垂直靶穿深約600mm。而在2019年9月7日中國中央電視台國防軍事頻道「國防科工」節目公布的數據[11]和2022年戰爭雷霆討論區泄露的未經證實資料中，現役的DTC-10 125毫米尾翼穩定脫殼穿甲彈（三期彈）在2000米距離上的垂直穿深為680mm[12]。同時採用與T-72相同的盤式自動裝彈機，理論上比其他需要人工裝彈的主戰坦克具備更高的射速[13]，也使全車乘員減少到3名。彈藥布局繼承俄制T-72系主戰坦克，彈藥基數41發，其中22發裝於自動裝彈機。
99式的火控系統由激光壓制儀/測距儀、彈道計算機、炮手穩定式瞄準鏡、車長瞄準鏡以及控制儀表和各種傳感器組成，裝備了紅外熱像儀。[14]2017年底北京衛視專題節目請來的軍方專家首次透露99系列坦克的主炮細節技術指標：[15]
99式坦克上安裝的是國產下反穩像式火控系統。這種火控系統是從80年代開始，在與巴基斯坦合作開發85-II式坦克時發展出來的，在88B、96式坦克上經過了實際考驗，獲得了不錯的射擊精度 [16]。
該系統與簡易式火控系統的差別在於其光學瞄準線與火炮相互獨立穩定，以炮長瞄準線作為穩定的基準，火炮隨動於炮長瞄準線。下反穩像式火控系統是通過一個二自由度陀螺儀穩定瞄準鏡中的下反射稜鏡來實現炮長瞄準線的雙向穩定。在瞄準狀態時，炮長操作操控台驅動瞄準鏡的瞄準線，使其瞄準跟蹤目標，而火炮隨動於瞄準線。使用指揮儀式（即「穩像式」）火控系統，當炮長在坦克行進間從瞄準鏡向外觀察目標時，瞄準鏡中的目標和背景幾乎是不動的，極大地方便了炮長在坦克行進間進行射擊，而且射擊時只需一次瞄準。使用時，炮長將瞄準鏡標誌瞄準目標中央並發射激光測距後，瞄準線便不會再有什麼擾動。炮長只需繼續瞄準目標，就可以進行射擊。
採用下反式火控最大缺點是，只能實現晝間白光成像的穩像，而微光系統和紅外系統的現則無法實現穩像，只能實現穩線。下反式缺點雖多，但在99式立項時，已經是中國唯一靠譜的火控系統方案。上反式火控系統由於需要火炮隨動，對角速度和角位移的測量精度和電機驅動精度要求非常高，當時中國國內的基礎無法實現；再考慮到下反穩像不依賴電力，觀瞄系統被彈面積小，生存力較強，因此果斷拍板採用下反，是一種明智之舉[16]。
99A坦克則安裝第三代獵-殲火控系統，採用上反穩像、數字化方式布置。由車長晝夜周視瞄準鏡、炮長晝夜瞄準具、毫米波雷達、獨立激光測距儀、數字化彈道計算機、火炮雙向穩定器、衛星定位系統（兼容「格洛納斯」/GPS粗碼/北斗）、各類內/外部環境數據傳感器（負責搜集大氣條件、炮管損耗及曲度等數據）、目標自動追蹤系統、數據鏈設備、車際間信息系統、主動式激光警告/對抗系統、集成多功能顯示器的多用途車長/炮長操作面板等組成。可以對4000米以內的目標自動跟蹤、自動瞄準、自動識別，炮手需要做的僅為選擇目標並且按下發射按鈕[17]。車長瞄準具也升級為白光/熱成像/激光三位一體的上反式穩像瞄準鏡，車長和炮長都有自己獨立熱像儀，車長和炮長均可利用獨立觀瞄鏡可同時瞄準不同的目標並加以射擊。車長更可以超越炮手優先操作主炮攻擊更具威脅的目標。
99A式結合先進的瞄準設備及自動裝彈機，並配備多種彈藥，其中配備的榴霰彈也具備一定的對空戰力，根據中國人民解放軍的模擬對抗演練，99A式坦克號稱有能力快速反制武裝直升機[18][19]。99A式坦克亦號稱運動中首發命中率不低於85%[17]。
99式主戰坦克的炮塔拋棄了原來的俄式鵝卵型鑄造炮塔，而採用了西方式的焊接炮塔以增強防護性，其中炮塔和車體正面的裝甲為約束陶瓷複合裝甲，在後續的改進中在炮塔的正面、車體正面首上和炮塔尾倉兩側的護欄上布置新型雙防反應裝甲，改進型99A坦克比99式的炮塔前部體積有所增大，而且反應式裝甲也經過了重新設計，整體防護能力得到了進一步增強。炮塔後部還有一部高能量的激光壓制系統，可干擾敵方來襲反坦克導彈，燒毀敵方載具的瞄準器或使敵方步兵致盲，但這種裝置仍有爭議。99式充分吸收了85外貿坦克的開發經驗，其自動滅火設備對火源的反應時間在0.1秒以內[14]。
除改良裝甲提升車體防護性能外，99式的動力系統採用國產WR703/150HB系列柴油機，這種發動機是借鑑德國MTU公司MB871ka501型V形布局液冷柴油發動機，基於150毫米缸徑、V形布局、12氣缸結構發展而成，發動機輸出功率為1,200馬力，單位功率為24馬力/噸。對99式超過50噸的戰鬥全重來說該發動機可以提供較高的機動性能。採用了扭轉彈簧懸掛系統，最大公路時速可以達到65~70千米/小時，0~32公里加速時間10秒。此前的80式、85式坦克發動機功率僅僅730馬力左右。
研製方在此基礎上繼續加以研發，製造出了150HB-2型柴油發動機，該型發動機在體積上和初期150HB柴油發動機相當，但馬力和推重比都有提升，達到1,500馬力，也更耐用，性能是國際先進水平，象徵中國發動機已成功實現全面自主製造[20]。現配備於99A型主戰坦克上，使99A坦克最高時速達80公里[21]，最大越野時速為60千米/小時，0~32公里加速時間為7秒。
99式坦克採用傳統的機械傳動、液力控制裝置。傳動裝置由傳動箱、兩個側變速箱和同軸側傳動器組成，駕駛容易，而且轉向靈活。側變速箱為行星式，帶摩擦離合器，採用液力操縱，有7個前進檔和1個倒檔，每個變速箱內有2個閉鎖離合器和4個機械式制動器。 改進型99A坦克採用CH1000型液力機械綜合自動傳動裝置，實現自動換檔，高速聯合制動，以及由方向盤無級轉向。[22]
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該坦克的成本與各國最新坦克相比較低，美國M1A2坦克的造價約1,000萬美元，日本10式坦克造價約800萬美元，99式造價僅為190萬美元，較低的造價使解放軍陸軍可大量裝備新車。
此外，99式配備獨特的激光觀瞄壓制干擾裝置，可對敵方坦克或直升機的觀瞄系統進行激光干擾甚至燒毀觀測鏡頭並燒溶對方儀器操作人員眼睛，並能對來襲導彈或炮彈進行主動防禦，提高了坦克戰場生存率。該系統的有效打擊範圍在3000米左右，如使用功率放大器，其有效打擊距離可增至5000米，甚至在1萬米的距離上也能使敵方人員失明。[23]但該激光對抗系統存在的合理性仍受爭議，理由之一為早已出現的濾波片可以有效應對此類裝置。該系統還能用於己方坦克之間的激光通信。
99式配備有鎢合金尾翼穩定脫殼穿甲彈（初速為1780米/秒），可在2,000米距離擊穿680毫米厚的均質裝甲[12]，而其配備的特種合金穿甲彈（貧鈾彈）在該距離上的穿甲厚度可能達到780毫米。
1999年建國50周年國慶閱兵後，按「9910工程」的標準小批量生產了一些99式坦克入役。這批坦克的主要特點是雙銷掛膠履帶未安裝「膠墊」，但都為駕駛員換裝了「防空燈」。這批坦克被稱為「99式一期型」[24]。2001年停產。
在「99一期型」的基礎上進一步強化防護的型號，由「99一期型」加裝反應-4反應裝甲返廠改裝而來。炮塔從正面看，形成了「楔形裝甲」；其主要結構包括一個中空的箱型主體以及附加在炮塔正面及側面前部的附加裝甲模塊。
ZTZ-99二期型，改良了炮塔結構，炮塔頂部凸起消失，炮塔裝甲收斂角度增加，加裝了戰場信息系統和激光對抗裝置。該型號是0910獻禮工程之一，但屬於成熟量產型號，在2007年建軍80周年成就展上公開展出，參加了2009年國慶60周年閱兵式，於2011年停產。
ZTZ-99三期型，獲定名為99A型，又稱三代大改[註 3]，2003年開始研製，2010年定型，2014年型號解密[6]。99A型主戰坦克很大程度上是重新設計的。總設計師毛明曾透露，該坦克最初被命名為10式主戰坦克，後來諱於和日本自衛隊的10式坦克重名才用了99A的正式型號[來源請求][25]。
99A坦克在信息化方面有所突破，是中國自主研製的第一台信息化坦克，奠定了中國第一代陸軍裝備信息採集、傳輸、處理、顯示與綜合的基礎，實現了戰場態勢共享、協同攻防、狀態監測、系統重構等功能，而且軟件、元器件全部自主可控[6]。相比於99式，99A的炮塔和底盤懸掛設備幾乎是完全重新設計的。發動機換裝了1500馬力150HB-2型雙渦輪增壓中冷式柴油發動機，並使用CH1000綜合液力機械傳動系統，動力系統得到全面升級。
更換成新型激光主動對抗系統，可對敵方激光測距儀、微光夜視鏡、光學瞄準儀、熱像儀等可見光/近紅外線光學電力儀器實施干擾，使之飽和失效，甚至永久性損壞。
該致盲激光發射器水平旋轉360度，俯仰-12~+90度，水平追蹤角速度45度/秒俯仰速率40度/秒，激光輸出能量1,000兆焦耳，脈衝回復頻率10次/秒，最大作用距離4,000米，最小200米進行激光壓制。
加裝全新的數字化戰場信息處理系統，而炮塔正面的複合裝甲以及爆炸反應裝甲相加後獲得的裝甲厚度達到等效1,000毫米厚均質裝甲的水平。使用新型高膛壓ZPT-98型125毫米滑膛炮，改進了後座結構，能發射彈種更多，威力更強大，密集度更高[26][27]。
99式坦克採用下反式穩像火控系統而無法安裝車長獨立熱像儀，不得不說是個缺憾。99A坦克安裝第三代獵-殲火控系統，改換成上反穩像式瞄準鏡，使得車長擁有獨立於炮長瞄準鏡的全方位日夜觀測及瞄準鏡，車長和炮長可同時瞄準不同的目標。由於車長和炮長的觀瞄鏡都獨立配備第二代凝視焦平面紅外熱成像儀，使99A具備夜戰能力[28]。
其中熱成像從之前的第二代凝視焦平面紅外熱成像儀升級為更先進的第三代製冷全焦平面熱成像儀[來源請求]，截至2021年，世界上現役僅有德國的豹2A7+與美國的M1A2C兩型坦克配備[29]。
中國人民解放軍陸軍：約1,200輛於陸軍服役，其中：
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